Alexey Bakulin „Volgabas“ ajunge la lideri de piață

Piața de autobuz din Rusia a suflat un viraj pentru o mai bună - toamna este încetinirea, iar în luna mai, vânzările au reușit chiar să arate o creștere semnificativă. Și, cu toate că stabilitatea este încă departe de criză au câștigat deja producătorii interni, ceea ce a întărit poziția și înlocuit concurenților străini.

Cel mai bun rezultat aparține aceleiași „Volgabasu“ sub conducerea lui Alexey Bakulin - la sfârșitul lunii mai 2016 cota sa de piață a crescut multiplica și a ajuns aproape de primele trei.

Ambitie Alexey Bakulin

Directorul general al grupului „Volgabas“ de companii Alexey Bakulin a stabilit un obiectiv ambițios - pentru a produce 500 de autobuze pe an. În ciuda situației dificile de pe piață, compania pune în aplicare în mod constant planificată în cazul în care autobuzul 162 a fost lansat în 2014, apoi în 2015 - deja 238, iar în semestrul I al anului 2016 - 196 de unități.

În fiecare an, geografia livrărilor Ltd. GK „Volgabasa“ este în creștere, iar ei au dominat în unele zone metropolitane. De exemplu, în St. Petersburg ply deja Volga 500 de autobuze, și livrarea de alte 70 de piese finite.

Compania se desfasoara in mod activ un program de substituție de import. Mai recent, materiale de tapiterie, scaune, ferestre, uși și alte componente sunt furnizate din Turcia și Europa de Vest. Astăzi, practic toate detaliile „Volgabasov“ do în Rusia - cu excepția, poate, motorul.

„Motoarele de autobuz problemă într-adevăr dureros pentru industria noastră - a declarat directorul general al OOO GK“ Volgabas „Alexey Bakulin. - motor cu ardere internă doar câteva companii de alimentare cu gaz: MAN, Mercedes, Yuchai. Am încercat totul și a ajuns la concluzia că Yuchaï motorului este cel mai potrivit pentru operarea în Rusia „(informații http://vlg-media.ru/transport/volgabus-strategija-rosta-54943.html).

Unul dintre atuurile companiei este un pariu pe combustibili neconvenționali și inovare. Doar jumătate dintre modelele din linia „Volgabasa“ ruleaza pe benzină și motorină, iar restul - a gazelor naturale. Și Alexey Bakulin intenționează să dezvolte în această direcție - compania continuă să se dezvolte autobuze pe combustibili alternativi, și este nu numai de gaz.

„Volgabas“, adaugă viteza

Trecutul 2015 sa dovedit a fi dificil pentru industria - sa follow-up au fost vândute numai 8880 autobuze (-23.5%). Dintre cei 16 de producători de acest tip de creștere de transport a arătat doar două - planta Bașchiră NEFAZ și „Volgabas“. Și dacă primul nu a reușit în acest an pentru a consolida poziția sa, producătorul Volga continuă să adauge ritm accelerat impuls.

În acest an situația este mai puțin stresantă, dar procesele de funcționare de redistribuire a cotei de piață între producătorii interni nu se opresc. Astfel, continuă să-și piardă clienții lider pe termen lung - PAZ. În 2015, vânzările sale au scăzut cu 23,6% în ianuarie-mai a acestui an - cu 14% (date de „info AUTOSTAT“). Ca urmare, ponderea „autobuz Pavlovsk“ de pe piață până la 1 iunie, a scăzut de la 49,6% (anul precedent) până la 44,4%.

Locul al doilea la liază care are loc în luna mai, 20,6% din piață, al treilea - NEFAZ, a căror pondere a scăzut ușor (până la 10,9%), în comparație cu ceea ce a fost anul trecut.

Cu toate acestea, pentru „bronz“ cu planta Bașchiră este gata să parieze compania Alexey Bakulin, care crește cu verde clară a concurenților. compania Volzhskaya prezinta astazi un salt impresionant în piață în rândul producătorilor autohtoni. În cazul în care cota sa de piață a fost o modestă de 0,2%, dar în acest an în luna mai a anului trecut - 8,1%.

În ianuarie-mai, compania a vandut 135 de autobuze (+ 84,9%) - au ajutat să furnizeze „Volgabas„în Orenburg, Togliatti, Moscova nativ Volga, Volgograd, și o serie de alte regiuni.

„Volgabas“ - magistrala viitorului

Experții prezic că în acest an volumul vânzărilor de autobuze practic neschimbate, în valoare de 8700 de unități. Cu toate acestea, este, sub rezerva menținerii stării de stimulente de piață - pentru că în acest an, ca și în trecut, factorul cheie al creșterii va rămâne ordinele municipale și de guvern. Și perspective bune aici compania Alexey Bakulin - „Volgabas“ implicate (și fără succes) în toate ofertele care sunt prezentate la livrare autobuze în Rusia.

O parte din popularitatea în creștere a autobuzelor Volga în regiunile - un rezultat al companiilor client. „Compania“ Volgabas „răspunde prompt solicitărilor din partea șoferilor și a pasagerilor, - spune Alexey Bakulin. - În ultimul an, ne-am pus la Volgograd autobuze regiunea polunizkopolnye. Pensionar plâns pas mai departe în cabină. Guvernatorul a sprijinit pasagerii au fost alocate fonduri suplimentare. Iar fabrica din acest an a pus regiunea complet autobuze cu podea joasă ".

În plus, compania Alexey Bakulin „Volgabas“ - un participant activ al programului de stat pentru a stimula cererea de autobuze cu gaz. În acest an, Ministerul Industriei și-a extins acțiunea sa, ceea ce creează o bază bună pentru comercializarea liniei de companie NGV.

În timp ce „Volgabas“ ocupă locul patru puternică pe piață, dar nu intenționează să se oprească aici. CEO-ul Alexey Bakulin se bazează pe atât de popular în zilele noastre inovația internă - a introdus recent primul prim-ministru al Rusiei Dmitry Medvedev, și apoi șasiu fără pilot președintele Vladimir Putin, pe baza cărora este planificat pentru a crea o serie de modele de transport.

Potrivit lui Alexey Bakulin, „Volgabas“ nu creează un autobuz fără pilot. „Nu vrem să mergem pe o cale care a fost deja adoptată în diferite țări. Sarcina noastră - pentru a elibera primul autobuz din mediul urban“, - a subliniat el.

Este posibil ca noile autobuze fără pilot vor transporta vizitatorii Cupa Mondială din 2018, după câțiva ani. Dar chiar dacă, contrar tuturor așteptărilor, nu se întâmplă, compania Volga a făcut deja o ofertă serioasă pentru conducerea. Având în vedere strategia sa de bază de inovare cu greutate și o creștere constantă, intrând în primele trei arată doar o chestiune de jucători de timp.