Dispozitiv navă. Dispunerea generală a navelor și a elementelor lor de bază

Acesta nave dispozitivul - este o sarcină importantă care se confruntă personalul Marinei. Acestea trebuie să se asigure în totalitate fluxurile de mărfuri și de pasageri. Toate problemele pot fi abordate în mod eficient numai prin îmbunătățirea calității flotei. Puteți îmbunătăți navele vechi sau de a construi un model modern.

Care sunt navele?

Astăzi prezintă o mare varietate de nave, care sunt de diferite tipuri. Acest lucru se datorează faptului că ele au fost concepute pentru diferite scopuri, precum și condițiile de exploatare a acestora în continuare. De aceea, experții se confruntă cu sarcini, cum ar fi specializarea de nave de proiectare, organizare de construcție și renovare, introducerea de noi standarde, planificare pe distanțe lungi de transport, precum și realizarea calculelor economice comparative. modele de nave pot fi clasificate în funcție de următoarele caracteristici:

• În funcție de tipul de vehicule și de auto-propulsate stand de laminare.
• O metodă de mișcare - vase care plutesc pe apa , prin intermediul unei perne de aer, dar , de asemenea , pe suprafața apei. Există dispozitive care se pot deplasa cu ușurință sub apă - aceasta submarine.
• organism de stat. Printre gama foarte mare include modele care sunt corp rigid, flexibil și gonflabile.
• Materialul principal al corpului. In timpul procesului de fabricație poate fi utilizat oțel, aliaje de metale ușoare, plastic, lemn, structuri din beton sau materiale compozite flexibile.
• zona de navigare. Se face deosebirea între nave și navigație de coastă.
• propulsie principal Rhode. modele de nave includ un astfel de dispozitiv, deoarece ajută aduce în mișcare. Putem distinge aburitor care are o instalație de turbină cu piston sau cu abur. La navele montate pe motor cu combustie internă.

Curtea civilă

Navele care au un scop civil, prezentate sub formă de nave de transport sau pescuit. Acestea au fost create pentru a maximiza menținerea unor relații pașnice între națiuni. Aceste nave maritime oferă comerț exterior, de afaceri și relații culturale, contribuie la producerea de produse ale mării, precum și să-l reciclați. Acestea sunt dotate cu echipamente speciale pentru transportul de mărfuri fabricate sau alimente. nave civile sunt echipate cu diverse dispozitive suplimentare care depind de destinațiile lor ulterioare:

1. Transport sau navă comercială. Ele pot transporta pasageri sau o mică cantitate de provizii de urgență - acest e-mail, colete, bagaje și multe altele. Transport navele de navigație lineari pot efectua zboruri regulate între mai multe porturi. Ele sunt, de asemenea, numite garnituri. navă de marfă transportă marfă pe linii nesigure pot pluti în orice direcție.
2. Navă de pescuit. Prin intermediul unui astfel de aranjament poate produce produsele de mare, care este de a prinde pește, animale marine, alge. Navă de pescuit permite oamenilor să recicleze din alimentele marine în produse semifinite sau alte produse finite. De asemenea, transporta la baza plutitoare sau mal.
3. nave de cercetare. Acestea sunt concepute pentru activitatea de cercetare științifică și în largul mării sau oceanului. Acestea includ submarine special echipate și adaptate sau nave de suprafață.
4. Nava de formare. Este pentru angajații care efectuează instruirea la bordul navelor. De multe ori este utilizat de către persoanele care sunt înscriși în școlile speciale. Aceste nave maritime echipate în mod necesar cu laboratoare, săli de clasă, și săli de clasă, unde puteți efectua probleme practice de dezvoltare.

Ce formă ar trebui să aibă o instanță

Fiecare tip de navă are o formă corespunzătoare a carcasei, care depinde de mai mulți factori. Acestea includ scopul principal al navei, condițiile de utilizare preconizate sa, viteza, calitatea, și mulți alți parametri. carena vasului este un corp alungit, care are suprafețe curbe. Ele ajuta la crearea unei raționalizate, ceea ce va reduce rezistența la apă și circulația aerului în timpul construcției.

Partea din față a navei se numește prova și construit ținând cont de normele stabilite de desen construcția navei. Pentru a navei care plutește la suprafața apei brute, nu merg în valuri toate părțile corpului ar trebui să fie ușor extinse în înălțime. Experții sunt acordând o atenție deosebită șuruburile cremalieră și roata de direcție, care ar trebui să ofere cele mai bune condiții de lucru posibile.

Principiul de bază al creării unui desen teoretic

Înainte de începerea construcției a designerului de desen teoretic trebuie să-și imagineze intersecția liniilor corpului. Trebuie să utilizați auxiliar, în paralel, diametrală și planul principal. line secțiune ar trebui să formeze un corp de cadru, care va da o idee clară maxim și forma structurii. Rezultând în rezultatul final al proiecției include o parte, și lățimea corpului principal.

Proiecția secțiunii de locuințe are forma de linii drepte, care va forma o grilă de desen teoretic. Atunci când o persoană construiește această grilă, linia de plutire ar trebui să fie împărțit în douăzeci de părți egale. Ei spun de un spațiu em, și cu ajutorul diviziei poate fi realizată de cadre teoretice. Nava dispozitiv este destul de complicată, astfel încât în proiectarea ar trebui să funcționeze în mod exclusiv de către personal calificat.

Numerotarea se realizează prin deplasarea liniilor de la nas la pupa. În cazul în care script-ul este de desen teoretic gata, trebuie să eliminați toate coordonatele rezultate ale punctelor de intersecție ale curbelor și grile. Ele sunt utile pentru traducerea scara desenului în dimensiuni reale. Toate datele trebuie să fie scrise într-o revistă dedicată care include lofting masa de ordonata. În viitor, acestea sunt utilizate în șantierele navale, precum și ateliere de lucru speciale. Aici specialiștii fac sex sub forma unui desen bord, numit Plaza. Este reprezentat în mărime completă și împărțită desenul teoretic. În timpul construcției navei cu plaza elimina toate modelele și dimensiuni pentru a face detalii ale corpului navei.

Ce dispozitive suplimentare echipate nave de pescuit?

Tribunalul pentru uz industrial sunt utilizate pentru prinderea peștelui, foci, balene, morse și multe alte resurse vii ale mării. Navă de pescuit ia o treime din flota comercială mondială. Puteți selecta următoarele tipuri de nave de pescuit, care sunt echipate cu dispozitive speciale:

• Seiner - un design cu care se poate efectua de pescuit cu plase. Capturile efectuate prin intermediul unei săgeată de marfă.
• Trawler. Este un vas unic în design, care ajută să efectueze pescuitul cu traul - o rețea furnizată sub forma unui sac mare.
• Drifter. Astăzi, nava se bucură de cerere mare, pentru că vă permite să pescuiască în derivă. Echipat cu o plasă plană.
• Plutitor de pește și conserve de bază. modele prezentate ies în mare deschisă și angajate direct în prelucrarea peștelui în alimente conservate. Există un echipament de traule cu ochiuri, de prelucrare și de refrigerare.
• Baleniere. Acestea sunt utilizate pentru vânătoarea de balene maximă eficiență. În cele mai multe cazuri, ei merg la mare în masă și flotele. Aceste nave sunt utilaje, rețele de mari dimensiuni și de încredere, care poate rezista la o mulțime de greutate.
• Scow. modelele prezentate sunt de pescuit utilizând plase. Ei ies în negru și Marea Caspică și activitatea combustibilului diesel.

caracteristici navă de război

Astăzi puteți găsi diverse nave și nave. Dar printre astfel de o mare varietate de modele a reprezentat misiunea militară, care aparțin Forțelor Armate ale Federației Ruse. Ei au atras în mod necesar semne exterioare care disting aceste date de la instanța civilă. trebuie să fie printre ofițerul personalului de comandă, care este în serviciul guvernului rus. Numele și numele ofițerului trebuie să fie prezentă în lista militară.

navă militară include echipamente de armată și de tinuta. Vasele aparate prezentate caracterizate prin prezența echipamentului militar. Acesta va fi utilizat în cazul unui atac asupra zonei protejate.

Vasele de transport dispozitiv

Transportul maritim este considerat a fi cele mai profitabile și popular. Aceasta va ajuta să transfere sarcini pentru comunicații intercontinentale. navă de transport are o specializare principală - este de transport maritim cantități mari de mărfuri. Acestea includ mari, în vrac și mărfuri uscate în vrac. Când vine vorba de produse alimentare, în timpul transportului ar trebui să fie o anumită temperatură și vibrații absente.

Puteți selecta cele mai comune nave, care sunt echipate cu dispozitive suplimentare:

• Vrachiere pot transporta o gamă variată. Pentru a efectua transportul de carne și produse din pește, fructe și legume, aceste nave sunt echipate suplimentar cu o unitate de refrigerare.
• Tankers proiectat să transporte mărfuri, care are o stare lichidă sau gazoasă. Întreprinderile și fabrici sunt angajate în transportul de produse petroliere, produse chimice, îngrășăminte, precum și a gazelor naturale lichefiate. Există un compartiment pentru transportul mărfurilor deosebit de periculoase.
• Portcontainer. Ele pot transporta un container containere. Aceste nave sunt echipate cu echipamentul de navigație necesar. Aceasta va ajuta la loc, și atașați un monitor de marfă de montare în timpul transportului. nava dispozitivul are grinzi suplimentare necesare și pardoseli pentru fiabilitate.
• Bulkers ajuta transporta mărfuri în vrac, cum ar fi cereale, minereu și cărbune.
• Ro-ro este o navă cu destinație specială. Ele sunt utilizate pe scară largă pentru modul mixt orizontal sau încărcare a mărfurilor.
• Feriboturile transporta tehnica de transport decelerare. Principala diferență - este transportul de pasageri, vehicule și vagoane pentru căile ferate.

Nave mici: dispozitivul

În timpul construcției de nave modele să acorde o atenție specială. Locuințe - este o parte esențială a oricărei nave moderne, aceasta include și tăiați planking. Este aceste componente sunt în măsură să dea navei forma necesară și furnizează încă indicatori, cum ar fi rezistența, rezistența la apă și rigiditatea navei. Este aceste funcții definesc o barcă dispozitiv de mici dimensiuni.

Un set este o structură portantă definită, care constă din compușii grinzilor sau a legăturilor transversale și longitudinale. Atunci când acestea sunt conectate între ele, se pare cadru finit. Acesta servește ca un circuit de referință, care este destinat pentru foile de acoperire, punți. Cadrul definește stabilitatea în continuare și rigiditatea navei.

Există mai multe sisteme pentru corpul set. Clasificarea lor depinde de direcția fasciculului principal:

• Crucea.
• Longitudinal.
• longitudinală.

Ce seta sistemul utilizat pentru construirea de barca mici?

În timpul construcției unei nave mici utilizate grinzi transversale exclusiv set sistem. Specialiștii folosesc cadre, flora pe partea de jos, precum și traversele de sub punte. Cantitatea utilizată a grinzilor longitudinale la un set de sistem transversal este mic. Ele sunt folosite pentru a cross-link. Numărul total de grinzi nu depășește cinci bucăți, iar acest lucru include chila verticale și lonjeron.

Setați fundul navei include intersectându legături transversale și longitudinale. La capetele navei trebuie să fie chilei, în care este conectat la shtevnyami. Pentru mai multe ori pentru a reduce amploarea navei în momentul de rulare, este necesar să se atașeze chila lateral. Acesta poate avea o varietate de proiectare și de a servi drept conexiune longitudinală. În cele mai multe cazuri, nu se trece peste dimensiunile sale lățime de locuințe convenționale.

transmisia de cârmă

Fără control nu poate exista nici un transport maritim. navele dispozitiv de direcție este o colecție de mecanisme și dispozitive care să asigure retenția unei nave pe linia de plutire importante. Un astfel de aparat include un sector mașină de direcție, cu șurub sau elemente de acționare hidraulice. Astăzi, există modele care sunt unitatea principală și de direcție manuală.

Dispozitivul a navei și a direcției , în special, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Unghiul maxim admisă pentru cârmă - nu mai mult de 35 de grade. Pentru vehiculele flotei fluviale o astfel de valoare poate fi de 45 de grade.
• Durata navă cârmă nu poate fi mai mare de 28 de secunde.
• Tie fiecare mașină trebuie să se asigure pe deplin funcționarea corectă și sigură a unității de direcție în timpul tangajul navei.