Navă „Valery Bryusov“: istorie, fotografie, realitățile moderne

„Valeriy Bryusov“ - navă de pasageri vas cu trei punți, cu un trecut bogat, a servit deja mandatul de ambarcațiuni. După ce, la un moment dat el a fost considerat unul dintre cele mai confortabile în Rusia și a efectuat pe croaziere de turiști, inclusiv străini. Apoi, a devenit un hotel și restaurant, precum și prima platformă publică din lume pentru locuitorii din Moscova și oaspeți. Dar acum nava a părăsit capitala și va fi ancorate în orașul-port pus Kimry. vom descrie mai jos istoria și trecutul acestei nave de croazieră.

construcție a navei

„Valeriy Bryusov“ - nava, care a fost creat de austrieci. Locul de naștere este orașul Korneuburg, în șantierul naval, unde a văzut lumina. Nava cu motor a fost construit în 1985 și vândut în râul Moscova Shipping Company. Cu toate acestea, există unele informații pe care toate cele cinci dintre aceste nave, Rusia a primit așa cum au fost „legat“ la alte comenzi. La urma urmei, acest proiect este planificat în Uniunea Sovietică, și au existat o serie de alte calcule economice. Inițial, nava a fost destinată obiectivelor turistice și de croazieră. Ei l-au numit dupa celebrul poet rus Valery Bryusov. În acei ani, nava a fost unul dintre ridicat și construit pe șantierul naval austriac cunoscut faptul că este specializată în astfel de nave.

Proiectul Q-065 Ce este asta?

Așa că am sunat ideea de a construi același tip de nave de croazieră. Ele au fost create în 1984-1986 în Austria, în special pentru companiile de transport maritim din Rusia. Au fost cinci construit. Ei au servit Moscova, Ob-Irtysh și companiile de transport maritim Lena. Acest „Sergei Yesenin“, „Alexander Blok“, „Demyan Bedny“, „Mikhail Svetlov“ și nava „Valery Bryusov“. Navele ale proiectului au fost proprietatea flotelor turistice din Moscova și Lena. Proiectul a fost considerat la acel moment ultramodern si concepute pentru a servi așa-numitele „inele albastre“.

„Valerii Bryusov“ în timpul unei operațiuni de croazieră: Descrierea navei

Această navă, precum și toate cele cinci dintre frații săi, poate găzdui o sută optzeci de oameni. Acesta a fost destinat pentru croaziere fluviale interne. Pe punțile sale au fost plasate cabine, concepute pentru una, două și patru persoane. Există , de asemenea , camere de lux. Toate cabinele au dușuri, toalete și chiuvete, precum și stație de recepție radio. Suitele au fost canapele, și chiar frigidere și televizoare. „Valeriy Bryusov“ - barca, echipamente care prevede furnizarea de diverse servicii la bord. La dispoziția pasagerilor au fost: călcătorie, cinematograf, saună, ring de dans, bar și restaurant pentru 80 de persoane. Pe barca a fost , de asemenea , camera cu ferestre panoramice living.

Nava a fost lansată în 1985. Lungimea acestuia - 90 de metri, latime - 15. Se poate ajunge la o viteză de 22 km pe oră, și a fost egal cu 1342 tone de deplasare. Proiectul de înot atunci când a fost un pic mai mult de un metru și jumătate.

„Valerii Bryusov“ (barca): traseul

Pe nava turistică linii a lucrat până în 1991, și conform unor rapoarte - până în 1992. El merge și croaziere pe ruta Moscova - Sankt Petersburg. Pe aceasta nava va puteti plimba de-a lungul râurilor și lacurile din partea europeană a Rusiei. Am vizitat nava de pe Volga, Oka, Neva, Kama, Don. M-am dus pe Ladoga, Onega și Lacul Alb. rute de croazieră sunt diferite - de la 1 (mers pe jos), la 22 de zile. Programul a inclus vizite de orașele antice și centrele istorice și culturale ale Rusiei - Ples, Nijni Novgorod, Kazan, Moore, St. Petersburg, Rostov-pe-Don, Yaroslavl.

Dar nava nu era viabilă economic. Nava frumos Elite „Valery Bryusov“ (foto 1985-1989 materializate) consumat prea mult combustibil. Deși dimensiunea sa a fost mic și a permis să se deplaseze pe râuri, de la serviciul său în câțiva ani abandonat. Problemele de finanțare au crescut, de asemenea, probleme cu reparațiile. Rusia nu are suficiente piese de schimb tip necesare. Germană sau austriacă au fost în scurt de aprovizionare, iar înlocuirea nu a putut fi găsit. În cele din urmă bărci devin mai ușor să se retragă de la locul de muncă. Singura navă de acest tip, care este încă folosit în scopul pentru care, în partea europeană a Rusiei, a fost „Sergei Yesenin“.

Nava cu motor după „pensionare“

Din 1993, nava nu a mai fost folosită ca o croazieră. El nu și-a schimbat proprietarul său, dar a devenit un hotel plutitor și restaurant de pe râul Moscova. noua sa adresă a fost locul nu departe de Kremlin, ziua de deschidere și Casa artistului: Embankment Crimeea, 10. Nava cu motor „Valery Bryusov“ , a devenit o etapă de aterizare. Interesant, că, în scopul de a livra nava în centrul Moscovei, este special pregătit pentru acest lucru, iar nivelul râului a scăzut, astfel încât nava ar putea trece pe sub poduri. Pentru ultima companie de transport maritim de conducere, chiar a trebuit să abuzurile. În 1994, toate lucrările necesare cu privire la conexiunea de comunicare a fost finalizată, iar pe bord pentru a deschide un hotel, un restaurant și cazinou. În acest caz a fost pus o mulțime de bani și efort. Dar, în anul în capitală, am construit o mulțime de hoteluri, interzicerea jocurilor de noroc de afaceri. Hotelul a devenit nerentabilă, și standardele sale de confort nu a îndeplinit cerințele moderne. În final serviciile sale au fost folosite doar turiști buget și studenți, și apoi mai puțin și mai puțin. Acesta a fost închis în 2009, iar restaurantul - în 2011.

Disputele de reconstrucție

Când dig a început să reconstruiască, nava a provocat multe discuții în rândul arhitecților și a publicului. Au existat chiar propuneri pentru ao îndepărta de râu. Dar, în 2014, cele două companii - „Drimerz Unite ale Americii“ si „Bottle“ - a decis să-l facă ceva special. Acest concept este considerat un supraviețuitor al carierei sale ca un turist, dar încă navă funcțională „Valery Bryusov“ imagini cu o imagine care ilustrează acest articol, ca un spațiu public al noului model. Tematic și arhitectural trebuia să se încadreze în noul stil al centrului Moscovei, precum și să devină parte a „Muzeon“ parcul din apropiere. Acest concept a fost aprobat de către autoritățile orașului și a adus la viață.

spațiu public

Ceea ce până de curând a fost o navă „Valery Bryusov“? Restaurant, muzeu, sala de lectura, un loc pentru mersul pe jos, cumpărături și Centrul de Formare? Un pic de tot. Au existat studio de creație și cinema, și aproape în fiecare zi, puse în aplicare în diferite programe culturale. Putem spune că a fost primul exemplu din lume modul în care nava, care este pus în sus. Boutiques, un salon de coafură și un restaurant alimentar de sănătate este situat pe puntea principală. Pe barca - birourilor diferite, agenții, săli de curs și centre de formare. Deasupra - magazine, fast-food cu mâncăruri grecești și site-ul panoramic, care prezintă evenimentele culturale și festive.

starea curentă

Cu toate acestea, în ultimii ani, sa constatat că autoritățile orașului au decis totuși să tractarea vehiculului de la malul mării din Crimeea. O astfel de decizie de către instanța de judecată, acuzând proprietarii navei pe care le-au încălcat Codul Apelor al Rusiei. Toți locatarii birouri și zone publice de pe navă, la costum de biroul procurorului, care a fost acordat, a trebuit să părăsească teritoriul său până la 27 mai a acestui an. Acum, nava aruncat de pe malul mării din Crimeea, pentru prima dată în mulți ani. În acest moment, să-l ține sub podurile din capitala, timonerie demontate. Nava a fost lansat în orașul port Kimry în cazul în care statutul său ca un spațiu public va fi restaurat. Dar nu la Moscova. Există unele sugestii că nava poate fi utilizat din nou în scopul croazieră, punând motoare noi și efectuarea de reparații. La urma urmei, așa cum sa întâmplat deja cu navele devine imobilizat. Ei bine, cum se spune, așteptăm și să vedem!