Subterrene nucleară "Battle Mole". dezvoltare secrete sovietice

Persoana pentru o lungă perioadă de timp a atras chiuveta la partea de jos, apoi să ia la aer, chiar în centrul pământului pentru a atinge. Cu toate acestea, a fost posibil într-o anumită departe numai în romanele science-fiction și basme. In zilele noastre subterrene - nu mai este doar o fantezie. dezvoltarea cu succes și de testare în acest domeniu au fost efectuate. După ce am citit articolul nostru, vei invata multe lucruri interesante despre această mașină ca subterrene.

barca subteran în literatura de specialitate

Totul a început cu zborul de fantezie. În 1864, Zhyul Vern a publicat un roman celebru intitulat „Călătorie spre centrul Pământului“. Personajele sale au mers în centrul planetei noastre prin gura unui vulcan. În 1883 el a publicat cartea „subterani de incendiu“ Shuzi. În ea personajele, de lucru cu murături, a deschis mina la centrul pământesc. Cu toate acestea, în cartea a menționat că nucleul planetei mai fierbinte. Alexei Tolstoy, scriitor rus, a făcut mai bine. În 1927 a scris „hiperboloidul de inginer Garin“. Erou lucrează drum aproape complet prin interiorul pământului, cu monotonia și chiar cu unele cinism.

Toți acești autori speculează că era imposibil de justificat. Ideea a fost pentru inventatori și ingineri, gânditorii politici umane de la sfarsitul anilor 19 - inceputul secolului 20. Cu toate acestea, în 1937 publicat în „Grigoriy Adamov Câștigătorii de subsol trimis la problema obișnuită a realizărilor autorităților de asalt URSS interiorul Pământului. Design-ul, care a fost în subterrene cartea sa ca a fost încărcat cu desene CB secrete. Este această coincidență accidentală?

Prima dezvoltare

Acum, nimeni nu va fi în măsură să răspundă la întrebarea care au stat la baza conjecturi îndrăznețe Grigoriya Adamova. Cu toate acestea, judecând după datele limitate disponibile, motivele pentru care au mai existat încă. Primul inginer, care se presupune că a creat desene ale sistemului subteran, a fost Petr Rasskazov. Acest inginer în 1918, a fost ucis de către agenții de informații secrete germane, care au furat de la el toate documentele. Americanii cred că prima dezvoltare a început , Thomas Edison. Cu toate acestea, mai mult că au efectuat la sfârșitul 20-30-IES a secolului 20, inginerii de la URSS A. Treble, A. și A. Baskin Kirilov. Ei au dezvoltat prima structură subterană a bărcii.

Cu toate acestea, a fost destinată exclusiv în scopuri utilitare, asociate cu producția de petrol, pentru a facilita acest proces și pentru a satisface nevoile statului socialist. Ca bază, ei au această aluniță sau evoluțiile anterioare în acest domeniu ingineri ruși sau străini - este greu de spus. Cu toate acestea, este cunoscut faptul că în minele Ural situate sub Mount Grace, efectuat proces „incalzeste“, a bărcii. Desigur, eșantionul a fost experimentat destul de mică copie, mai degrabă decât o mașină cu drepturi depline pentru desktop. Aparent, semăna seceratorile ulterior de extracția cărbunelui. Prezența defectelor, motor fiabil, rata lentă de penetrare a fost natural pentru primul model. Sa decis să înceteze podzemohodu acesteia.

Se teme de CV-uri de proiect

După ceva timp, era de teroare în masă. Mulți specialiști au fost împușcați, care au participat la acest proiect. Dar, în ajunul războiului amintit dintr-o dată „Steel Mole“. Reprezentanții autorităților din nou subterrene interesate. Kremlinul a fost numit P. I. Strahov, un expert important în acest domeniu. La acea vreme el a lucrat ca muzeograf la construirea metroului din Moscova. Un om de știință într-o conversație cu D. F. Ustinovym, care a condus armele comisariatului, a confirmat punctul de vedere al utilizării podzemohoda de luptă. El a fost însărcinat să dezvolte desenele care au supraviețuit îmbunătățite model experimental.

Lucrarea de război întrerupt

oameni urgente înseamnă echipamentele necesare au fost alocate. subterrene rus trebuia să fie gata în cel mai scurt timp posibil. Cu toate acestea, Marele Război Patriotic, întrerupt aparent munca. Prin urmare, nu a fost adoptat Comisia de stat ca un model experimental. El are în magazin pentru soarta multor alte proiecte - proba a fost tăiat cu ferăstrăul pe metal. Țara în acest moment pentru apărarea nevoie de mai mult decât avioane, tancuri și submarine. Iar teama de a nu se întoarce mai mult la barca subteran. El a fost trimis să construiască buncăre.

submarine germane

Astfel de construcții, desigur, de asemenea, implicat în Germania. Orice superarmă care ar fi în măsură să aducă de- al treilea Reich dominația mondială, a fost necesar pentru conducerea. În Germania nazistă, potrivit informațiilor primite după sfârșitul războiului, a fost dezvoltarea vehiculelor militare subterane. Numele de cod al primului dintre ele - Subterrine (proiect Trebeletskogo R. și H. von Verna). Apropo, unii cercetători cred că R. Trebeletsky - este A. Treble, un inginer care a fugit din Uniunea Sovietică. A doua dezvoltare - Midgardschlange, ceea ce tradus înseamnă „Midgard șarpelui“. Acesta proiect Ritter.

După terminarea războiului Marele Patriotic din autoritățile sovietice au găsit aproape de Königsberg galeria de origine necunoscută, lângă care sunt rămășițele structurii a explodat. S-a sugerat că acest lucru reprezintă rămășițele „Snake de Midgard“.

Nu mai puțin remarcabil a fost proiectul „Sea Lion“ (un alt nume său - Subterrine). Înapoi în 1933, Horner von Werner, un inginer german, a emis un brevet pentru ea. Conform planului, această unitate poate ajunge la o viteză de 7 m / h. La bord ar putea fi de 5 persoane, iar greutatea focos de până la 300 kg. Acest aparat, în plus, capabil să se miște, nu numai în subteran, ci și sub apă. Acest submarin subteran a fost clasificat imediat. Proiectul a fost în arhivele militare.

Despre el, probabil, nimeni nu s-ar fi amintit dacă nu aș fi început războiul. Proiecte militare Graf supravegheat von Stauffenberg a scos-o din arhiva. El a propus să folosească Hitler pentru invazia submarinului Insulele Britanice. Ea trebuia să traverseze Canalul Mânecii în liniște și în secret du-te jos la sol la locația dorită.

Cu toate acestea, aceste planuri nu au fost destinate să devină realitate. Hermann Göring a convins pe Hitler că Anglia pentru a obliga predarea mult mai ieftin și mai repede decât bombardarea obișnuită. Prin urmare, operațiunea nu a fost efectuată, deși Goering și nu a putut să-și îndeplinească promisiunea.

Studiul proiectului „leu de mare“

După victoria asupra Germaniei, în 1945, pe teritoriul acestei țări a început o confruntare nerostit. Foștii aliați au început să vie unele cu altele pentru posesia de secrete militare din Germania. Printre unele dintre celelalte proiecte de dezvoltare german barca subteran numit „Leul de mare“ a fost în mâinile Abakumov, generalul SMERȘ. Grupul, condus de profesorul GI Pokrovskii și G. I. Babata, implicat în studierea posibilităților acestui aparat. Ca urmare, cercetarea a fost impusă în urma unui verdict - podzemohod Rusă pot fi utilizate în scopuri militare.

Dezvoltarea M. Tsiferova

Propria rachete subterane în același timp (în 1948) a creat inginerul M. Cífer. El a emis chiar și un certificat privind drepturile de autor al URSS de a dezvolta torpile subterane. Această unitate este capabil să se deplaseze independent, în interiorul pământului, dezvoltând în același timp viteza de 1 m / s!

Construirea unei fabrici secrete

În Uniunea Sovietică, între timp, a venit la putere, Hrușciov. Au fost necesare în izbucnirea războiului rece trumps, militar și politic. Ingineri și oameni de știință, căruia i sa pus această problemă, am propus o soluție care a avansat la un nou nivel de dezvoltare a proiectului de creare a unei bărci subterane. Trebuia să facă cu un motor nuclear, tipul primelor submarine aveau reactor nuclear. o altă plantă secretă a trebuit să fie construit în cel mai scurt timp posibil pentru producția pilot. Conform ordinelor lui Hrușciov la începutul anului 1962, în satul Hromovka (Ucraina) a început construcția sa. Curând Hrușciov a declarat în mod public că imperialiștii ar trebui să nu numai din spațiu, ci și de la sol.

Dezvoltarea „Bătălia de la Mole“

După 2 ani, fabrica a produs prima barca subteran sovietic. Era un reactor nuclear. submarin nuclear subteran a fost numit „Battle Mole“. Design-ul a avut un caz de titan. Feed-ul și nasul a fost subliniat. Subterrene „Battle Mole“ în diametru de până la 3,8 m, iar lungimea acestuia a fost de 35 de metri. Dintre cele cinci persoane a fost echipajul. În plus, subterrene „Battle Mole“ a fost în măsură să ia la bord o tona de explozibili, precum și alte 15 de parasutisti. reactor nuclear viteze "Combat Mole" permis cu barca pana la 7 m / h.

De ce subterrene nucleară „Battle Mole“ a fost intenționat?

misiune de luptă, care a fost plasat în fața ei, - distrugerea de silozuri de rachete și buncăr subteran de comandă al inamicului. Statul Major General a planificat pentru a oferi astfel de „subteriny“ în Statele Unite, folosind submarine atomice concepute special pentru acest scop. În California, în cazul în care nu a fost din cauza cutremurele frecvente de activitate seismică ridicată a fost selectat ca destinație. Ea ar putea ascunde mișcarea podzemohoda rus. Underground barca URSS, în plus, ar putea stabili un focos nuclear și a subminat-l la distanță, provoca astfel un cutremur artificial. Efectele sale pot fi atribuite la dezastru normal. Ar fi în măsură să submineze puterea de americani din punct de vedere financiar și materiale.

Testele noii barca subteran

În 1964, începutul toamnei, au fost testate „Bătălia de Mole.“ Rezultate bune au demonstrat podzemohod. El a fost capabil să depășească sol heterogen și distruge este buncăr subteran de comandă, care a aparținut inamicului condiționată. De mai multe ori un prototip a fost prezentat membrilor comisiilor guvernamentale în regiunea Rostov, în Urali și în suburbane Nakhabino. Apoi a început evenimentele misterioase. În timpul spărgător de gheață de testare de rutină ar fi explodat în Munții Ural. A murit eroic în timp ce echipajul este condus de colonelul Semyon Budnikov (poate că este numele său real). Motivul pentru acest lucru - eșec presupune bruscă, care a dus la „mole“ rocile zdrobite. Potrivit altor versiuni, a existat o deviere a agențiilor străine de informații sau chiar de la intrarea dispozitivului în zona anormală.

programe de pliere

După ce Hrușciov a fost scos din poziții de conducere, au fost reduse in mai multe programe, inclusiv acest proiect. putere Subterrene nu mai este din nou interesat. Economia Uniunii Sovietice a fost cracare la cusături. Prin urmare, acest proiect, precum și multe alte evoluții, cum ar fi de vară în 60-70-e de sol aerodinamic sovietic peste Marea Caspică, a fost abandonat. Uniunea Sovietică în războiul ideologic ar putea concura cu SUA, dar a pierdut o mare parte din cursa înarmărilor. A trebuit să salveze pe tot. Acesta este resimțită de către oamenii de rând și a înțeles Brejnev. existența statului era în joc, așa că am fost ținute secrete pentru o lungă perioadă de timp și nu laminate sulivshie superioritate rapid avansat îndrăznețe de design.

Dacă să continue operațiunea?

În 1976, presa scurgeri de informații despre flota nucleară subterană a Uniunii Sovietice. Acest lucru a fost făcut în scopul de dezinformare militară și politică. Americanii se încadrează pentru ea și a început pentru construcția de astfel de dispozitive. Este dificil de spus dacă acum efectuate în Occident și în SUA dezvoltarea unor astfel de mașini. Are cineva nevoie de astăzi subterrene? Fotografiile prezentate mai sus, precum și fapte istorice - argumente care nu este doar o fantezie, ci o realitate adevărată. Cât de mult știm despre lumea de azi? Poate că acum este plugul în pământ undeva barca subteran. Dezvoltarea secretă a Rusiei, pentru care contează, și în alte țări, nimeni nu va face publicitate.