Alarma "Starline E90": manual de utilizare, descriere, comentarii

Masina - ceva destul de scump, și numai în condițiile realităților economice moderne - și chiar mai mult. Și, prin urmare, nu poate face rău să aibă grijă de siguranța acestuia prin instalarea unui nou sistem de securitate. Pe piața de astăzi puteți găsi zeci de opțiuni diferite, dar popularitatea continuă printre motocicliștii locale se bucură de alarmă „Starline E90.“

Deoarece dispozitivele moderne de acest tip sunt echipamente electronice foarte sofisticate, în funcționare apar adesea diferite greșeli care de multe ori duce la o dezamăgire complet cu achiziția. Pentru acest lucru nu a fost, motociclistul ar trebui să știe despre nuanțele de bază ale modului de alarmă „Starline E90“ și au o idee despre principalele etape ale setărilor sale. Acest articol a fost creat ca un memento rapid, care conține cele mai relevante date.

Pentru început - câteva cuvinte despre modul în care, de fapt, se numără regimul de protecție pentru siguranța mașinii în parcare. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să faceți clic pe pictograma cheie de pe cheia de afișare. Toate, masina ta este protejata de năvălirile personaje dubioase.

Introducerea numărului de mașini în memoria de alarmă

Toate masinile care au sprijinit CAN-interfață este în mod constant înregistrate în baza de date a producătorului. Lista de modele puteți găsi în lista de autovehicule acceptate, care este disponibil în instrucțiunile furnizate împreună cu alarma atunci când cumpără.

Ce alarma manuală „Starline E90“ auto-începe imediat după instalarea sistemului de securitate? Trebuie să introduceți numărul de CAN în memoria sa. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți următoarele (urmează în mod necesar secvența). Intrarea în modul de configurare de serviciu:

• Complet opri alimentarea complexului, și apoi deconectați temporar cablul CAN-interfață.
• În timp ce țineți butonul de serviciu, porniți alimentarea. Atenție! Dacă ați făcut totul corect, urmat apoi de cinci sirenele bipuri scurte, timp în care butonul este obligatoriu (!) Ar trebui să fie păstrate prins.
• Odată ce semnalele au sunat, cheia poate fi eliberată. Urmat de patru beep-uri scurte. Ele arată că ai făcut totul bine, iar alarma și, de fapt a trecut în modul de serviciu.

Intrând în cameră, posibilele probleme și soluțiile lor

• După intrarea în modul de serviciu, apăsați butonul de serviciu o dată. Confirmarea de alarmă o dată pe scurt „progudit“ sirenă. Apoi apăsați butonul de serviciu ori de câte ori prima cifră a codului autovehiculului (de exemplu, în cazul în care începe cu trei, iar apoi apăsați butonul veți avea de trei ori).
• Sistemul „progudit“ din nou, confirmând acceptarea primei cifre. Apăsați butonul poate fi de la unu până la nouă ori. Dacă ați apăsat accidental de zece ori sau mai mult, sistemul este returnat automat în modul de serviciu, și va trebui să înceapă peste tot din nou.
• Toate celelalte numere sunt afișate în același mod, așteptând după fiecare lot confirmă semnalul de sistem de alarmă.

După două secunde după ce ați introdus ultimul număr, GSM de securitate «Starline E90" poate emite semnale de următoarele exemple de realizare:

• În cazul când pe scurt „bibiknet“ de două ori, operațiunea este de succes, numărul a fost stocat în memoria internă a dispozitivului.
• În cazul în care face un sunet de patru ori, apoi în timp ce intrarea a fost o greșeală, și pentru că informațiile nu au fost salvate.

Indiferent de rezultatele intrare, alarma „Starline E90“ (comentarii pe care le considerăm) comută la meniul de programare. Dacă trebuie să încă o dată re-intră în cameră, tot ce ai nevoie pentru a începe peste tot din nou.

Acesta determină dacă sistemul de alarmă este prezența unui motor de funcționare?

Deoarece circuitele electrice și electronice de mașini de astăzi au loc în mod constant unele modificări în etapa de producție (și, de multe ori șoferii nu știu despre ea), imediat după conectarea alarmei este util pentru a afla dacă dispozitivul detectează faptul motorului. Acest lucru va depinde nu numai posibilitatea unei porniri de la distanță convenabilă, dar, de asemenea, siguranța dumneavoastră. Cum este „Starline E90“, setarea alarmei?

Pentru a testa această funcție, aveți nevoie de un breloc regulat cu ecran LCD. Aceasta implică o verificare? Este destul de simplu: trebuie să verifice starea celor două mașini și a vedea dacă acestea disting de alarmă „Starline E90.“ În cazul în care problemele de verificare constatate nu vor fi, și motorul de pornire de la distanță ar trebui să apară probleme. Deci, aici este secvența acțiunilor tale:

• Prima condiție în care contactul este, dar motorul nu este pornit. Apăsați scurt al treilea buton de pe cheia. Ecranul LCD al acestei ar trebui să fie o pictogramă cheie. Amintiți-vă că pictograma de fum, în același timp, nu apar în mod normal.
• În consecință, în al doilea caz, motorul în funcțiune. Trebuie doar să apăsați pe scurt al treilea buton breloc. În acest caz, afișajul trebuie să apară nu doar o pictogramă cheie, dar pictograma de fum.

Cum de a evalua rezultatele testelor

Dacă vedeți o indicație greșită a cel puțin unuia dintre aceste cazuri, acesta indică conectorul de conectare X3 incorecte. Există două opțiuni, ambele rele: fie nu va fi capabil de a utiliza telecomanda porni motorul sau pornirea motorului ... chiar dacă aparatul se află pe o treaptă de viteză este angajată. Astfel, primul exemplu de realizare a indicației necorespunzătoare atunci când alarma „Starline E90“ pictogramă afișează funcționarea corectă și opriți motorul vehiculului. Motivele pentru acest comportament poate fi:

• În cazul în care controlul motorului se bazează pe citirea valorilor de la generator, este posibil ca în timpul instalării a fost pur și simplu inversat polaritatea.
• În cazul în care un semnal de tahometru, amplitudinea sa este extrem de mică, și, prin urmare, sistemul de securitate pur și simplu nu discriminează.
• Atunci când statul este controlată de indicatori de tensiune, este foarte probabil ca, din nou, problema a generatorului.

Iată cum alarmă monitorizat „Starline E90.“ Manual de instrucțiuni prevede în mod clar că în mod necesar ar trebui să ia ajutorul unor experți calificați în aceste cazuri. Din păcate, nu toți șoferii urmeze acest sfat simplu și competent. Asta e prea rău, deoarece consecințele unui astfel de comportament inadecvat al sistemelor electronice pot fi extrem de grave, care rezultă în multe probleme.

Ce înseamnă asta?

• După cum a fost menționat, proprietarul mașinii nu se poate utiliza pur și simplu funcția de la distanță pornirea motorului.
• Este posibil ca alarma pur și simplu nu se ridica pe neytralke de aprindere (valabil pentru vehiculele cu transmisie manuală).
• Situația este similară - în modul cronometru turbo, precum și protecția mașinilor cu motorul în funcțiune, în cazul în care acesta este o tehnică cu o transmisie automată modernă.
• verificarea programului neutru cu motorul oprit va fi efectuat în mod eronat. Pur și simplu pune, data viitoare când proprietarul a început la distanță așteaptă o mare surpriză atunci când propria masina merge peste parcare.
• Obținerea de informații despre motorul în funcțiune se va produce aproape instantaneu. În condiții normale, nu este nimic teribil, dar, în cazul în care temperatura mediului ambiant este mult sub zero grade, motorul va fi greu de dobândit în mod normal.
• Dacă polaritatea generatorului a fost inversată, motorul este o planta perena, dar se stagneze imediat (după câteva secunde).

Cum să utilizați funcția de pornire de la distanță?

Ce trebuie să faceți dacă aveți o mașină modernă, cu transmisie automată? Așezați cutia în poziția de „parcare“, apoi închideți portbagaj, capota, ușile. Pentru vehiculele cu transmisie manuală toate similare, dar caseta, respectiv, trebuie să pună în poziția „neutră“. După aceea, procedura de „neutralizare“ a programului.

În cele mai multe cazuri , este nevoie pentru a strânge frâna de mână, scoateți cheia din contact, și apoi ieși din mașină și închideți toate ușile, capota si portbagajul. Motorul în acest caz este de a bloca în mod automat după închiderea ușii, sau prin apăsarea primul buton de pe cheia.

În unele cazuri, „Starline E90“ (manual permite această opțiune) include neutru „prin apăsarea butoanelor cheie fob.“ Astfel, este necesar, fără oprirea motorului, strângeți cu atenție frâna de mână și apăsați butonul de-al doilea de pe telecomandă. Numai tu poti extrage cheia din mașină după aprinderea și închideți toate ușile, portbagajul și capota. După aceea, motorul se stagneze în mod automat, iar software-ul va fi utilizat neutru.

Există o altă opțiune, atunci când funcția este activată după aplicarea frânei de parcare. Descrierea oficială de semnalizare „Starline E90“, prevede că, în acest caz, de asemenea, trebuie mai întâi pentru a strânge frâna, lăsând cheia în contact, și apoi ieșiți din vehicul și închideți toate ușile, portbagajul și capota. Ca și în primul caz, software-ul va include neutru sau ulterior, prin apăsarea primul buton de pe cheie brelocul de control.

Prima pornire a motorului de la distanță

toate doar aici. În primul rând, țineți prima cheie, și așteptați până când auziți două clopote melodice. Motorul va porni automat. Pentru a-l înece, să ia „Starline E90“ alarmă FOB-cheie și apăsați în jos pe prima cheie, așteptați pentru un semnal, și apoi apăsați din nou de patru ori (pe scurt). stand cu motor. Ce se poate face în cazul în care alarma „Starline E90“, manualul de instrucțiuni pe care le-am văzut, nu a putut porni motorul?

Posibile probleme cu pornirea automată a motorului

În primul rând, după cel puțin patru încercări de start-up (și, pentru prima dată, sistemul poate „inhiba“) lansarea nu a avut loc. Acest lucru indică faptul că de by-pass regulate de imobilizare nu funcționează pentru un motiv sau altul. Cum pot verifica? Simplu: scoateți cheia din modulul de by-pass sau chip, și apoi atunci când încercați să executați automat atașați la contactul de aprindere (pentru a verifica dacă îl puteți citi). În cazul în care pornește motorul, problema este într-adevăr în modulul: probabil undeva în mașină, există un alt dispozitiv de imobilizare regulat; este probabil că nu suficient de bobine din modulul de by-pass bobina.

O altă problemă - motorul pornește, dar aproape imediat grajduri. Aici, motivul poate fi ascuns în polaritatea greșită la anumite semnalizare conectarea la generator. Este posibil ca în cazul în cea mai mare parte a sistemului de securitate care nu are programul potrivit pentru controlul motorului în modelul de mașină. Aceasta ajută, de obicei, firmware-ul la o versiune mai nouă a software-ului în centrul de service, după care alarma cu pornire automată „Starline E90“ începe să funcționeze în mod normal.

O altă opțiune - motorul nu pornește, de asemenea, și pe tasta LCD inscripția fob apare „OCT“. Dacă este așa, atunci trebuie să instalați neutru. La procedura pentru efectuarea acestei operațiuni, am menționat deja mai sus. În cele din urmă, motorul poate să nu arate nici un semn de viață, dar fob-cheie va afișa în mod corespunzător afișa o pictogramă a motorului de lucru. În acest caz, nu ești 100% conectat cablul, este responsabil pentru transmiterea datelor de la senzorul respectiv. Poate conectori de sârmă au fost introduse în siguranță.

În ultima zi, această opțiune sugerează o situație în care din când în când cu mașina începe fob normală, dar de multe ori nu reacționează la ea. Dacă ați verificat cablul, dar este bine fixat în conectorii și nu se observă reacții negative în ele, vă sfătuim aplica imediat la centrul de service, în cazul în care a fost efectuat instalația de alarmă „Starline E90“.

Opinii automobiliștilor

șoferii ruși au apreciat mult timp și iubit acest sistem de securitate. Că atât captivează șoferii noștri care, în general, tind să examineze critic practic orice tip de echipament electronic?

În primul rând, alarma „Starline E90“ (instrucțiuni privind modul de utilizare de lider deja) într-adevăr de încredere. În cazul în care este instalat corect, furtul este aproape imposibil. Recunoscător șoferii spun că acest complex poate fi în mod fiabil funcționează în toate condițiile de funcționare, fără a cauza probleme chiar și pe vreme rece noastră. Ceva de a face cu masina, care este protejat de aceste instrumente, este imposibil.

În al doilea rând, acest producător este într-adevăr politicos și adecvat apel asistență tehnică în care este întotdeauna posibil, indiferent de momentul zilei. Review-uri indică faptul că, odată cu problemele tale, și, de fapt, vor fi tratate, dacă este necesar, conectarea ingineri cu înaltă calificare. Dacă alarma nu funcționează sau nu funcționează corect din cauza vina companiei (defect de fabricație), apoi înlocuiți-l cât mai curând posibil, fără a lua un ban.

Apropo, cât de des „buggy“ „Starline E90“? Probleme cu alarma (care a fost în mod repetat dovedit în practică), există doar vina instalatorilor. Sistemul este foarte fiabil, și defecțiuni cauzate punct de vedere tehnic în echipamente sunt extrem de rare. Dacă aveți îndoieli cu privire la calificarea personalului care au pus alarma, vă puteți contacta din nou suport. Vei fi contactat și va trimite în cel mai centrul de servicii de înaltă calitate, ușor accesibile.

În al treilea rând, producătorul nu „lacomi“. De exemplu, ați cumpărat un set regulat al „Starline“, în cazul în care nu există nici un GSM-modul. Credeți că, dacă aveți nevoie de ea, trebuie să cumpere o nouă alarmă? Din fericire, nu. Este suficient pentru a cumpăra pur și simplu modulul corespunzător. Comparați acest lucru cu situația în care clienții sunt în mod regulat ieftine „signalok“: pentru orice „strănut“ trebuie să plătească în plus, și chiar a instala unele echipamente suplimentare - și nu vis realizabil!

concluzie

Astfel, putem recomanda în siguranță acest sistem de protecție la cea mai largă gamă de automobiliștilor interne: de la începători la profesioniști călite. Sistemul nu va eșua în orice condiții, iar masina este foarte bine protejat de furt posibil. Având în vedere situația economică dificilă, nu este surprinzător statisticile de trafic: experții sugerează că doar anul trecut numărul de furturi din suburbii a crescut doar cu 27%. Majoritatea covârșitoare - mașinile care nu sunt protejate de semnalizare. Deci, nu vă zgârciți cu privire la siguranța lor „cal de fier“!