Ansamblu de supape: principiul de funcționare și de circuit

Pentru a face față provocărilor sistemelor de control de precizie moderne sunt folosite din ce în ce motorul de supapă. Acesta este caracterizat prin marele avantaj al acestor dispozitive, precum și formarea activă a microelectronicii capabilități de calcul. După cum se știe, ele pot oferi o densitate mare de puncte într-o eficiență energetică și extinsă în comparație cu alte tipuri de motoare.

Conducerea supapei motorului

Motorul este alcătuit din următoarele componente:

1. Partea din spate a corpului.
2. statorului.
3. Având.
4. Discul magnetic (rotor).
5. Având.
6. stator cu înfășurări.
7. Porțiunea frontală de carcasă.

În supapa motorului există o corelație între înfășurarea statorică în mai multe faze și rotor. Ele prezintă magneți permanenți și senzorul de poziție integrat. Comutarea aparatului se realizează prin intermediul convertorului, astfel că el a primit numele.

Conducerea supapă motor compus din capacul din spate și placa de circuit senzori, manșonul lagărului arborelui și magneții rotor lagărului de izolare bobina inel arc trelchatoy manșon intermediar senzor Hall, izolație, carcase și conductori.

În cazul compușilor înfășurări „stea“ dispozitiv are momente permanente mari, astfel încât acest ansamblu este utilizat pentru controlul axelor. În cazul înfășurări de legătură „triunghi“ poate fi folosit pentru a funcționa la viteze mari. In cele mai multe cazuri, numărul de perechi de poli este calculat numărul de magneți rotor care ajuta la determinarea raportului dintre revolutiile electrice și mecanice.

Statorul poate fi fabricat cu fără fier sau miez de fier. Folosind astfel de construcții la primul exemplu de realizare, este posibil să se asigure absența atracția magneților rotor, dar în acest moment, redus cu 20% a eficienței motorului datorită redusă valoare cuplu constant.

Cu o schemă se poate observa că curentul statorului este generat în înfășurările și în rotor este creat folosind magneți permanenți de mare energie.
legendă:
- VT1-VT7 - comunicatori tranzistor;
- A, B, C - înfășurări de fază;
- M - cuplul motorului;
- DR - senzorul de poziție a rotorului;
- U - controlează tensiunea de alimentare a motorului;
- S (sud), N (nord) - direcția magnetului;
- convertor de frecvență - UZ;
- BR - senzor de viteză;
- VD - dioda Zener;
- L - bobina de inductanță.

Motorul de conducere arată că unul dintre avantajele majore ale rotorului, în care sunt instalate magneți permanenți, este de a reduce diametrul său și, în consecință, reducerea momentului de inerție. Astfel de dispozitive pot fi construite în dispozitiv în sine, sau situate pe suprafața sa. Scăderea indicatorului este de foarte multe ori duce la valori mici de echilibru momentul de inerție al motorului și sarcina sa redus la un arbore, ceea ce complică funcționarea unității. Din acest motiv, producătorii pot oferi standard și a crescut de 2-4 ori mai mare decât momentul de inerție.

Cum funcționează

Astăzi devine motorul de supapă foarte popular, al cărui principiu se bazează pe faptul că operatorul dispozitivului începe pentru a comuta înfășurările statorului. Datorită acestui vector câmp magnetic este întotdeauna deplasată cu un unghi de 900 se apropie (-900) în raport cu rotorul. Regulatorul este proiectat pentru controlul curentului care trece prin înfășurările motorului, inclusiv amplitudinea câmpului magnetic al statorului. Prin urmare, este posibil să se adapteze timp, care afectează dispozitivul. Unghiul indicator între vectorii pot determina direcția de rotație care acționează pe ea.

Rețineți că vorbim despre grade electrice (acestea sunt mult mai mici geometrice). De exemplu, vom calcula supapa motorului la rotor, care, în sine are 3 perechi de poli. Apoi unghiul optim va fi 900/3 = 300. Aceste perechi 6 asigura comutarea fazei a înfășurărilor, atunci, este că statorul poate muta vector de salt 600. Din aceasta se poate observa că acest unghi dintre vectorii vor varia in mod necesar 600-1200, deoarece rotirea rotorului.

Motor Valve, principiul care se bazează pe comutarea în fază inversă, datorită care fluxul de excitație este menținut mișcarea relativ constantă a armăturii, după interacțiunea lor începe să genereze momentul de rotație. Acesta tinde să se transforme rotorul în așa fel încât toate firele și armătura coincid împreună. Dar, în timp ce se rotește senzorul începe pentru a comuta bobina și fluxul se mută la pasul următor. În acest moment, vectorul rezultant se va deplasa, dar rămân complet nemișcat relativ la fluxul rotorului, ceea ce creează în cele din urmă un arbore de cuplu.

avantaje

Aplicarea supapa motorului în funcțiune, se poate observa astfel de avantaje:

- posibilitatea de a utiliza o gamă largă de viteze pentru modificare;

- dinamică ridicată și viteză;

- precizie de poziționare maximă;

- costuri de întreținere minore;

- dispozitivul poate fi atribuită instalațiilor protejate împotriva exploziilor;

- are capacitatea de a transfera cuplul mare la suprasarcină;

- eficiență ridicată, care este mai mult de 90%;

- se deplasează contacte electronice, care crește în mod semnificativ durata de viață și durabilitate;

- în funcționare continuă este nici o supraîncălzire a motorului.

deficiențe

În ciuda numărului mare de avantaje, motor de supapă are și dezavantaje în funcțiune:
- un motor de control destul de complex;
- prețul relativ ridicat al aparatului, datorită utilizării sale în proiectarea rotorului, care are magneți permanenți sunt scumpe.

Motor Valve inductor

Motor Switched-inductor - un dispozitiv care asigură o rezistență magnetică matura. Conversia energiei are loc în aceasta datorită modificărilor inductanța înfășurărilor, care sunt situate pe roata dințată dinți statorici expres atunci când se deplasează rotorul magnetic. Dispozitiv pentru alimentare primește convertor electric, comutarea alternativ înfășurările motorului severității mișcării rotorului.

Switched complex inductor cu motor este un sistem complex în care diferitele componente lucrează împreună prin natura lor fizică. Pentru proiectarea cu succes a unor astfel de dispozitive sunt necesare cunoștințe aprofundate în proiectarea de mașini și mecanică precum și componentele electronice, electromecanice și tehnologie microprocesor.

Dispozitiv moderne acționează ca un motor, care funcționează în combinație cu convertor electronic, care este produsă prin tehnologia integrată cu ajutorul unui microprocesor. Acesta vă permite să pună în aplicare un motor de management al calității, cu cea mai bună putere de procesare.

proprietăți ale motorului

Astfel de dispozitive au o mare capacitate de dinamică, de înaltă suprasarcină și de poziționare precisă. Datorită faptului că acestea nu au părți în mișcare, utilizarea lor este posibilă într-un mediu agresiv exploziv. Aceste motoare sunt de asemenea menționate și fără perii, principalul lor avantaj, în comparație cu colectorul, o viteză care depinde de tensiunea punctului de încărcare. De asemenea, o altă caracteristică importantă este lipsa de elemente de uzură și frecare, care trece de contact, astfel încât crește dispozitivul de utilizare a resurselor.

motoare de curent continuu fără perii

Toate motoarele de curent continuu fără perii pot fi numite. Ei lucrează într-o rețea cu DC. Ansamblul periei este prevăzută pentru combinarea circuitelor electrice ale rotorului și statorului. Această parte este cel mai vulnerabil și destul de dificil de a menține și reparații.

Motor Valve DC funcționează pe același principiu ca și toate dispozitivele sincrone de acest tip. Este un sistem închis care cuprinde un convertor de putere semiconductor, senzorul de poziție a rotorului și coordonatorul.

Valve motoare de curent alternativ

Aceste dispozitive primesc puterea de la rețeaua de curent alternativ. Viteza rotorului și prima mișcarea armonică a statorului forțe magnetice coincid. Aceste motoare subtip pot fi folosite la puteri mari. Acest grup include un aparat supapă pas cu pas și cu jet. O trăsătură distinctivă a dispozitivului pas cu pas este o deplasare unghiulară discretă a rotorului în timpul funcționării sale. înfășurări de putere este format din componente semiconductoare. motor fără perii de control se realizează prin deplasarea secvențială a rotorului și care creează puterea trecerea de la o înfășurare la alta. Acest dispozitiv poate fi împărțit în una, trei sau mai multe faze, dintre care primul poate cuprinde un început de înfășurare sau un circuit de schimbare a fazei și declanșată manual.

Principiul de funcționare a motorului sincron

Valve motor sincron funcționează pe baza interacțiunii dintre câmpurile magnetice ale rotorului și statorului. Schematic, câmpul magnetic poate fi reprezentat prin rotirea acelorași avantaje de magneți, care se deplasează cu viteza câmpului magnetic al statorului. Domeniul tehnic al rotorului, de asemenea, poate fi descris ca un magnet permanent, ceea ce face se transformă în mod sincron cu câmpul statorului. In absenta unui cuplu de exterior care este aplicat pe arborele mașinii axe coincid. Afecteaza forța de atracție a trece de-a lungul axei polilor și pot compensa reciproc. Unghiul este egal cu între acestea zero.

Dacă pe arborele mașinii va afecta cuplul de frânare, rotorul este deplasat în direcția de întârziere. Datorită forțelor de atractive sunt împărțite în componente care sunt dirijate de-a lungul axei , plus performanța și perpendicular pe axa pol. În cazul în care se aplică un cuplu extern, ceea ce creează accelerare, adică, începe să acționeze în direcția de rotație, imaginea de pe interacțiunea dintre câmpurile complet inversat. deplasarea unghiulară Thrust începe să se transforme contrariul, și în această privință, schimbând direcția forței tangențiale și cuplul electromagnetic de impact. În acest scenariu, motorul devine o frână și mașina funcționează ca un generator care transformă furnizat arborele în energie mecanică electrică. Mai mult, este redirecționat către rețeaua de alimentare a statorului.

Când nu va mai fi extern, salient poli începe să ia poziția de timp la care câmpul magnetic al axei polilor statorici coincide cu longitudinal. Acest aranjament va corespunde rezistența la curgere minimă în stator.

În cazul impactului asupra momentului de frânare al arborelui rotorului mașinii este deviat, în care câmpul magnetic al statorului este deformat, deoarece fluxul tinde să se retragă de cea mai mică rezistență. Pentru a determina această linii de forță necesare, care orientarea în fiecare dintre punctele vor corespunde deplasării forței, astfel încât schimbarea câmpului va avea ca rezultat o interacțiune tangențială.

Luând în considerare toate aceste procese în motoare sincrone, este posibil să se identifice principiul demonstrativ reversibilității mașini diferite, există posibilitatea oricărui dispozitiv electric pentru a schimba orientarea puterii convertit la opusul.

Motoarele brushless cu magneți permanenți

motor Valve cu un magnet permanent este utilizat pentru a rezolva apărare serioasă și aplicații industriale, deoarece un astfel de dispozitiv are o capacitate mare de rezervă și eficiență.

Aceste dispozitive sunt cel mai des utilizate în industriile care necesită un consum relativ redus de energie și de dimensiuni mici. Ele pot avea o varietate de dimensiuni, fără limitări tehnologice. În același timp, dispozitive mari nu sunt de brand nou, acestea produc de multe ori companiile care caută să depășească dificultățile economice care limitează gama acestor dispozitive. Ei au propriile lor avantaje, printre care sunt ridicate eficienta din cauza pierderilor din densitatea rotorului și de mare putere. Pentru a controla motoare fără perii au nevoie de o unitate de frecvență variabilă.

Analiza costurilor și beneficiilor arată că dispozitivul unui magnet permanent este mult mai de preferat în comparație cu alte tehnologii alternative. Cel mai adesea , acestea sunt utilizate pentru industriile cu operație de rutină destul de grele de motoare marine, în industria militară și de apărare și a altor unități, numărul de care este în continuă creștere.

motor turboreactor

motor Valve cu jet acționate cu ajutorul a două înfășurări de fază, care sunt montate în jurul polilor statorici diametral opuse. Alimenteazã deplasează rotor în conformitate cu poli. Astfel, opoziția sa este complet redus la minimum.

motor Valve, creat de propriile lor mâini, asigură o viteză ridicată de antrenare cu magnetismul optimizat pentru a lucra cu un revers. Informații despre localizarea rotorului este utilizat pentru a controla fazele tensiunii de alimentare, deoarece acest lucru este optim pentru atingerea unui cuplu continuu și neted și eficiență ridicată.

Semnale care produce un motor cu reactie, suprapuse pe unghiulare inductanță fazei nesaturate. Dispozitiv de minimă rezistență pol corespunde complet inductanța maximă.

moment pozitiv poate fi obținut numai la colțuri Atunci când indicatorii pozitivi. La viteze mici, curentul de fază trebuie să fie limitată, în scopul de a face protecția electronică de înaltă tensiune-secunde.
Mecanismul de conversie poate fi ilustrat prin energia reactivă linie. domeniul de aplicare cardinality caracterizează puterea care este transformată în energie mecanică. În cazul unei întoarceri bruște de pe exces sau rezidual de forță revine la stator. Parametrii minime ale câmpului magnetic asupra performanței dispozitivului este principala diferență de dispozitive similare.