Pompe Marine: tipuri, clasificare, caracteristici, scopul

Istoria construcțiilor navale are rădăcinile în cele mai vechi timpuri - prima mențiune a instalațiilor de înot au fost în urmă cu mai mult de cinci mii de ani. Apoi, oamenii sa mutat pe râurile și mările de pe nave acționate de vâsle. De atunci, construcțiile navale a comis un progres imens, iar astăzi sectorul industrial ocupă o poziție de lider în dezvoltarea economică și politică a țării a sectorului.

Până în prezent, în general, acceptată terminologie, potrivit căreia nava maritimă - o de dimensiuni mari facilități de înot concepute pentru pescuitul maritim, transportul de mărfuri sau de călători. Maritimă navă - facilități de înot militare. Pentru funcționarea normală a oricăruia dintre aceste tipuri de nave au nevoie de o funcționare fiabilă a tuturor componentelor și sistemelor. Primul este necesar pentru a asigura o exploatare optimă a pompelor marine, deoarece mișcarea diferitelor fluide prin conducte vas se întâmplă tot timpul.

De ce avem nevoie pentru a navei pompe?

Pompe Initial proiectate exclusiv pentru ridicarea apei. Primul model al dispozitivului hidraulic al navei pentru pomparea apei din calele, a devenit o pompă cu piston manuală. Acum este larg cunoscut ca o pompă de acțiune. Introducerea centralelor electrice cu abur pe nave cu condiția apariția pompelor cu piston, cu acționare cu aburi.

Alte tipuri, mai moderne de mecanisme hidraulice, din oțel de construcții navale răspândit cu dezvoltarea tehnologiei. Un rol imens în dezvoltarea pompelor noi jucate de apariția motoarelor electrice. punerea în aplicare a acestora este prevăzută o creștere a frecvenței de rotație a corpului dispozitivului de operare, si pompa de alimentare.

Astăzi, pompele sunt utilizate pe scară largă în toate sectoarele economiei. Nu este o excepție și construcțiile navale zonă. În prezent, construcția de nave maritime aplică în mod activ toate tipurile existente de astfel de dispozitive.

Ce este o pompă?

Pompa - un dispozitiv pentru deplasarea fluidului de la nivelul inferior la superior. Uneori, acest mecanism de fluid transportat pentru a da o anumită cantitate de energie sau de creștere a presiunii. Sistemul de bază a pompelor vaselor marine sunt folosite aproape pretutindeni: plasate în sistemele de centrale electrice, transmisiuni hidraulice, sisteme de susținere a vieții echipajului, etc ...

Principiul de funcționare a pompei

Transformarea energiei de motoare marine de energie al pompei unui fluid în mișcare, aceste dispozitive determina să se deplaseze în direcția corectă ( de a urca în sus sau muta orizontal circula în interiorul unui sistem închis). Crearea de transport necesară a unor fluide de lucru, astfel de dispozitive hidraulice, în orice caz, sunt incluse în sistemul de pompare, concept care se potrivește la condițiile de alimentare cu apă sau canalizare.

Diagrama schematică a oricărui vas stație de pompare

Ca mecanism de conducere în acest circuit utilizează un motor electric conectat la rețeaua de alimentare. fluidul de lucru este aspirat de pe fundul piscinei și se deplasează conducta de refulare la stratul superior datorită conversiei energiei. Energia fluidului de lucru care trece prin pompa este întotdeauna mai mare decât energia la intrarea pompei.

Presiunea depinde de ieșirea lichidului de alimentare cu, puterea și eficiența dispozitivului. Reprezintă un fluid increment de energie de deplasare specifică din punctul de intrare în pompă înainte de ieșirea acesteia. Exprimat în metri, ea determină înălțimea de ridicare sau de circulație distanța a agentului de lucru.

Principalele caracteristici ale dispozitivului hidraulic

Injecția de lichid caracterizat prin volumul său pe unitatea de timp. Este nevoie de puterea optimă a pompei pentru a genera presiunea necesară și pentru a depăși toate tipurile de pierderile suferite în timpul curgerii fluidului prin conducta. Capacitatea pompei, exprimată în kW, determină puterea motorului de antrenare și capacitatea instalată a întregii stații de pompare.

Eficiența pompei determină caracterul adecvat al utilizării sale la schimbarea parametrilor de bază ale stației de pompare.

Cum de a diviza pompe marine

Toate tipurile de pompe instalate la bordul navei sunt clasificate în funcție de acest criteriu:

• Conform locația arborelui de antrenare (orizontală sau verticală).
• Tipul dispozitivului de acționare (acționare electrică, turbina sau conduce mecanismul de mișcare alternativă). Mecanismul de antrenare a pompei poate fi cuplat direct la arborele de antrenare sau prin intermediul unui reductor. Se poate lucra stand-alone sau non-autonome. Pompele de sine stătătoare poate fi acționat independent de celelalte unități, și non-autonome (contrahublourile atașate) sunt lucrarea mecanismului pe care le deservesc.
• Prin forța produsă de presiunea (presiune joasă, presiune înaltă sau srednenapornye).
• Există , de asemenea , o clasificare a pompelor marine pentru alte scopuri. Acestea pot fi nave speciale, comune sau care sunt destinate a deservi anumite componente și mecanisme ale centralei electrice a vehiculului sau a navei de înot.

Pompele speciale pot fi folosite pentru a muta apa din bandare sau tăiați rezervoare de mijloace de înot, pentru transportul reziduurilor mărfii lichide sau a le elimina din compartimentele de marfă. Utilizarea lor poate furniza apă caldă la dispozitivele de spălare a acestor compartimente. navele de salvare pot fi echipate cu un motor puternic nave pompa de santină și de stingere a incendiilor - pompe de incendiu o performanță uriașă.

Pompele folosite în echiparea vaselor nodurile principale și auxiliare care sunt utilizate pentru buna funcționare și eficientă a acestor elemente. Acestea sunt, de obicei încorporate în compartimentele de mașini și cazane și centrale electrice. Acestea includ: combustibilul repomparea, combustibil, ulei, hrănitoare, condensat, apa și alte tipuri de dispozitive.

Pompele marine și caracteristicile acestora

În funcție de principiul de funcționare sunt pompe volumetrice - cu palete, de viteze, cu șurub. Pompele pot fi centrifugale sau cu jet. Acestea pot fi clasificate în funcție de scopul și tipul de utilizare. De exemplu, există pompe de balast, de santină, nutritive (utilizate pentru apă sau de alimentare cu ulei la sistemul de răcire), pompieri, presiune și altele. Esența pompei volumetrice este o cantitate separată de aprovizionare periodică a fluidului hidraulic din camera de aspirație în camera de compresie.

Mecanismele hidraulice simple de volum sunt considerate pompe rotative cu piston. Pompele cu piston, în general, sunt utilizate în sistemele de nave generale, dispozitive hidraulice de punte și mecanisme, sistemul principal mașinilor motorului și service de direcție.

Pompele centrifugale sunt dispozitive de acțiune hidrodinamică. Corpul principal de operare în care o roată de rotație pe care sunt lamele sau paletele. Ei sunt cei care trec lichidul energia necesară și direct fluxul. Aceste dispozitive oferă un flux jet continuu de fluid, adică, flux este uniform. La alimentarea cu fluid (capacitatea pompei) de lucru afectează dimensiunea și viteza de rotație a rotorului. diametre mai mari ale rotorului cu viteză mare de rotație asigură mecanismul hidraulic de performanță mai mare.

Pompele centrifugale sunt prelinge continuu și, prin urmare, de aprovizionare uniformitate. Alimentare (debit) depinde de rotorul pompei și frecvența de rotație a dimensiunilor sale: este mai mare diametrul rotorului și viteza de rotație, cea mai mare performanta pompei. Foarte des, pompe centrifuge funcționează în multiwheel efectuate pentru a crește fluxul de lichid.

Referindu-se la pompele de lucru cu palete agent de direcție sunt împărțite în centrifugale și axiale (numite uneori elice). Aceasta este, de asemenea, dispozitivele hidraulice vortex. Centrifugal și vortex pompe fluidul de lucru poate fi deplasat radial și în axial (elicei) - de-a lungul axei arborelui.

Energia pompa cu jet este furnizat împreună cu un curent de fluid de lucru (lichid sau de vapori). Energia potențială a curgerii în duza pompei este transformată în energie cinetică. Datorită fluxului de viteză mare a fluxului de lucru în camera de aspirație, agentul de lucru în sine, antrenând lichid sau gaz în afara camerei. Fluxul mixt se deplasează prin conducta de descărcare printr-un difuzor. Capacitatea de aspirare uscată și crearea unei operațiuni de pompă de vid înalt poate oferi sub apă. Cu toate acestea, eficiența scăzută a acestui tip de pompe non-autonome și sunt deficienței.

pompă cu jet pentru pomparea lichidului hidraulic, m. E. Pentru a crește presiunea, numită injector. Pompele de injecție sunt adesea folosite pentru a alimenta generatorul de abur nave mai mici. Injectoarele numitele pompe cu jet, pentru a asigura absorbția fluidului de lucru. Acestea sunt utilizate pentru îndepărtarea aerului sau a condensului din camere sau unități.

tipuri

Un tip foarte comun de dispozitiv hidraulic este un angrenaj pompă (NS). Elementul de alimentare este o pereche de roți dințate aflate într-o carcasă etanșă. Atunci când roțile încep să se rotească, dinții care nu sunt în contact, și de a crea o creștere a volumului de lichid este aspirat prin orificiul de intrare inferior. Cantitatea de fluid de intrare pe loturi se acumulează treptat în spațiul dintre roți și sunt presate de partea lor exterioară. Deoarece agentul de lucru curge în camera de compresie și se extinde la ieșire a duzei. Acest tip de navă pompe utilizate în pomparea fluidului vâscos, cu caracteristici de lubrifiere bune, cum ar fi combustibil sau ulei.

Pompe cu șurub pe nave fac parte, de asemenea, volumul. În funcție de numărul de elemente de lucru are o pompă, distinge una, două, trei sau dispozitiv mnogovintovye.

Când rotația arborelui de conducere șurub rotativ execută o mișcare complexă în care fluidul de lucru care vine din conducta de aspirație pătrunde în spațiul mezhvintovoe. La rotirea șurubului la un anumit unghi în ambele agent de lucru blocat în camera șurub. șuruburi de lucru conduce la pomparea fluidului de lucru în linia de presiune. Dacă lichidul se acumulează prea mult, și există o creștere a presiunii în camera de compresie se deschide o supapă de siguranță specială - excesul de lichid este resetat înapoi la camera de admisie.

Principiul de funcționare al vasului pompei centrifuge verticale bazat pe furnizarea continuă a lichidului de lucru. Corpul de lucru este un rotor pompă cu palete speciale, fixate pe un arbore de antrenare rotativ. Acționat de un motor electric. În timpul funcționării, energia de antrenare a pompei centrifugale transferate către paletele rotative lichide. Când această presiune dorită este produsă de acestea, sub acțiunea căruia este asigurată prin deplasarea agentului de lucru de la intrare către ieșire.

Pompe centrifuge multietajate verticale sunt folosite aproape universal în toate centralele electrice. Pompele multietajate, sunt utilizate pentru nave în cazul în care necesitatea de a crea medii de înaltă presiune. Principiul de funcționare al acestor dispozitive este că lichidul a ajuns la presiunea necesară într-o singură etapă, curge prin conducta spre scoate etapa următoare, unde presiunea este crescută din nou.

În funcție de capacitatea, pompele pot avea un design diferit. Imens pompe injector de putere, cisternă mari pot ajunge la ordinul a zeci de mii de tone de lichid pe oră.

Scopul pompei de pe navă

Pompe pe nave nevoie pentru a pompa apa de mare, sau să le utilizeze în diferite mijloace sisteme de înot de bază. De obicei, acestea sunt sisteme de nave generale, cum ar fi:

• Foc.
• Scurgere.
• răcire
• Sanitare.
• Bilge.
• Balastului.

mijloace cheie ale sistemului de înot, în cazul în care sunt utilizate diferite tipuri de pompe

Pentru a asigura siguranța la foc trebuie să fie pompa de incendiu a navei la bordul fiecare navă. De obicei, aceste unități sunt compacte și ușoare. Pentru a răspunde în mod eficient la foc și localiza rapid centru, pompa trebuie să fie pornit rapid. Atunci când această pompă de incendiu trebuie să asigure presiunea necesară și să curgă pentru a furniza un jet puternic de apă.

În cazul umplerii cuvelor cu apă de mare aplicată pompă de santină marine. În conformitate cu reglementările de siguranță cu privire la pescuit sau navă de transport trebuie să fie de cel puțin două pompe de santină. există trei astfel de pompe necesare pentru navele de pasageri. Și unul dintre ei ar trebui să fie drenaj numai, iar celelalte două pot fi utilizate în alte scopuri, dar acestea trebuie să fie incluse în sistemul general de uscare.

Sistem de încălzirea sau răcirea necesară pentru încălzirea sau scăderea temperaturii de lucru instalațiilor medii de nave. De exemplu, înainte de alimentarea cu combustibil la un motor cu ardere internă, este necesară curățarea și căldură. Dar uleiul de lubrifiere trebuie, dimpotrivă, se răcește. Mișcarea fluidului de lucru este asigurat de pompe speciale.

Pentru a asigura un sejur confortabil al echipajului este necesar sistemul sanitar navei. Efectul acestor sisteme furnizează pompe sanitare. Utilizarea lor are loc de alimentare cu apă sau de aspirație a apei în toalete de băut.

Sistemul de balast este utilizat pentru drenarea și umplerea rezervoarelor de balast ale vasului de apă de mare.