Belt GUR: descrierea și principiul de funcționare

Fiecare masina este echipata cu accesorii suplimentare - un umidificator, servodirecție, generatoare. Toate aceste elemente sunt acționate de motor prin intermediul benzilor. Servodirectie Curea - un element consumabil. Aceste părți trebuie să fie înlocuite din când în când. Să vedem, ceea ce constituie curele, deoarece acestea trebuie să mențină și să efectueze înlocuirea.

Ce este cureaua?

Când designerii au ajuns la concluzia că trebuie să transmită într -un fel de rotație a unităților auxiliare, a fost ales pentru această unitate de curea. Rolul decisiv jucat în această alegere din mai multe motive. Prin intermediul curelei de transmisie poate fi liniștit și lin transmite energia de rotație, pierderile prin frecare va fi neglijabil. De asemenea, cuplul poate fi transmis prin centura pentru orice distanță dintre axele scripeților. Acum, unele modele premium de mașini pot fi găsite cu lanț, dar in industria auto de masă mai bune detalii de date nu au fost încă venit cu nimic. Generator Belt GUR sau orice alt fabricate din materiale speciale pe bază de cauciuc și țesături. Această combinație îi permite să fie suficient de flexibil și puternic în acest caz. proiectarea elementului este constant îmbunătățit și modernizat - se poate spune că acest high-tech produse care pot menține puterea, elasticitate și flexibilitate într-o gamă largă de temperaturi. De asemenea, GUR centura poate rezista la o varietate de efecte mecanice - vibrații și labagii. Principiul de funcționare a centurii este foarte simplu: este purtat pe roțile de curea pe motor, precum și unul dintre dispozitivele auxiliare. Astfel, rotația este transmisă.

Tipuri de curele de transmisie

La diferite mecanisme instalate elemente de diferite tipuri. Acum folosiți frecare curele, Poly-V și pană. Profesioniști și producătorii clasifica articole în două grupuri - o frecare și viteze.

unitate de fricțiune

O astfel de curea generator de GUR transmite cuplul prin forța de frecare. magnitudinea sa este proporțională cu forța în zona de contact. Această cifră depinde este creată o pretensionării, iar scripetele forma sau con, prin care elementul este deținut sau blocat în scripete. Adesea, mecanismele de acționare rutiere au raportul dintre lățimea suprafeței superioare a înălțimii - de la 0,8 la 1,2 la modele restrânge în cazul produselor convenționale. Pentru a transmite o forță mare este uneori folosit centura mnogorucheyny. Această soluție constă din mai multe, de multe ori 2-3 elemente etalon. Forma pieselor interioare pot fi, de asemenea, diferite - complet plat sau în formă cu dinți. centura vălurită cu dinți este mai frecventă, deoarece permite reducerea alunecarea atunci când funcționează pe scripeți cu diametru mic, dar reduce consumul de scripete materiale. Dacă ne uităm la generator de centura de frecare GUR condiționat în secțiune transversală, produsul cuprinde mai multe straturi. Top - un înveliș textil. În plus, există fire care sunt din cordonul ombilical - care iau toate greul. De asemenea, utilizat compoziție de cauciuc de bază.

, Montantul cureaua de transmisie prin frecare

La unele modele moderne de tesatura coajă pot fi utilizate nu numai pe porțiunea superioară a benzii, dar și pe părțile laterale - este întărită curele. Acestea sunt protejate de murdărie, abrazive și diverse uleiuri de motor. Toate acestea sunt dăunătoare acest detaliu. Aceste componente sunt utilizate atunci când este necesar pentru a da mai multă putere la condițiile severe sau chiar extreme. Acestea sunt distribuite pe scară largă în sistemele în care activitatea se desfășoară la viteze mari.

unitate cu nervuri

Aceste modele reprezintă un foarte mic V-curele, care sunt asamblate într-un singur corp. Acest design oferă flexibilitate - datorită acestei proprietăți, acestea pot fi folosite pe fulii cu diametru redus de 45 mm. De asemenea, aceste soluții vă permit să selectați puterea, nu numai într-o linie dreaptă, dar în ramura inversă. Specificațiile produsului permit utilizarea unei singure centuri serpentină la mai multe dispozitive. Acest lucru poate fi centura GUR, aparate de aer condiționat, pompe, compresor, alternator și așa mai departe. Dar, în caz de eșec nu poate opera aparatul. Este necesar să se înlocuiască partea defectă. În compoziția centuri cu nervuri sunt realizate din cauciuc materiale de substrat cadru de fire de nailon durabil, precum și o porțiune de bază, pe baza compozițiilor de cauciuc. Acestea din urmă se află în contact cu o rolă de metal.

V-curea

Astfel de elemente sunt foarte rare astăzi, deși au o mulțime de avantaje. Este un produs ieftin, care este foarte ușor de instalat pe motor sau înlocuiți în caz de rupere sau uzură. Aceste elemente pot fi instalate numai pe una dintre unități. Anterior, șoferii folosit în loc de frânghie-V ordinare, din cauza tensiunii și instalarea curelei nu are nevoie de ghiduri și întinzătoare. În general, pană centura de servodirecție viteză mare de uzură este diferită, necesită o întreținere constantă și tensiune, ceea ce nu este practic pentru driver-ul modern.

bandă dințată

Aceste soluții nu sunt utilizate pentru diferite atașamente la mașinile. Ele sunt instalate numai pe mecanismele supapei. Cu toate acestea, ele pot fi găsite pe motoare diesel mari, împreună cu lichidul de răcire nanozomi și pompa de combustibil. Pe componența curelei dințate este practic diferită de omologii de frecare. Singura diferență este în numărul de straturi, timpul de întărire și forma.

Durata de viață a elementelor de antrenare

Producătorii pune în centurile de viață suficient de lungă. Aceste produse sunt realizate din materiale durabile. Dacă luăm în medie, apoi schimbarea curelei de servodirecție trebuie efectuată după 25 000 de ore de funcționare continuă. Este demn de remarcat faptul că resursa este indicată în ore. Faptul că intervalul în acest caz, are un efect redus asupra uzura curelei. Această parte funcționează chiar și atunci când mașina nu merge nicăieri (și să fie difuzate la mers în gol). Dar aceasta este doar o teorie și pașaport producătorii de date. În realitate, viața și viața de serviciu poate diferi semnificativ de cele indicate de către producător. În plus, în cursul lucrărilor la centura este afectată de anumiți factori care pot accelera timpul de înlocuire.

Factorii care afectează uzura curelei

Durata de viață a elementului depinde în mare măsură de cât de bine a fost instalat. Acest lucru nu este mai puțin frecventă atunci când un mecanic în atelier, datorită nivelului scăzut de calificare sau a lipsei de experiență încercarea de a efectua instalarea centurii cu o șurubelniță sau un alt instrument similar. Rezultatul este daunele reducerea resurselor în 2 și de mai multe ori. Această metodă este, de asemenea, utilizat pentru înlocuirea curelei de servodirecție a venit rapid (fără demontarea scripetelui). centura de viață este, de asemenea, importantă. Acesta este un factor important care afectează rata de uzură. De exemplu, în magazine de piese auto puteți găsi elemente care au deja de mult termenul de valabilitate expirat. Metal nu este teribil, dar pentru centura - acesta a crescut uzură și înlocuire ambulanță. Compoziția chimică a trecerii timpului tinde să varieze. În cazul în care centura este fabricat în urmă cu mai mult de 5 ani, iar apoi stocul său este, de asemenea, stocate în mod necorespunzător, atunci acesta va dura foarte puțin. Pe durabilitatea elementului, de asemenea, mai mult influențată de condițiile meteorologice. De exemplu, într-un climat cald, oamenii folosesc adesea aerul condiționat. Acest lucru înseamnă că compresorul are nevoie de o mulțime de energie. Ca rezultat, GUR centura conditionat se confruntă cu încărcare mai mare. De asemenea, a crescut de uzură va avea loc în timpul sezonului rece. În timpul iernii, aparatele electrice vor necesita mai multă putere decât în timpul verii. Generatorul este necesar pentru a da mai multă putere - ca urmare a suprasolicitării pe centura. Adesea, aceste mașini noi părți durează mai mult, deoarece planta instalat în mod corespunzător și în stoc au fost luate în considerare toate regulamentele de depozitare. După schimbarea la o altă viață de serviciu centura este sub producătorul specificat.

Ce se întâmplă dacă nu-l schimbi?

În cazul în care înlocuirea curelei de servodirecție nu a fost pusă în aplicare în timp util, atunci suprafața va fi văzută diferite defecte - fisuri sau zgârieturi. curea uzată în timpul funcționării va emite un fluierat neplăcut. Acest lucru sugerează că este timpul să-l înlocuiască. În cazul în care centurile de conducător auto auzit rupturi un zgomot puternic, iar echipamentul pur și simplu să fie eliminate și îndeplini funcțiile. De exemplu, în cazul în care rupe o curea alternator, atunci bateria se va opri încărcarea. De asemenea, în caz de întrerupere să nu mai funcționeze de putere hidraulică. Ca rezultat, volanul va fi foarte strans. Desigur, pentru a merge cu o astfel de defecțiune este posibilă, dar înlocuirea nu ar trebui să fie amânată. Sistemul de amplificare este foarte dăunător. Cu toate acestea, problema cea mai fundamentală - este pompa de mers în gol. În acest caz, circulația lichidului de răcire se oprește și motorul se poate supraîncălzi. Și aceasta este plină de reparații costisitoare.

verificări periodice ale curelei de transmisie

Fiecare proprietar de masina ar trebui să inspecteze în mod regulat aceste elemente și să știe cum să tragă un GUR curea. Verificarea poate fi realizată cu motorul oprit. Pentru a testa, pur și simplu apăsați degetul pe elementul - va deveni clar, a facilitat tensiunea sau nu. Atunci când acest element de control nu trebuie să se deplaseze chiar 1-2 cm. De asemenea, atingere, și alte daune verificate. Dacă nu puteți observa zonele afectate de pe centura, acesta trebuie să fie înlocuit. Este demn de remarcat faptul că, atunci când cumpără un element nou, nu se poate cumpăra elementul original. Piata auto ofera produse neoriginale care caracteristicile tehnice și de calitate la fel de bun, poate chiar mai bine decât modelele originale.

Prețul mediu pentru STO înlocuirea curelei este de aproximativ 2500 r. Costul elementului depinde de marca si costul acesteia. Belt GUR „Priora“ este o medie de 300 de ruble. În piață puteți găsi atât produse ieftine și relativ scumpe, care pot rezista la stres extrem.

Dar nu numai „Priora“ astăzi este un model popular popular. Mulți oameni sunt de cumpărare „Reno Logan“. Această mașină este, de asemenea, necesară pentru a menține și schimba curele. Curele de generator de GUR ( "Logan 1.5", în special) sunt diferite. Depinde de nivelul de echipare a vehiculului. În ceea ce privește producătorii, este Renault, Bosch, Gates și alte mărci. Produsele variază în lungime. De asemenea, pot fi achiziționate separat și role, cu suport și fără ea. Puteți achiziționa, de asemenea, un set în care există o tensiune și roata de curea și centura în sine GUR „Reno Logan“. Aceste kituri produc Renault și cuarț.

Menținerea elementelor de antrenare

conducătorii auto începători care tocmai stat în spatele volanului propriilor lor mașini, de multe ori nu știu cum să servească acest lucru foarte auto.

Mulți se confruntă cu necesitatea de a menține și de a înlocui curele. Să ne uităm la modul de a strânge cureaua Steering, strângeți sau slăbiți după cum este necesar. Elemente fluier, deoarece acestea aluneca de pe rola din cauza slăbirii. In exemplul generatorului curele de întindere poate fi realizată cu ajutorul unor șuruburi de reglare speciale sau curea.
Pentru strângerea curelei pe mașinile moderne slăbesc șuruburile alternatorului de montare, și apoi rotiți șurubul în sens orar de reglare. În acest generator trebuie să fie evacuat din motor - nivelul de tensiune este verificat. În plus piulițele de fixare sunt strânse. Vânzări, noi centuri cutate cu un nivel ridicat de elasticitate. Ei trage și strângeți nu este necesar. Datorită elementelor de design și materiale inovatoare, ei pur și simplu nu se întind. Durata de viață de până la 120 000 km. Dar, pentru a trage inițial, această curea va avea nevoie de un instrument special. În cele mai multe modele de autoturisme au role speciale tensiune sau întinzătoare automate. Aceasta salvează proprietarul de pulsiunea constantă. Un dezavantaj - La montarea și schimbarea rolei.

Cum înlocuiesc cureaua de transmisie

Pe exemplul „Lada Priora“ vezi cum înlocuiți o curea. Imediat trebuie să spun că acest model oferă trei tipuri de elemente. Astfel, dimensiunea centurii de servodirecție pentru o mașină fără direcție este de 742 mm. În cazul în care autovehiculul este echipat cu servodirectie, mărimea potrivită - 1115 mm. Pentru o mașină cu servodirecție și dimensiunea de aer conditionat trebuie sa fie 1125 mm. De la instrumente au nevoie de chei 13, cheia 17, cheia de tensionare, la sfârșitul capete 17 și 10, și , de asemenea bretele. Primul pas este pliat de tensionare cu o cheie pe motor 17. Mai mult, filate o pernă, ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata din față. Apoi, îndepărtați protecția laterală. Sub Carter ar trebui să pună nici un accent. Apoi, un pic pentru a coborî masina - acum centura poate fi îndepărtată. Pe lângă locul vechi un nou set. Mașina este ridicată din nou, motorul este pus în aplicare, iar perna este răsucită. De sub carcasa nevoie pentru a obține focalizarea și setați roata. Înlocuirea generatorului centura de servodirecție este aproape terminat - doar un pic la stânga pentru a strânge. Atunci când motorul este pornit poate fi auzit fluierând - se spune o lipsă de tensiune. În cazul în care tensiunea este mai puternică decât este necesar, se va auzi colibri.

Astfel, la service și schimba curelele de transmisie în vehicule moderne. Este util să șoferii începători.