Car „mousse Saneng“: descrierea, specificațiile și recenzii

„Saneng Musso“ - un SUV sud-coreean care a produs în serie 1993-2005. Masina a fost popular, atât pe piața internă și la nivel mondial. Acesta este acum unul dintre cele mai accesibil SUV din clasa sa. În prețul de pe piața secundară „Saneng Musso“ de până la 200 de mii de ruble. De înaltă calitate SUV coreean pentru prețul „Niva“ - fie că este real? Răspunsul la întrebarea va fi „Saneng Musso“. Review-uri, comentarii, caietul de sarcini - mai târziu în acest articol.

desen

Traducere din coreeană „Musso“ înseamnă „rinocer“. Pe plan extern, SUV-ul arată în acest fel: farurile înguste, „big-nasul“ fata si a ridicat capota.

Barei de protecție și „frunziș“ nu vopsite în culoarea caroseriei. Cu toate acestea, din plastic pare destul de decente. Pe aripa atârnă cu mândrie eticheta 4WD, indicând prezența tractiune integrala.

Dezvoltarea de design a fost angajat englez Ken Grinli. Anterior, el a lucrat cu astfel de companii renumite ca „Bentley“ și „Aston Martin“. SUV aspectul „Saneng Musso“ nu era mai puțin originală. Apropo, aerodinamic coeficientul aerodinamic Cx este de 0,46. Aceasta este o cifră decentă pentru acest SUV.

In spatele masinii nu este mai puțin impresionantă. Primul este de a evidenția luminile uriașe. Nu există nici un semnal rândul său, galben - toate realizate în stil american. În masivitate „Saneng Musso“ poate concura cu „Land Cruiser“.

Dimensiuni corp Calitate

Proprietarii spun o Recenzii vopsea de buna calitate. În cazul în care vehiculul a fost într-un accident, metalul nu va rugini. Cu toate acestea, cu căutarea de părți ale corpului, există probleme. Din moment ce acest lucru este un vizitator rar în Rusia, apoi pentru a găsi „Saneng Musso“ piese numai la comanda. Și nu faptul că prețul este acceptabil. Astfel, luminile vor costa aproximativ 80 $, aripile - 150.

Cea mai scumpă parte - barei de protecție. Colecția este vândut pentru 500 $ de necrezut. Participa la accidente „Saneng Musso“ - foarte scump.
În ceea ce privește dimensiunea, masina face parte din SUV-uri din clasa de mijloc. Astfel, lungimea corpului este de 4,66 metri, lățimea - 1,86 m, înălțime - 1,73 m. Recenzii proprietarii de remarcat clearance-ul de mare la sol. El este de aproape 20 de centimetri. Și asta fără suspendare suplimentară de ridicare pe roți standard de 15 inch. garda la sol - un mare plus pe drum.

salon

La interior, masina arata ca un coreean standard 90. Aproximativ același aspect „Leganza“, „Kia“, automobile și alte piețe de est.
De altfel, fotografia puteți vedea logo-ul „Daewoo“. Da, nu am fost greșit - acest SUV de interior „Musso“. Puțini oameni știu, dar masina a fost produs sub diferite mărci (deși, de obicei, producătorul schimbă numele modelului). Astfel, mașina piața europeană a venit cu logo-ul „Mercedes“. De asemenea, „Musso“ poate fi găsit cu plăcuța de identificare „Daewoo“. Punct de vedere tehnic, cât și extern este una și aceeași mașină.

Salonul SUV doar presărat inserturi „sub copac.“ În acei ani, acest lucru a însemnat de finisare masina din clasa business și premium. Deși salonul „Saneng Musso“ nu este nimic neobișnuit. roți chetyrehspitsevy Aici simplu, panoul de instrumente clasic cu săgeți și consola centrală. Acesta din urmă conține o unitate de control al climei, radio (în aceeași casetă), brichetă și o nișă pentru lucruri mici. La parter sunt două suporturi pentru pahare amplasate. La picioarele pasagerului are un mâner, care poate fi înțeles pe avene, și torpedou profundă.

Linia de panouri de bord este suficient de lată, și se termină la marginea acelorași mânere pentru pasageri. Interior realizate în culori luminoase. Mai multe versiuni de buget au avut de plastic negru și interior pânză. Panoul de ușă are un slot pentru vorbitor. Oglinzi - foarte convenabil și informative. Scaunele au o ajustare mecanică și de înaltă poziționat în raport cu panoul. Pentru unii este un plus pentru cineva minus. Dar, în orice caz, poziția înaltă a scaunelor - o garanție de bună vizibilitate.

caracteristici tehnice

Ceea ce a fost pus aici motorul? „Saneng Musso“ personal atât motoarele diesel și benzină. Baza este un motor diesel cu 4 cilindri, cu injecție indirectă. În cazul în care volumul de 2,3 litri de lucru, el a dezvoltat o putere de 100 de cai putere. Cuplul maxim - 209 Nm. Potențialul său complet este deja disponibil cu 2,4 mii de revoluții. Din moment ce acest lucru este cel mai slab motorul, acesta nu este diferită de înaltă performanță. Se dispersează sute de pe plăcuța de fabricație, a avut loc 19 de secunde. Viteza maximă - 146 kilometri pe oră.

Unitatea a dezvoltat turbodiesel Urmatorul 120 CP la un volum de lucru de 2,9 litri. Acest motor cu cinci cilindri, cu injecție indirectă combustibil. cuplul maxim este de 256 Nm. Runaway cu acest motor mai atractiv. Pentru a sute de masina accelereaza in 16.9 secunde. Viteza maximă - 166 kilometri pe oră.
Benzina linie include două unități de putere. În primul rând, atunci când volumul de lucru de 2,3 litri are o putere de 140 de cai putere. Unitate de cuplu - 200 Nm. Conform dinamicii accelerației, acest motor a fost caracteristici superioare turbo analogi. Deci, înainte de a sute de masina accelereaza in 11,8 secunde. Viteza maximă - 175 kilometri pe oră.

Nava amiral pentru „Saneng Musso“ a fost un motor de 3,2 litri cu injecție multipunct. Acest motor cu șase cilindri are o putere de 220 de cai putere. Este de remarcat că acest motor, de asemenea, a fost pe restilizare „Mercedes“, în corpul 124 m. Unitatea în sine a stabilit ca un milion de motoare. Pentru a dispersa sute în trei litri „Saneng Musso“ Am luat un pic mai puțin de zece secunde. Viteza maximă - 194 kilometri pe oră.

transmisie

Toate unitățile de putere, cu excepția celor șase cilindri, personal cutie de viteze manuala cu cinci trepte. Flagship Motor echipat cu 5 nivele automate.

consumul de combustibil

În ceea ce privește consumul de combustibil a motorului cel mai economic pentru un SUV „Saneng Musso“ - diesel. Atât „solid“ unitate consumă mai puțin de zece litri la sută în modul mixt. Cel mai vorace - benzină „mersedesovsky“ unitate. În debit urban este de 14 litri. Pe traseu se poate întâlni la 11. Cu toate acestea, la viteze de peste 130 indice este crescut imediat la 40 la suta.

Deci, ne-am dat seama care este SUV-ul sud-coreean „specificații tehnice Saneng Musso“, proiectarea și interior.