Care este linia de plutire? tipuri waterlines

Acest articol descrie ceea ce o linie de plutire, pentru ceea ce este și când a fost introdus pentru prima dată de legea cu privire la utilizarea obligatorie a unuia dintre soiurile sale.

nave

Un foarte mult timp și singura modalitate de a călători nave relativ rapide a rămas. Desigur, utilizarea lor a cauzat o serie de restricții, dar este mult mai convenabil și mai sigure alternative, pur și simplu nu exista.

De-a lungul timpului, atunci când au fost inventate dispozitive mai mult sau mai puțin fiabile de navigație, oameni capabili să se deplaseze între continente, care a fost un progres real. Treptat, ca constructorii de nave au fost capabili de a îmbunătăți proiectarea de nave, au început să apară în mod obligatoriu marchează linia de plutire. Dar ce este linia de plutire și de ce este necesar? În acest sens, vom înțelege, și în acest articol.

definiție

Acest cuvânt provine din limba olandeză, care este destul de logic. La urma urmei, asta este ceea ce împărăția a fost unul dintre primii, care sunt de înaltă calitate a flotei sale.

Linie de apă - o linie pe care suprafața de contact a apei încă din coca navă a unei nave plutitoare. În cazul în care acest termen este considerat din punctul de vedere al designului navelor, linia de plutire - un plan orizontal al secțiunii de desen a carcasei. Deci, acum știm ce linia de plutire.

tipuri waterlines

Linia de plutire este următoarele specii:

• Constructiv - o linie care este luată ca bază pentru construirea desenului teoretic. Pe baza calculelor preliminare, se arată diferitele tipuri de tonaj nave.
• Linia de încărcare maximă este proiectat pentru a determina nava tragerii maximă admisă din cauza volumului muncii sale. De obicei, o astfel de linie de plutire coincide cu constructiv.
• Estimată arată proiectul, pe care sunt determinate de caracteristicile teoretice ale vasului.
• Curentul nu este aplicată carena unei nave, este un concept care definește nivelul actual al tragerii navei în funcție de volumul său de muncă sau de tipul de apă.

Dacă vorbim despre linia de apă curentă, se determină în funcție de o varietate de factori, de exemplu, forma carenei, densitatea materialului din care este construit, greutatea apei și alte tulburări.

Zona liniei de plutire poate fi utilizată pentru a calcula coeficientul de satietate al carcasei. Cu toate acestea, în funcție de sarcina, vremea, densitatea apei și de alți factori, zona liniei de plutire poate varia foarte mult, și cu ea rola și navei stabilitatea. Dacă vorbim despre lungimea ei, ea servește ca o dimensiune liniară atunci când se determină numărul Froude pentru nave cu deplasare, și, prin urmare, viteza lor în teorie. Acum știm ce linia de plutire.

Cu toate acestea, o mai detaliată a analiza o versiune a acestuia, ca linia de încărcare.

marca Plimsoll

În 1890, o marcă similară a fost obligatorie pentru toate navele comerciale. Spre deosebire de alte specii ale liniei de plutire, scopul său este rolul mai practic.

Faptul este că, înainte de introducerea unor astfel de linie de plutire multe nave comerciale sa scufundat din cauza suprasolicitării, ei spun diferența de densitate a apei, în funcție de regiune, sezon, salinitatea și alte lucruri. Apoi a fost introdus linia de încărcare. Cu aceasta, persoana responsabilă de încărcătură, calculează sarcina maximă admisă pe barca, verificarea traseului, condițiile meteorologice, tipul de apă și de alți parametri. Un exemplu de astfel de mărci pot fi văzute pe fotografia de mai jos.

Pur și simplu pune, linia de încărcare a fost introdusă pentru a monitoriza volumul de lucru al navei, iar în cazul în care apa este sub linia de plutire, este în regulă. Dar, după cum sa menționat deja, aceasta depinde de tipul de apă, anotimpuri și alți parametri. În 1890, Marea Britanie a adoptat o lege cu privire la utilizarea obligatorie a liniei de încărcare.