Cum să faceți singur un generator de energie eoliană de la un generator de mașini?

Dacă doriți să creați singur un generator eolian de la un generator de automobile , va trebui să vă pregătiți toate instrumentele și materialele, precum și să vă familiarizați cu metodologia lucrării. Destul de des, desfășurarea acestui tip de muncă nu îndepărtează prea mult din timpul și efortul comandantului, dar ar putea fi necesar să se folosească serviciile turnerului. Această afirmație, desigur, este adevărată numai dacă tu însuți nu ești un profesionist în acest domeniu. Fie ca atare, un specialist din acest profil va efectua un număr minim de manipulări, motiv pentru care restul lucrărilor pe care le puteți face singur. Ca rezultat, va fi posibil să se obțină un design cu o durată lungă de viață.

Recomandări pentru manipulare

Pentru lucrare se poate utiliza generatorul 95A la 12 V. În prima etapă, se recomandă scoaterea circuitelor de bobinaj și circuite electronice de comandă. Acum este posibilă înlăturarea înfășurării și, în locul acesteia, feromagnetele inelare în cantitate de 3 bucăți, dimensiunea fiecăruia ar trebui să fie de 85 x 35 x 15 milimetri. Aceste elemente trebuie împrumutate de la difuzoare.

Cum puteți exclude greșelile?

Instalarea trebuie efectuată în așa-numitele crabe, după manipulare, acestea vor atrage elemente de fier. Pentru a exclude acest fenomen, este necesar să plantăm totul pe un arbore metalic. Acest lucru se datorează faptului că arborele a evitat liniile câmpului magnetic prin el însuși. Dacă vă decideți să efectuați un generator de eolian de la un generator de autovehicule, este posibil să comandați un nou arbore dintr-un material care nu are legătură cu un magnet. Pentru a macina arborele, puteți găsi o bucată de tija de titan. După aceea, rotorul ar trebui să funcționeze corect. Dacă generatorul la 600 rpm produce doar 4 V fără încărcătură, atunci statorul va trebui să fie reînfășurat.

Tehnologia muncii

Comandantul ar trebui să mărească numărul de viraje de 5 ori, ceea ce va reduce diametrul firului. La turația de mers în gol, tensiunea va fi de 20 V. Dacă încărcați cu becul împrumutat de la un far cu 60 lumânări, atunci voltmetrul va arăta 12 V, în timp ce ampermetrul este de 5 A. Dacă vă pare nesemnificativ că un generator de 1,3 kilowați Produce 60 de wați, puteți utiliza un reductor. Acest lucru se datorează faptului că 600 rpm este un indicator prea mic pentru compararea cu generatorul mașinii. Puterea va crește proporțional cu numărul de revoluții. Dacă puteți cumpăra magneți neodymi, dimensiunea care este de 50 x 20 x 5 milimetri, în cantitate de 12 bucăți, puteți face un nou rotor.

Lucrați pe rotor

Dacă vă decideți să faceți singur un generator de energie eoliană de la un generator de mașină, puteți face un rotor. Pentru a face acest lucru, este necesar să se pregătească un rest de aluminiu, în care calitatea pistoanele vechi de la motorul cu combustie internă poate efectua. Într-o cană de oțel, resturile de aluminiu pot fi topite, iar din semifabricatul rezultat, solul rotorului poate fi măcinat, acest element poate fi așezat pe arborele vechi de la primul rotor. Pe de o parte, ar trebui să lăsați marginea, a cărei lățime este de 8 milimetri, iar restul aluminiului ar trebui să fie îndepărtat cu o sculă, adâncând până la o distanță care să fie egală cu dimensiunile magneților și a benzii metalice. La acești parametri va trebui să adăugați 5 milimetri.

Sfaturi pentru a lucra cu un bandaj

Generatorul de vânt din generatorul de mașini poate fi fabricat cu ușurință manual. Bandajul este ușor de făcut din bucăți de țevi de oțel, diametrul căruia ar trebui să fie de 100 milimetri. Această piesă de prelucrat ar trebui să fie plantată în poziția opusă în partea laterală a bazei. Pe partea laterală, comandantul trebuie să facă o marcare, care va fi reprezentată de 12 sectoare. Magneții trebuie să fie fixați cu clei pe bandajul metalic, în timp ce merită lipit de marcajele făcute anterior. Utilizați adezivul "Secunda", alternând cu polaritatea. Magneții după înfășurarea în hârtie de ceară, iar partea superioară este întărită cu bandă adezivă, astfel încât banda adezivă se lipeste de margine. Va trebui să pregătiți adezivul epoxidic, lăsându-l ușor în spațiul dintre magneți. După întărirea compoziției, este necesar să se echilibreze poziția rotorului pe riglele de metal paralele, care trebuie să fie strânse orizontal în viciu prin marginea plăcii. Aceste elemente se vor baza pe rotor cu arborele lor, rulat ca pe șine. Este important să se țină seama de faptul că nu ar trebui să existe un dezechilibru.

Recomandări pentru lucrul cu arborele și manșonul

Dacă vă gândiți cum să faceți o moară de vânt de la un generator de automobile, trebuie să aveți în vedere că diametrul arborelui ar trebui să fie echivalent cu 20 de milimetri. La sfârșitul acestei piese trebuie să existe un fir și o cheie. O manșon de distanțare în două etape este instalat între rulment și elicea generatorului, diametrul exterior ar trebui să fie cât mai mare posibil, doar pentru ca elicea să fie bine presată până la capăt. În spatele rulmentului din interiorul generatorului trebuie să existe un manșon de distanțare, care trebuie plasat în rotor sau mai degrabă în semifabricat. După asamblarea generatorului, se poate dovedi că lipirea magnetică este excesiv de mare, în timp ce rotirea mecanică a rotorului va fi destul de dificilă, în ciuda faptului că magneții sunt lipiți cu o ușoară declivitate.

Testarea generatorului

Cu mâinile tale, moara de vânt de la generatorul de mașină este suficient de simplă pentru a testa că generatorul poate fi pe strung. Dacă totul este bun, atunci rezultatele ar trebui să fie plăcute. Cu numărul de rotații pe minut la 125, acesta va da 15,5 volți, iar la 630 de rotații fără sarcină, această cifră va fi de 85,7 volți. Dacă vorbim despre sarcina pe firul de nicrom la 630 rpm, atunci voltmetrul va arăta 31,2 volți, în timp ce ampermetrul este de 13,5 amperi. Astfel, puterea va fi de 421,2 wați. Aceasta indică faptul că magneții de neodim funcționează de 7 ori mai eficient decât magneții de ferită.

Nuanțe de lucrări

Atunci când un generator eolian este fabricat de propriile mâini, este posibil să fie necesar să întoarceți statorul cu un diametru mare al firului pentru a reduce stresul. Pentru a reduce blocarea magnetică dintre stator și rotor, plăcile statorului pot fi deplasate. Trebuie remarcat faptul că această lucrare este foarte atentă. Cu polizorul unghiular puteți să scăpați de cusături, cu un ciocan și un cuțit ar trebui să separe fiecare placă. Dacă vă decideți să efectuați un generator eolian cu propriile mâini, atunci poate fi necesară o nicovă plat în lucrare, pe care va fi posibil să se alinieze cu pumnii ușori folosind un ciocan de cauciuc. Odată ce puteți separa plăcile, puteți folosi ajutorul dispozitivului de strunjire, comandând o adâncitură a tachetului pentru asamblare. Instrumentul are în componența sa un cilindru, al cărui diametru este echivalent cu același indice cu plăcile. A doua flanșă va aluneca liber pe cilindru. În flanșe, trebuie să faceți două găuri opuse, diametrul fiecăruia fiind de 6 milimetri. Acestea sunt necesare pentru instalarea tijelor de ghidare. Acestea din urmă ar trebui să aibă un diametru de până la 5 milimetri. Generatorul de vânt auto-fabricat de la generatorul de mașini poate fi asamblat de comandant la tachelaj, punându-l pe cilindru astfel încât tijele să se afle în canelurile opuse amplasate. După asamblare, tijele pot fi înclinate în toate direcțiile până la oprire, fixând plăcile cu cleme în cantitate de 4 bucăți. Înclinarea trebuie să fie de 13 milimetri, cu o înălțime a plăcii de 36 de milimetri.

Cum sa alegi intre turbine eoliene rotative si tobe?

Generatorul eolian poate fi realizat pe baza unei structuri de tambur sau rotor. Coeficientul de îndepărtare a masei de aer va fi întotdeauna mai mic pentru structurile de tambur decât cele cu elice. Dacă încercați să apropiați acest parametru, dispozitivul se va dovedi a fi destul de complicat. În acest caz, nu există nicio modalitate de a evita costurile financiare excesive cu aceeași capacitate. Printre altele, unitatea cilindru trebuie să aibă un sistem de protecție foarte complex care exclude separarea. Având în vedere acest lucru, maestrul abandonează destul de des acest element în proiectare.

Recomandări pentru lucrul cu o elice

Un generator eolian de casă dintr-un generator de automobile nu poate fi realizat fără elice. După ce se poate realiza rebobinarea statorului, va fi posibil să începeți să realizați una dintre piesele importante. Lamele pot fi trei și trebuie tăiate dintr-o conductă durală, cu o lungime de 1 metru. La început, lățimea elementului ar trebui să fie de 120 milimetri, în timp ce la sfârșitul ei ar trebui să fie de 50 de milimetri. În interior este un disc metalic cu un diametru de 100 milimetri. Grosimea sa trebuie să fie echivalentă cu o valoare de 2,5 milimetri. Pentru nituri, vor fi necesare găuri, iar lamele trebuie să fie instalate între ele și mahasul superior. Capetele celor din urmă vor trebui ajustate ținând seama de faptul că se obține un triunghi echilateral. Atunci când o moară de vânt rulează de la un generator de automobile, va fi necesar să se efectueze echilibrarea prin suspendarea elicei pe fir prin partea centrală.

Din greutatea în exces va fi posibil să scapi de un polizor unghiular, care este livrat cu o cârpă de șmirghel. Lamele ar trebui bine lustruite. Veți avea nevoie să pregătiți un cadru din colțul metalic pentru a fixa generatorul, axa coada să fie sudată. Trebuie atașat la corpul labei generatorului, ceea ce va permite fixarea pe cadru.

concluzie

Un generator de energie eoliană de la un autogenerator poate produce câteva sunete în timpul funcționării. Motivul este că, în starea nefuncțională, pasul de la capătul lamelor la catarg este de numai 12 centimetri. Forța centrifugală nu permite ca lamele să se îndoaie și capetele lamelor să se apropie de catarg, în funcție de forța vântului. Generatorul de energie eoliană de la generatorul de mașini are multe plusuri, iar crearea unui zgomot în timpul funcționării nu poate fi numită un minus evident.