Dar de ce este nevoie, această căldură de combustie specifică

După adaptarea oamenilor de foc vechi pentru nevoile lor sunt mereu în căutarea unor noi opțiuni pentru utilizarea focului, și noi combustibili. Combustibilul utilizat în diferite tipuri de combustibili: solide, lichide, gazoase. Și cu toate acestea căldura specifică de combustie?

Prin definiție, cantitatea de căldură produsă prin arderea 1 kg de un cub solid sau 1. metru de substanță gazoasă, - este căldura de combustie specifică. Pentru măsurarea sa utilizat Joule pe kilogram (sau pe metru cub) sau calorii pe kilogram.

Deja din definiția este clar că un astfel de concept ca căldura de combustie specifică permite comparația între diferiți combustibili înșiși. În esență, aceasta înseamnă cantitatea de energie sub formă de căldură pot fi obținute de la unitatea de combustibil. Orice substanță, această valoare va fi diferit. Pentru o înțelegere mai clară se referă la manualul.

Se pare că lemnul căldura specifică de combustie este de 8,4-11 MJ / kg, dar de cărbune 15-16 MJ / kg. Ce înseamnă acest lucru?

Dar aici totul este foarte simplu. Un kilogram de cărbune ars atunci când dă mai multă căldură este de aproape două ori mai mare decât cea obținută prin arderea unui kilogram de lemn, iar aici vorbim despre lemnul cu o anumită umiditate. Pentru că în cazul în care umiditatea lemnului este mare, o parte din energia termică va fi cheltuită pentru evaporarea și vaporizarea apei din lemn , iar rezultatul final va fi chiar mai rău.

Totuși este posibil să se ia în considerare aplicarea practică a acestui concept în domeniu. Ne întoarcem un pic, în epoca locomotivelor cu abur și vapoarele cu aburi. Din faptul că vom vedea căldura specifică de ardere a combustibilului (lemn și cărbune) este diferit de aceasta, devine clar că, în același mod la locomotiva sau gătit cu aburi din lemn nevoie de mai mult decât cărbunele. Desigur, dacă presupunem că energia pe care o petrec pe drum în același mod, indiferent de combustibil.

Și o altă concluzie rezultă din exemplul de mai sus. Cunoscând căldura de combustie specifică, este posibil să se determine cât de mulți kilometri va fi capabil de a conduce o barcă locomotive sau naviga, având o sursă de lemn combustibil sau carbune. În cazul în care o capacitate de combustibil pentru a face o greșeală, atunci tot traficul de pe traseu se va termina.

Deja are o aplicație practică la opțiunea de neînțeles și inutile prima vedere. Puteți compara diferite substanțe și de a determina posibilitatea de utilizare a acestora într-o situație particulară drept combustibil, precum și pentru a evalua impactul acestei cereri.

Recent, a efectuat o mulțime de vorbesc despre trecerea la alte surse de energie în loc de benzină. Dacă te uiți la această problemă din punctul de vedere al posibilităților energetice de combustibil nu atinge nici un alt aspect al acestei probleme, situația devine clară și transparentă. Astfel, de exemplu, și alte considerații, căldura de combustie specifică a benzinei este de 44-47 MJ / kg alcool etilic - 27 MJ / kg. Deși alcoolul etilic este potrivit pentru a fi utilizat drept combustibil pentru motor cu ardere internă, atunci când se compară datele de mai sus se obține aproximativ aceeași situație descrisă mai sus, cu lemn și cărbune. alcool etilic nevoie de mai mult, va conduce masina pe o stație de gaz mai puțin, și puterea motorului, prin utilizarea de alcool să scadă.

Cu toate acestea, aceasta se referă la alcool etilic sau metil. Dacă în utilizarea drept combustibil butil alcool, a cărui căldura de combustie specifică este aceeași ca și cea a benzinei, constructorului auto experimente practice confirmă posibilitatea utilizării drept combustibil în loc de benzină, dar aceasta nu se referă la problema.

Astfel, devine clar că căldura specifică a energiei de ardere este caracteristică substanței, în special combustibil. Această valoare vă permite să comparați capacitățile diferitelor substanțe și materiale, să evalueze avantajele și dezavantajele lor.