Defecțiuni VAZ-2110: nu există nicio scânteie. Valva de injecție 8: cauze posibile ale problemei

Toate defecțiunile posibile ale vehiculelor VAZ-2110 sunt împărțite în mod convențional în trei tipuri. Acestea sunt probleme în sistemul de alimentare cu combustibil, diverse eșecuri în electronică și electrică, precum și probleme mai globale (ICE, cutie). Dacă mașina are probleme în sistemul de aprindere, diagnosticați-o imediat - scânteia a dispărut. Să vedem de ce VAZ-2110 nu are o scânteie (injector, 8 supape). Deci, care sunt motivele acestei defecțiuni?

Motive posibile pentru absență

Majoritatea autoturismelor moderne sunt echipate cu o multitudine de senzori. Ele fac viața mai ușoară pentru proprietarul mașinii și complică reparațiile. În sistemele electronice responsabile pentru funcționarea motorului injector, există mai mulți senzori responsabili de procesul de scânteiere. Dar motivele pentru care nu există nici o scânteie (VAZ-2110, injector, 8 supape) pot fi în alte noduri. Există mai multe tipuri de posibile defalcări. Primele pot fi atribuite diferite probleme în sistemul de alimentare cu combustibil al mașinii. Acestea includ defecțiuni în care combustibilul nu poate intra în cilindri sau alimentarea nu reușește.

Dacă nu există nici o scânteie (VAZ-2110, injector, 8 supape), acest lucru se poate datora sistemului de alimentare cu combustibil. Releul pompei sau elementul de imersiune în sine nu reușesc adesea. Auditul este efectuat "cu urechea".

Următoarele sunt problemele asociate părții electrice. Acesta este unul dintre cele mai comune defecțiuni. Cu astfel de spargere, o descărcare electrică nu vine la lumânare. Firește, amestecul nu va fi pus pe foc. Printre problemele globale se numără o eroare completă a motorului, o pauză de centură. Nu este necesar să se rezolve aceste greșeli.

Metode de diagnosticare

De ce a dispărut scânteia (VAZ-2110, injector, 8 supape)? Problema ar trebui clarificată în mod gânduri și în mai multe etape. Și pentru a găsi cauza a avut succes, aveți nevoie de un multimetru, precum și un deținător.

Etapa unu

De obicei, simptomele problemei sunt după cum urmează: starterul se rotește regulat în modul standard, iar motorul nu dorește să înceapă. Una dintre cele mai probabile cauze este o pompă de benzină care nu pornește. Apropo, pe injectorul "tens" este submersibil și este plasat direct în rezervor.

Puteți verifica elementul prin prezența unui sunet de lucru. Porniți aprinderea - trebuie să existe un zgomot în zona banchetelor din spate. Uneori este absent. În acest caz, verificați siguranțele. VAZ-2110 este un injector auto, iar cutia de siguranțe este amplasată pe partea consolei centrale de pe partea pasagerului din față. Este necesar să deșurubați dispozitivele de fixare, apoi scoateți capacul, verificați siguranțele pentru funcționare și înlocuiți-le, dacă este necesar. Dacă elementele sunt pe deplin funcționale, trebuie să verificați dacă releul, atât pompa de combustibil, cât și pompa de combustibil, vor porni. Momentul includerii poate fi simțit cu degetul. Veți auzi și un clic caracteristic.

Dacă pompa de benzină este funcțională, verificați prezența combustibilului în ea cu un manometru. Dacă nu există manometru, apăsați bobina de la capătul șinei de alimentare. Acest element poate fi în capacul de protecție. Presiunea va fi destul de vizibilă, deși puterea sa nu va fi determinată. Pompa de funcționare și presiunea absentă pot vorbi despre obstrucția conductei de combustibil. Acest lucru poate fi cauzat de un filtru de carburant înfundat.

Etapa a doua

Dacă nu există scânteie pe VAZ-2110 (injector, 8 supape), bujiile sunt adesea cauza. Firește, ele sunt verificate dacă funcționează pompa de benzină. Cel mai bine este să folosiți un dispozitiv de supratensiune pentru testare. Dacă curentul este distribuit în două lumânări, atunci trebuie să existe o defalcare "în masă".

Este posibilă o variantă atunci când a apărut o pauză de sârmă pe bobina de aprindere sau au apărut lacrimi pe bobină. Dacă autovehiculul VAZ-2110 nu are o scânteie (injector, 8 supape) pe două fire, motivele pot fi în bobina de aprindere sau regulatorul de mers în gol. În două cazuri, există riscul ruperii firelor de înaltă tensiune. Această opțiune trebuie verificată mai întâi. Se uită la nivelul de rezistență. Valorile normale sunt de până la 200 kOhm.

Modulul și bobina de aprindere

Aici puteți verifica codurile de eroare din memoria mașinii. Dacă ECU nu are o funcție de diagnosticare, trebuie instalat un modul cunoscut.

Aflați de ce nu există nici o scânteie pe VAZ-2110 (injector, 8 supape), este posibil pe controlerul defect. De asemenea, este posibilă ruperea firelor de la controler la bobina de aprindere. Dacă nu există nici o scânteie pe fiecare bobină, trebuie să vă asigurați că aveți suficientă putere. Dacă nu există descărcare electrică dintr-un motiv, elementul trebuie înlocuit. Modulul de aprindere funcționează în sistem. Prin urmare, o operație inutilă va fi o verificare pentru "minus".

Posibile erori ale injectorilor VAZ

Codurile pot semnala defecțiunea oricăror componente și componente din mașină. Cel mai adesea acest lucru se datorează senzorilor. În mod special afectați de senzorii de temperatură - se supraîncălzesc. De asemenea, șoferii se plâng de injectori. Problemele apar din cauza pauzelor din lanț. Ca rezultat, nu pot lucra la timp. Aceasta include și o defalcare populară asupra modelului VAZ-2110 - nu există nici o scânteie. Injectorul 8 nu poate fi înfășurat în mod corespunzător din acest motiv.

Acum, despre erorile asociate cu motorul. Cea mai frecventă dintre ele este supraîncălzirea. De asemenea, lumânările sunt supraîncălzite, astfel încât scânteia dispare. Drept urmare, motorul nu prezintă semne de viață. Următorul este să ia în considerare supapele. Aceste părți pot fi prea contaminate, ceea ce va duce la închiderea completă a acestora. Ei nu trec amestecul necesar de aer și combustibil. Și, în final, fanii - dacă nu funcționează, atunci unitatea electrică se va supraîncălzi în mod constant.

Alte defecțiuni

Dacă starterul nu se rotește, scânteia dispare între comutatorul de aprindere și acest element. Adesea, acest lucru se întâmplă cu o baterie descărcată sau defectă. Bateria normală în timpul testului arată nu mai puțin de 11,8 V. Larva de aprindere defectuoasă va apărea imediat în momentul în care șoferul introduce și rotește cheia. Dacă rotirea cheii este prea ușoară sau prea grea, trebuie să înlocuiți încuietoarea. Un releu de pornire sau un sistem de aprindere este, de asemenea, unul dintre motivele posibile pentru absența unei scântei. Dar nu puteți verifica singuri aceste noduri. Starterul poate încuia dispozitivul "retractor". În acest caz, scânteia dispare de-a lungul drumului. Pasionații de mașini cu experiență au lovit starterul cu o cheie sau un ciocan pentru a reveni la scânteie. Dar acest lucru este relevant numai în domeniu.

Ce se întâmplă dacă scânteia din VAZ-2110 a dispărut? Verificați pornirea în garaj folosind bateria. Dacă apăsați carcasa dispozitivului la "minus" a bateriei și firul "plus" este tras în "retractor", dispozitivul vine la viață. Deseori scânteia poate să dispară în cazul în care este alimentat starterul. Acest circuit este cel mai bine verificat cu un multimetru. Nu se poate face față - asistentul va funcționa ca o cheie în momentul efectuării măsurătorilor.

concluzie

Atunci când scânteia aprinsă pe VAZ-2110 (injectorul), din ce motiv, este dificil să se determine imediat. Probabil problema constă în contactele oxidate banal. În unele cazuri, situația poate fi corectată prin curățarea terminalelor din oxizi. Acordați atenție deosebită firului din masa care ajunge la baterie. În 80% din cazuri, problema cu un început dificil este rezolvată în acest fel.