Elicoptere (Kazan): istorie, descriere, fotografii, adresă

PJSC „Plant Kazan elicopter“ (Kazan) - una dintre întreprinderile cheie ale companiei holding „Elicoptere rusești“. Produsele acestei întreprinderi este o parte esențială a aprovizionările sale. În plus, LSC a dezvoltat și adus la producția în masă a unui nou tip de mașină - elicopter lumină „ANSAT“.

informații istorice

Istoria companiei este indisolubil legată de numărul de aeronave din Leningrad fabrică 387. De la începutul războiului a fost evacuat la Kazan. Plante cu elicopterul a fost reorganizat în 1951, când capitala Republicii tătară a început să producă primele elicoptere sovietice Mi-1. Din 1954 ne-am făcut Mi-4, iar din 1965 - legendarul Mi-8.

Elicoptere (Kazan) în 1970 a devenit ordenonosnogo - pentru succesele și dezvoltarea unei echipe de elicopter amfibie Mi-14 anterioare a marcat Ordinul Revoluției din Octombrie. În 1980 compania a primit premiul „Mercuriul de Aur“.

O nouă eră

Începutul anilor '90 (în timpul colapsul sovietic) a devenit dificil pentru planta. Procesul de corporatizare, lipsa de capital de lucru, pierderea unei părți a pieței ar putea duce la o oprire de producție. Cu toate acestea, coerența talentul colectiv de designeri si manageri au contribuit la depășirea crizei. Acesta a fost în această perioadă a început prima etapă de modernizare. Achiziționarea de echipamente de decupare de metal importat a făcut posibilă creșterea pieselor de prelucrare de precizie și de a asambla structuri cu geometrie complexă.

În 1993 Elicoptere (Kazan) a început proiectarea unui multidisciplinar „ANSAT“ elicopter lumină. Apropo, acest lucru a fost singurul caz de dezvoltarea unor noi modele de aeronave neobkatannoy în 90 de ani. Kazan a avut o șansă, a pus în joc credibilitatea întreprinderii, și a adus proiectul de producție. Astăzi „ANSAT“ - singurul elicopter intern din clasa sa.

produse

În armura sa întâlnit în 2000 Nye elicoptere. Kazan a devenit unul dintre cele mai importante centre de producție de aeronave rotative aripa de diferite tipuri. Aici sunt colectate modelul civil, serviciul și militare:

• Multi-scop Mi-17 elicopter al clasei de mijloc.
• Modificările Ni-171B (specializate, medicale și t. D.).
• Mi-17V5 (transport, viață).
• E 172 (pasager).
• "ANSAT".
• Multi-scop Mi-38 din clasa de mijloc.

mândrie companie

Încă copilul preferat al lucrătorilor din fabrică este designul lor original - elicopter „ANSAT“ clasa de lumină. Peste zeci de ani a mers rectificat aspectul său, a efectuat numeroase consultări cu autoritățile responsabile și potențialii consumatori. Dacă în anii '90, țara nu au avut suficienți bani pentru a cumpăra noi modele de sisteme electronice de bord high-tech, la mijlocul anilor 2000 au fost înregistrate progrese.

În 2005, Uzina de elicopter Kazan la MAKS expoziție a prezentat un prototip manevrabil „ANSAT-2RTS“ elicopter de luptă ușoară. Mașina este ca, dar concurența în domeniul echipamentelor militare din Rusia este mare. Accentul este pe versiunea civilă, care lipsește în țară. În 2013, certificarea a avut loc versiunea de transportare pasageri cu sistem de control mecanic.

Astăzi programul „ANSAT“ dezvoltat în zonele militare și civile. Elicopter de formare „Ansat-U“ a achiziționat deja Ministerul rus al Apărării pentru a instrui cadeți de zbor școli și este disponibil comercial sub contract. versiunea civilă a elicopterului a fost certificat în etape, în 2013-2015. Motivul a fost întârzierea stabilită la complexul „ANSAT“ (by-wire), sistem de control. Sa dovedit a fi prea inovatoare. Elicoptere (Kazan) sa dovedit a fi un pionier aici. Cel puțin, dacă luăm 90 (primul prototip „Ansat“ a fost creat în 1997), Kazan au fost pionierii din lume care a introdus acest sistem.

Pe aceste modele pe piața mondială pentru foarte multe (elicoptere Eurocopter, de exemplu). Dar versiunea civilă a „Ansat“ avantaje competitive sunt aceleași ca și cea a elicopterului Mi-8/17. În primul rând, este raportul dintre „preț-calitate.“

modernizarea producției

Elicoptere (Kazan), a cărui imagine este impresionant, continuă să evolueze. B septembrie 2015 KHP deschis locuințe agregate de asamblare, proiectat pentru modele de Mi-38, Mi-8/17 și „ANSAT“. Acesta a fost creat ca parte a proiectului de modernizare a plantelor, care a început în 2008. Noul sediu se află câteva zone ale ansamblului fuselaj de toate cele trei tipuri. Există, de asemenea, a produs un ansamblu detaliată și instalarea elementelor de placare, portante, alte componente fuselaj. Datorită punerea în funcțiune a locuințelor în exploatare la KHP planul de a obține o mai mare productivitate și de a îmbunătăți calitatea.

Înainte de zona de asamblare au fost plasate pe două teritorii separate. unirea lor într-un caz, a redus semnificativ costurile de logistica. Prin urmare, timpul redus necesar pentru asamblarea elicopterelor. Volumul producției a crescut, accelerată livrarea vehiculelor finite către consumatori.

Noua clădire alocă un aparat de fotografiat unic sistem de irigare, proiectat pentru corpuri de aeronave de testare pentru scurgeri. Având un circuit închis, în care este circulată apă, aparatul de fotografiat este capabil de a simula ploaie orice forță. Pentru a testa un fuselaj necesar la 9 m ³ de apă. Carcasa este izolată fonic, minimizând de penetrare a zgomotului exterior. Toate desenele necesare pentru site-ul transmis prin tehnologia informatizat prin terminale de calculator.

Geografia livrărilor

elicoptere KHP zboară în mai mult de 100 de țări din întreaga lume. Este în Asia, regiunea Asia-Pacific, Africa și America Latină. Piețele în care echipamente Kazan au reprezentat mai puțin - Europa de Vest, Statele Unite ale Americii, Canada. În fiecare an, în funcție de numărul de contracte, elicoptere livrate în 4-8 țări. cota de export în vânzări de aproximativ 80%.

Sper ca la KHP elicopter „ANSAT“. Versiunea civilă vizează toate piețele tradiționale. Este Rusia, țările CSI, Asia de Sud-Est, Africa de Sud și America Latină. Aplicații servește ca un structuri comerciale interne și externe. Primul dintre ANSAT partenerilor externi „, a cumpărat chinezi. Dezvoltarea proprie - instruirea militară și modificarea patrulare „Ansat-U“. Air Force a achiziționat 40 de unități sunt contracte așteptate din țările partenere - Belarus și Kazahstan.

Elicopter Plant, Kazan Adresa

Compania ocupă aproximativ 2 km ² în partea de vest a orașului. PJSC "Plant Kazan elicopter" situat la adresa: 420085, Republica Tatarstan, Kazan, strada Tetsevskaya 14.