Linie de metrou Sokolnicheskaya. Sokolnicheskaya Linia: Stație

linie de metrou Sokolnicheskaya traversează aproape toate celelalte ramuri, si, prin urmare, este una dintre cele mai importante artere ale orașului. Este de la stațiile sale sunt aproape toate obiectele importante din Moscova - principala universitate, Piața Roșie, Parcul Gorky , etc. Ceea ce este astăzi, și ce se va întâmpla cu urmatorul ei ..?

Istoria clădirii

Aceasta linie Sokolnicheskaya a devenit așa-numita defalcare a pen-ului, atunci când în 1931 sa decis ca la Moscova ar trebui să fie o nouă formă de transport - subteran. La scurt timp după ce a fost pus mina pe strada Rusakovskaya, iar primul tren a trecut peste site-ul la stația „Park Kultury“ în 1935 - construcția a fost merge plină desfășurare. Lungimea traseului la acel moment a fost de 11,6 km, și chiar numele a fost „linia Kirov-Frunze“ până în 1990.

În a doua jumătate a anului 1950 a fost de construcție a continuat, în 1959, a deschis stația de „Lenin Hills“, situat pe Luzhnetskaya pod peste râul Moscova. Prin 1963 site-ul până când a fost construit planta, cel mai recent, fostul final - „Sud-Vest“. În același timp , a deschis „Schimbarea la Piața“, măturat prin raioanele de est ale Moscovei.

Mai târziu, în 1980, a construit „CHerkizovskaja“ și „Strada Podbelskogo“, a introdus în noul depou de afaceri, transferă în mod semnificativ întreaga ramură. Ca atare Sokolnicheskaya Line și a durat aproape până în prezent - stația de „Troparevo“ a fost deschis la sfârșitul anului 2014, care a devenit noul terminal de la coarda de sud-vest.

starea actuală

În acest moment linia de metrou Sokolnicheskaya are 20 de stații. Lungimea sa totală este mai mare de 28 de kilometri. Două mai multe stații sunt în construcție, iar deschiderea lor este planificată în 2016. La mijlocul anului 2014, „Podbelskogo Street“ a fost redenumit „Boulevard Rokossovskogo“, la care, la sfârșitul anului 2015 nu sunt obișnuiți cu totul, ci pentru că vechiul nume este menționat, de asemenea, pe carduri.

Timpul mediu de călătorie în întreaga ramură este de 40 de minute, în fiecare zi, este nevoie de aproximativ un milion de pasageri. Cu transfer direct Sokolniki la alte linii de 8, deci este foarte convenabil pentru mai multe Moscoviții. În viitor ne propunem să facem mai mult și intersecția cu o sucursală în districtul Kalinin de „Kropotkin“.

„Komsomolskaia“

În general, este evident că prima filiala a fost construit inițial ca o arteră de transport. Stația de linie de metrou Sokolniki nu se distinge prin frumusețea și harul metroul din Moscova, lume celebru. turiști curioși pot fi numite cu excepția cazului în „Komsomolskaia“, și că, de lângă ea stația, situat pe ramura Ring, mult mai atractiv în aparență.

Cu toate acestea, este „Komsomolskaia“ este un hub de transport foarte important, deoarece este situat chiar deasupra stației 3, luând rezidenți suburbiile în fiecare dimineață.

"Sparrow Hills"

Această stație unică a fost deschis la începutul anului 1959, dar deja în 1983 avea nevoie de reconstrucție, din cauza faptului că, în timpul construcției Luzhnetskaya podului pe care se află, a făcut unele greșeli. În 1960 construcție a început treptat să se prăbușească din cauza sarcinilor dinamice și dorința de a reduce costul de construcție. Aproape 20 de ani, stația era goală. Mișcarea a fost efectuată pe un pod temporar. Faza activă de reconstrucție a trebuit să fie deja pe anii 2000, iar la sfârșitul anului 2002, stația „Sparrow Hills“ a deschis din nou porțile pentru pasageri, fiind practic reconstruit de la zero.

Stația este frumos în felul său propriu - designerii au decis să profite de o locație unică și un perete făcut transparent, astfel încât dreptul masinile au vedere la râul Moskva, stadionul „Luzhniki“ și parc. În plus, de-a lungul liniei, în afara liniei propriu-zis, există treceri pentru pietoni, și puteți urmări circulația trenurilor, în picioare pe pod.

Obiective

Mulți kilometri de metrou depaseste linia Sokolnicheskaya. Stații care sunt în ea, a construit o serie de importante facilități metropolitane. De exemplu, pe „Cherkizovsky“, situat destul de incomod, este în valoare de stadionul „Locomotiva“, de lângă „Sokolniki“ - parcul omonim. După cum sa menționat deja, „Komsomol“, cu o suprafață de trei stații formează un nod important de transport pe „Lubianka“ sunt magazinul central „Lumea Copiilor“, precum și o serie de instituții de stat importante. „Okhotny Ryad“ este situat în imediata apropiere de Kremlin și Piața Roșie - în inima capitalei. Lenin Biblioteca se află în această stație.

Pe lângă „Kropotkin“ este Catedrala Hristos Mântuitorul, și se află în apropiere de numele Muzeului Pușkin, și spre a ajunge la următoarea stație „Golden Mile“ - Ostozhenka. Alături de „Parcul Culturii“ este una dintre cele mai populare zone de agrement din Moscova. În cele din urmă, aproape de „Universitatea“, a este principala universitate a țării - Moscova Universitatea de Stat. Desigur, lângă stația de linia Sokolniki este încă o mulțime de obiecte interesante și importante, dar pentru a le lista nu este posibil.

stații de închidere

Din când în limite de timp sau ghidul de stații de metrou în mișcare, la toate, în unele zone. Astfel, închiderea parțială a liniei Sokolniki la locul de „Komsomolskaia“ la „Parcul Culturii“ a avut loc sâmbătă, 2015-10-zece, și a durat aproximativ o zi. La acel moment, lucrătorii verificate și reparate de diferite sisteme pentru a furniza restul de buna funcționare a metroului. Toate celelalte stații operate în mod normal.

Mai mult decât atât, în conformitate cu o grafica deosebita, una dintre stația de lobby-uri va fi închisă pentru lucrări de întreținere în perioada 14 - 15 și de la 28-29 noiembrie „Sud-Vest“. Este de așteptat ca în închiderea pe termen scurt a liniei de metrou Sokolniki, în legătură cu punerea în funcțiune a noilor plante pot fi făcute pentru 2016.

perspective de dezvoltare

Deja în 2016 este de așteptat ramură Sokolnicheskaya să fie prelungit cu 2 stații noi, situate în partea de sud-vest a capitalei. În ceea ce privește dezvoltarea subterană până în 2020 au o prelungire a site pentru încă 2 hauls. Practic, dezvoltarea în continuare a ramurilor asociate cu construcția celui de al treilea circuitului de schimb, care va trebui să se angajeze în stația de utilizare activă „CHerkizovskaja“ și „Prospect Vernadskogo“.

După 2020, este posibil, dezvoltarea merge în direcția de conectare la linia Arbat-Pokrovskaya, astfel încât întârzierile din stânga în timpul construcției de lansare a „Schimbarea la Piața“ poate fi util pentru a construi un tunel complet pentru „Shchelkovo“ și mai departe spre Golyanovo și est a satului. Acest lucru va permite să descarce stația finală a ramurilor „albastre“, în cazul în care în dimineața o mulțime de oameni tinde să creeze blocaje de trafic pe marginea districtului. Astfel, linia Sokolnicheskaya are suficiente perspective și încă rămâne una dintre principalele artere ale capitalei.