Mașini, Autoturisme

"Nissan Maxima": comentarii. Nissan Maxima: preț, caracteristici

Noua masina Nissan a corporației japoneze numit „Nissan Maxima“ a fost prezentat publicului în toamna anului 1984. Modelul a fost echipat cu motorul turbo de 170 de cai putere, care permite masina pentru a ajunge la viteza de 205 km / h. În acest caz, creșterea consumului de combustibil a fost observat la o dată - 16 litri la 100 km, ceea ce era inacceptabil pentru clasa automobilelor de producție E. Mai multe curse în modul drive test, a confirmat necesitatea de a revizui funcția de distribuție a gazelor a motorului. Cumpărători, în recenzie a remarcat, de asemenea, de benzină de cheltuieli excesive, care a fost un motiv suplimentar pentru analiza cuprinzătoare a situației. Restul de feedback-ul clientului a fost pozitiv.

Prima generație

Primul original, „Nissan Maxima“ a fost lansat în toamna anului 1988. Design-ul mașinii mediu diferit, dar dimensiunile corpului solid (lungime 4780 mm, latime 1760 mm, înălțimea de 1405 mm) a fost lăsată să se extindă interior. spațiu interior impresionant și un volum portbagaj încăpător de 450 de litri din oțel principalele argumente pentru a atrage clienții. Cumpărători în recenzie a menționat acest avantaj.

performanta de conducere

"Nissan Maxima", fotografie care sunt prezentate într-un articol produs în mai multe versiuni. Pentru SUA, masina a fost emis cu o capacitate motor cu șase cilindri de 195 de litri. p., care permit viteze de până la 220 km / h. Caracteristicile de viteză ale variantei europene au fost modeste. Transmiterea este disponibil în două tipuri pentru toate mașinile - manuală cu 5 trepte de transmisie manuală și 4-viteze automată. Șasiu vehicul a fost efectuat la un nivel suficient de ridicat de tehnologie, multi-link suspensie spate tip de design Multibraț Beam lucrat în combinație cu efective bare stabilizatoare structura Scott-Russell și față suspensie „McPherson“ a fost suplimentată cu un design nou amortizoare hidraulice îmbunătățite. Comentarii deținătorilor în raport cu șasiul mașinii indică faptul că cel mai bun și nu trebuie să-și dorească. Cumparatorii spun progresul buna pe orice drum, masina este buna tinuta de drum și stabilitate în viraje.

Următoarea generație de mașini numit „Nissan Maxima“, seria QX (pentru piața japoneză, acesta Cefiro) a fost prezentat publicului mondial în 1994. Mașina a intrat în categoria de modele „Nissan“ clasa executive și a luat o poziție de lider în acest sector. Piața auto a marcat imediat un concurs cu astfel de giganți ai industriei de automobile ca Mercedes-Benz E-kl și BMW 5-er.

centrală electrică

Pentru modelul a fost creat 1994 motor exclusiv. „Nissan Maxima“ a primit motor cu șase cilindri în formă de V în trei variante: volum de 3,0 litri, 2,5 și 2,0 litri capacitate 193, 190 și 140 de litri. a. respectiv. Pentru a modifica motorul de trei litri cu transmisie automată instalat pe alte mașini manuale cutie de viteze, acesta a fost un ansamblu tehnologic transportor standard de „Nissan Maxima“, iar în cazul în care clientul a făcut comandă specială, atunci „motor-transmisie“ a fost rezolvată , în conformitate cu dorințele clientului.

a doua generație

În primăvara anului 2000 la Geneva Motor Show, noul lider a fost prezentat gama Nissan, masina a doua generație - QX „Nissan Maxima“. Modelul a fost conceput pentru piața europeană. masina exterioară a devenit mai solidă, interiorul a fost impresionant la nivel înalt de confort și de performanță în concordanță cu standardele de clasă mondială de conducere. Și în timp ce prețul de masina a fost semnificativ mai mic decât costul de modele similare de la alți producători. Politica de prețuri Nissan Corporation fără cusur a permis să crească în modelul de vânzări ori numit „Nissan Maxima“. Opinia reflectă calitatea vehiculului, în special preocupare deosebită pentru producătorul componentei estetice a imaginii noului model.

Corpul de noua mașină

Organismul pentru noul model a fost dezvoltat de la zero, în scopul de a crește dimensiunile de gabarit. Adaugata lungime 150 mm, latime 10 si inaltime de 20 de milimetri. Ampatamentul este, de asemenea, prelungit cu 50 mm. Rigiditatea planșeului a crescut cu 30 la suta, ceea ce este posibil pentru a consolida șasiu, și anume o față și o suspensie spate, datorită creșterii cricuri forță de aterizare. Odata cu modernizarea componentelor de funcționare ale designerilor lucrat la izolația fonică a nivelurilor inferioare ale mașinii, iar nivelul de zgomot la deplasarea pe drumurile secundare a scăzut semnificativ.

Din exteriorul noului model are linii dispărut a adoptat o formă unghiulară formă mai simplificată, și, în același timp, îmbunătățirea performanțelor aerodinamice ale masinii ca un întreg. Vedere panoramica din compartimentul pentru pasageri „Nissan Maxima“ sa extins datorita parametrilor de parbriz și fereastra din spate și geamuri laterale contururi largi. Impresia de noutate atunci când caută pentru „Nissan Maxima“ este îmbunătățită prin ultra-moderne , de 16-inch jante aliaj, masina din profil arata ca o mașină rapidă. contururi auto Noutatea a stârnit un val de comentarii entuziaste. Cumpărătorii au remarcat realizările de inginerie progresive și-a exprimat speranța pentru îmbunătățirea în continuare a structurii. Comentariile clientului să ia în considerare în mod necesar managementul companiei cu dezvoltarea de noi componente și ansambluri.

motor

Motoarele VQ, aluminiu, montat pe modelul „Nissan Maxima“, care an consecutiv printre cele mai bune zece motoare ale clasamentul mondial, conform revistei americane Mondiale Auto Ward. Desigur, cel mai mare rating al centralei, iar greutatea sa de lumină contribuie la popularitatea masinii, dar încă principalul avantaj al modelului „Maxim“ este combinația organică a unui număr de parametri sunt reciproc complementare. Pentru modelul „Nissan“, în 1994, o transmisie manuala cu cinci viteze cu utilizarea gidrotransformatsii dispozitivului de blocare a mecanismului fost dezvoltat, care oferă modul de economisire a combustibilului în timpul deplasării pe un transfer direct. Acest factor a devenit o ocazie pentru noi comentarii pozitive cumpărători care au recunoscut cu recunoștință implementarea cu succes a tehnologiilor avansate, cum ar fi: deplasare moale, neted dezlipit și performanțele de frânare.

La cerere, pe un model numit „Nissan Maxima“ stabilește transmisia automată a know-how al seriei. Această unitate de transmisie cu 4 viteze de ultimă generație care lucrează în trei moduri independente: normal, sport și modul de conducere în condiții de iarnă. Transmisia automată a acestui tip necesită anumite competențe și un șofer experimentat poate aprecia mecanismul de asistență într-o situație dificilă pe pista.

siguranță

Un element separat în lista de realizări tehnologice Nissan Corporation japoneze ar trebui să siguranță activă și pasivă a mașinii, „Nissan Maxima“. Problemele de securitate în cadrul companiei a luat o anumită formă filosofică, și toate mașinile de producție într-un fel sau altul legătură cu principiile de siguranță. Ea se bazează pe „filosofia unui triplu de securitate.“ Primul este de securitate a informațiilor - conducătorul auto trebuie să fie avertizați cu privire la posibilitatea unei situații de urgență. În al doilea rând, a creat posibilitatea de a preveni situația de urgență prin mijloace standard, frâne, direcție, transmisie. În acest caz, toate fondurile nu trebuie să meargă dincolo de acțiunea de obicei, frâna nu trebuie să provoace un derapaj necontrolat, de direcție poate provoca o mașină derapare, cutia de viteze nu provoacă sacadat mișcare. Și, în sfârșit, a treia poziție a filozofiei de siguranță este de a proteja oamenii din cabina, la momentul accidentului. Acesta airbag-uri, și tetiere active. Din nou, pozitive comentarii client nu este mult timp în vine, și după ei, și creșterea volumului de vânzări.

a treia generație

a treia generatie a masinii, noul sedan „Nissan Maxima“, a fost prezentat la Salonul Auto de la Detroit în timpul iernii 2003. Masina a fost creat pe o platforma de FF-L, dovedit deja modele de Murano și Altima. Design-ul exterior a fost actualizat pentru mai mult de 80% din mare stil forma exterioară masina a primit. Contururile mașinii înnobilat, au existat exclusive, și chiar unele semne de unicitate. Lumea auto este considerat a fi aspectul unicitatea modelului de semn de succes.

piese de schimb

Ca orice model de mașină „Maksim“ din când în când necesită reparații. Piese de schimb pentru „Nissan Maxima“ poate fi achiziționat de la orice dealer autorizat pentru piese si accesorii. piese de schimb originale sunt scumpe, dar există o serie de piese produse la întreprinderile din Rusia, în conformitate cu toate tehnologiile. Această gamă de piese de schimb disponibile mai ușor, în ciuda faptului că calitatea lor de serviciu și perioada de cel mult inferior originalului.

prețurile

În showroom-urile de mașini vândute aproape în fiecare oraș rusesc avtopromyshlennikom japonez Nissan, cu privire la orice alegere, gust și buget. Modelul numit „Nissan Maxima“, al căror preț variază de la 130 la 550 de mii de ruble, în funcție de an și starea, ușor accesibile admiratori rus de automobile japoneze. Cel mai bine este de a obtine masini de re-export, condus din țările occidentale, deoarece, în acest caz, puteți fi siguri că mașina nu funcționează pe drumurile sparte și alimentate de combustibil sub standard.