Prezentarea noului concept car Opel Signum a avut loc la Geneva, în 1997. Dezvoltarea în continuare a modelului nu este primit, a fost anunțat oficial că mașina concept în producție nu va porni. Din cuvintele reprezentanților firmei Opel, noua mașină este destinată pentru testarea soluțiilor tehnice. Chiar și atunci, Opel Signum a diferit panoul de control neobișnuit, echipat cu un ecran de patru secțiuni, și în ceea ce privește conducerea a mașinii trezit un interes disproporționat de mari jante de 19 inch.
Urmatoarea Opel Signum a fost deja prezentat la Frankfurt Motor Show în 2001. Aparatul este, de asemenea, a demonstrat ca o versiune concept pentru probele experimentale și realizarea tehnică a ideilor noi. În timp ce utilizarea platformei Opel Signum obkatyvali GM Epsilon, punct de vedere tehnic dificil, dar timpul de promițătoare între GM Corporation. Cu toate acestea, până în 2003, masina conceptul a devenit treptat mai aproape de a lansa în producție. Ca un model de masina experimental a epuizat în sine, iar specificațiile sale sunt destul de ridicate. Și, după ce a studiat cererea consumatorilor, Opel Signum a fost transferat din categoria auto concept în categoria de mașini de clasa business și a pus în producție.
Deci, există o mașină nouă tractiune fata cu un corp de caracteristici versatile și hatchback cu cinci uși. Dimensiuni Opel Signum a fost impresionant, nu este inferior în mașină dimensiune de lux. Interiorul spațios vă permite să plasați pe scaunul din spate, cu cel mai mare beneficiu pentru confort maxim pentru pasageri. Dupa imbunatatiri interioare transformat un interior spatios si confortabil, cu o varietate de facilități, cum ar fi partea de mijloc reglabil din partea din spate a canapea care se transformă într-un tabel, sau tetierelor transformabile preia automat panta potrivita pentru fiecare pasager separat.
Motoarele instalate pe Opel Signum două tipuri de benzină de capacitate de 2,2 litri de 155 CP și turbodiesel de 3.0 litri cu 130 CP Ambele motoare au fost combinate cu cinci trepte transmisie automată activă Selectați, care, dacă este necesar, tradus într - un mod mecanic de schimbare. Mașina este echipată cu un sistem unic de Adaptive Forward Lighting, proiectat pentru a ilumina colț orb, include o viteză redusă. În interior, aer condiționat, cu opțiunea de control al climei, mai multe deflectoare vă permit să schimbați direcția de curgere a aerului condiționat. Telecomanda este pe panoul de sub mâna conducătorului auto, și un duplicat este construit în spătarul banchetei.
Complexul de siguranță pasivă în cabină Opel Signum, răspunsurile la care au fost singurul pozitiv, acesta este format din două rânduri de airbag - uri, care înconjoară tot spațiul interior al unui inel continuu. Perna de dormit ascunse cu grijă, este greu de ghicit despre existența lor. Fiecare scaun este echipat cu centuri de siguranță cu pretensionare și de reglare a înălțimii, puncte de fixare superioare. de siguranță a șoferului oferă o pliere a coloanei de direcție, precum și sistemul de eliberare a pedalei de sistem, o pedală de curățare. Mai mult decât atât, Signum are închidere centralizată și pachetul complet de antrenare pe toate ferestrele și ușile din față și spate.