Remarcabilul Stația de metrou Profsoyuznaya

Metro Moscova a trecut prin mai multe perioade în dezvoltarea sa. Pentru geneza sa este interesant pentru a vedea de la fereastra mașinii, comparând arhitectura vâjâit trecut stațiile. In Moscova metrou multe capodopere, dar există interioare subterane mai modeste. Cum ar fi stația de metrou „Sindicatul“. Dar merită atenție. O examinare atentă la exemplul ei, veți observa câteva tendințe contradictorii au luptat pentru supremație în construcția de metrou.

Din istoria metroului din Moscova

Primii pasageri a urcat pe stația de metrou stația de platforma „Profsoyuznaya“, în octombrie 1962. A fost penultima în componența zonei de pornire a razei Kaluga de la stația de stația de „Oktyabrskaya“ „Novye Cheryomushki“. Moscova la începutul anilor șaizeci a fost construit într - un ritm fără precedent. Pentru toate zonele periferice ale noilor cartiere au crescut. Oamenii pentru prima dată, au putut să se deplaseze de la comunale în propriile lor apartamente. Construcția infrastructurii de transport nu este întotdeauna ținut pasul cu construcția de locuințe. Acesta a fost unul dintre principalele motive pentru care forța de a reduce ceea ce privește construirea de noi linii de metrou. Iar numărul de stații de metrou în anii șaizeci și liniile puse în funcțiune a fost foarte mare. Nu în timp ce ne-am preferat să ne gândim la faptul că acest lucru se realizează în mare măsură în detrimentul calității arhitecturii.

Rezoluția istorică

Toate patimile din jurul clădirii se reflectă într - un document istoric important ca decizia a PCUS CC și Consiliul de Miniștri al URSS „ Cu privire la lupta cu extravaganta arhitectural“ din 1955. Țara sa schimbat radical abordări strategice pentru construcții, sa acordat prioritate modele standard. Este într-adevăr economisește bani, creșterea volumelor și a reduce timpul introducerii de facilități în funcțiune. Dar a trebuit să plătească pentru această neglijare a expresiei estetice a acestor obiecte. Acest lucru este deosebit de evident în metroul din Moscova. Falsitatea conceptului de excese a fost recunoscută în doar două decenii.

Caracteristicile arhitecturale ale stației de metrou „Profsoyuznaya“

stație de afișări Bright produce. Nu este nimic deosebit de remarcabil în orice design arhitectural sau chiar și în numele stației de metrou „sindicală“. „Trade Union Street.“ - indicat pe semne în pasajul subteran și de pe plăcile de pe pereți, la ieșirea din metrou. Este în onoarea asta, nu stradă deosebit de bine-cunoscut în sudul Moscovei, stația a fost numit. Strada însăși la începutul anilor șaizeci ai secolului trecut a fost în procesul de construcție și să cumpere numai punctul de vedere familiar toate astăzi. Metroul structural „Profsoyuznaya“ reprezintă stația de colonii trohprolotnuyu de mică adâncime de așezare. Acesta este un model de proiect, al cărui variații pot fi găsite în abundență în metroul din Moscova, și pasajele subterane în alte orașe din fosta Uniune Sovietică. Nr lobby la sol. Ieșire în oraș, pe strada unire, prin intermediul căptușită sub pasajul subteran.

Încercarea de a depăși șablonul

Dar pentru toată modestia soluțiilor arhitecturale să-l numesc mediocru încă ar fi o exagerare. Autorii au făcut tot posibilul, în cadrul proiectului pentru a atinge un standard de individualitate. Acest lucru este realizat prin decor interior decorativ din sala principală. Stații de acest tip, care includ, în special, stația de metrou „sindicală“, arhitecți și glumă metrostroevtsy denotă jargon „Centipede“. Datorită celor două rânduri de coloane care susțin bolta. patruzeci lor în fiecare rând. Cu toate limitările unui proiect de model de autori la nimeni nu a negat posibilitatea de a se exprima în domeniul soluțiilor decorative pentru volum arhitectural. Se credea că un artist adevărat poate realiza expresivitatea mijloacele cele mai modeste. Și în mare parte a reușit. marmura gri pe coloanele stației este organic combinat cu pereții de cale ceramice si pardoseala de granit roșu.

În domeniul comerțului Union Street

A trecut mai mult de o jumătate de secol de când a pus în funcțiune stația de metrou cu același nume de pe stradă, „sindicală“. Moscova a lungul deceniilor gestionate foarte departe de a extinde granițele sale la sud-vest. În prezent, zona din jurul Uniunii Comerțului a reușit să-și piardă caracteristicile o suburbie din Moscova. Astăzi este destul de respectabil și bine cotată pe ratingurile agențiilor imobiliare. Acest lucru înseamnă că multe moscoviții indigene și noi sunt gata de a alege zona ca o reședință permanentă. Și nu este nimic surprinzător - o mulțime de noi ansambluri rezidentiale moderne, construit pe Profsoyuznaya Street, magazine, facilități de divertisment. Efectuat o cantitate semnificativă de muncă de îmbunătățire. O zonă de transport problemă a fost rezolvată la începutul anilor șaizeci. Comunicarea fiabilă cu centrul de capital oferă o gamă largă de Kaluga „portocaliu“ linie de metrou din Moscova.