Sampson Podul: Lucrări de reparație sunt

Cine nu a văzut ca diluat pod din Sankt - Petersburg, a pierdut mult. Turistii de azi sunt foarte mândru de această „atracție“. Se colectează pe malul mării, în mulțimile din centru. Sampson pod se conectează partea Vyborg cu Insula Stone. Povestea începe lui, deoarece 1784.

Mai întâi a fost naplyvnoy o punte pe care cetățenii numit Vyborg. După aproximativ șaptezeci de ani în locul lui a fost construit un nou pod de lemn cu treisprezece deschideri. Abia la începutul secolului al XX-lea pentru a înlocui vechiul pod de lemn construit o nouă structură de inginerie a metalului, condus de profesorul Krivoshein.

După octombrie Revoluția podul Sampson a fost redenumit Podul Libertății, în conformitate cu legile noului timp rebel. Sub Stalin, podul a fost reconstruit din nou. În cursul lucrărilor de construcții Sampson pod are un nou interval de metal, care a devenit acum posibil să se înmulțească.

Cincizeci de ani ai secolului al XX-lea a adus o nouă contribuție la reconstrucția podului Sampson. Acum, această clădire a fost sudate și cinci interval. În plus, acesta a primit un nou interval de leagăn, acum Diptera. Sampson pod în lungime a început să facă 212 de metri și o lățime de până la fel de mult ca de două ori.

Spre sfârșitul secolului trecut, sprijinul masiv din beton armat s-au confruntat cu granit. La începutul secolului al XXI-Sampson pod a fost închisă pentru reparații. Dar el a fost în curând redeschis. Cu toate acestea, Sampson pod, care repara din nou, după ce a fost nevoie de ceva timp, a fost închis din nou în 2012.

Deoarece terasamentului Pirogov construit interschimb de transport la Congresul al podului, acesta a introdus o nouă schemă de trafic, care a fost temporar. În special, mișcarea a fost în întregime închis în ambele direcții până alee Eupatoria. Pe traficul de pod este, de asemenea, pe deplin se suprapun.
Din districtul Petrograd Vyborg traficul de district pietonal pe rutele familiare, sa decis să nu se blocheze podul. Acesta a fost realizat printr-o tranziție specială, stabilită printr-un șantier de construcții. Cu toate acestea, a fost scos in afara legii de parcare și de oprire a vehiculelor pe toate rutele de by-pass. Acest lucru este valabil pentru toată perioada de reconstrucție, care este destul de lungă. Data de deschidere a podului a fost amânată din mai până în decembrie 2012.

Datorită rute ocolitoare de reparații au fost schimbate pentru proprietarii de automobile privați în direcția de la nord la sud-est.

Acum Sampson pod este reparat din nou. Dar de această dată repararea este mai cosmetice în natură, mai degrabă decât de capital. Acum a decis să picteze deschideri de pod. Cu toate acestea, culoarea nu va fi schimbat radical. Span, încă rămân gri. Ce se va schimba? Vopsea de calitate superioară vor fi utilizate. Experții cred că este mult mai poate proteja împotriva coroziunii de construcții de inginerie. Acest lucru a fost anunțat chiar și la televiziunea locală. Noi repararea podului ar trebui să fie finalizat până la sfârșitul lunii iulie a acestui an.