Schema de Cai ferate vagoane sedentare. Cum se plasează într-o mașină de zi

Pe căile ferate ale navetei tara trenuri cu trăsuri diferite grade de confort. Cele mai populare în rândul clienților Căi ferate de locuri de cazare sunt locuri. Pentru călătorii lungi, se potrivesc cât mai bine posibil, deoarece sunt foarte ieftine și destul de ușor de utilizat. Dar o scurtă distanță mai bună, desigur, care călătoresc în mașini cu scaune. Ele sunt chiar mai ieftin loc rezervat. Dormi bine sau se întindă pentru câteva ore de călătorie în timpul zilei nu este necesar. Schema plaseaza un RZD masina de zi destul de ușor și convenabil pentru pasageri.

Tipuri și marcarea vagoanelor

Costul de locuri în trenuri, Căile Ferate pot varia semnificativ. În acest moment, pasagerii din țara noastră sunt transportate:

• Transportări ST. Acesta este cel mai scump și tipul cel mai confortabil. Compartimentul pentru astfel de vagoane poate fi dublu sau cvadruple.

• autoturisme moi. Identificate prin litera M.

• Compartiment (C).

• Scaunul Rezervat (P). Astfel de locuri de trăsuri înainte de odihnă, ca rafturile sunt, de fapt, cele de pe partea laterală a pasajului.

• General (G). Aceste mașini pot fi, de asemenea, numit sedentar, deoarece pasagerii sunt plasate trei pe rafturile inferioare. Acum , aceste vagoane de material rulant Căile Ferate practic nici unul.

De fapt, nu stau vagoane rafturi montate și scaune. Ply astfel de compoziții sunt în general în aceeași zonă. Prin urmare, ele sunt desemnate ca transportări Region (C). Uneori, acestea pot și preia un tren pe distanțe lungi. Conducerea masinii ședinței Căilor Ferate este aproape identică pentru toate clasele.

Gradul de confort

masina sedentar, după cum sa menționat deja, în acest moment este cel mai ieftin tip. Călătorește relativ confortabil. De la trenurile aceste trenuri se disting prin faptul că aproape fiecare masina are o toaletă și o garderobă. Pe drum, la fel ca în formulările convenționale, care servesc băuturi și alimente. În unele trenuri de acest tip sunt bufete.

Călătorind într-un vagon așezat poate fi ceva mai periculos decât în dormitor. Acest lucru este valabil în special pentru femei și copii. Faptul că aceste trenuri muta de multe ori oameni din straturile inferioare sociale (până la persoanele fără adăpost). Cumpara un bilet pe o lungă distanță , chiar și în scaunul rezervat de bani pe care pur și simplu nu au. Și așa că preferă să se deplaseze în jurul valorii de țară sau cu trenul, sau în astfel de trenuri, trecerea ei de la una la alta. În plus, în compozițiile de acest tip, judecând după comentarii pasagerilor este destul de prăfuit și murdar.

clase

Conducerea masina sta cale ferată simplă, dar din interior arata cam la fel ca interiorul unui tramvai foarte mare. În orașele mici, de obicei, ply trenul de acest tip, scaunul pe care, practic, nu diferă de numărul de locuri în trenuri. Cu orașe stații se îndepărteze de obicei formulări fotolii. Situat loc de a instrui locuri de pe ambele maluri ale culoar. Acest tip de compuși condus două mașini specii - prima și a doua clasă. Primul scaun este mai largă și mai confortabil. Pe fiecare parte a vagonului este dispusă la trecerea a două (sau una - două pe cealaltă - unul). pasagerii First Class poate, în unele cazuri, de a utiliza o masă pliantă (ca în scaunul rezervat și un coupe). Schema de vagoane Ferate sedentare (1C) este prezentată mai jos.

În clasa a doua locuri sunt aranjate în trei pe fiecare parte a culoarului. Scaune urmăresc reciproc pe întreaga lungime a masinii. Tabelele sunt de asemenea acolo, dar foarte putin individuale. Ele se încline spre spătar dispuse în scaunele din față. Mai jos este o diagramă a unui vagon sedentar 2C ferate.

Uneori, trenurile ca sunt locuri de clasa a treia. Acesta este cel mai incomode Ferata vagoane de ședere. În loc de scaune au stabilit magazin, situat vizavi unul de altul și de la o distanță foarte aproape. Ultimul factor provoacă disconfort, mai ales în pasagerii înalți. Distanța între partea opusă reciproc tarabe atât de mici, încât oamenii au pur și simplu unde să pună picioarele lor. Schema sedentar vagon Căile Ferate 3C demonstrează grafic etanșeitatea.

numerotare locuri

Biletele la mașinile de locuri, la fel ca în de obicei, vândute la birourile Căilor Ferate de bilete de cale ferată. Numărul de locuri este indicat în documentul de călătorie. Aceasta este o altă diferență de trenuri compozițiile scaune. Numerotarea în mașinile de acest tip este aceeași ca și în comun. În componența lor cel mai frecvent 10-12.

În prima clasa trăsuri pe scaun sunt, de obicei, pentru 21-28 de locuri. Numerotarea ei merge înapoi, în rânduri paralele. Schema sedentar vagon RZD bine arată. Adică, două dintre ultimele locuri de pe partea dreaptă sunt numerotate 1 și 2, pe stânga - 3 și 4. Uneori, procedura de desemnare a locurilor din aceste masini este diferit. Numerotarea este în concordanță cu capătul de pe partea dreaptă și stângă - continuă. În prima clasă este de obicei setat să nu mai mult de 7 rânduri de scaune.

O a doua clasă de compuși de acest tip este mai puțin convenabil. Rânduri de scaune sunt în mod normal, pentru 8 sau mai multe, iar scaunele - minimum 36. Numerotarea este, de asemenea, realizată de la capăt și rândurile. În clasa a treia transportări poate fi de până la 66 de locuri. Desigur, o mulțime, și influențează puternic gradul de confort în timpul călătoriei. Schema 3C Căile Ferate vagon sedentar este prezentată în pagina de mai sus. Privind la ea, putem vedea unele dezavantaje excursii în astfel de locuri.

Prețul biletelor

Costul poziției de ședere într - o normală, nu tren ferm, este foarte scăzută. De exemplu, în 2015, ca parte a Moscova - Sankt Petersburg prețul este doar 410 p. Pentru comparație: în scaunul rezervat va costa 780 p coupe - în 1430, de lux - în 3390, o mașină moale - la 10 610 p. Desigur, costul poziției de ședere depinde de clasa. Cu toate acestea, diferența în acest caz, prețul de obicei, nu este prea mare.

concluzie

Aici astfel de aici despre comoditate și oferă pasagerilor săi Căile Ferate. Conducerea în mașină ședinței locuri ușor de găsit va fi foarte rapid. În ceea ce privește clasa, cu atât mai bine, desigur, cumpăra un bilet pentru primul sau al doilea. Pentru a călători în trenul de-al treilea clienții pilot ale căilor ferate rusești sunt sfătuiți doar în cazuri extreme, și la o distanță foarte aproape.