Termostat Vernet: comentarii de consum și întreținere

Termostat - un element integrant al sistemului de răcire al motorului. Se păstrează lichidul de răcire a motorului să se încălzească și se deschide atunci când o anumită temperatură de funcționare (de obicei, de aproximativ 95 de grade). Elementul stocat în mediu coroziv și încălzit continuu și răcit. De-a lungul timpului, acest lucru duce la distrugerea garniturilor de cauciuc și supape. Un astfel de dispozitiv pentru a menține presiunea nu mai poate. Să ne uităm la Vernet Termostat, comentarii despre aceasta și alte informații utile.

Compania „se va întoarce“

Nu a fost organizarea în 1927 și a fost numit CALORSTAT. Ceva timp mai târziu, a fost redenumit „întoarcerile“ așa cum a solicitat astăzi. De-a lungul anilor, producția de piese auto, compania a primit o mulțime de popularitate. Astăzi produce mai mult de 13 milioane de piese pe an. Pentru a obține aceste rezultate au fost cauzate de automatizarea aproape completă a procesului și cooperarea strânsă cu producătorii de automobile de conducere.

Termostate ale acestei companii sunt accesibile și în același timp, sunt de bună calitate. Mai mult decât atât, viața lor este de multe ori mai mult decât o declarație. Să ne uităm la cât de bun termostat Vernet. Consumatorilor comentarii pentru a ne ajuta în acest sens.

Calitate la un preț accesibil

De multe ori, avem de a alege între original și părțile chineze. În primul rând, de obicei, au costuri ridicate și acestea din urmă - de proastă calitate. Opțiunea optimă în acest caz - pentru a găsi un înlocuitor de calitate. Asigurați-l destul de ușor, de exemplu, cu ajutorul catalogului pieselor.

De ce este mai bine să cumpere Vernet Termostat? Opinii are cea mai mare parte pozitivă. Conducătorii auto spun suficient de preț tag-ul uman și de o calitate excelentă, care confirmă durata operațiunii. Realizat un produs de alamă și cupru și are un aspect puternic. Deși înainte de a cumpăra cu atenție și să examineze toate același produs deteriorări mecanice este necesară. Lucrarea sa, desigur, să nu fie în măsură să verifice. Deși acest lucru se poate face direct pe masina, în cazul în care supapa nu se deschide, aceasta înseamnă că produsul trebuie să fie returnat la magazin.

Scoaterea termostatului și a pus unul nou?

demontarea produsului se face destul de simplu. Pentru aceasta avem nevoie de un set de chei de compresie sau de roșcovă. Apoi vom găsi termostatul. Acesta este instalat într-o carcasă specială și situată deasupra caloriferului sau din partea motorului. Deasupra este setat capacul de umplere, care servește la reținerea sau eliberarea presiunii în sistem.

Odată ce ați găsit carcasa termostatului, deșurubați câteva șuruburi și scoateți partea superioară a corpului. Înainte de aceasta poate fi pompat din gura un pic antigel, astfel încât să nu se răspândească și nu a primit pe curelele și clemele. Noi dezasambla corpul și a scos o piesă veche.

Deci, cum să vă conectați termostatul este destul de simplu, descrie în detaliu procedura nu are nici un sens. Toate acțiunile care se efectuează în ordine inversă. Acesta ar trebui să atragă atenția la ceea ce se recomandă atunci când înlocuirea termostatului pentru a schimba dopul de umplere cu ulei, după cum se poate menține, de asemenea, presiunea sau nu să-l arunce din cauza unei valve blocată.

Verificarea eficienței dispozitivului

Astfel de piese pentru mașini, cum ar fi un termostat, sunt ieftine, dar aceste site-uri pot deveni o cauza de supraîncălzire a motorului, ceea ce duce la consecințe grave. Prin urmare, starea termostatului este întotdeauna necesară pentru a viziona dacă funcționează, nu este necesar să se schimbe.

Există mai multe moduri de a verifica. Auto de plante și complet cald motorul. Asurzi și deschideți capota. Vedem două tub gros merge la radiator. Superior și inferior de verificare. Ambele trebuie să fie fierbinte. În cazul în care partea de jos este rece, termostatul se deschide și radiatorul este blocat. În acest caz, are sens să vorbim despre dispozitiv de bruiaj în poziția închis. În acest scenariu, se poate supraîncălzi motorul, indiferent de afara rece sau la cald. În cazul în care se blochează în poziția deschis, masina va fi cald pentru o lungă perioadă de timp. Acesta este motivul pentru care aceste piese pentru autoturisme este mai bine să ia o calitate bună și nu vă zgârciți pe ele.

Temperatura de acționare a valvei

Principiul de funcționare al dispozitivului este prezența în interiorul talonului de ceară cilindrului. Se introduce știft metalic care presează pe valva. Când temperatura crește și ceara începe să se topească (extinde), PIN-ul este apăsat și ventilul se deschide.

Ideea este că diferite mașini, această temperatură este diferită. De aceea, trebuie să fim capabili de a ridica termostatul în mod corespunzător. Este mai bine să ia cel vechi, se pare, prin numărul de catalog și selectați analogice sau cumpăra termostatul original. „Ford Focus“ - masina in care se deschide termostatul la 95 de grade, iar „Dodge Stratus“ - la 97. S-ar părea o mică diferență, dar un singur corp motorul mașinii din fontă, iar al doilea - din aluminiu. Firește, supraîncălzire intermitentă în primul caz nu va fi la fel de dăunătoare ca și al doilea.

Pentru a rezuma

După cum puteți vedea, dispozitivul, deși mici, dar îndeplinește un rol foarte responsabil. Nerespectarea unei astfel de nod se poate întâmpla ca un motor de supraîncălzire, fără consecințe grave, și cu ei. Ia-termostat Vernet. Review-uri de el în cele mai pozitive. Costul de astfel de detalii cu privire la 2000 de ruble. Nu e cel mai scump sau varianta cea mai ieftină, dar unul dintre cele mai bune în ceea ce privește prețul și calitatea.

Dacă decideți să înlocuiți termostatul le și de mai mulți ani, sistemul de răcire nu se menține, se recomandă pentru a curăța calorifere, antigel și înlocuiți capacul de umplere. Nu e atât de dificil, dar este esențial pentru funcționarea normală a vehiculului, în orice moment al anului.