Tuchkov Bridge (Saint Petersburg). Tuchkov Bridge: fotografie

Sankt Petersburg este de neconceput fără poduri. Cei mai mulți turiști vin aici și să meargă cheiul romantic al râului Neva, sau plimbare canalele de promenada barca. Și chiar mai mult. Turiștii cresc mai ales în noaptea să se uite la aspectul de poduri și cum impresionant de înot sub nave mari. Cu toate acestea, aceste autostrăzi, care leagă diferite maluri, oferă o mulțime de probleme de către locuitorii din Sankt-Petersburg. Mai ales șoferii nervos, deoarece poduri St Petersburg (2014 a fost un an record în acest sens), este constantă și adesea imprevizibilă închisă pentru reparații. Ceea ce ne prezice viitorul apropiat? Care dintre cele trei sute de poduri St Petersburg va fi închis pentru renovare? Și care va fi programul de desen cele treisprezece care lipsesc în râul Neva și numeroasele sale ramuri vase mari? În acest articol, vom spune doar despre Podul Tuchkov. Sa istorie, numele, locația și chiar programul de desen vor fi descrise aici.

locație

Mai locația exactă a acestei facilități - Rusia, Sankt-Petersburg. Tuchkov pod leagă cele două maluri ale Micii Neva. El a pus o Bolșoi Prospekt la stradă și Cadet prima linie de insula Vasilyevsky. Găsiți acest pod este destul de simplu pe o hartă St.Petersburg. El se odihnește în terasamentului Makarov pe insula Vasilievski. Și pe partea din Petrograd este adiacent la bulevardele Dobrolyubova și mai mult. Pentru el se duce și Jdanov terasament. Cea mai apropiată stație de metrou Tuchkov pod numit „Sport“. Numele de metrou opri peterburzhskoy lui a primit nici o șansă. În apropiere se află stadionul „Petru“ și Palatul Sporturilor „Jubilee.“ Dar când au fost construirea stația de metrou este considerat a fi numit „Podul Tuchkov“. Dar nu a făcut. În apropierea podului sunt de asemenea situate în alte atractii ale capitalei de nord - Prince Vladimir Catedrala și Tuchkov Buyan Island.

Originea numelui

În ceea ce privește apariția unui nume interesant al podului, istoricii, există trei versiune egale. Această structură a fost construită la mijlocul secolului al XVIII-lea. pod lung purtat numele oficial „Nicolae“, dar zvon persistent populare l-au numit Tuchkov. Cel mai rezonabil să se presupună că numele a primit în onoarea insulei, prin care trece. Cu toate acestea, există o percepție că Tuchkov Buyan a primit numele de la pod, și nu invers. Unul dintre inginerii este construit în secolul al XVIII-lea această trecere (la momentul de lemn), el a fost un om al lui A. V. Tuchkov. Podul ar putea fi, de asemenea, numit pe o familie de comerciant, care a avut depozite de lemn pe malul Micii Neva. În 1758, patru oameni de afaceri, unul dintre ei a fost Abraham Tuchkov, a prezentat Senatului o mișcare pentru a le transfera la câteva poduri în „conținut ereditar.“ Pentru aceasta, ei trebuie să se conecteze Insula Vasilevski cu partea Petrograd.

Istoria clădirii

patru oameni de afaceri gasca sa ținut de cuvânt, și în același 1758 pe Insula Vasilievski privind alinierea prospectului Mici a apărut Nicholas Bridge. El a fost făcut din lemn. La adâncimea este compus din o parte a pontonului, iar în apă puțin adâncă odihnit pe piloți. Lungimea acestuia a fost de nouă metri, făcându - l cel mai lung pod din Sankt - Petersburg. În 1835 a fost reconstruit. Acesta a fost plasat pe un baraj de lut pe Dobrolyubova Avenue (numit apoi Alexander). Tuchkov Podul apoi a devenit un pod mobil. Partea mobilă a constat din patru cadre din lemn. Podurile folosind tehnici convenționale vinciuri manuale. Această clădire de lemn ars în 1870 prin neglijenta criminala: cineva a aruncat un muc de țigară. Imediat, au început lucrările la construirea unui nou pod. În 1920 a fost reconstruită în dvadtsatiprolotny. Imediat piesele de lemn de la sfârșitul războiului au fost înlocuite cu metal. crescătorii Winch a început să lucreze la electricitate. O altă reconstrucție a podului a supraviețuit în 1960. Doar unul din douăzeci și se întinde leagăn era încă sub doi ani ar putea rula în condiții de siguranță nave mici.

Cum Podul Tuchkov astăzi

În 1964, sistemul Mariinsky a fost înlocuit cu o mai perfectă Canalul Volga-Baltic. adoptarea Restante de noi soluții pentru trecerea vaselor mari. Prin urmare, podul a fost din nou închis pentru renovare. A trecut prin proiectul Lengiproinzhproekt „B. B. Levin și VV Demchenko ingineri de proces cunoscut arhitect sovietic L. A. Noskova și P. A. Aresheva. Apoi am cumpărat Tuchkov pod, repararea, sau mai degrabă, o revizuire completă care a fost finalizat în 1965, aspect modern. Numărul de deschideri redus trei-douăzeci. Doar unul dintre ei - în mijloc - o maimuță. Acum, podul de tramvaie, masini si pietoni. Firește, siguranța mașinilor și a oamenilor de construcție, ocazional închise pentru reparații. Și face o confuzie în circulația transportului public și privat.

deschidere pod

Sankt-Petersburg nu poate fi numit Veneția. navele mai mari se străduiesc să intre în profunzimea centrului și nu sunt limitate de parcare la port. Prin urmare, atunci când la sfârșitul lunii aprilie începe sezonul de navigație, care durează până în noiembrie, trebuie sa treci judecata. Unele dintre ele sunt sub deschideri, astfel, dar garnituri deosebit de mari ocean încă nevoie de mai mult spațiu. Asta se întâmplă la podul de cabluri de noapte. St. Petersburg are treisprezece astfel. Ea Buna Vestire, Volodarsky, Tuchkov, subiectul acestui articol, și altele. Pentru a uita-te la această acțiune, pentru poduri flocking turiști. Cu toate acestea, St. Petersburg - pură întuneric. Big Obuhov pod a fost construit în 2005, pe care îl puteți obține în mod constant de la o coasta la alta. Cu toate acestea, este prea departe de centru. Uneori este mai profitabil să aștepte pentru reluarea traficului pe unele poduri decât pentru a ajunge pe șoseaua de centură autostrada.

Program Emisiuni

Din fericire pentru Sankt Petersburg și, din păcate pentru turiști, poduri mobile frumoase deschide partea lor de ridicare numai noaptea. Mai ales frumos este spectacolul apare în timpul verii, în momentul nopți albe. Dar atunci când trebuie să vină la podul Tuchkov să-i admire? De asemenea, programa de ridicare părțile mobile ale clădirii sunt automobiliștii interesate care cred să treacă prin Tuchkov Bridge. Cablarea se efectuează de două ori pe noapte. Pentru prima dată mișcarea este oprită la exact două ore. Span sta în locul lui numai la 2:55, de aproape o oră, puteți admira modul în care Malaya Neva sunt nave mari. A doua oară, instalația electrică se realizează cu trei jumate sau cinci într dimineața.

pod Semnificație Tuchkova

această autostradă este de o importanță strategică pentru Sankt Petersburg. Toate întreprinderile situate pe Insula Vasilievski, nu au un mesaj la calea ferată, astfel încât singura modalitate de a livra materiile prime și produsele de export - de către Tuchkov pod. Dar traficul auto intens creează nu numai camioane. Podul duce la Krestovsky, Elaghin Island și piatră - un loc de vacanță preferat de locuitori din Sankt-Petersburg. Inițial, această clădire nu a fost proiectat pentru un astfel de trafic, ci pentru că autostrada frecvent renovat și extins. Autoritățile avans de avertizare în cazul în care taxa va fi închisă. Tuchkov Podul este reconstruit, de asemenea, din motive estetice. Deci, în 2003, l-au adus la lumina de fundal, face unic.

Ar fi posibil să se admira podul Tuchkov în 2015

trafic intens afectează în mod negativ starea suprafeței drumului. Anul trecut, autostrada majore închis în mod repetat pentru reparații. Uneori, este permisă numai traficul-un singur sens. Dar, la sfârșitul lunii septembrie, tarifele a fost complet închisă. Tuchkov Bridge, autoritățile locale intenționează să revoluționeze acest an. Pentru a evita blocajele de trafic de la insula Vasilyevsky raportat la partea Petrograd, sa decis să plece într-o direcție de trafic - spre centrul orașului. Înapoi poate ajunge pe Podul Exchange. Lățimea carosabila de pe Tuchkovo este de numai unsprezece metri. Închide plan de autostradă mai 2015, după construirea unei a doua ieșire de la stația de metrou „Sport“. Tuchkov repararea podului, care va costa trezorerie de 2,4 miliarde de ruble, va fi pe deplin deschisă până la sfârșitul anului 2016

parametrii

În ciuda faptului că structura este realizată din beton armat, se creează o impresie de airiness. Podul părea să plutească deasupra apelor Neva. Se compune din trei deschideri din care una, cincizeci de metri în lungime, este dezvăluit în sus. Lungimea totală a podului este de mai mult de două sute de metri și lățimea - 36 m.