Willy Messerschmitt: biografie a aeronavei germane

Wilhelm Messerschmitt - un inginer, proiectant german de aeronave și producătorul de avioane de luptă. Mașini sale au fost în serviciul Germaniei naziste și a luat parte la luptele aeriene în timpul al doilea război mondial.

biografie

Willy (Wilhelm Emile) Messerschmitt sa născut în Germania, în Frankfurt, 26 iunie 1898. Când băiatul a fost de aproximativ 6-7 ani, familia sa mutat la Bamberg, un mic oraș din textile, situat în nordul Bavariei. Tatăl său era un prosper negustor de vinuri, iar mama sa - o casnică.

Chiar și în tinerețe Willy Messerschmitt, la fel ca cele mai multe dintre colegii lui, el a fost literalmente fascinat de posibilitatea omului de a zbura. Deosebit de desfătare în cauza dirijabile sale mari și frumoase, care purtau numele inventatorului său F. Graf von Zeppelin. Această fascinație a condus aeronave a aeronavei viitoare într-o adevărată școală, în cazul în care primesc educație, care intenționa să dedice viața studiului diferitelor științe și tehnologii. Ibid Messerschmitt întâlnit cu Fridrihom Hartom - arhitect amator pasionat de aviație și construcții planor. În curând se vor uni eforturile în proiectarea, implementarea și testarea primului avion.

Când în 1914 va rupe lumea În primul rând, Hart va fi chemat pentru serviciul militar, și Willy Messerschmitt și va continua activitatea planorul S5. În 1922, ei vor lucra din nou împreună la crearea de aeronave și chiar și deschidă școala de zbor. Hart ținut argumentând cu Messerschmitt despre imperfecțiunile sale modele. Curând, cooperarea lor la toate nivelurile a încetat.

Lucrând pentru Germania nazistă

Este cunoscut faptul că Willy Messerschmitt (foto în articol) a fost o persoană foarte ambițioasă, așa că a intrat aproape imediat partidul nazist, de îndată ce Hitler a venit la putere. Aeronave întâlnit cu Germanom Geringom, aviație reyhministrom și a devenit prietenul său apropiat. În timpul al doilea război mondial, inclusiv Messerschmitt consilier tehnic la Luftwaffe.

Ca un om tânăr, el a înregistrat propria sa companie pentru producția de planoare și aeronavelor ușoare din Augsburg. Datorită legăturilor sale cu naziștii, el a devenit destul de o figură proeminentă în al treilea Reich. Pentru activitatea sa, Willy Messerschmitt a fost acordat mai multe premii de stat, el a apărut frecvent în mass-media, și, de asemenea, sa întâlnit cu oficiali guvernamentali de rang inalt.

modele de aeronave

De la începutul războiului, el a câștigat plantele într-un ritm furios, eliberând o cantitate mare de aeronave. Cu toate acestea, în timp, a devenit angajați ai unul după altul pentru a lua în armată, și pentru a găsi noi tot mai greu. De aceea, am început să folosească munca de sclavi în fabricile sale - muncitori aduși din țările ocupate de naziști.

Willy Messerschmitt, a cărui biografie a fost în principal legate de construcția este planoare de scurtă durată, a crezut că luptătorii nu ar trebui să fie structuri consolidate în mod nejustificat. În opinia sa, un pilot militar a trebuit să supraviețuiască numai de aptitudini de zbor personale, nu din cauza puterea aeronavei. Prin urmare, mașinile sale erau mai ușoare, mai manevrabil și mai rapid decât luptătorii din aceeași clasă, dezvoltate de alti designeri de aeronave.

după război,

Atunci când, în aprilie 1945, trupele aliate au intrat Bavaria, Willy Messerschmitt a fost capturat de britanici. El a fost pus sub arest la domiciliu, la proprietatea sa din Oberammergau. În 1948, el a fost judecat de un tribunal militar în calitate de complice al naziștilor. El a petrecut doi ani în închisoare, acuzat de utilizarea întreprinderilor lor muncă silnică. În plus, după eliberarea sa, el a fost interzis să lucreze în industria aeronautică. Messerschmitt a trebuit să se angajeze în producția de bunuri de larg consum. Compania sa a produs mașini de cusut, case prefabricate și chiar mașini mici.

În 1952, folosind realizările sale anterioare, designerul de aeronave german a creat un jet Hispano HA-200 pentru aviație spaniolă. După trei ani, în Germania, a abolit moratoriu privind producția de dispozitive letale. compania Messerschmitt AG aproape imediat a primit permisiunea de a fabrica noi aeronave Fiat G.91, precum și F-104 Lockheed Starfighter pentru Forțele Aeriene din Germania de Vest. In anii '60 a lucrat la lumina avioane supersonice interceptor Helwan HA-300, a intrat în serviciul Forțelor Aeriene din Egipt. Această aeronavă a fost ultimul dezvoltării sale. Ulterior, compania Messerschmitt suferit două fuzionează cu alte companii aeriene, în cazul în care celebrul aeronava a fost președinte până în anul 1970, până când a demisionat. A murit într - un spital din Munchen de 15 luna septembrie 1978 ani.