Car „Fiat Tempra“: descrierea, specificațiile și recenzii

Familie de dimensiuni medii masina „Fiat Tempra“ produs Italia 8 ani: 1990-1998. Acest model a fost înlocuit cu o mașină, cunoscut sub numele de Regata. Noutatea din revendicarea „Fiat“, pentru a fi un concurent pentru modele, cum ar fi „Peugeot 306“ si „Ford Escort“. Desigur, într-adevăr producătorii au reușit să producă o mașină care a devenit popular. Și asta ar trebui să ne spună mai multe.

Pe scurt despre modelul

În anii nouăzeci a fost foarte popular sedan de familie mare, astfel încât obiectivul principal al dezvoltatorilor a fost de a crea o mașină spațioasă și confortabilă. Sedan în lungime este de 4355 mm și lățimea - 1685 mm. Universal a avut mai multe alte dimensiuni. Lungimea acestuia a fost mai mare de 110 mm. Ampatamentul, așa cum, într-adevăr, și totul altceva a fost la fel, și sedan, și vagon - 2540 mm.

„Fiat Tempra» a decis să se bazeze pe aceeași platformă, care au stat la baza unui model numit Tipo. Interesant, cetățenii din Brazilia ar putea cumpăra nu numai sedan cu versatil, a fost disponibilă este o altă versiune. Era un break cu 2 usi, care este plasat sub capota unui 4 cilindri, de 2 litri , motor turbo.

Mai interesant este faptul că „Fiat Tempra“ a devenit popular din cauza prețului său și un echipament bun. Deși a aparținut categoriei de modele low-end, dar încă panoul de instrumente digitale în setul său complet a fost disponibil.

Ce e sub capotă?

Primul model de „Fiat Tempra“ oferit cu benzină unitate de putere cu 4 cilindri. Au existat trei variante pe benzină și unul diesel. Ar trebui să le enumăr.

Motoarele pe benzină poate lăuda volumul de 1,4, 1,6 și 2,0 litri. Mai întâi de putere a fost de 76 „cai“. Dar, în 1992, am realizat modernizarea și capacitatea de a scăzut la 69 CP Dar motorul a găsit un catalizator și injectorul de carburant. Unitatea de 1.6 litri a elaborat 77 „cal“, iar motorul care volumul a fost de 2 litri, a fost cel mai puternic - 113 CP Acest motor se lauda catalizator multivpryskom și combustibil.

Motorul diesel produce doar 65 de „cai“ la volum de 1,9 litri. Dar nu a fost, de asemenea, o versiune turbo. Acesta sa lăudat 90 CP

Acestea sunt unitățile de putere au fost în mașină „Fiat Tempra“. Motoare, întâmplător, au fost propuse cu 4- și 5 trepte „mecanica“. Și în 1991, am început să apară un model cu 4 trepte „automat“, care este echipat cu modul normal și sport.

Apropo, cel mai puternic motor sub capota set versiuni care au fost vândute în Brazilia. Era un 2 litri, cu 4 cilindri, 16 valve, și generează 127 CP Apropo, producția din Brazilia a continuat pentru ceva timp după modelele europene nu mai sunt pe linia de asamblare.

Tempra SW

În 1990, în luna mai, noul model a ieșit. Acesta a fost numit Fiat Tempra SW. Sub capota instalat un motor de 1,8 litri pe benzină, a cărui putere a fost de 109 CP Din 1992, motorul a început să echipeze catalizatorul și injectorul de carburant. În același timp, a existat o versiune cu tractiune integrala permanenta pe patru roți, frâne cu discuri ventilate și sistemul ABS. Datorită acestei mai multe și mai popular a fost modelul „Fiat Tempra“. Diesel, de altfel, a început să se stabilească un model de sub capotă, de asemenea, în 1992. Acesta produce 90 CP Și totuși a fost supraalimentat.

masina Confort

„Fiat Tempra“ a fost creat inițial pentru oameni să-l cumpere pentru călătorii de familie, este necesar să se spună, și modul în care este convenabil. Ca un exemplu, versiunea de mai sus SW.

Salonul de la masina destul de interesant. El este oarecum neobișnuit în termeni de design, dar ergonomic. tapițerie uși și scaun sunt realizate din piele de căprioară de înaltă calitate, care chiar și acum cu curățare corespunzătoare va arata bine. Panou Material echipat cu un strat moale la atingere, de asemenea, bun.

Controlul climei fericit: este foarte ușor de gestionat și plan eficient. Mulțumit cu prezența faruri automate hydrocorrector. Chiar și în lista de echipamente include ABS, scaune fata cu lift, ajustări și cotiere, de securitate și acustică bună, ferestre mecanice.

Este evident că experții au făcut o treabă excelentă proiectarea tabloului de bord. Pe ea nu este nimic de prisos, toate indicațiile sunt citite cu ușurință. Cu toate acestea, există un mic dezavantaj. Să indicatori și sunt motorizate, este săgeata „salt“ și „agitare“ atunci când conduceți pe suprafețe slabe.

Dar spațiul din interiorul aparatului suficient. Apropo, toate scaunele (chiar și în rândul din spate) sunt echipate cu centuri de siguranță. Trunchiul este mic, dar este posibil să se transforme scaunului, care crește foarte mult. loturile lungi puse în pentru a obține ușor ca acoperire pentru bagaje este format din două părți. Lucru pot fi încărcate în interiorul, închideți capacul principal. Este foarte convenabil.

Ce fac proprietarii?

Aceasta masina devine Revedeți contradictorii. În mare parte datorită faptului că astăzi autovehiculul în stare bună este greu de găsit. Organismul insuficient galvanizat. Un alt contra spun că această mașină este dificil de gestionat dacă este gol. Cel mai bine în acest caz este să nu depășească viteza de 90 kilometri pe oră, deoarece aparatul va „Bounce“.

Dar avantajele masinii prea mult (în afară de confortul și ergonomia cabinei). În primul rând, modelul „piesele Fiat Tempra“ sunt foarte ieftine. Și, în plus, pentru a menține cât mai simplu posibil. Chiar dacă nu puteți găsi piese de schimb (de obicei, datorită faptului că, în această sau acea regiune cateva masini ale acestui model pentru dezasamblare), puteți ridica piese de la alte mașini și chiar de „Lada“.

În general, aparatul este foarte economic. Cum să spun unii oameni care dețin aceste mașini, 80 de mii de kilometri cu operarea cu atenție va trebui să se schimbe doar demarorul, montanților și cureaua de distribuție. Desigur, despre uleiul și lumânări, de asemenea, nu trebuie uitat.

costul

În cele din urmă merită să vorbim despre cât de mult această mașină puteți cumpăra astăzi. În principiu, vagonul în stare bună, cu un motor de 113 de cai putere de 2 litri poate fi cumparat pentru 80-100000. Puteți găsi modelul și pentru mai puțini bani, dar trebuie să verificați cu atenție mașina pentru defecte și rugină.

În principiu, acesta este un bun spatios si o masina buna pentru bani putini. În cazul în care cu grijă să-l ocupe, cu atât mai mult va servi proprietarul său de mai mulți ani.