Caracteristicile portavion „Nimitz“. portavion „Nimitz“: descriere, fotografie

Operatorii de transport, cum ar fi „Nimitz“ - este una dintre cele mai mari și mai periculoase nave militare din întreaga lume. Fiecare dintre ele are propria centrala sa nucleară. Scopul lor principal este de a efectua o varietate de operațiuni militare ca parte a grupurilor de aeronave grevă, a căror sarcină principală este de a învinge tinte de suprafata de orice dimensiune, precum și furnizarea de apărare aeriană de nave de război americane.

date de bază

Transportatorii „Nimitz“, o masă totală de 1954 de tone de muniție, considerat unul dintre cele mai puternice nave de război din lume.

Armamentul principal al datelor de aeronave bazate pe puntea navei este compus din luptători, elicoptere și avioane militare, prin care operatorul de transport pentru a face față cu ușurință sarcini, cum ar fi:

• război electronic ;
• detectarea unui inamic pe o distanță mare;
• transport.

Astfel, în cazul în care se întâmplă un atac portavion în momentul în care toată tehnologia aerului va fi implicat în realizarea oricărei operațiuni, este ușor în măsură să respingă propriile sisteme anti-aeriene, rachete și artilerie, care sunt instalate la bord.

De fapt, portavion de tip „Nimitz“ favorabil cu cele ale altor nave de război. De exemplu, cazul lor este realizat în întregime din foi de oțel, și toate elementele cheie, inclusiv punte, utilizat pentru acoperi din oțel armura.

În acest caz, structura navei este proiectată în așa fel încât nu numai că îmbunătățește performanțele de conducere, dar , de asemenea , face posibilă obținerea unei distribuții mai rațională a sistemului motor de cârmă.

caracteristici structurale

La crearea unui portavion „Nimitz“ Dezvoltatorii s-au concentrat în special pe proiectarea de cabina de pilotaj, făcându-l unul dintre elementele principale ale navei. Ea a jucat un rol-cheie nu numai în aspectul portavion, dar, de asemenea, ia permis să se consemneze numărul de luptători și o varietate de mijloace tehnice. În acest caz, suprafața utilă de pilotaj este împărțit în trei zone principale:

1. Take-off - în această parte a catapulta cu abur navei set 4 cu o greutate de 180 de tone și o lungime de 100 m Ele permit să se asigure o aeronavă fără probleme de luptă decolare, greutate ajunge la 40-43 tone cu accelerație până la 300 kilometri pe oră ..
2. Aterizare.
3. Park.

Fiecare parte a transportatorului este dotat cu toate sistemele necesare, utilizate pentru întreținerea luptători și elicoptere. Pe unele nave, cum ar fi „Nimitz“ date de zonă sunt combinate din cauza dimensiunii limitate a punții de zbor.

măsuri de protecție

Deoarece cea mai mare parte a aeronavei la bord sunt echipate cu motoare cu reacție pentru a proteja persoanele care lucrează pe navă și a găsit acolo arme și echipamente de acțiunea jeturilor de gaz pe puntea de reflectoare speciale sunt furnizate. În același timp, suprafața punții, care se află sub o expunere aproape constantă la o varietate de hardware și instrumente, nu va fi supraîncălzit, făcută de un panou special al punții, răcite natural ca urmare a expunerii continue la apa care vine direct din spate.

Pentru a asigura o mai mare stabilitate a punții de zbor, care trebuie să reziste la greutatea enormă pe sine luptători și tehnici conexe (în special în partea de agățat deasupra zonelor de apă) pe un portavion, o galerie specială-Deck. Pe unele nave într-un spațiu care rămâne dedesubt, echipat cu un hangar suplimentar cu o protecție cu două straturi.

În plus, pe această punte sunt plasate personalul de cabină și majoritatea spațiilor echipei. Accesul la puntea superioară se realizează prin poduri de by-pass. În plus, armata nu se poate ridica din galeria de pe puntea de sus, muta în jurul partea din față a navei de la prova la pupa pe o trecere prin construcții.

Pe punțile rămase sunt plasate aranjamente speciale care permit luptătorii să se mute la o distribuție mai rațională a spațiilor. În plus, există, de asemenea, plasate ofițeri Kubrick și medici de birouri. Aici sunt cantine și personal, care, dacă este necesar, pot fi transformate imediat în zona de asamblare de aeronave muniție.

Pivnița caracteristică așteptare utilizat pentru a stoca muniții, rezervoare de combustibil și de depozitare a aeronavei pentru diverse scopuri. În plus, aici sunt plasate și congelare și camere frigorifice pentru depozitarea alimentelor, astfel încât echipa să nu se confruntă cu dificultăți, poate fi o lungă perioadă de timp în largul mării.

protecția portavion

portavion „Nimitz“ Sistemul este alcătuit din două grade de bază de protecție:

• Suprafata - este format din trei punți, între compartimente care sunt folosite pentru a umple cu apă sau combustibil.
• Bord / subacvatic - protejează nava de părțile laterale și partea de jos a unei explozii de contact de torpile și o varietate de scoici. Datele vehiculului echipate cu elemente de parchet blindate și pereții transversali blindate.

Prima navă a „Nimitz“

portavion „Nimitz“, din care o fotografie este prezentată în acest articol a devenit primul și, în consecință, nava principală a acestei serii de nave de război. El a folosit în mod repetat, în diverse operațiuni militare, inclusiv operațiunile efectuate în Iugoslavia și Irak.

„Nimitz“ - un portavion, a primit numele în onoarea amiralului american Marinei. Numele lui - Nimits Uilyam.

portavion „Nimitz“: Caracteristici

Astăzi, „Nimitz“ este o navă de război versatil, având la bord armele cele mai moderne, care pot fi utilizate cu succes nu numai pentru atac, dar, de asemenea, pentru apărare. Viteza maximă pe care o poate dezvolta atomic purtător „Nimitz“ pe cele două reactoare nucleare și patru turbine cu abur, 31,5 noduri (58,3 km / h).

Durata de funcționare a navei ajunge la 50 de ani, după care portavion învechit înlocuit cu o navă modernă de acest tip.

formularea de lot

Este demn de remarcat faptul că portavion american „Nimitz“, precum și toate navele de acest tip, are un număr de plan personal.

De exemplu, prima nava de acest tip are un număr CVN-68 reprezintă:

• C - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - voler (musca franceză.).
• N - Nuclea (. Engl nucleară).
• 68 - numărul de ordine.

armament

USS clasa "Nimitz" este înarmat cu trei rachete "Si Sparrou" complex și 4 dvadtsatimillimetrovyh complexul antiaerian "Vulcan-Phalanx". Este planificat să fie instalat pe fiecare dintre purtătorii trohtrubnyh mai multe tuburi de torpile 324 mm, concepute pentru a combate torpile, sugestive de trezire.

„Nimitz“ - un portavion, armament care include în mod obișnuit până la 86 avioane de luptă și avioane punte elicopter de mai multe tipuri. De exemplu, pe un portavion CVN-71 - „Teodor Ruzvelt“ uchuvstvoval în ostilitățile împotriva Irakului, în ianuarie 1991, ca parte a aripii au existat 78 de aeronave.

echipaj

„Nimitz“ - un portavion, echipajul de care este 6286 de persoane:

• Personalul - umane 3184.
• Serviciul Wing - 2800 de persoane.
• sediul Camp - 70 de persoane.

caracteristici de management

portavion american „Nimitz“, este echipat cu un număr mare de sisteme inovatoare, care pot gestiona echipamente militare, cu puțin sau deloc intervenție umană. De exemplu, aterizarea aeronavelor în vizibilitate redusă, atunci când pilotul nu poate vedea pista, folosind sistemul automat de aterizare numit ACL-uri.

Odată ce vizibilitatea începe să fie mai mică de 1000 m, sistemul solicită în mod automat și procesează toți parametrii de filtrare a datelor în sistemele de TACAN aeronautice și a altor dispozitive de aeronave codifică informații și trimite semnale corespunzătoare pentru situația de la bord pilot automat. După ce aeronava este afișată automat exact în colțul tăiat de pe puntea unui portavion fără participarea pilotului în timpul aterizării.

operațiunile efectuate

„Nimitz“ portavion grevă în 1980, a luat parte la o operațiune a eșuat numit „Eagle Claw“. Obiectivul său principal a fost eliberarea ostaticilor ambasadei americane din Teheran. În timpul operațiunii a stat pe mare timp de aproximativ șase luni.

În plus, „Nimitz“ - un portavion, pentru a asigura siguranța Jocurilor Olimpice din 1988 a avut loc în momentul în Seul. În 1991 a luat parte la „Operațiunea Desert Storm“, iar din 2003, este utilizat pe scară largă de către forțele americane în războiul cu Irakul.

cost

Cheltuielile pentru construirea unui portavion depind de mai mulți factori. În primul rând, cu privire la numărul de punte de nave, forma și numărul de aeronave la bord, precum și prezența și tipul de arme. La construcția primelor portavioanele din această clasă a fost cheltuit în jur de câteva sute de milioane de dolari. Astfel, costul ultimului transportator sub numele de „Bush“ a fost deja aproximativ 6,5 miliarde $.

Ca la bordul fiecărui nou portavion stabilește cele mai moderne arme și de producție de înaltă clasă echipamente, proporția tehnologiei inovatoare la bordul celor mai recente portavioane este de 50%, ceea ce nu ar putea afecta creșterea valorii lor.

În ceea ce privește calendarul de construcție, din momentul în care o astfel de navă de stabilire înainte de a lansa, de obicei, durează până la 8 ani. USS dispune de un sistem de control și de structură complicată, prin construcția sa ia mult mai mult timp decât de obicei pentru a construi nava.

concluzie

Până în prezent, conducerea militară a SUA consideră că este nepotrivit pentru a crește numărul de nave ale „Nimitz“, considerând că este necesar să se mențină în funcțiune 10 portavioane și un academice existente, înlocuindu-le numai după cum este necesar, atunci când durata de viață a uneia dintre nave va ajunge la un sfârșit.