Care este drumul vieții în blockaded Leningrad?

cale de transport, care a avut loc în timpul al doilea război mondial pe lacul Ladoga, numit pe bună dreptate drumul vieții. Din moment ce în toamna anului 1941 și iarna anului 1943 a fost aproape singurul mod în blockaded Leningrad, care este cu disperare scurta de provizii. Pentru mai multe detalii despre ceea ce drumul vieții, vei învăța de la acest articol.

Start blocadă

Blocada orașului erou al Leningrad a început 08 septembrie 1941, când trupele germane au închis încercuirea prin luarea Shlisselburg. Este prin acest oras a avut loc ultima ruta care lega Leningrad cu Uniunea Sovietică. Prin urmare, ultima speranță de a salva locuitorii de foame au fost doar de iarnă și gheața lacului Ladoga.

Primele livrări de înfometarea

Trebuie remarcat faptul că rezervorul a avut un condiții foarte dificile de navigație, și au fost construite toate rutele de aprovizionare ocolind Lacul Ladoga. Pe malul lacului nu a fost echipat cu nici un debarcader sau chei. Dar asta nu a oprit comanda pentru a începe livrările de produse alimentare în luna septembrie. Calea drumul vieții a avut loc de la Volhov în Novaia Ladoga , și apoi prin apă la Osinovets far. La mijlocul lunii septembrie a venit aici primele două barje pe punțile unde existau mai mult de 700 de tone de cereale și făină. De atunci, data de 12 septembrie este ziua când am început să lucrez rutier Ladoga vieții. Chiar înainte de sfârșitul anului 1941, în orașul lovită de sărăcie a fost livrat aproximativ 60 de mii. Tone de o varietate de bunuri și 33,5 mii de persoane evacuate. Baza tuturor mărfuri transportate pe cale rutieră de viață a fost de furaje, alimente, combustibil și muniție. Diverse evenimente eroice bogate în Marele Război Patriotic, asediul Leningradului și echipamente drumul vieții, probabil - una dintre cele mai importante.

Lifeline

Alimente, medicamente și muniție a fost lipsă. Problema a fost de a decide drumul vieții (pe trecerea de gheață). La sfârșitul lunii noiembrie, serviciile sovietice de informații a avut o explorare totală a lacului și viitoarea autostradă, iar pe 20 noiembrie la gheata cu coborarea Vaganova din Leningrad pe primul tren, care a fost condus de locotenent M. Moores. 350 de sanie 63 de tone de făină a fost expediat. Deja în dimineața la 21 noiembrie, convoiul a ajuns la fața locului, care este justificată de operație și a dat o comandă clară pentru a înțelege ce este drumul vieții pentru a furniza Leningrad.

A doua zi în oraș blocat 60 camioane încărcate GAZ-AA ( „polutorok“) a fost trimisă, comandată de căpitanul B. Mișcări Porchunov. Drumul vieții în munca de război la capacitate maximă, numai pentru prima iarna de 360 de mii de tone de mărfuri au fost transportate, din care 260 mii - .. alimente. Mașini, revenind pe continent, asigurați-vă că pentru a lua în corpul său din populația orașului, evacuat în primul an al blocadei în jurul valorii de 550 de mii de. Man. Datorită transportului sistematic de rații alimentare în Leningrad a crescut, iar populația a devenit mai puțin foame.

Noua etapă a ofertei

Următoarea etapă a navigației pe lacul Ladoga a început la sfârșitul lunii mai 1942 navele de mărfuri transportate în ambele direcții pentru mai mult de 1 milion de bunuri, din care 700 mii. Au fost în Leningrad. Pe continent au fost evacuate 445 de mii. Oamenii din populația civilă. În direcția inversă în față a fost livrat la aproximativ 300 de mii. Militare.

42nd vara a făcut posibilă construirea unei conducte de-a lungul partea de jos a lacului Ladoga, care a permis orașului să furnizeze combustibil, și un cablu pentru alimentarea cu energie electrică la stația hidroelectrică Volhov.

De la mijlocul lunii decembrie 1942 până în martie 1943 a început din nou să acționeze a devenit deja rutier legendar al vieții. Pe parcursul acestei perioade, a fost transportat mai mult de 200 de mii de mărfuri diferite și evacuate 100 mii. Omul.

18 ianuarie 1943 goluri, Armata Roșie a recuperat de la inamic Shlisselburg, iar blocada Leningradului a fost rupt. Imediat după acest eveniment, a fost pus de cale ferată, care a mers pe toate orașele Georgiei fără nici o problemă. Mai târziu, acest drum a fost numit Calea Victoriei. Dar, în ciuda acestui fapt, ruta Ladoga a continuat să funcționeze până la ridicarea finală a asediului la oraș, adică, până la ianuarie 1944.

Descrierea traseului

Pentru a răspunde la întrebarea: „Care este calea vieții“ - este imposibilă fără o descriere detaliată a traseului său. A început la stația de cale ferată finlandez și terenuri a urmat malul lacului Ladoga, și apoi direct pe lacul înghețat. În acest caz, principalul drum de calea de viață a avut loc la doar 25 km de pozițiile inamice de pe țărm, de unde focul căruțe în mișcare. Drivere încărcate de transport în mod constant riscat viața, se deplasează sub foc de artilerie germană și forța aeriană și risca să cadă sub gheață lac. Dar, în ciuda tuturor dificultăților de pe drum în fiecare zi, durează de la cinci la opt tone de mărfuri diferite.

În timpul utilizării, drumul legendar a fost instalat un fapt curios: cel mai teribil în mișcarea exercițiu pe gheață - nu raidurile bombardiere germane, iar mișcarea vitezei de rezonanță. În această poziție, orice mașină a mers sub gheata in locul unde a avut loc câteva ore mai devreme tyazhelogruzheny convoi. Prin urmare, viteza de deplasare în fiecare zonă a lacului este strict reglementată.

Continuarea soarta drumul vieții

După cum știți, în primăvara anului 1943, când blocada Leningradului inel a fost rupt, drumul vieții înlocuit cu un nou Calea Victoriei, care a fost o linie de ramură de la Volhov la Leningrad. Dar mâncarea în timpul iernii în oraș furnizat de vechiul traseu - spre Lacul Ladoga.

Al doilea război mondial Leningrad blocadei, în special, constituie exemple de spirit patriotism autentic și durabilitate. Milioane de oameni nu s-au predat inamicului, și a suferit toate greutățile și dificultățile din anii războiului. Care este drumul vieții? Aceasta este una dintre multele fapte de poporul sovietic în anii de război.