Care este drumul? Drumuri și căi ferate.

Acest articol descrie ceea ce un drum, ce specie este. Care este importanța de căi de comunicații? Care sunt drumurile vechi au supraviețuit?

Cele mai vechi timpuri

Din cele mai vechi timpuri, când primele orașe și orașe, oamenii au dat seama de importanța drumurilor în condiții de siguranță. Deosebit de cerere puternică pentru ei a apărut odată cu dezvoltarea relațiilor comerciale și a operațiunilor militare, așa cum era în Imperiul Roman.

Inițial, toate drumurile erau de origine naturală și sol format în timpul suprafața nataptyvaniya. Apropo, acestea încă mai există în întreaga lume. Cu toate acestea, ei au devenit inutilizabile atunci când condițiile climatice (ploaie, iarna) schimbare. Și mișcarea în sine folosit pentru a nu fi atât de intensă ca în timpurile noastre: drumul este de multe ori prea mare banală. Ce înseamnă drum, dacă ne întoarcem la dicționar? Care este valoarea sa, cu excepția ușurința de mișcare? Când prima piatră a drumului? Aceasta este ceea ce vom vorbi în articol.

Care este drumul: definirea

Potrivit lui enciclopedic termeni, drumul - este o modalitate de comunicare pentru oameni sau vehicule, care pe ansamblu formează o bine dezvoltată infrastructură.

În mod firesc, primele drumuri murdărie rămâne , nu ar putea, despre care nu știm nimic. Dar printre artificiale includ căi găsite în ceea ce este acum Anglia și Mesopotamia, datele lor de vârsta aproximativă înapoi la IV mileniu î.Hr.. e. Una dintre cele mai vechi este considerat din nou în Anglia, au descoperit drumul, care a primit numele de dulce Track. L-am păstrat, pentru că a fost construită prin așezarea pe trunchiuri de sol de stejar, frasin si paltin. Acum știm ce drum. Apropo, o metodă similară de poduri și drumuri din Moscova antice. Ca putregai și fractură suprapuse nou strat. Există o presupunere că unele părți ale orașului se datorează acestui câțiva metri mai sus.

Nevoia de linii de încredere de comunicare nu a apărut pur și simplu din cauza dorinței de a călători este ușor și distractiv, nu uita la picioarele lui, și din cauza dezvoltării transportului wagon-. Și apropo, examinarea întrebării, ceea ce este drumul, trebuie să menționăm un fapt interesant. Lățimea drumurilor romane, care au fost construite în Europa, calculat pe carul de război, iar această opțiune a devenit crucială pentru viitoarele artere de trafic. Unii dintre ei au supraviețuit până în ziua de azi, de exemplu, pe ruinele orașului antic Pompei.

După aproape două milenii după motorul cu aburi al invenției, o astfel de metodă a fost extinsă mișcare, ca și căile ferate.

trenuri

In Statele Unite ale Americii în 1830, un pic mai târziu în Imperiul rus a început să apară primele căi ferate. În țara noastră, prima linie se întindea de la St. Petersburg la Tsarskoye Selo. Dar care este motivul unei astfel de metode costisitoare de construcție?

Lucru este că, la momentul respectiv, și chiar și astăzi aceste drumuri sunt printre cele mai fiabile. Deja la începutul unei noi ere în primele locomotive primitive costa transportul de mărfuri a fost suficient de scăzut. În plus, într-un mediu în care călătorii de lungă durată ar putea fi efectuate numai pe vagoane sau nave, șine de cale ferată au fost o adevărată revoluție. Deci, acum știm ce drum, inclusiv din oțel și care este importanța sa.

Și în ziua de azi, în ciuda dezvoltării traficului aerian și de a îmbunătăți autostrăzi, trenuri rămân un factor strategic și economic important. Ele sunt modest sub formă de combustibil, și chiar locomotivele cu abur vechi intră în vigoare, dacă este necesar, ceea ce poate face una dintre cărbune și apă.

Calea ferată este în toate țările, și pentru un număr de subdezvoltate este practic singura modalitate de a călători în jurul oamenilor obișnuiți țară și transportul de mărfuri. Și în India, de altfel, pasagerii urca chiar pe acoperișul mașinii, din cauza a ceea ce mor de multe ori.

Cunoscut rutier de cale ferată

Poate cel mai faimos astfel de drum - această Cale ferată Trans-Siberian, care se întinde pe întreaga țară. De asemenea, este cel mai lung din lume. De asemenea, merită menționat și construcție grandios al BAM - Baikal-Amur Mainline.

autostrăzi

Odată cu dezvoltarea largă a transportului și a existat o nevoie de înaltă calitate și de trafic fără probleme de la începutul secolului XX,. La urma urmei, în cazul în care ar putea trece calul și căruța, masina ar putea obține blocat în noroi. Și o acoperire slabă a contribuit la uzura rapidă a pieselor motorului și a suspensiei.

fir Travellers încâlci practic întregul glob, în cazul în care există teren. Dar marea - nu este o problemă, în acest caz, în ajutorul podurilor lungi.

Autostrăzile, de asemenea, vin și să plătească: bani plătesc pentru a limita numărul de „extra“ de transport și în mod constant să mențină panza asfalt în stare bună, fără a aștepta pentru întreținerea municipale.

Există , de asemenea , o divizie de un drumuri scop general și autostrăzi. Acestea din urmă sunt caracterizate prin mai multe benzi, nu există obstacole în formă de linii de tramvai și treceri de cale ferată.