Trecere de cale ferată. Regulile de trecere de cale ferată de călătorie. Trecere de cale ferată Aparatură

Trecere de cale ferată (foto diferite situații de la site-ul este prezentat in articol) este un loc odnourovnego traversează pista cu o masina, bicicleta sau alei pietonale.

Prezentare generală

Orice trecere de cale ferată este obiectul de pericol sporit. Din acest motiv, pentru prevenirea accidentelor în aceste zone prevede prezența elementelor de protecție și a semnalelor de avertizare. Acestea includ, în special, includ bariere, semnale sonore și lumini. Obiectul de asemenea, echipat cu un tip de dispozitiv de deplasare automată în gard. Este o țiglă metalică, în creștere pentru a bloca trecerea. Excepție sunt locurile situate pe porțiunile inactive ale drumului. Elementele de avertizare sunt utilizate numai pentru a se referi la ele (de exemplu, marca „trecere“). Obiectele luate în considerare sunt amplasate în locuri în care o bună vizibilitate primează. Unghiul de intersecție w / d căi și autostrăzi trebuie să fie de cel puțin șaizeci de grade. În unele țări, linia de tramvai dedicat la intersecția de autostrada echipate cu exact la fel ca trenul.

clasificarea obiectelor

În țara noastră, trecerile la nivel sunt clasificate în mai multe categorii. Toate aceste obiecte sunt împărțite în două clase: reglementat și nereglementat. Sarcina de a asigura securitatea la d fonduri de transport w / federale rezolva de control de la distanță și de automatizare de specialitate. Acestea oferă mișcări de reglare și de preempțiune dreapta trenurile în acele locuri în care același nivel de calea lor este intersecția cu drumul. Aceste norme trebuie să respecte toate cerințele care sunt stabilite printr-un regulament special „Privind securitatea infrastructurii de transport feroviar.“ Mai târziu , în articol se va face referire la regulamentele tehnice. PDD asigură identificarea unei oportunități de trecere în condiții de siguranță traversări de piese nereglementat pentru toți participanții la proces.

Clasificarea condițiilor de funcționare ale obiectului

trecere de cale ferată poate fi în următoarele stări:

1. Obiectul este deschis pentru circulația trenurilor el și alte vehicule. În același timp, la distanță și echipamente de cale ferată de control sunt în stare bună.
2. Obiect deschis traficului pe trenuri el, dar închis pentru celelalte vehicule. În același timp, mutarea este liber de proiecte de drumuri. Și control la distanță echipamentele sunt în stare bună. Trecere de cale ferată este gata să pună în aplicare trecerea în siguranță a trenurilor.
3. Obiectul este închis pentru trafic pentru trenuri el și alte vehicule. Acest lucru se datorează prezenței în mișcare o mașină pe care nu o poate lăsa singur. În același timp, la distanță și echipamente de cale ferată de control sunt în stare bună. Mutarea nu este pregătită să pună în aplicare vehiculul lipsă.
4. Obiectul este închis pentru trafic pentru trenuri el și alte vehicule. În același timp, la distanță și echipamente de cale ferată de control sunt din nașpa. Trecere de cale ferată nu este pregătită să pună în aplicare vehiculele care lipsesc din cauza defectării echipamentului de protecție.
5. Obiect deschis traficului pe trenuri el, dar este închis pentru autovehicule. Acest lucru se datorează constatării de mutarea unui vehicul care nu a avut timp să părăsească zona lui. În același timp, la distanță și echipamente de cale ferată de control sunt în stare bună. Mutarea gata să pună în aplicare vehicule de monitorizare de lățime de bandă.
6. Obiect deschis traficului pe trenuri el, dar este închis pentru autovehicule. În același timp, la distanță și echipamente de cale ferată de control sunt din nașpa. Mutarea nu este pregătită să pună în aplicare vehicule de monitorizare de lățime de bandă.
7. Obiectul este deschis pentru circulația trenurilor și a altor vehicule, aceasta. În același timp, la distanță și echipamente de cale ferată de control sunt din nașpa. Obiectul nu este gata să pună în aplicare trecerea în siguranță a trenurilor și mașini.

norme

la trecerile la nivel de instruire stabilește un anumit nivel de control, care trebuie să se conformeze cu telecomandă și echipament w / d. Aceste fonduri ar trebui să ofere mișcare în exercitarea preempțiune dreapta trenurilor la entitatea reglementată. Pentru a face acest lucru, efectuați următoarele funcții:

1. Controlul asupra trenurilor. În special, reglementate secțiunile în amonte și de ocupare a mări sau micșora.

1. Această măsură de control este pus în aplicare la punctele de trecere controlate, care sunt situate pe deschiderile de șine de cale ferată. Acest eveniment se realizează prin aplicarea mai multor senzori independenți. Sarcina lor este de a stabili prezența trenurilor pe porțiunea în mișcare. Senzorii nu trebuie să fie mai mic de patru.
2. Această măsură de control este pus în aplicare pe trecerile reglementate, care sunt situate pe w / d stație de piste. Acestea ar trebui să fie echipate cu lumini de trafic, iar centralizarea săgeților sistemului. Acest eveniment se realizează prin intermediul unor echipamente tehnice.

2. Pentru a pune în aplicare împrejmuirea obiectelor folosite de turnul de lumină. trecere de cale ferată, în același timp, echipat cu un sisteme de avertizare dedicate. Aceste elemente, care funcționează la instalațiile controlate automat sau extern. Ele sunt controlate de către operator, care controlează circulația trenurilor pe calea ferată urmărește o anumită zonă. De asemenea, această acțiune poate exercita taxa pe proiect. semnale de trafic reglementa mișcare. Ele interzic utilizarea mecanismului de vehicule, în timp ce trenul ajunge la porțiunea corespunzătoare (mai aproape de linia de intersecție cu drumul principal pe o anumită distanță).

3. Punerea în aplicare a barierelor de obiecte de barieră din traficul rutier. Această activitate se realizează prin instalarea unor sisteme specializate. Mutarea este echipat cu porti electrice. Acestea pot fi controlate automat sau extern. Ele sunt controlate de către operator, care controlează circulația trenurilor pe calea ferată urmărește o anumită zonă. De asemenea, conducerea poate efectua taxa de relocare. Dispozitivele Retroreflective și luminile de semnalizare sunt instalate pe panourile de barierele de pe laturile care se confruntă drum.

4. Punerea în aplicare a barierelor în mișcare prin echiparea dispozitivelor de la intrarea neautorizată a traficului de participanți. Această activitate se realizează prin instalarea unor sisteme specializate. Dispozitiv de trecere de cale ferată, în acest caz implică elemente Construcția bandstop de drum. Funcționarea acestor structuri controlate de către operator. Acesta reglementează circulația trenurilor pe calea ferată urmărește o anumită zonă. De asemenea, controlul se poate efectua datoria obiectului.

5. Punerea în aplicare a dispozitivelor specializate de gard obiect prin sinele de cale ferata. Acest eveniment se realizează prin stabilirea bariera de trafic în direcția corespunzătoare. Ele sunt controlate de către operator, care controlează circulația trenurilor pe calea ferată urmărește o anumită zonă. De asemenea, acesta poate fi responsabil pentru relocarea ordonată.

6. Punerea în aplicare a controlului cale liberă a vehiculului. Acest eveniment este realizat prin echiparea obiectului senzorilor corespunzător. Ei au, de obicei, un dispozitiv de control. ele pot fi, de asemenea, monitorizate vizual de serviciu pe proiect.

7. Punerea în aplicare pentru determinarea vitezei trenului, care se apropie de obiect. Acest eveniment este realizat prin echiparea căilor ferate senzorii respectivi în zonele deplasa. În plus, dispozitivele care procesează informațiile introduse.

8. Implementarea control la distanță și de comunicare cu restul echipamentului și operatorii adecvat de automatizare feroviară care reglementează circulația trenurilor pe calea ferată urmări o anumită zonă. linii speciale automate utilizate pentru aceste activități. Operatorii, la rândul lor, folosind datele primite, reglementează circulația trenurilor într-o anumită zonă w / d tract.

9. Punerea în aplicare a rapoartelor în timp util tuturor participanților la trafic informații despre faptul că în curând se va muta procedura de închidere. Această activitate se desfășoară prin intermediul instalațiilor de dispozitive speciale de avertizare sonoră.

10. Punerea în aplicare a rapoartelor în timp util informații pietonilor, care se deplasează pe un pieton care traversează drumul, că trenul va ajunge aici în curând. Această activitate se desfășoară prin intermediul infrastructurilor informatorul echipamentelor de vorbire.

11. Punerea în aplicare și monitorizarea stării de control la distanță de automatizare de cale ferată. Acest eveniment se realizează prin instalarea unor senzori adecvați și dispozitive de afișare.

Reguli generale de conducere o trecere de cale ferată

Nu uitați niciodată că nerespectarea poate costa o persoană viața lor. Absolut toți participanții la trafic trebuie să respecte interdicția de a fi într-o zonă în mișcare atunci când poarta începe să se închidă sau se află deja în această poziție, și porniți semnalul de trafic respectiv. Acest lucru este valabil și pentru bicicliști și pietoni. Autorizat să fie nu mai aproape de cinci metri de construcție gard. În cazul în care calea ferată traversează fără o barieră, distanța până la cel mai apropiat feroviar ar trebui să fie de cel puțin 10 metri.

Regulile de trecere de cale ferată de călătorie în vigoare în Federația Rusă

În țara noastră, toți participanții la drum de trafic este interzis să intre în w / e șine în următoarele situații:

1. Bariera începe de închidere sau deja închisă. În acest caz, dispozitivul luminos de avertizare semnal de culoare nu este critică.
2. Tren (sau orice alte mijloace de transport feroviar) este în raza de vizibilitate a zonei și aproape de mișcare.
3. Lit inhiba unitatea de semnal luminos. În acest caz, poziția și prezența de construcție gard nu este critică.
4. Direcții traversări interzise în cazul zonei w / d congestie tesatura, care împiedică șoferul să părăsească pista.
5. Insotitorul ia semnalul de inhibare. În acest caz, acesta trebuie să fie transformat în direcția de spate sau piept conducătorului auto cu un ridicat deasupra capului său, cu o tijă, un steag, un felinar roșu sau alungit în direcția de mâinile sale.

În aproape toate țările în care există o siguranță la trecerile la nivel de cale ferată prevăzute să adere la regulile de mai sus.

Ce se întâmplă dacă mașina sa oprit pe urmele?

Din păcate, apariția unor astfel de situații - nu sunt mai puțin frecvente. În cazul în care conducătorul auto nu se poate pe cont propriu pentru a împinge mașina în afara zonei, cu condiția ca reglementările impun de la el următoarele:

1. Când forțat să se oprească pe piesele trebuie să debarce imediat toți pasagerii din mașină.
2. Încercați pe cont propriu să ia măsuri pentru eliberarea din tesatura w / d.
3. Trimite două persoane la ambele părți ale liniei de cale ferată, dacă este disponibil. Pre-necesitatea de a explica regulile alarmei opri mecanicul de locomotivă.
4. Stai lângă vehicul. Acest lucru ar trebui să dea semnale de alarmă generală.
5. Atunci când trenul a venit la vedere, trebuie să rulați să-l întâlnească. Acesta ar trebui să informeze conducătorul auto cu privire la necesitatea urgentă de a opri.

Cum de semnal corect?

alarmă generală

Ea servește pentru a informa o serie de lungă și trei semnale sonore scurte.

Cerința de oprire

Semnalul este o mișcare circulară de mână. Pentru a pune în aplicare va fi nevoie de lampa de noapte sau lanternă, iar după-amiază - orice obiect ușor de observat sau patch-uri de pânză luminoase.

măsuri de precauție

normele de siguranță atunci când traversează traversarea calea ferată nu este respectat de toate și nu întotdeauna. Acest lucru duce inevitabil la moarte. În prezent, o atenție deosebită este acordată evoluțiilor care ar preveni o astfel de coincidență. De exemplu, în Europa de Vest, a lansat un program pentru a reduce numărul de treceri. Produs de înlocuire intersecțiile lor pe mai multe niveluri. Se observă raportul patru la unu. Există mai multe clădiri vechi sunt înlocuite cu noi, mai avansate. În Țările de Jos, construirea de treceri complet abandonate. În același timp, există troleibuz și tramvai rute în unele orașe ale Federației Ruse care trec prin zona de șine de cale ferată.

evoluțiile moderne

La punctele de trecere operate de inovatoare, materiale de construcții și soluții tehnice avansate puse în aplicare. Toate aceste măsuri au ca scop îmbunătățirea securității traficului neîntrerupt pe tronsoanele care traversează șinele de cale ferată și autostrăzi. Facilități dotate cu pardoseli tehnice din cauciuc. Acestea cresc în mod semnificativ viteza de depășire a vehiculelor w / d tesatura. mijloace speciale de semnalizare sunt folosite pentru a îmbunătăți securitatea. Acestea vă permit informarea participanților la trafic cu privire la situații de urgență în zona de intersecție rutier cu lenjerie d / w și alte situații de urgență. În prezent, utilizate pe scară largă sirenele și lumini intermitente de culoare roșie.

elemente de avertizare

La o anumită distanță înainte de a traversa orice tronson de drum cu d lenjerie / set modele speciale w. În cazul în care obiectul nu este echipat cu un element de gard, este o trecere de cale ferată fără bariere. Semnul este un triunghi alb, tivita cu o linie roșie în jurul perimetrului. În centru există locomotiva. Fără trecerea barierei, semnul care este prezentat mai sus este în general echipat suplimentar cu elemente de semnalizare. Imediat înainte de proiectarea șine set de avertizare - semn în formă de cruce cu alb chenar roșu Andreev.