Cel mai mare dezastru din Marea secolului XX

Mai mult de două treimi din suprafața planetei noastre ocupă oceanului. Omenirea încă din cele mai vechi timpuri cu el o relație dificilă. Dorința de a domina, să se simtă ca un cuceritor de prea multe ori duce la consecințe neprevăzute și trist.

Un exemplu de atitudine ofensatoare și agresiv pentru mediul acvatic poate servi ca Marea Aral. Accidentul a avut loc în anii șaizeci, o jumătate de secol în urmă a fost al patrulea mare corpurile de apă închis după Victoria, regiunea Marilor Lacuri și Marea Caspică, malurile sale au fost de lucru două porturi, fac pescuitul industrial, și plaje, turiști în vacanță. Astăzi, din păcate, această prosperitate situată amintește neputincios pe terenul de nisip chile. Victoria astfel de încetare a relațiilor cu un mediu apos numit limba într-un fel nu se întoarce.

Oceanul este dur, este, și crud. dezastru mare a avut loc, deoarece echipele de nave primele aventurat să meargă într-o călătorie lungă și periculoasă. Chiar și marinari cu experiență știu că norocul este nestatornic, și, prin urmare, de multe ori cred în semne, și sunt superstițios.

De la mare printre victimele dezastrului da drumul la traficul rutier, feroviar și transportul aerian, dar că acestea nu sunt mai puțin teribile. Moartea "Titanic" în 1912 (în 1503 victima), căptușeala "Împărăteasa Ayrlend" în anul 1914 (1012 de victime), plăcerea steamer "Eastland" (mai mult de 1.300 de victime), "Randas" feribot în 1947 (625 morți), feriboturile „Taiping“ și „Jin Yuan“ în 1949 (mai mult de 1500 au plecat la partea de jos) - care este o listă scurtă de doar prima jumătate a secolului XX.

Mai târziu, sa întâmplat și alte dezastre pe mare, inclusiv distrugerea submarinelor nucleare „Thresher“ și „Kursk“. Ei au provocat sute de victime.

Pe parcursul ultimelor trei decenii, apa a avut șaisprezece nave turistice mari. Din motive de defecțiuni tehnice, din cauza erorilor și reguli, uneori, neglijare importante de siguranță a ucis feribot „Estonia“, „Costa Concordia“.

dezastru Mai ales șocant în Marea Neagră, care este considerat a fi superficial și relativ sigure. explozie misterioasă în timp de pace pe cuirasatul „Novorossiysk“ în 1955, care a ucis 614 marinari sovietici s-au ciocnit cu o navă de marfă, „Peter Vasev“ navă „Amiral Nakhimov“ (423 decese), comparabile cu cele de la moarte sub nazist bombe de transport „Lenin“ sau torpilat barca sovietică „Goya“ navă germană în 1945.

marinari cu experiență cred că cel mai rău dintre toate cauzele posibile de dezastre pe mare, la fel de paradoxal ar suna, focul. Se pare că focul a rambursa cu ușurință, atunci când există atât de multă apă, dar nu este. În 1967, la bordul aeronavei transportatorului „Dzheyms Forrestol“ neintenționată a venit de pornire de clasa „aer-aer“ rachete. Lit avioane gata de luptă misiuni, pompieri a început să stingă, dar Autoaprinderea muniție mai devreme decât a existat reglementări. De la tancurile perforate prin picurare kerosen, care marinarii încercau să pună în apa de mare de ardere. Deoarece cauza focului antrenat marinari au murit în explozie, supraviețuitorii nu au știut că acest lucru nu se poate face. Ca rezultat, combustibil în flăcări a pătruns în cabina de pilotaj, în cazul în care membrii echipajului de dormit.

Va lista celor luate de la Marea? Cât de mare va fi pierderea a secolului XXI? In timp ce noi nu știm. Este cunoscut faptul că doar greșelile și neatenția oceanului nu iartă.