Cel mai mare spărgător de gheață din lume: fotografii, dimensiuni

Primul spărgător de gheață din lume a apărut în secolul al XVIII-lea. Nu a fost o navă foarte mare capabil de a sparge gheața în portul Philadelphia. A fost o lungă perioadă de timp de când roata a fost înlocuită cu o turbină, iar apoi a fost, de asemenea, un reactor nuclear puternic. Astăzi, imens fisura alimentat-nucleare arctice gheață putere enormă.

Ce este un spărgător de gheață?

Acest vas este utilizat în apele acoperite cu un strat gros de gheață. spărgătoare de gheață nucleare echipate cu centrale nucleare, și , prin urmare , au o capacitate mai mare de motorină, astfel încât acestea sunt mai ușor de a cuceri iazurile înghețate. Spărgătoare de gheață, au un alt avantaj distinct - nu au nevoie de realimentare.

Următorul articol prezintă cel mai mare spărgător de gheață din lume (dimensiune, design, caracteristici, și așa mai departe. D.). De asemenea, citiți materialul, puteți vedea cele mai mari căptușelile de acest tip din lume.

Prezentare generală

Trebuie remarcat faptul că toate cele 10 existente în prezent pe spărgătoare de gheață nucleare construite și pluteau în timpul șederii URSS și Rusia. Indispensabilitatea unei astfel de aeronave demonstrează operațiunea, care a avut loc în 1983. La acea vreme, aproximativ cincizeci de nave, inclusiv spărgătoare de gheață și motorină, au fost în estul regiunii arctice, în capcana de gheață. Numai datorită atomic spărgătorului de gheață „Arktika“ , au putut să scape din captivitate și să livreze marfa importante pentru așezările din apropiere.

Construi submarine nucleare din Rusia a început o lungă perioadă de timp, pentru că numai în țara noastră cu Oceanul Arctic există o distanță mare atingere - faimoasa ruta nordică maritimă, a cărei lungime este de 5 mii de kilometri .. 600 de Start este nevoie de Poarta Kara și se termină la Providence Bay.

Există un punct interesant: spărgătoare de gheață special vopsite într-o culoare roșu intens să fie clar vizibile în gheață.

Următorul articol prezintă cele mai mari spărgătoarelor de gheață din lume (top 10).

Icebreaker "Arktika"

Una dintre cele mai mari spărgătoarelor de gheață - spărgătorul de gheață „Arktika“ a intrat in istorie ca nava de suprafață prima, care a ajuns la Polul Nord. a fost numit „Leonid Brezhnev“ în anii 1982-1986 ani. Bookmark a avut loc la Leningrad, la Santierul Naval Baltice, în iulie 1971. La crearea sa au participat mai mult de 400 de întreprinderi și asociații, cercetare științifică și de proiectare, precum și alte organizații.

Spărgător de gheață a fost lansat la sfârșitul anului 1972. Scop navă - navigație de-a lungul Oceanului Arctic.

lungimea nucleară submarin - 148 de metri, iar placa are o înălțime de aproximativ 17 metri. Lățimea ei - 30 de metri. centralele nucleare generatoare de abur, - mai mult de 55 de megawați. Tehnice de indicatori navă permis să străpungă gheață, având o grosime de 5 m, iar viteza sa în apă pură au evoluat până la 18 noduri.

10 cele mai mari spărgătoare de gheață din lume

Mai jos sunt top 10 cel mai mare (pe lungime) din icebreakers moderne din intreaga lume:

1. „Calea Mării Nordului“ - un transport navă de spargere a gheții. Lungimea sa este de 260 de metri, înălțimea corespunde dimensiunii unei clădiri cu mai multe etaje. Nava este capabil să treacă prin grosimea gheții de 1 metru.

2. „Arctic“ - cea mai mare lungime de spargere a gheții de 173 de metri. El a coborât în apă în 2016 și reprezintă prima spărgător de gheață nuclear al Federației Ruse. Abilitatea de a sparge grosimea gheții de aproape 3 metri.

3. „50 de ani de Victory“ - mare de spargere a gheții atomice (cel mai mare din lume) clasa „Arctica“, caracterizată prin putere impresionantă și de plantare profundă. Lungimea sa este de 159,6 metri.

4. „Tajmyr“ - atomic râu spărgător de gheață de rupere de gheață grosime de estuar de până la 1,7 metri. Lungimea sa este de 151,8 metri. Particularitatea navei - o potrivire mai mică și capacitatea de a opera la temperaturi extreme joase.

5. "Vaigach" - construit pe un proiect c "Taimyr" (dar el a fost un pic mai mic). echipamente nucleare a fost instalat pe navă în 1990. Lungimea sa - 151,8 m.

6. „Yamal“ - faimos pentru faptul că, în acest spărgător de gheață este o întâlnire de-al treilea mileniu în Polul Nord. Numărul total de zboruri Icebreaker la acest punct a fost aproape 50. Lungimea sa este de 150 de metri.

7. Healy - cel mai mare spărgător de gheață din SUA. În 2015 pe ea prima dată americanii au putut să facă o excursie la Polul Nord. Nava de cercetare echipate cu cele mai recente de laborator și de testare. Lungimea acestuia - 128 de metri.

8. PolarSea - una dintre cele mai vechi spărgătoarelor de gheață Statele Unite ale Americii, construit in 1977. SEATTLE - portul. Lungimea navei - 122 de metri. Poate că va fi în curând amortizată în legătură cu vârstă înaintată.

9. Louis S. St-Laurent - cel mai mare spărgător de gheață, construit în Canada (120 m lungime), în 1969, iar ultima modernizare completă în 1993. Aceasta este prima nava din lume, care a ajuns în 1994 la Polul Nord.

10. Polarstern - spărgător de gheață din Germania, construit în 1982 și destinate cercetării științifice. Cea mai veche nava are o lungime de 118 metri. În 2017, acesta va fi construit Polarstern-II, care va înlocui predecesorul său și să ia ceasul din Arctica.

Cel mai mare spărgător de gheață din lume: fotografii, descriere, denumirea

„50 de ani de Victory“ - în mare parte modernizate proiect pilot de tip 2-a „Arctic“ serie de spărgătoare de gheață. În această formă prova navei se aplică sub forma unei linguri. Acesta a fost folosit pentru prima dată în dezvoltarea experimentală „Kenmar Kigoriyak“ (spărgător de gheață, Canada), în 1979 și-a demonstrat în mod convingător eficiența.

Acesta este cel mai mare și cel mai puternic din spărgătorul de gheață atomic mondial este echipat cu sistem digital modern de control automat. Ea are, de asemenea, un set actualizat de instrumente pentru protecția biologică a centralei nucleare. Echipat cu ea, iar compartimentul de mediu, echipat cu cele mai noi echipamente moderne, colecteaza si dispune de deseuri personalului de la bord.

Icebreaker „50 de ani de Victory“, se ocupă nu numai cu eliberarea altor nave din captivitate de gheață, el sa concentrat, de asemenea, cu privire la punerea în aplicare a croaziere turistice. Desigur, cabinele de pasageri la bord acolo, astfel încât turiștii sunt cazați în cabine convenționale ale structurii navei. Cu toate acestea, partea a navei este echipată cu un restaurant, saună, piscină și sală de gimnastică.

O scurtă istorie a navei

cel mai mare spărgător de gheață din lume - „50 de ani de Victory“. Acesta a fost proiectat în Leningrad, la Santierul Naval Baltic în 1989 și 4 ani mai târziu, construit și lansat pentru prima dată. Cu toate acestea, construcția nu a fost finalizat din cauza problemelor financiare. Abia în 2003 a fost redeschis construcția sa, iar în februarie 2007, în Golful Finlandei a inceput testarea. Portul de înmatriculare a devenit Murmansk.

În ciuda început prelungite astăzi în spatele navei - peste o sută de excursii la Polul Nord.

Cel mai puternic și de mare putere spărgătorul de gheață „50 de ani de Victory“ - pe seama spărgătorului de gheață atomic 8-lea, proiectat și construit la Santierul Naval Baltic.

"Siberia"

La acea vreme, Uniunea Sovietică nu avea egal în construcția de spărgătoare de gheață alimentat-nucleare. În acele zile nicăieri în lume nu a avut astfel de instanțe, în timp ce Uniunea Sovietică a fost de 7 spărgătoare de gheață atomice. De exemplu, „Siberia“ - o navă care a devenit o continuare directă de tip „Arctic“ de centrale nucleare.

Vasul a fost echipat cu un sistem de comunicații prin satelit, responsabil pentru aparatul fax, telefon și navigare. Ea a avut, de asemenea, toate facilitățile: un salon, piscină, saună, bibliotecă, sală de sport și o sală de mese imensă.

Icebreaker „Siberia“ în poveste a venit ca prima navă a comis o navigare pe tot parcursul anului de la Murmansk la Dudinka. Mai mult, este a doua nava a ajuns în partea de sus a planetei la Polul Nord.

În 1977 (momentul punerii în funcțiune spărgătorul de gheață), a avut cele mai mari dimensiuni: 29,9 metri - lățimea de 147,9 metri - lungime. În acele zile, a fost cel mai mare spărgător de gheață din lume.

Înțeles spărgătoare de gheață

în viitorul apropiat, importanța unor astfel de nave va crește, pentru că pe termen lung, planificat o mulțime de activități pentru dezvoltarea activă a resurselor naturale sub podea, marea Oceanul Arctic.

Pe zone separate pentru navigare ruta Marea Nordului dureaza doar 2-4 luni, pentru ca tot restul timpului toată apa este acoperit cu gheață , la 3 metri sau mai gros. Pentru a nu risca nava și echipajul, și, de asemenea, în scopul de a economisi combustibil cu spărgătoarelor de gheață a trimis avioane și elicoptere pentru a efectua explorare în căutarea unui mod mai ușor.

cele mai mari spărgătoare de gheață din lume sunt o caracteristică importantă - acestea pot rula în mod independent, pe Oceanul Arctic în cursul anului, de rupere prova formă neobișnuită a grosimii gheții de până la 3 metri.

concluzie

URSS a avut o dată supremația absolută în lume, în numărul de astfel de nave. Doar în momentul în care a fost construit șapte spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară.

Din 1989, unele spărgătoare de gheață de acest tip au fost folosite pentru excursii turistice, care sunt realizate în mare parte la Polul Nord.

În timpul iernii, grosimea gheții în ocean este în medie 1,2-2 metri, iar în unele zone de până la 2,5 metri, dar spărgătoarelor de gheață atomice capabile să meargă pe aceste ape cu o viteză de 20 de kilometri pe oră (11 noduri). În apă fără gheață, viteza poate ajunge la 45 de kilometri pe oră (sau 25 noduri).