Cele mai frumoase poduri din Praga. Charles Bridge: legenda

Prin capitala Cehiei, Praga, se execută cel mai lung fluviu din țară - Vltava, care împarte orașul în două părți. Deci, locuitorii ei nici măcar nu se poate imagina viața fără multe poduri care leagă cele două maluri. Cu toate acestea, poduri din Praga nu au doar o funcție practică, dar, de asemenea, pentru a decora orașul, deoarece unele dintre ele sunt adevărate opere de artă.

Podul Glaucus - o clădire unică în Praga construcția podurilor

Štvanice deasupra insulei și Vltava trece Glaucus punte de legătură Karlin și Holešovice. Această construcție a fost construit din fier în secolul XX. construcții de fier a fost înlocuit cu beton după câțiva ani. Este demn de remarcat faptul că Praga pod construirea de până la acel moment nu au fost specific astfel de facilități. Numele feribot a fost numit după marele arhitect și patron al Republicii Cehe - Josef Hlávka. Un fapt interesant este faptul că acest pod nu a fost redenumit, spre deosebire de multe altele, care are pe teritoriul său din Praga. Negru Bridge, de exemplu, a fost numit inițial Praga, astăzi poartă numele lui Charles V, iar podul Legia - numele lui Franz Joseph I.

Trebuie remarcat faptul că construcția podului a fost din cauza Glavkova nevoie urgentă de a conecta aceste două părți ale orașului. Acesta a fost legat de construirea unui abator central în Holešovice și centrala electrică de pe insulă Štvanice. Podul a fost construit în două etape. In 1900, structura de lemn a fost construită, iar după 10 ani - podul de cale ferată, care este ulterior combinat cu beton. Aceste arată și design, care astăzi au posibilitatea de a observa vizitatorii și locuitorii din Praga, Glaucus pod a achiziționat în 1962. Pe partea sudică a clădirii este decorat cu imagini de relief Kofranka L. și B. Kafka, și din nord - o sculptură de J. Štursa.

Podul Carol: Istoria și legenda

Ea merită o atenție specială Podul Carol din Praga. Fotografii ale acestui design pot fi găsite acum pe internet în număr mare, dar nici unul dintre ele nu va fi în măsură să transmită adevărata frumusețe și măreție. Aceasta trecere este mai mare de 500 m leagă orașul vechi și Malá Strana. A fost construită în secolul al 14-lea până în prezent nu este doar una dintre posibilitățile de a trece la cealaltă parte a râului Vltava, dar, de asemenea, una dintre cele mai faimoase atracții ale capitalei cehe.

Praga - acesta este numele original al Podul de azi Charles din Praga. Legenda asociată cu construcția acestui pod, afirmă că construcția sa durabilă este necesară pentru a se asigura că soluția utilizată pentru construcția sa, arhitectul a cerut adăugarea de ouă crude. Si pentru ca ouale la Praga, acest lucru nu a fost suficient, Korol Karl comandat din toată Republica Cehă ia acest produs. Există, de asemenea, legenda a apei, care trăiește sub al patrulea arc al podului și se bucură de un număr mare de suflete colectate.

Orice ar fi fost, de fapt, dar nu se poate nega faptul că una dintre cele mai puternice și mai frumoase clădiri din capitala Cehiei este Podul Carol din Praga. Fotografii, care pot fi găsite pe internet, în toată frumusețea ei reprezintă. Construcția este decorat cu statui din 30 și trei turnuri, care inițial a fost atribuit rolul de structuri defensive. Astăzi, locuitorii și vizitatorii din Praga au posibilitatea de a urca doar turnul de orașul vechi și admira frumusețea modelării și artei gotice. Pentru a face acest lucru ei vor trebui să depășească 138 de pași.

pod Jirásek

La construirea podului Irasekova a petrecut 5 ani - 1923-1925. Scopul lui a fost de a scuti podurile existente, cu tot mai mare flux de trafic. Design-ul a fost realizat de arhitecții F. Mönkloh și B. Hoffman, care au reușit să combine cu succes în acest design, capacitate mare, aspect elegant și funcționalitate. Pentru construcția de beton armat a fost utilizat.

Jirásek pod are o lungime de 21 m, o lățime de 310,6 m, înălțime degajare - 14,5 metri și leagă suburbie din Praga, care lucrează cu loc Noviem. Toate poduri din Praga au propria lor istorie a numelui. Astfel, această structură a fost numit după Alois Jirásek, care este un celebru scriitor ceh, a scris cartea „Old Czech Legends“, care a devenit un fel de imn poetic oamenilor din această stare.

Podul Manes - o destinație turistică iubit

Manes Podul - un alt design, care nu poate fi ignora, avand in vedere podurile din Praga. Fotografii de această facilitate poate fi cu siguranță găsite în diferite surse, dar pentru a merge pe ea - este destul de alta, deoarece aceasta oferă o vedere magnifică a capitalei cehe.

Construcția acestei trecere a fost finalizată în 1916. Proiectul pentru podul Manesova dezvoltat astfel de arhitecți cehi celebri ca Vlastimil Hofman și Pavel Janak. Anterior, Clara și locuri vechi, a pus împreună o suspensie pod de fier pentru pietoni. Și înainte că a existat un serviciu de feribot în sat de pescuit. Inițial, podul a fost construit exclusiv pentru circulația vehiculelor, dar în cele din urmă a fost nevoie pentru circulația pietonilor pe ea, care la mijlocul secolului al XX-lea, și au fost echipate cu piese. Numele său este obligat de construcție cunoscut din secolul al XIX-lea artist Joseph Manes.

Nuselsky pod - cel mai tânăr pod din Praga

Nuselsky diferă de pod de la celelalte poduri din capitala Cehiei în primul rând pentru dimensiunea uriașă - 26 de metri lățime, pe care drum cu șase benzi și trotuare pe ambele părți, și 500 în lungime. În fiecare zi, peste podul care trece mii de vehicule, iar în interiorul acestuia este un tunel de metrou.

Acest pod a fost construit în perioada 1968-1973. Deci, această trecere este cel mai mic și cel mai mare din Praga. Are o inaltime de 43 de metri. Podul a fost de a conecta New Town și Pankatsa. Este de remarcat faptul că nu traversează râul Vltava, la fel ca multe alte poduri Praga, ci pur și simplu trece peste Nuselskoy vale, din care derivă numele. Cu toate acestea, inițial a fost numit Clement Gottwald, care a fost primul președinte al Cehoslovaciei. În trecerea podului popular cunoscut sub numele de sinucidere. Acest lucru se datorează faptului că mulți oameni socotelile cu viața lui, sărind de pe un pod Nuselskogo.

pod Legia

Având în vedere podurile din Praga, este, de asemenea, merită menționat podul Legia - prima traversare a capitalei cehe, construit pe site-ul pandantiv lanț existent. Podul leagă Legia Avenue Național Minor de partid și Streletsky trece peste insulă. Planul acestei structuri a fost conceput ca un inginer Yirzhi Soukupom si arhitect Antonin Balshankom. Podul are o lungime de 343 m și o lățime de 16 prototip lui este parizian Pont d'Alme.

Este imposibil de a vizita Praga și să treacă prin podurile sale magnifice, cu toate acestea, care dintre ele ar trebui să dea preferință, fiecare decide pentru sine.