Chainsaw „Stihl 180“: manualul de defect și repararea

Chainsaw „Stihl MS 180“ se referă la o clasă de dispozitive portabile. În acest caz, motorul, capacitatea modelului de 1400 de wați. În mod direct volumul motorului este egală cu 31 de metri cubi. cm. mers în gol a văzut este capabil să execute mai mult de 2 mii. rev. Lungimea catenei modelului oferă exact 350 mm. Există sistem anti-vibrații.

În general, consumul de alcool bine dovedit pe piață, dar unii proprietari de probleme ea încă mai aduce. În astfel de cazuri, utilizatorul trebuie să fie în măsură să examineze în mod independent, dispozitivul și să ia măsuri pentru a elimina defectele. Cu toate acestea, ar trebui să ia în considerare în primul rând cele mai comune cauze ale defalcările.

Instrucțiuni pentru utilizarea acestui instrument

ferăstraie de operare „Stihl 180“, se efectuează în conformitate cu anumite reguli. În acest caz, este necesar să se respecte instrucțiunile. Primul lucru pentru a verifica înainte de a porni tensiunea lanțului de instrument. Doar mână este întotdeauna important să se păstreze un mâner pe. Capacul rezervorului de ulei trebuie să fie strâns ondulată. În acest caz, pompa de ulei este testat separat. Includeți butonul de pornire ar trebui să fie după este în siguranță, instrument fix în mâinile. Atunci când se lucrează cu lemn este interzis de a plasa ferăstrăul la un unghi mare. De asemenea, trebuie avut grijă în timpul funcționării sculei pentru starea anvelopei.

Setarea carburator

Carburator în acest model este instalat în apropierea demarorul. Reglarea ferăstrăului este realizată cu ajutorul unei șurubelnițe. În acest caz, capacul dispozitivului îndepărtat. Mai mult de important rasucire. Puteti vedea apoi carburator. Reglarea drujba a făcut sensul acelor de ceasornic. În acest caz, este important să nu se răsucească de primăvară, care se află în interiorul carburatorului. Dacă ajustarea șurubelniță nedovernut cu came, apoi prima dată a văzut în mod clar nu va fi luat.

probleme de pornire

Daca nu ai un drujba „Stihl 180“, defecte și reparați demarorul să fie analizat în detaliu. Unii au sugerat că problema poate fi din cauza instrument necorespunzătoare de funcționare. Pentru a vizualiza un starter, trebuie să scoateți mai întâi capacul care protejează carburator. Direct de autobuz, în acest caz nu atinge în mod necesar. Pentru ambreiaj tambur este amplasat un ecran special. Puteți să-l răsuci cu o șurubelniță. Panglica ambreiaj este fixat în modelul pe piulița.

După deconectarea tamburului va fi capabil de a inspecta demarorul. Se află în construcția ilustrată, un carburator. Pentru ca aceasta să se răsucească, ai nevoie de cheia. Pentru repararea pieselor examinate în primul rând, sistemul de izolație, care se află în partea de sus. În cazul în care firul de contact se îndepărtează de demarorul, va trebui să utilizeze un aparat de sudură. De asemenea, problema poate fi o scurgere de ulei. În această situație, demarorul, pur și simplu ștergeți cu o cârpă.

Volantul nu funcționează

Dacă demarorul este în regulă, dar nu va începe o drujba „Stihl 180“, defecte și reparații ale volantului fi analizat foarte atent. Această problemă este rezolvată destul de simplu. Pentru a continua cu instrumentele de inspecție sunt rugați să se scurgă benzina din rezervor. Stocate în dispozitivul volant al filtrului de aer. Pentru a ajunge la ea, va trebui să se deconecteze capacul din spate. După aceea, cilindrul este îndepărtat imediat.

Următorul pas este de a se angaja pistonul. Eliminați nu va funcționa cu cheia. În acest caz, este necesar să se trage în jos ușor cu un ciocan. Cu toate acestea, este important să nu se deteriora lamele carburator. Volantul este montat în ferăstrăului la un capac mic. Acesta trebuie să răsuciți în sens antiorar. După aceea, volanta poate fi îndepărtată. Dacă are zgârieturi superficiale, atunci ar trebui să lubrifia pur și simplu ulei de mașină. În cazul în care elementul este destul de deformat, acesta va trebui să fie înlocuit, și există un nou volant la „Stihl 180“ (prețul de piață), în termen de 450 de ruble.

reparații tambur

Dacă demarorul volantului este OK, dar nu va porni ferăstrăul cu lanț „Stihl 180“ defecte de reparații tambur și trebuie pentru a analiza în detaliu. Practic motivul pentru eșecul este considerat descărcarea camei. Acesta este situat în apropiere de ghid, care se află în carburator. În cazul în care greșelile de acest tip pot fi, de asemenea Piston deteriorate. În scopul de a face propriile lor de reparații tambur, ar trebui să deconectați mai întâi autobuz. În continuare, este important să deșurubați capacul de protecție și verificați carburator. În cazul în care prejudiciul extern aparent nu se observă, este necesar pentru a elimina ghidul.

În continuare, aveți nevoie pentru a inspecta cama. Se conectează direct la arborele de ajustare. În cazul în care ar putea fi văzut fisuri mici, atunci ar trebui să lubrifia doar ulei de mașină. După aceea carburatorul trebuie puse în aplicare pentru a încerca și executați instrumentul. Sunetul puternic al ferăstrăului spune că un pumn bate pe șina de perete. În această situație, opriți imediat dispozitivul. În caz contrar, puteți deteriora axul și reglarea. Pentru a schimba manual cama, trebuie să eliminați limitatorul, care este situat în apropiere de carburator. Veți fi capabil să se răsucească în detaliu pe deplin. În acest caz, arborele de reglare nu se poate atinge.

Cam asigurată de ferăstrăul este montat cu un diametru de 1,3 cm. Când piesele înlocuirea trebuie knock cu grijă în locul ei. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este de a folosi un ciocan. Cu toate acestea, în această situație, este important să nu exagerați și urmați ghidul. Este un nou cam în (prețul de piață) „Calm 180“ oeolo 200 ruble.

Înlocuirea mecanismului cu manivelă

În cazul în care motorul de pornire la tamburul în ordine, dar nu va începe o drujba „Stihl 180“ vina și mecanismul de reparare tija fi demontate foarte atent. rezolva în mod independent, problema este dificil, dar dacă urmați instrucțiunile, puteți face o mulțime. inspecta direct mecanismul cu manivelă este capabil un utilizator prin eliminarea ferăstraielor capacul din spate. În primul rând, trebuie să eliminați scutul. Mai mult, aceasta ar trebui să abordeze demarorul, care este montat în apropierea carburator.

După deconectarea se poate observa în cadrul mecanismului de viteze cu manivelă. În primul rând, este important de a inspecta plăcile care sunt situate în partea de sus. Uneori, din cauza supraîncălzirii, acestea pot fi deformate. În această situație, elementul va trebui să se schimbe complet. pentru piese de ferăstraie cu lanț este mai bine să cumpere în ateliere specializate. Pentru a elimina mecanismul cu manivelă, este necesar să se utilizeze o cheie. În acest caz, este recomandabil să ceri ajutor de la un prieten, pentru a face față acestei probleme, țineți apăsat capacul de viteze, este dificil.

Probleme cu lanț

ferăstraie cu lanț „Calmează-180“ este setat în trepte de 3/8“. Montat pe un autobuz special. În acest caz, este utilizat pentru tensionarea separator. lanț Catcher este situat în partea de jos a structurii. Pentru a schimba, este necesar Retinaculum în primul rând de deconectare . noul circuit doar în magazinele de specialitate poti cumpara o drujba pentru „Stihl 180“. După îndepărtarea dispozitivul de reținere va fi deconectat imediat capcana. Atunci va fi posibil să se răsucească în autobuz. După ce tensiunea va slăbi, va fi capabil de a elimina Misfed v lanț. instala ar trebui să fie de pinion.

Repararea clapetei de accelerație

În cazul în care ferăstrăul cu lanț nu va începe, problema este în accelerație. În această situație, este dificil să facă față. Acest lucru se datorează faptului că o persoană se adapteze în mod serios tensiunea de accelerație. Pentru ao vizualiza, utilizatorul are acces la sistemul de alimentare al ferăstrăului. În acest caz, capacul lateral îndepărtat. După aceea, biela este inspectat și canelură. Dacă supapa de control este murdar poate sufoca rupt. În această situație, va trebui să fie înlocuit. pentru piese de ferăstraie cu lanț este mai bine să cumpere în ateliere specializate. Se recomandă cu scopul de a pieselor înlocuirea în primul rând pentru a elimina anvelopei. După aceea, este important să se facă un clip în care dețin o sufoca.

În modelul prezentat este fixat de carcasă cu două șuruburi. Cu cheie piuliță le poate slăbi cu ușurință. Următorul pas reactor este îndepărtat din partea de sus. Acesta va trebui, de asemenea, să utilizați tasta. Întinde are în cele din urmă să fie bun. Acest lucru va necesita ajutorul unei alte persoane. Cu toate acestea, un capăt al clapetei de accelerație poate fi fixat de unul singur. În cazul în care supapa, ca urmare, nu se va potrivi bine cu capacul, apoi se îneca prost întins, și ar trebui să fie re-shoot.

unelte de înlocuire

În cazul în care ferăstrăul cu lanț nu va porni, problema se află în cutia de viteze. Nerespectarea de acest tip apar frecvent din cauza uzurii tampoane de protecție. În această situație, este important să se examineze nu numai cutia de viteze, dar, de asemenea, sistemul de combustibil. De multe ori, ea devine o cauza de rupere. În cazul în care pompa se scurge, apoi benzina ar putea cădea de pe cutia de viteze. În această situație, îndepărtați capacul de protecție și îndepărtați carburator. Următorul pas este luat direct ca reductor.

Pompa de combustibil este situată deasupra. În cazul în care o scurgere este găsit, atunci trebuie să acorde o atenție la partea de jos a cutiei de viteze. Când a marcat o gaura, ar trebui să-l curățați. Acesta va trebui să folosească o cârpă. Uneori, canalul central este deteriorat din cauza orice obiect străin, iar elementul trebuie să fie complet înlocuit. Cu toate acestea, astfel de cazuri sunt extrem de rare.