"Chevrolet Camaro" 1969 ani: Tuning, poze, descriere

Poate unul dintre cele mai cunoscute și mai reprezentative mașini este cu adevărat o mașină sport ca „Chevrolet Camaro“ 1969 de presă. Aceasta masina a castigat inimile a milioane de automobiliștilor. Și povestea ei începe din nou în 1966. A fost apoi că a început producția. Dar aș dori să se concentreze exact pe modelul 1969 problema.

concept

Și înainte de a vorbi despre caracteristicile „Chevrolet Camaro“ în 1969, este în valoare de o scurtă trecere în revistă a conceptului de producție.

În anii de după război în America, m-am născut mulți copii - mai mult de 70 de milioane! Și de la începutul anilor '60 au terminat școala. Mulți au primit un permis de conducere. Și, desigur, un număr considerabil de persoane au nevoie de o mașină. Cu toate acestea, mașina este făcută în acele zile, depășite. Tinerii din acei ani ar dori să vadă o mai multe masini moderne, atletice, atractive. Ei au nevoie de ceva nou. Și dorința lor de a ajunge să se întâlnească la „Chevrolet“ îngrijorare. Dezvoltatorii au creat un model de „Camaro“ - la modă masina, elegant, care, ca un magnet, a atras atenția.

Prima generație: începerea producției

Acesta a fost eliberat 1966-1969. De îndată ce primul model de „Camaro“, prezentat publicului, a devenit clar - acesta este un concurent demn, „Ford Mustang“, care la acel moment era foarte popular.

Mulți sunt interesați de valoarea titlului auto. Sa dovedit faptul că cuvântul „Camaro“ în argoul interpretării franceze a Camarade, tradus ca „prieten“ sau „prieten“. Și sa dovedit că nu e corect. În 1967, problema semnificația cuvântului a fost dat managerii concernului. Și au răspuns că așa-numitele fiara mici și foarte rău, a cărui principală de hrană - un mustang. În principiu, există sarcasm de înțeles.

„Chevrolet Camaro“ 1969 vine în două versiuni - în coupe si cabrio. Dar aceasta nu este singura caracteristică a modelului. Trebuie remarcat faptul că potențialii cumpărători sunt oferite patru opțiuni pentru motoare și aproximativ 80 de opțiuni din fabrică! Nu este de mirare faptul că această mașină a devenit atât de popular. Apropo, cea mai puternică versiune a fost de 5,7 litri de 255 de cai putere motor V8.

fapte interesante

Cel mai popular pachet de opțiuni suplimentare a fost SS. În primul rând, acest model a diferit exterior modificat, imbunatatit de multe ori. Ea a avut un aport de aer și un negru grila, în spatele căruia se aprinde. Și un motor foarte impresionant, deoarece volumul său a fost îmbunătățit la 6,5 litri și 325 de litri. a. În versiunile ulterioare ale modelului „Chevrolet Camaro“ în 1969 a fost motorul de 375 de litri. a.

Cu toate acestea, a produs un pachet de opțiuni suplimentare, care a devenit cunoscut sub numele de cod Z-28. El nu a promovat publicului larg. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, aceasta este versiunea cu pachetul Z-28 a devenit cel mai popular și achiziționate. Mai mult decât atât, în timpul existenței acestui brand auto! Și a existat doar o singură ocazie de a deveni proprietarul unui astfel de model - bază de comandă „Camaro“ cu această opțiune. Dar cumpărătorul va pierde în mod automat posibilitatea de a cumpăra un set, cunoscut sub numele de cod SS. Aer condiționat și transmisie automată, de asemenea, lipsit.

De ce Z-28?

Aceasta este o întrebare foarte logică. Într-adevăr, mulți oameni la sfârșitul anilor '60 sigur doresc să devină proprietari de mașini cu transmisie automată și aer condiționat. Dar de ce atunci este modelul cu pachetul de Z-28 a devenit atât de popular? Care este caracteristicile sale speciale?

„Chevrolet Camaro“ în 1969 în această modificare au frâne cu discuri echipate cu un amplificator pe roțile din față și pregătite pentru suspendarea concursurilor de curse. Chiar și în acest model set de 4-band CPR Muncie si unitate puternica de 5 litri este forțat. Capacitatea sa declarat a fost de 290 de litri. a. Dar real - mult mai mult. Cât mai multe 400 de „cai“. Aici, în principiu, și motivul principal pentru „Chevrolet Camaro“ 1969 Service Release Z-28 a devenit atât de faimos.

caracteristici generale

Dezvoltatorii și designeri ai mașinii simțit că avem nevoie de o mașină „Chevrolet Camaro 1969“ tuning. Așa că au decis să îmbunătățească aspectul. Grille au scufundat mai adânc în corp, și farurile rotunde care se ascund în spatele ei, segmentat în trei secțiuni înguste. aripile posterioare cu lanterne actualizate. Și datorită acestor inovații a fost silueta aspect mai ghemuit și lat.

Fără o atenție și au lăsat interior. El a dezvoltat un tablou de bord actualizat și bună scaune, confortabile.

Iar suma oferită pe o gamă de motoare a crescut la 12. După cum sa menționat mai sus, cel mai puternic a întocmit 375 de litri. a. Și este un model cu acest motor a deschis cursa „Indianapolis 500“, ca masina ritm. La finalizarea evenimentului după un anumit timp preocuparea începe să producă copii ale acestei mașini. Și ei sunt populare! Aflați o astfel de mașină poate fi corpul alb cu dungi de culoare portocaliu strălucitor.

Vârful de popularitate

Car "Chevrolet Camaro" (1969), care a furnizat fotografia de mai sus, a devenit foarte popular și mașina bine-cunoscut. Acest lucru este demonstrat de multe curiozități. De exemplu, în ciuda unei foarte solide de centrale electrice de performanță seturi complete, ateliere de lucru individuale crește de multe ori puterea modelelor. Acest lucru se face de tuning tehnică. Și asta e modul în care totul sa întâmplat: master echipate cu motoare de mai multe sute de cai putere. De exemplu, în mașină Mașini Yenko sport cu o unitate de 7 litri să fie echipate cu roți de raliu de 15 inch, rola cușcă și eticheta de brand. Și astfel au adus o capacitate de până la 450 de litri. a. În cazul în care proprietarul mașinii a fost un fan al viteze mari și au o mulțime de bani, el ar putea face o astfel de mașină, care este overclockat la ¼ mile în doar 13 secunde. Și nu a fost rezultatul cel mai frapant.

Același motor, numai din aluminiu, exprimată ca 430-CP, dar cifrele sale reale au fost mai impresionante. Și anume - circa 500 litri. c.! Cu anvelopele din fabrică, acest model a luat proverbiala sfert de mile în aceleași 13 secunde. Dar, cu eliberare îmbunătățită propulsivă - în 11.6 secunde. La finisajul viteza maximă a fost de 196.2 kilometri pe oră! Dar, pentru acest tip de entuziaști auto de performanță a trebuit să dea o mulțime de bani.

„Camaro“ 1969 modelul de ani - într-adevăr este un model legendar. Și o face chiar mai bine prin faptul că, chiar și astăzi, după atât de multe decenii, această mașină poate da cote la mai multe masini noi.