Crossover-uri "Mazda": recenzii și specificații tehnice

Autovehiculele japoneze au atras întotdeauna atenția prin design și înaltă tehnologie. La sfarsitul secolului trecut, a venit moda pentru vehiculele off-road, dar in acelasi timp a mentinut confortul si aparitia sedanelor familiare. Experții companiei japoneze Mazda de la modă nu au rămas în urmă și au lăsat trecerea de la crossover-uri, de la primele produse să devină vrednici concurenți mașini off-road ale unor producători mondiali de top.

Crossover "Mazda SH-3"

Crossover-ul japonez cu indexul CX-3 a fost prezentat la show-ul auto din Los Angeles, în toamna anului 2014, iar anul următor a intrat în vânzare. Aceasta este o clasa SUK cu cinci usi K1. În timp ce acest SUV este cel mai compact din întreaga gamă, dar, ca și în modelele anterioare, are filosofia de design a tehnologiilor Kodo și SkyActive.

Pentru crossover-ul Mazda CX-3, producătorii au folosit un nou tip de vopsea. Este o ceramică metalică, dând efecte speciale sub iluminare diferită. Dimensiunile autovehiculului off-road sunt de 4.275 x 1.765 x 1.55 m. Garda la sol a parchetului urban este de 160 mm. Este fabricat din oțeluri de înaltă rezistență și o rezistență foarte ridicată (29%).

In interior nu exista solutii noi, dar masina este echipata cu un sistem multimedia modernizat Mazda Connect si un pachet de sisteme de securitate i-Activsense. Producătorii japonezi s-au gândit la confortul comunicării tuturor pasagerilor și la o revizuire din al doilea rând de scaune, deplasând bancheta din spate mai aproape de centru.

Centrala electrică, în funcție de piață, poate include un motor pe benzină Skyactiv-G în volum de 2,0 litri la 120 litri. a. Și două variante de forțare, diesel Skyactiv-D în volum de 1,5 l pe 105 l. a. Și transmisia manuală sau transmisia automată Skyactiv-Drive în versiunile cu tracțiune integrală sau cu tracțiune pe față.

Opinii despre crossoverul СХ-3

Comentariile clienților noștri sunt în mare parte pozitive. Absența izolației fonice - problema tuturor mașinilor celebrului concern japonez. "Mazda SH-3" - un crossover, destinat inițial orașului și, judecând după impresii, pentru o familie cu copii. Spațiul din spatele scaunelor din față poate fi confortabil numai pentru copii. Pasagerii adulți nu pot să-și pună picioarele în mod confortabil și să-și bată capul pe tavan.

Crossover "Mazda SH-5"

În toamna anului 2011, fanii mașinilor japoneze au văzut Mazda CX-5 la Salonul Auto de la Frankfurt.

Echipamentul de bază este bogat (aceasta este diferența dintre toate crossoverele Mazda) și include sisteme de siguranță ABS și ESP, un set complet de airbags, pachet electric, sistem audio cu suport MP3, aer condiționat, senzori de presiune în pneuri, pornire motor, , Un set cu cască fără mâini și multe altele.

Unitate de alimentare - un motor pe benzină cu două litri pentru 150 litri. a. Și 160 de litri. a. Sau 2,5 litri și 192 de litri. a. respectiv. De asemenea, este posibil să fie echipat un SUV cu un motor diesel de 2,2 litri de capacitate de 150 și 175 de litri. a. Cu transmisie manuală cu șase trepte și transmisie automată în versiunile cu roți din față și versiunile cu tracțiune integrală. În funcție de versiunea de până la 100 km / h, crossover-ul este accelerat pentru maximum 9,8 secunde. Consumul de carburant la 100 km cu un ciclu mixt este de la 6,2 până la 6,9 litri.

Restyling Mazda CX-5

Modelul de restabilire "Mazda SH-5" a fost introdus trei ani mai târziu în Los Angeles. SUV-ul a făcut o impresie deosebită la Salonul Auto de la Geneva, în primăvara anului 2015.

Exteriorul masinii este putin diferit. Optica principală cu LED-uri, grila radiatorului, proiectarea discurilor de roată s-au schimbat, iar oglinzile retrovizoare au fost instalate pe oglinzile laterale. În plus, izolația fonică a fost îmbunătățită, sistemul multimedia MZD Connect a fost modernizat, a apărut un ecran tactil de 7 inch și o frână de parcare electronică . Cutia de viteze automată este completată cu un mod de sport, poate fi instalată cu oricare dintre motoare.

Capacitatea motorului pe benzină de două litri este de 150 de litri. a. Este instalat cu transmisie manuală și transmisie automată pe versiunile cu roți din față și versiunile cu tracțiune integrală. Există posibilitatea instalării unui motor pe benzină cu o capacitate de 2,5 litri și o capacitate de 192 litri. Cu motorul diesel, cu volumul de 2,2 l și capacitatea de 175 l. a. Cu o transmisie automată pe crossover-ul drive-ului.

Exteriorul Mazda crossover este descris poetic. SUV-ul arată agresiv și dinamic. Filozofia de design "KODO - sufletul mișcării" a fost exprimată în această intersecție prin repetarea conturului unui ghepard aplecat pe labele din față, gata să sară.

Recenzii ale Crossover SU-5

Recenzile de poezie nu suferă. Cu o mulțime de calități pozitive ale unui vehicul off-road, important pentru drumurile rusești și condițiile climatice (CX-5 deține bine drumul cu zăpadă, clearance-ul este mai mare de 200 mm, un volan clar, suspensie echilibrată), unele fiind numite. Suspensia rigidă, izolarea insuficientă a zgomotului, încălzirea lungă a cabinei în timpul iernii, zona de odihnă a portarului nu este încălzită, un portbagaj mic, reglarea luminozității fuzzy a dispozitivelor, luminile nu sunt oprite automat, o vedere necorespunzătoare a oglinzilor retrovizoare este, poate, Dar Mazda este un crossover, al cărui preț este destul de ridicat în comparație cu, de exemplu, analogii coreeni, deci șoferii doresc să vadă CX-5 aproape de ideal.

Crossover "Mazda SH-7"

Mazda CX-7 are contururi netede, este caracterizat de un design atletic și elemente sportive. Masina a început călătoria la începutul anului 2006 la Salonul Auto de la Los Angeles. Nu aveau analogii cu el. Caracteristicile de design combinate de dimensiuni medii ale unei mașini sport, caracteristici tehnice remarcabile, caracter practic și un nivel ridicat de confort. Și acest lucru în ciuda numeroaselor noduri împrumutate de la alte modele: tracțiunea integrală - "Mazda-6", suspensia față și spate - MPV și "Mazda-3". Crossover-ul a supraviețuit restului în 2009 și a fost retras din producție în 2012.

Vehiculul off-road este completat cu motoare pe benzină în volum de 2,3 l, capacitate de 238 l. a. Și o transmisie automată cu 6 trepte. Puterea mare are un dezavantaj - mașina este foarte lacomă. Pentru 100 km ar putea arde 20 de litri de benzină pe drumurile urbane. Și dacă considerați că rezervorul de combustibil deține numai 69 de litri de combustibil, atunci a fost riscant să mergeți pe distanțe lungi de la stația de benzină.

Iar viteza maximă declarată de producător nu este mare pentru autoturismele din această clasă - doar 180 km / h. Este adevărat că dinamica overclockării este excelentă - CX-7 atinge 100 km / h în doar 8,3 secunde.

Dimensiunile crossover-ului sunt de 4,7 x 1,87 × 1,645 m, clearance-ul la sol este destul de ridicat - 205 mm.

Compartimentul pentru bagaje este mic - 455 l, în cazul în care scaunele din spate sunt pliate - 1,67 mii litri.

Echipamentul de bază include un sistem de pornire fără cheie, servodirecție, geamuri electrice, lentile optice xenon și lumini de ceață față, un sistem de aer condiționat puternic, un sistem audio care acceptă nu numai mp3, ci și CD, DVD, monitor, parktronic, -controlul.

În versiunea pachetului Cruising există un interior din piele cu scaune față încălzite, un senzor de ploaie și suporturi pentru scaune pentru copii. Crossover-urile "Mazda" se caracterizează printr-o siguranță sporită. CX-7 nu a făcut excepție. Airbagurile frontale și laterale, tetierele active, sistemele anti-blocare și antiderapare, controlul electronic al stabilității și o frână auxiliară asigură siguranța călătoriei.

Comentarii despre crossover-ul СХ-7

Evaluați șoferii ruși în crossover-uri în cea mai mare parte calități off-road. În ceea ce privește CX-7, mulți șoferi notează că această mașină este pentru drumuri bune, deși transferă o pistă de zăpadă și neuniformă.

Principalul dezavantaj al acestui SUV este prețul acestuia. Începe cu un milion și nu se termină la un milion și jumătate. O astfel de sumă este prea costisitoare pentru masele largi ale populației. Nivelul vânzărilor a fost atât de scăzut, încât calitățile remarcabile de pe șosea, remarcate de toți șoferii ruși, nu au salvat crossover-ul. A fost retras din producție, iar acum poți cumpăra mașini pe piață numai cu kilometraj.

Crossover "Mazda CX-9"

Cel mai mare din linia "Mazda" - SUV CX-9. Această mașină cu șapte locuri cu cinci uși are o lungime de puțin peste 5 m, o lățime de 1,9 m și o înălțime de 1,7 m. Greutatea echipată este de 2,7 tone, dispune de o cabină confortabilă, dispozitive iluminate ușor de citit, tapițerii din piele pentru scaune, Finisare, multe birouri diferite pentru lucruri mici. Motorul puternic (277 CP) pe benzină cu șase cilindri, cu volum de 3,7 l, transmisia automată cu șase trepte permite dispersia la 190 km / h.

Dar modelul de restabilire actualizat poate să nu apară în Rusia. În 2014, "Mazda SH-9" a costat aproximativ 2 milioane de ruble, iar pentru tot anul au fost vândute puțin mai mult de 200 de mașini.

Opinii despre crossover СХ-9

În mod ironic, pentru mașinile japoneze, recenziile negative au vizat în principal calitatea picturii. Și într-adevăr, au fost foarte puține recenzii despre acest SUV. Poate că este categoria de populație care nu are timp și dorința de a împărtăși impresii. Marchează șoferii și consumul ridicat de combustibil, care în timpul iernii poate ajunge până la 28 de litri pe drumurile orașului și o putere insuficientă a pompei de spălare.

Îmi plac șoferii o cabină mare și confortabilă, controlabilitatea mașinii, accelerația ușoară, calitățile off-road.

Noua linie de produse

Crossover-urile Mazda în 2016 la Salonul Auto de la Beijing sunt reprezentate de un alt membru al echipei - Mazda SH-4. În vara anului 2016, vânzările sale vor începe în China la un preț de 21 până la 32 de mii de dolari.

Vederea din față a noutății este foarte asemănătoare cu mașina mică a modelului Mazda CX-3. Dimensiunile sale sunt de 4,6 × 1,84 × 1,535 m, clearance-ul la sol este de aproximativ 210 mm. Anvelopele standard sunt 225/65 pe roțile din aliaj ușor R17, dar pot fi de asemenea profil redus pe roțile R19.

Interior nu este mult diferit de frații liniei CX-3 și CX-5. Sa schimbat forma scaunelor și locația comenzilor. Echipamentul de bază include un complex multimedia cu navigație și o cameră de supraveghere din spate, un sistem de climatizare dual-zone și sistemele tradiționale de securitate i-Activsense.

Motoare pe benzină SkyActive-G în volume de 2,0 l pe 156 l. a. Și SkyActive-G cu un volum de 2,5 litri la 192 litri. a. Într-o pereche cu o transmisie automată cu șase trepte, ei cheltuiesc 6,3 și 7,2 litri de combustibil într-un mod mixt pentru 100 km.

Pe spațiile rusești deschise, încrucișările mai mici Mazda erau mai solicitate. Cel mai popular este CX-5. Cine știe, poate, ceva timp mai târziu, noile modele CX-3 și CX-4 vor ieși sau un alt SUV cu calități unice va apărea. La urma urmei, este in curand 100 de ani de la preocuparea Mazda pentru automobile nu este obosita sa surprinda publicul cu produse noi.