Cum de a înlocui sistemul de răcire VAZ-2114: schema

Din articol, veți afla detalii despre sistemul de răcire VAZ-2114, ce elemente constă din, și posibilele defecte. Motorul cu ardere internă funcționează datorită faptului că se aprinde combustibilul (benzină în acest caz). În acest caz, o mare cantitate de căldură. La vehiculele aplicate de obicei sistem de răcire cu lichid, în care apa (sau antigel) prin mișcări ale pompei prin mantaua în jurul cilindrilor, termostatul și radiator. Mai multe detalii aveți nevoie să ia în considerare fiecare componentă pentru a înțelege esența proceselor.

radiatoare de răcire

Mașina are două radiatoare - principal, care se află în fața și un încălzitor proiectat pentru a incalzi cabina. La VAZ-2114 sistem de răcire a motorului, precum și pe alte mașini conectate la sistemul de încălzire. Schema generală de radiatoare - două rezervor de plastic, între care există tuburi din cupru sau alamă. Pentru a îmbunătăți tuburile de transfer de căldură dispuse între aceste plăci metalice subțiri. Foarte adesea cauza unei temperaturi ridicate a motorului este distrugerea acestor inserții sau fără mic decalaj.

Circuitul sistemului de răcire VAZ-2114 astfel încât radiatorul este suflat un curent de aer din sens opus în modul normal. Dacă există o creștere a temperaturii peste normal, ventilatorul electric este activat. Pe acesta va fi discutat mai jos. În timpul funcționării, vehiculul trebuie să fie curățate de celule de la acumularea de murdărie. Ei cad insecte, praf, se deteriorează disiparea căldurii, de răcire a motorului devine mai puțin eficientă. Acest lucru este vizibil mai ales în timpul deplasării în blocaje de trafic.

termostat

Circuitul sistemului de răcire VAZ-2114 are două bucle - mici și mari. În primul caz, circulația lichidului se realizează pe jacheta de motor, incalzitor, excesul eliberat în vasul de expansiune. În al doilea caz este conectat la acest lanț este, de asemenea, radiatorul principal. Cu aceasta apare mai intens de răcire. Și o face termostatul - un dispozitiv mic, care se bazează pe placa de detectare pentru a încălzi metalul.

Cele mai frecvent utilizate plăcile bimetalice sunt foarte similare cu cele care sunt în întreruptoarele. Doar o singură diferență - de mărimea unei mai puține, deoarece această placă acționează asupra vanei. Aceasta deschide canalul de alimentare cu lichid la partea de sus a radiatorului. Cu cât temperatura, cu atât mai mult se deschide valva. Acest lucru evită supraîncălzirea motorului. Dacă temperatura atinge o valoare critică la care fierbe antigel se produce chiar forțată cu aer.

Pompa (pompă de fluid)

Un VAZ-2114 sistem de răcire a motorului auto este sigilat, circulație forțată. Prin intermediul pompei de apă de circulație are loc (antigel) în sistem. Cu cât mai repede se va întâmpla, mai devreme motorul a încălzit în timpul iernii și se răcește în timpul verii. În plus, nu suplimentare „nesimțit“ nu poate avea loc în mod corespunzător procesul de răcire - lichidul se va fierbe în apropierea motorului și să rămână rece în sistemul de încălzire și radiator. Pompe Pompa lichidul este forțat prin canalele și duzele.

Cea mai frecventă pompă de lichid rupere asociată cu distrugerea manșonului sau a lagărului (în funcție de producătorul mașinii). de viață a pompei nu depășește 90 mii. km, ceea ce este echivalent cu trei ani de funcționare. Aproximativ aceleași funcții în mod normal și antigel. Alți aditivi încep să se evapore. Sistemul de răcire de VAZ-2114 trebuie să o dată la fiecare trei ani pentru a umple un antigel proaspăt, pentru a instala o nouă pompă și duze, în cazul în care starea lor nu inspiră încredere.

ventilator radiator electric

Radiatorul este instalat în compartimentul motorului, are trei deschideri. Top două - pentru alimentarea cu conexiune la cald antigel rezervor de expansiune. Este, prin acesta din urmă vine vărsarea de lichid în exces atunci când este încălzit. răcire îmbunătățită este realizată de un ventilator. Acesta este instalat direct pe radiator. Controlul are loc cu ajutorul calculatorului și senzor, care este situat în carcasa termostatului.

Sistemul de răcire VAZ-2114 caracterizat prin faptul că senzorul este utilizat singur. Acesta emite un semnal al temperaturii curente. Unitatea de control electronic efectuează analiza și prelucrarea, și apoi trimite datele de pe ecran. În plus, el este responsabil pentru pornirea ventilatorului - atunci când o anumită valoare a comutatorului electronic este închis și alimentarea electrică este furnizată bobinei releului. Acesta din urmă se închide circuitul motorului de alimentare și începe suflare.

aeroterma de salon

Este la fel ca în modelele precursoare WHA - de la 2108 la 21099. Sistemul de răcire VAZ-2114 (injector) nu prea se deosebește de cea stabilită la nouari cu motoare cu carburator. Instalat în compartimentul motorului, de mijloc, lângă cutia de siguranțe. Pentru a înlocui necesitatea de a deconecta firele de la sursa și rezistență. Lângă piciorul drept conducătorului auto, în nișa de încălzire de locuințe, există un consiliu de mic cu un rezistor fix. Cu acesta, se transformă pentru a schimba viteza rotorului ventilatorului într-o gamă largă. Spre deosebire de serie elemente similare mașini clasice, ventilatorul pe tip turbină VAZ-2114, astfel încât fluxul de aer este mult mai intensă.

Cork vas de expansiune

Destul de un design interesant, care este, de asemenea, caracterizat printr-un sistem de răcire VAZ-2114. Cu acesta, se dovedește a menține o anumită valoare a presiunii. Blocaj în trafic este de două supape:

1. Admisie - suge aerul din atmosferă atunci când presiunea scade la 0,03 bar.
2. Absolvire - se deschide atunci când presiunea din sistem se ridică mai mult de 1,2 bari.

Când presiunea este în bara de interval 0,03-1,2, ambele supape sunt închise. La defectarea capacului rezervorului va experimenta creșterea temperaturii motorului, lichidul va tinde să scape spre exterior, astfel încât există mai multe rezultate posibile. În primul rând, se poate rupe veriga cea mai slabă din sistem. În al doilea rând, asigurați-vă că pentru a începe să se umfle tuburi și rezervorul de expansiune. Ca rezultat - apariția de fisuri și scurgeri.

concluzie

Înlocuirea sistemului de răcire VAZ-2114 - supărătoare, deoarece este necesar să se instaleze complet noi componente. Dar există, de asemenea, site-uri care pot fi folosite pe termen nelimitat. De exemplu, radiatoare, valve sobe montate în peretele despărțitor. Aceste site-uri nu reușesc rareori, în contrast cu termostat sau pompa. Chiar și anti-îngheț, și mai puțin iobagii. Dar conductele sistemului de racire VAZ-2114 - aceasta este componentele cele mai vulnerabile. Mai ales cei doi merg la robinet aragaz. Ele sunt în imediata apropiere a galeriei de evacuare și sunt supuse la foc foarte puternic.