Cum generatorul de VAZ-2106?

Atunci când șoferii vorbesc despre dispozitivele de energie electrică, în primul rând amintesc bateria auto. Cu toate acestea, dispozitivul principal al sistemului este un generator. Acum, toate mașinile moderne sunt completate cu dispozitivul de supapă. Remarcabil, designul lor nu se schimbă în funcție de faptul dacă este vorba de o mașină străină sau auto internă. Singura diferență este în dimensiunea și locațiile de montare.

Generator VAZ-2106: Principiul de funcționare

Baza acestui design este principiul generării de curent alternativ în înfășurările statorului de către câmpurile magnetice generate în jurul miezului rotorului. Motor folosind o transmisie prin curea antrenează rotorul, și în continuare înfășurarea pieselor furnizate de tensiune. Tensiunea sa este suficientă pentru a forma un flux magnetic. Atunci când miezul se rotește în stator este indus înfășurării CEM. Fluxul magnetic, sau mai degrabă rezistența depinde de configurația de comandă a releului. La generatorul VAZ-2106 de ieșire furnizează o tensiune de 13-14 volți. Acest lucru este suficient pentru a asigura funcționarea normală a sistemelor electronice, inclusiv de pre-încărcare a bateriei. Bateria și va funcționa corespunzător pentru o lungă perioadă de timp de pornire VAZ-2106, respectiv, deplasarea mașinii, nimic nu va împiedica.

Ce este un generator?

Acest dispozitiv include o serie de mecanisme:

1. Locuințe. Acest element este baza pentru înfășurarea în elemente, precum generatorul de VAZ-2106 statorului. Generator de locuințe este fabricat din duraluminiu, și alte metale din aliaj. Ea are, de asemenea, așa-numitele ferestre, care sunt utilizate pentru răcirea întregul dispozitiv în timpul funcționării.
2. Winding. Acesta este realizat din fire de cupru prevăzute în fantele miezului. Acesta din urmă are o formă circulară și constă dintr-un fier transformator special care îi conferă caracteristici îmbunătățite magnetice. Generator VAZ-2106 are trei straturi de înfășurare, care sunt interconectate triunghi.
3. Rotor. Acest dispozitiv este un electromagnet cu o înfășurare, care se află pe părțile ax. Pe lângă aceasta există un miez mic. De multe ori, diametrul acestei părți 1-2 milimetri mai mică decât diametrul stator VAZ-2106.
4. Caracteristici și funcții de comandă a releului de monitorizare includ și tensiune de reglare , care este furnizat la ieșirea generatorului. Această parte este un circuit electronic cu ieșiri periilor. Regulator de sine poate fi instalat în carcasa generatorului, și separat de acesta (în acest caz, un perii speciale montate pe suportul periei).
5. punte redresoare. Acest mecanism include 6 diode cu un curent de 40 A. Acestea sunt situate la baza conductive pozitiv și negativ. Diodele sunt interconectate în perechi prin schema Larionov. Acest tip de ancorare permite mecanismului de a primi de ieșire nu este variabilă, și tensiune constantă. Apropo, șoferii sunt adesea numite punte redresoare „potcoavă“. Acest nume a fost dat din cauza plasarea tipic de diode.