De ce se pisa cu frane de disc pe bicicleta, ce să fac?

Aproape fiecare biciclist se confruntă cu momente când enervant chițăit discurile de frână pe o bicicletă. Ce se poate face în astfel de cazuri? Să încercăm să rezolve această problemă.

De ce se pisa cu frane de disc pe o bicicletă?

Cauza zgomot care provoacă disconfort, la frânare, în mod normal, ascunse în suprafețele lapped greșite. În plus, problema poate fi suplimentată prin contaminarea suprafețelor pe vreme umedă.

În cazul în care scârțâia frane pe disc pe o bicicletă, care a venit doar în jos de pe rafturile de bunuri sportive, nu ar trebui să se întoarcă imediat înapoi. Pentru a câștiga la capacitate maximă, sistemul trebuie să fie supuse unele de măcinare până la un strat abraziv pe rotor.

Scârțâit frane pe disc pe o bicicletă în timpul frânării și în acele cazuri în care suprafața texturată , care este necesară pentru o inhibiție eficientă, run-in format incorect la. Atunci când acest bloc nu este în măsură să se împerecheze în mod fiabil cu rotorul, viguros și crearea de lacune.

frâne cu disc scârțâit pe o bicicletă în formarea pe suprafața carierelor și căile inegale. Astfel, sistemul, care este responsabil pentru arestarea în timp util a transportului pe două roți, devine un fel de înregistrări, stabilit pe scârțâitul enervant.

profilaxie

De multe ori scârțâit frane pe disc pe bicicletă, după înlocuirea vechiului sistem la noul. Pentru a elimina efectul, este suficient să fie dispersat la o viteză medie, și apoi încetini de mai multe ori.

cicliști neexperimentati după achiziționarea unui nou „cal de fier“, încercând să-l exploateze la început încet, trecând cu atenție dealuri și frână doar ușor prihvatyvaya pe viraje. Adesea, astfel de acțiuni conduc la formarea unui model neuniform, texturate pe disc.

În cazul în care scârțâia frane pe disc pe o bicicletă, trebuie să acorde o atenție la procesul lor de lubrifiere. În acest scop, se recomandă utilizarea unui montaj special. Dacă utilizați un spray chimic pentru a tolera sunete deranjante va avea o lungă perioadă de timp, până când sistemul revine la normal. Mai mult decât atât, în cursul unei formulări de aerosol pentru ungere murdare anumite alte elemente funcționale și suprafața pe care ulterior formează un strat stabil de praf.

În ceea ce privește prevenirea este de asemenea necesar să se acorde o atenție la un număr de recomandări:

1. Este necesar să se mențină biciclete curate și freca de frână după fiecare plimbare pe vreme umedă. Este suficient să se utilizeze un solvent spirit, alb sau benzină. Sensul unei astfel de acțiuni este acela de a crește suprafața de contact și creșterea forței de frecare.
2. Acesta este planificat pentru a efectua curățarea regulată pad. Acest lucru se poate face mecanic, răzuire cu grijă cu un cuțit sau contaminarea aceleiași șmirghel.

Cum de a elimina scîrțîitul în frânele? Instrumente și materiale

Pentru a rezolva problema ar putea avea nevoie de astfel de dispozitive:

• Prosoape.
• Fluid pentru curățarea sistemelor de frânare a bicicletei.
• Șmirghel cu granulație fină.
• mănuși și ochelari de protecție.
• Set de chei și șurubelnițe.

Ghid pas cu pas

Când ronțăit discul de frână spate pe o bicicletă, trebuie să realizați următorii pași:

1. Demontați plăcuțele de frână prin îndepărtarea pinului de blocare.
2. Scoateți rotorul de frână de la roata.
3. Curățați discul cu ajutorul unui lichid special, apoi ștergeți prosoape.
4. șlefuit cu grijă gol disc cu granulație fină șmirghel, eliminând uniform stratul superior al unei mișcări circulare. Ca urmare, suprafața de contact a sistemului de frânare pe disc trebuie să fie cât mai dreaptă posibil.
5. După obținerea rezultatului dorit se șterge cu grijă discul segmentul curat de material umed sau de a utiliza toate de aceeași pânză.

În mod similar, plăcuțele de frână sunt prelucrate. Toate componentele de frână sunt șterse uscate și plasate într-un loc curat. Mai mult, rotorul este montat pe roata din spate. Tratamentul chirurgical este recomandat să poarte mănuși.

După instalarea de frână de blocare pad PIN-ul este returnat în locația sa inițială, iar sistemul este din nou gata de funcționare. În final, frâna să vină la normal, ai nevoie de ceva timp pentru o plimbare cu bicicleta, alungarea la o viteză de aproximativ 20 km / h, iar apoi se va opri brusc.

Cum să încetinească?

Pentru a asigura o oprire în timp util, efectuați față setarea eficientă și frâne cu discuri spate. Nu este neapărat să slăbească sistemul din față, temându-se o lovitură de stat în timpul frânării. Este necesar doar să învețe cum să folosească în mod corespunzător o oprire care se poate face prin efectuarea unor manevre la viteze diferite.

În ceea ce privește frâna din spate, este recomandat să-l folosească pe viraje ascuțite, ca volanul și rotiți pentru a fi în șa, în același timp, este dificil, bazându-se pe sistemul de front.

Nu este necesar să prindeți ambele frâne față și spate. În primul rând trebuie să încercăm să învețe cum să facă o oprire la viteză redusă, treptat în creștere. Numai în acest fel este posibil să se determine presiunea optimă pe mâner, în funcție de situație.

Aflați cum să frâneze în condiții de siguranță în rafale care permit utilizarea alternativă a sistemelor de față și spate. Senzație de alunecare de o roată, aveți nevoie pentru a bloca al doilea la o oprire completă. Ar trebui să nu sari de pe bicicleta sau pus piciorul în față, încercând să crească aderența.

concluzie

După luarea în considerare principalele motive pentru care există un scârțâit neplăcut în timpul frânării, devine mult mai ușor pentru a rezolva problema. Efectuarea de mai sus în secvența exactă permite frânele cu discuri scapa de scârțâitul enervant, guițat, și alte sunete guițat neplăcute. Funcționarea corectă a sistemului, menținând-l curat și efectuează lucrări de întreținere preventivă periodică asigură propria securitate și să se bucure de echitatie în toate condițiile.