"Ferrari California" (Ferrari California): caietul de sarcini, comentarii

Ferrari - compania italiană, din 1929, specializat în producția de automobile sport. Și eliberarea așa-numitele mașini sport de drum compania a început în 1947. Masters de proiectare Maranello și de a crea un unic, puternic și foarte frumos model comparabil cu opere de artă.

În acest articol vom vorbi despre cel mai tânăr dintre toate - „Ferrari California“. Aceasta masina este un coupe-cabrio si este cel mai accesibil dintre toate cele prezentate anterior de companie. Dar, mai întâi, să ne uităm la gama de modele.

"Ferrari": gama

Întreaga linie a acestor mașini sport italiene este împărțit în două părți - un coupe si decapotabil. Totalul până în prezent, compania produce 7 sport auto, despre care vom vorbi în continuare. Noi considerăm primul compartiment.

Deci, mașini de Ferrari 458 Italia - cel mai accesibil din clasa sa de la un producător dat. Prețul de pornire pentru masina - 14 milioane de ruble. Sub capota „fiara roșie“ este un motor pe benzină puternic, cu 4,5 litri și 570 de cai putere. Acest lucru este suficient pentru a depăși bariera de 100 km / h in mai putin de 4 secunde.

Cu el este comparabil în costul și experimentale FF - primele patru uși model de Ferrari. Completați 4 locuri și 4 uși - acest lucru nu este văzut fanii brandului vreodată. Masina accelereaza in 3,7 secunde la o putere de 660 de cai putere.

Urmatoarea pe lista - un novice - Ferrari 488 GTB. Foarte similar cu Italia, tocmai a devenit chiar mai puternic - doar 3 secunde până la o sută de cai putere și 670. Prețul inițial al mașinii este de 20 de milioane de ruble.

Berlinetta F12 - coupe traditional arata mai mult ca un hatchback. masina de aspect clasic pentru aceste modele - motorul este amplasat în spatele. Unitatea oferă o mulțime de 740 de cai putere. Prețul unei mașini sport începe de la 21 de milioane de ruble.

F458 Speciale - editie limitata "Italia". Masina un pic mai puternic și prezintă dungi de curse pe corp. Dar eticheta de preț a crescut în mod semnificativ - aproximativ 30 de milioane de ruble.

Decapotabilelor și roadstere

Compania „Ferrari“, intervalul este, și deci nu pot fi atribuite mașini ieftine, a extins Spyder 488 decapotabil, care înlocuiește treptat deșeurile din umbra 458 Spyder. În valoare de 24 de milioane de ruble, masina poate accelera la 100 de kilometri în doar 3 secunde.

Și, în sfârșit, „Ferrari California“, care a devenit centrul atenției pentru această revizuire. El este cel mai tânăr și cel mai ieftin dintre toate gama companiei. Acesta poate fi numit un bilet de intrare în lumea supercar roșu și agresiv de la Ferrari.

istoria modelului

Supercar „California“ își are originile în mijlocul secolului trecut de masina 250GT California. În 2008, a fost luată decizia cu privire la renașterea unui astfel de model popular. Beneficiul situației economice a societății a permis calm pentru a extinde gama de autoturisme oferite, fără a aduce atingere altor modele ale brandului.

În 2009 a fost introdus prima versiune a „California“ la Paris Motor Show. Laudă din personalități respectate din lumea sportului cu motor și a industriei în ansamblul său nu trebuie să aștepte - masina a fost foarte bun. Ideal forme, echilibrate de putere - totul a fost de până la alin.

prima generație au fost produse până în 2014. După ce sa decis să improspata un pic decapotabil. Astfel, sa născut restilizat versiune a California T. crescut capacitatea de mașină și ușor a schimbat designul.

apariție

Este dificil de a găsi vina cu supercarului italian în termeni de design. Corpul său este forma netedă și ajustată - este clar că peste aspectul de lucru lung și greu. În versiunea actualizată, cu T prefix, stilul general de mașini a rămas aceeași, în timp ce partea din spate a mașinii și nu se schimbă.

Acesta înlocuiește optica față vechi în luminile cu LED-uri la modă. Barei de protecție a schimbat ușor forma prizelor de aer. „Ferrari California“ arata aproape la fel ca și versiunea anterioară. Efectiv se pare ca cu acoperiș și în exemplul de realizare cabriolet. Și, în versiunea coupe a masinii apare suma destul de impresionant de bagaje.

Partea din spate a rămas neschimbată. Evolved rotund faruri, o pereche de duze pe fiecare parte, dispuse vertical - toate fanii amintiți-vă cel mai mult, au decis să rămână nemodificate.

salon auto

În interior este un clasic masina este Ferrari. Pe panoul frontal și consola centrală nu este nimic de prisos - doar tot ce ai nevoie. Pe panoul din mijloc convex este un display touchscreen multimedia. transmisia de transmisie comutată în mod tradițional, folosind o paleta. Electronic panoul de instrumente se face de către toate canoanele companiei, volanul este foarte informativ și ușor de utilizat.

Întregul interior este realizat în două culori - negru și bej din piele. Dar este numai în versiunea standard. La cerere, puteți obține orice finisaj orice paletă.

Cu toate acestea, merită să ne întrebăm despre creatorii rândul din spate a scaunelor. Fie că a fost o glumă, sau ele sunt „pentru spectacol“, blocat în mașină, două scaune mici și incomode. Și nici măcar nu e în chiar scaunele și aspectul vehiculului, care nu implică un salon cu patru locuri. În spatele pot fi plantate, cu excepția cazului copii mici sau saci de alimente. Pentru aceasta din urmă, doar poate lua o versiune modificată a „Ferrari“, prețul va fi puțin mai mic. Aici, în loc de rândul din spate, veți obține un raft clasic.

"Ferrari California": specificațiile tehnice

Dar nu și pentru călătorii de confort sau de familie a creat acest vehicul. Pentru a se plâng de lipsa de spațiu pentru picioarele pasagerilor din spate cel puțin o prostie. „California“, recunoscut ca fiind cel mai ușor de gestionat și drayvovym masina „Ferrari“.

Rave comentarii chiar și-a dat el însuși Michael Schumacher după prima călătorie în această mașină. Și cel mai interesant, acest statut este numit convertibile, a cărui rigiditate și mai puțin și accelerație de performanță ar trebui să fie mai rău. Dar realitatea este diferită.

Deschideți capacul motorului și a vedea în cazul în care unitatea pe benzină de 3.8 litri. Puterea a crescut la 560 de cai putere, în comparație cu precedenta 460. Dar volumul motorului a scăzut, ceea ce a contribuit în mod indirect la reducerea consumului de combustibil cu până la 3 litri.

Dar este puțin probabil ca proprietarii de italieni litri supercaruri grija de benzina consumate de mașinile lor în cantități imense. Obținerea de antrenare și plăcerea de a conduce - acesta este obiectivul principal al „Ferrari“. Prețul de convertibile începe la 13 milioane de ruble.

Structura rigidă a corpului, aluminiu si fibra de carbon, stabilind modurile caseta, bară de suspensie - este tot acolo și în celelalte mașini, „Ferrari“, dar „California“ este o trecere în lumea supercarurilor scumpe. Masina nu este mai rău decât omologii lor din magazin, și poate chiar mai bine. Acest lucru este demonstrat de popularitatea modelului - pentru fiecare an compania vinde circa 2.500 de exemplare, pentru o astfel de mașină scumpă este un bun indicator.

Mașină pentru single-

„Ferrari California“ - o mașină pentru șofer, sau, altfel spus, mașina conducătorului auto. Mașină pentru single care doresc să se dedice de conducere. Nu există nici un loc pentru soția lui, copiii și prietenii. Numai conducătorul auto, doar pe drum, și numai „California“.