Flota de submarine a Rusiei: Istoria

Crearea primei nave subacvatice din Imperiul Rus poate fi atribuită din 1921. Apoi, prin decretul lui Petru I tâmplar rus Efimom Nikonovym a fost construit primul submarin, care cunoștea istoria Rusiei. Subacvatice flota Rusiei, crearea de care a fost planificat pentru următoarele secole, a creat cea mai mare parte pe hârtie, dar au existat excepții. Deci, 50 de submarine, proiectat de inginerul polonez-rus a fost eliberat 1879-1881 în Rusia S. K. Dzhevetskim, care, cu toate acestea, a lucrat exclusiv din forța musculară. Istoria flotei submarin rusesc, ca parte a Marinei a țării începând din 1906. A fost apoi că împăratul Nicolae al II-lea a semnat un decret privind înființarea sa. La acea vreme, Imperiul Rus, au existat 10 submarine.

Crearea unei flota de submarine

La rândul său secolelor XIX-XX. în conducerea Imperiului Rus a început să înțeleagă în mod clar necesitatea de a crea propriul submarin militar. Acest lucru a fost cauzat de necesitatea pentru dezvoltarea cu succes a unui astfel de industria construcțiilor navale în Europa și în Statele Unite. Liderii partea de construcții navale au crezut că flota de submarine din Rusia ar trebui să fie create în detrimentul producției străine. O parte din gândul că Imperiul Rus ar trebui să aibă propria tehnologie și întreprinderi pentru producerea de submarine.

Factorul decisiv în managementul construcțiilor navale, a fost eșecul tranzacției pentru furnizarea de submarine de luptă americane în Rusia. După această decizie a fost făcută la producția internă a flotei de submarine rusești.

Prima navă de luptă submarin este propulsat de un motor pe benzina, a fost lansat în 1904. Această navă a fost distrugatorul „Dolphin“, de asemenea, cunoscut sub numele de numărul distrugatorul 133. „Delfinul“, a avut un avantaj față de omologii lor străini. El avea un tonaj de 113/135 m, dezvoltat la viteza de 9 noduri pe suprafață și la 4,5 unități în apă. Când sunteți sub apă barca se mișcă în detrimentul motorului electric și ar putea face gama raiduri de până la 28 de mile.

Cu toate acestea, este din anul 1906, odată cu semnarea decretului special de împărat privind stabilirea unei clase speciale de nave - submarine, și a decis să conta istoria lor. Industria navală a țării este foarte dezvoltat rapid în următorii ani. Deja de 1917, flota de submarine Marinei ruse a constat din 73 nave submarină.

Dezvoltarea flotei de submarine în URSS

Anii Revoluția și războiul civil forțat toate industria construcțiilor navale a țării este practic stagna pentru anii ce vor urma. Numai în 1926, a adoptat un plan care vizează este de a revigora flota de submarine o dată puternic rusesc. Este din acest moment începe restaurarea modelelor vechi, precum și crearea altora noi. Deci, în primul rând a prevăzut un submarin de tip barci „decembrist“. Șase dintre aceste bărci au fost eliberați în anii următori. Ei au înlocuit vechile „batoane“ și a avut la care caracteristicile de timp nu produce performanța modelelor străine. Astfel, submarinul sovietic poate ajunge la viteze de până la 14 noduri și au de croazieră și jumătate până la trei mii de mile. În plus, ei au avut șase tuburi de torpile și poate găzdui până la 53 de persoane. Nu este cel mai mic factor în dezvoltarea cu succes a construcțiilor navale în țară, și a fost numit în funcția de șef al biroului de proiectare inginer talentat B. M. Malinina.

Este demn de remarcat faptul că Uniunea Sovietică a fost o cooperare activă în domeniul construcțiilor navale cu Germania. Deci, pentru a dota submarine „decembriștilor“ din Germania livrate motoare diesel. Mai mult decât atât, experții germani au oferit asistență tehnică în procesul de creare a unui tip submarin S. Ei au o caracteristici ridicate de luptă, și a introdus în mod activ în marina sovietică. În plus față de mare deplasarea - 1073 tone - submarine de clasa C ar putea ajunge la o viteză de 19,5 noduri și de a face croazieră gama de la 8.200 de mile. Ei au, de asemenea, șase setări torpilă.

realizare specială a construcțiilor navale interne la acel moment a fost proiectarea și construcția de tip submarin K. Acesta are un arsenal impresionant, format din zece tuburi torpilă și postul de radio cel mai puternic. În plus, submarin K-tip a avut automată la distanță imersiune sistem de control și emersiune. Se poate ajunge la viteze de până la 21 de noduri, și o gamă de înot sale uimea divers chiar și cu experiență - la 14,040 mile.

perioada postbelică

Dezvoltarea industriei construcțiilor navale în perioada postbelică se caracterizează printr-un salt mare în echipamentele tehnice de submarine, o îmbunătățire semnificativă a performanței lor. Submarinele producție postbelic posedat viteze considerabile adâncimea de scufundare a crescut, un număr mare de tuburi de torpile. În plus, tonajul a crescut de submarine și durata navigației autonome.

Cu toate acestea, o problemă majoră a fost diesel-electrice bărci de dispozitiv. Cu alte cuvinte, designerii au trebuit să construiască un singur motor atât pentru înot bord liber și subacvatice.

Cu toate acestea, în această perioadă am început să se dezvolte pe scară largă submarin oceanic. Acestea, împreună cu marea au fost două tipuri de nave submarine existente. submarine sovietice au putut fi furnizate în orice punct din oceanele lumii și de a desfășura activități de informații acolo.

Cu toate acestea, încă problema a fost rezolvată cu abilitatea de a manevra barca la viteze mari, precum și nevoia de ascensiuni frecvente pentru a încărca bateria și controla alimentarea cu aer. În ciuda acestui fapt, după război, Uniunea Sovietică a avut un avantaj special față de celelalte puteri, inclusiv pe cele ale Statelor Unite ale Americii, calitatea și cantitatea de nave subacvatice generate. Astfel, superioritatea a fost atins în astfel de caracteristici importante cum ar fi viteza, adâncimea de scufundare, profesionalismul si rezistenta echipajului.

Începând cu a doua jumătate a anilor '50. țară începe o nouă etapă în dezvoltarea de construcții navale submarin. Acum, obiectivul principal al industriei construcțiilor navale este crearea și dezvoltarea de submarine rachete nucleare oceanic. Aceste barci au fost, de oriunde din oceanele lumii, cauza atac de rachete nucleare pe de importanță strategică pozițiile inamice. Acestea au fost, de asemenea, echipate cu mijloace de protecție torpilă.

Un alt tip de submarin este un vas multifuncțional, care au fost create pentru a face o activități de recunoaștere și de patrulare, precum și de a face cu submarine nucleare, pentru a efectua distrugerea navelor inamice și nave de transport.

Crearea de submarine nucleare cu motor

Crearea unui submarin nuclear în 1958, a deschis o nouă etapă în dezvoltarea de construcții navale submarin. Din cauza problemei construcțiilor navale nucleare în ceea ce privește incapacitatea navei subacvatice sub apă o mulțime de timp a fost rezolvată în mod radical. În plus, dezvoltarea de submarine nucleare au permis să crească în mod semnificativ viteza de propriul lor progres ca peste apă și sub apă.

Înlocuirea forța motorului a bărcii a fost berii pentru o lungă perioadă de timp. Submarinele au fost în imposibilitatea de a efectua multe scufundări subacvatice din cauza motoarelor redus de energie electrică, în ciuda faptului că acestea sunt în mod constant îmbunătățite. Motoarele pe benzină nu au fost cele mai eficiente în activitatea lor. Și, în plus, nevoia de ascensiuni frecvente a fost cauzat, de asemenea, o nevoie constantă de a reface alimentarea cu aer.

Prima nava submarin nuclear creat de Uniunea Sovietică în 1958, a fost K3 „Leninsky comsomolului“. Bookmark vas a fost făcută în 1955. Acesta a avut un număr mare de defecte. Multe dintre componentele de design au fost făcute special pentru ea. Astfel, standardul nu a fost folosit pentru coca submarin, dar a fost proiectat astfel încât să maximizeze caracteristicile sale navigabile pentru ea. Având în vedere acest lucru, precum și, desigur, reactorul nuclear, pentru a testa barca a atins viteza de 28 de noduri. Mai mult decât atât, acest rezultat nu a fost cel mai bun posibil, ca resurse barca nu au fost folosite la capacitate maximă. I-am ratat, așa cum a fost observat, și defecte, și caracteristici nemotivate. Deci, submarinul nu avea ancore, generatoare diesel de schimb si oportunități de a se apăra. Și, în plus, ea a avut de manevră limitată.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, special creat pentru machete și ia permis să se pregătească viitorii membri ai echipajului înainte de publicare și le transformă în profesioniști, astfel încât submarin cu propulsie nucleară a fost capabil să imediat după crearea și îndeplini sarcinile. Rus flota de submarine nucleare ce ia permis să-și păstreze poziția de lider mondial în URSS și apăra independența în locul 90.

Dezvoltarea industriei în 70-90-e.

La finalul anilor '60 - începutul anilor '70. Am început să se dezvolte o submarine de a doua generație. Acestea sunt caracterizate printr-o rată ridicată de viteză, performanță îmbunătățită în direct. navele subacvatice a doua generație au fost echipate cu un sistem de ventilație a aerului electrochimic în loc de produse chimice periculoase învechite. Ei au, de asemenea, îmbunătățită, arme electronice.

În perioada 1967-1992, la trei plante au fost construite 48 de submarine nucleare ale țării. Din 1973-1982 Uniunea Sovietică a produs 18 submarine diesel-electrice, cu carcasă acoperită de cauciuc fonoabsorbante. Această inovație a crescut foarte mult reticenta lor. În plus, pentru o mai mare eficiență asupra lor moderne de standardele de acest timp, au fost instalate motoare diesel.

De la începutul anilor '80 ai secolului trecut, am început să proiecteze și să dezvolte de-a treia generație de nave subacvatice. Distinctive și principalele caracteristici ale acestora sunt arme mai sofisticate și a crescut în mod semnificativ tonajul navei. În plus, munca a fost efectuat, și pentru a îmbunătăți submarine stealth, și pentru a îmbunătăți detectarea lor inamicului. Viteza acestor bărci ar putea fi de până la 35 de noduri. Îmbunătățirea condițiilor de viață și a echipajului. De asemenea submarine au fost dotate cu camere de salvare, ceea ce a permis, în caz de urgență pentru a realiza evacuarea totală a echipajului de barca, situat în statul subacvatic.

Este demn de remarcat submarin Proiectul 941 „Akula“, care este cele mai mari nave submarine din lume. Producția a început în 1981, și de la începutul anilor '90 numărul acestora a fost de 6 bucăți. Baza armelor lor au fost cele 20 cele mai mari de acest gen rachetele cu combustibil solid. În plus, aceste submarine au fost echipate cu puternice de locuințe multi-nivel.

a patra generație de submarine, dezvoltat de la sfârșitul anilor '70., în 90 de ani. nu este bine dezvoltată datorită prăbușirii URSS și financiară criza din 1998. Violența a făcut, însă structura lor are avantaje semnificative, care au fost evidente în adâncimea de scufundare (până la 400 de metri) și de funcționare cu zgomot redus.

Flota modernă submarin rusesc

flota de submarine rus, în prezent, este format din 76 de submarine de diferite tipuri și scopuri. În domeniul de aplicare a acestora, ca parte a distrugerii țintelor subacvatice și a navelor și distruge la sol strategic puncte importante ale inamicului. Aceasta include submarine diesel, și submarine polivalente nucleare și submarine de rachete balistice și scopul special submarin.

Baza de la care un membru al flotei submarin rusesc, face bărci care au fost construite în perioada sovietică. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că, după o perioadă dificilă în țară până la începutul anilor 2000 începe să reînvie flota de submarine nucleare rusești.

crucișătoare de rachete de destinație strategică

O parte semnificativă a puterii militare, care reprezintă flota de submarine rusești, până submarine nucleare 667BDRM proiect „Dolphin“. În serviciul cu țara are în prezent șase astfel de nave. Toate acestea aparțin Flotei de Nord. De asemenea amenințare la greu inamicul bărci sunt 667BDR proiect „Kalmar“. Din păcate, acum arsenalul rusesc, există doar trei astfel de submarine, dintre care cel mai recent a fost lansat la apă în 1982. Aceste submarine sunt dislocate în latitudinile Pacific.

Flota rusă submarin în 2014 și se mândrește cu prezența în structura sa, cel puțin parțial, situat în rezervă, submarine nucleare de proiecte 941 și 941UM „Shark.“ De exemplu, în Flotei de Nord are TC-208 cruiser „Dmitry Donskoy“.

submarine nucleare multifuncționale

Componența flotei submarin rusesc include, de asemenea, submarine nucleare polivalente foarte capabil de luptă. „Pike-B“ luminoase reprezentanții lor sunt submarine ale Proiectului 971. Sarcina lor este de a distruge submarine, nave de suprafață și ținte terestre. Armamentul este format din torpile lor și rachete de croazieră. Sunt aceste submarine în Flotei de Nord (6 bucăți) și Pacific (5 bucati).

Semnificative de putere multifuncționale submarine nucleare ale Federației Ruse alcătuiesc proiectul submarin 949F „Antey“. În momentul în care sunt distribuite între nordul și flotele din Pacific. Numărul lor ajunge la 8 bucăți.

Pentru a vizualiza aceste bărci cu adevărat tragic adâncite în 2000 submarin K-141 „Kursk“. A fost cea mai mare tragedie a flotei de submarine, care stie cel mai nou istoria Rusiei. flota submarin rusesc, din fericire, în stadiul actual este o stare mult mai robust decât la începutul anilor 2000. Acest lucru asigură faptul că erorile și tragedii din trecut nu se vor repeta.

Flota de Nord, printre altele, are submarine Proiectul 945 „Barracuda“ și 945F „Condor“, care să completeze puterea militară, care este Marina Rusă. 2014 a vazut lansarea moderne K-560 "Severodvinsk". Acest proiect barca 885 „Yasen“ a devenit cele mai recente realizări ale construcțiilor navale interne. Conform planurilor de conducere a țării în 2020, aceste bărci este planificat pentru a produce 8 bucăți.

submarine nenucleare

Cel mai mare după numărul de vizualizări ale unui diesel-electrice submarine de proiect 877 de submarine sunt „Halibut“. Ele sunt în funcțiune cu flotele de Nord, Pacific și Marea Neagră. Există mai multe varietăți ale acestui proiect. De asemenea, submarinele Flota Mării Negre intenționează să alimenteze proiectul 636.3 - B-261 „Novorossiisk“ este format din 5 piese.

Anterior, au existat planuri semnificative pentru introducerea bărcilor de proiectare sistem de luptă 677 „Lada“. Cu toate acestea, testele au aratat lacune mari in design submarin, astfel încât specialiștii trebuiau să facă schimbări semnificative.

Alte tipuri de submarine

Underwater US Navy și Rusia, după cum știm, este un compus din cele mai puternice submarine din lume. Cu toate acestea, în ambele țări, acordă o mare atenție la proiectarea și crearea unui echipament subacvatic speciale. Astfel, noua flota de submarine din Rusia are submersibilele de salvare Proiect 1855 „Premiul“. Este cunoscut faptul că numai flota de Nord include zece submersibilele direcții diferite, care sunt tratate ca echipament de salvare și de cercetare.

Printre barca mai bine cunoscute de astfel de dispozitive pot fi menționate AS-12 „Losharik“ capabilă să ajungă la adâncimi considerabile până la mai mulți kilometri. Deci, acest aparat în 2012 efectuat lucrări de cercetare în Arctica, la o adâncime de 2 kilometri.

Perspectivele de dezvoltare a industriei

În ciuda declinului țării în anii '90, care afectează cel mai puternic construcția de nave subacvatice, putem spune că, odată cu începutul anilor 2000. Situația a început să se schimbe treptat. În plus, există o popularizare a flotei de submarine, a sărbătorit datele memorabile. Deci, în 2006, a implinit 100 de ani flota de submarine din Rusia, după care, în multe orașe a avut loc festivitățile și deschis în Ufa submariners Monument. În plus, țara sărbătorește anual submarin rusesc la 19 martie. Istoria flotei ruse popularizat și devine publică. Ocupația scafandru atrage mulți studenți.

Cu toate acestea, dezvoltarea industriei în ansamblu ar trebui să fie în primul rând, pe baza proiectarea și crearea de noi tipuri de submarine. Astfel, până în 2020 este planificat pentru a crea până la câteva zeci de noi submarine. Acesta este planificat pentru a proiecta o versiune actualizată a Proiectului 677 „Lada“ cu utilizarea centrale moderne. Acesta va fi astfel un pas important în dezvoltarea de construcții navale submarin non-nucleare.

Este demn de remarcat faptul că moștenirea Uniunii Sovietice sub formă de submarine vechi treptat anulate și înlocuite cu modele mai noi. Astfel, în proiectul rus Muzeul Marinei submarin a fost reproiectat submarin B-396 ME CDB „Rubin“. Ea a făcut parte din Flota rusă de Nord și a servit până în 2000.