Fotografii și fapte interesante: tancuri sovietice T-34/76

La începutul al doilea război mondial tanc T-34 a fost produs în două versiuni. Lansat într-o cantitate mică de T-34/5 Sistemul pistol armat ZIS-4. T-34/76 a fost tancul scară mare medie și cu arma F-34. La mijlocul războiului, el a devenit un model sovietic important. Apariția T-34/76, care a avut loc în iulie 2016 în regiunea Voronej, ajută să reamintească actuala generație de importanță și legendara ei. În mare parte, datorită acestei mașini, Armata Roșie a reușit să rupă coloana vertebrală a inamicului german. În acest articol considerăm câteva lucruri interesante despre ea.

producere

În 1941 a produs celebra modificarea la trei plante: în Harkov, Stalingrad și pe „Red Sormovo“ în Gorki. La începutul războiului, 25 iunie, Consiliul Comisarilor Poporului a adoptat un decret potrivit căruia industria sovietică a trebuit să crească în mod semnificativ producția de tancuri.

De fapt, a creat un nou sistem de producție. Rolul principal în el a fost atribuit numărul de plante 183 în Harkov și biroul său de proiectare. Militare presupune că industria produce alte obiecte rezervor T-34/76, și să facă modificări în structura sa, aceasta se va consulta cu această companie. În practică, lucrurile elaborate în mod diferit. Turbulențele războiului, evacuarea plantelor Harkov în Nizhny Tagil și alte circumstanțe au condus la faptul că, la fel au fost doar caracteristicile tactice și tehnice ale modelului. În alte părți ale plantelor din diferite produse pot varia ușor. modificarea titlului, cu toate acestea, a fost comună. 76 Numărul adoptat din cauza caracteristic tun de 76 mm.

Aspectul armatei

Din timpul războiului forțat simplificarea și modernizarea producției în funcție de modificarea condițiilor conjuncturale. În septembrie 1941, după graba din primele luni ale războiului, T-34-76 a început să sosească în masă în armată. Cel mai puțin acest hardware militar a fost pe teatrul de nord-vest a operațiunilor.

În primul rând, acest teatru pentru o lungă perioadă de timp a fost doar un minor (evenimente majore au avut loc în zona de Moscova). În al doilea rând, Frontul Leningrad sa văzut izolat de restul URSS. rezervoare Trimiterea blocat orașul de pe Neva este extrem de dificil. Ca rezultat Lenfronta parc nu a constat în principal din masa T-34/76, iar lumina de la ( "Clim Voroshilov") T-26 și HF grele.

Tractorului - în rezervoare

Până la 1 octombrie a fost de 566 tancuri (dintre care 65 erau T-34/76) În pe frontul de vest. După cum se vede din aceste cifre, în timp ce proporția de modificare a rămas scăzută. Cele mai multe dintre T-34/76 a produs și a făcut în 1943, când a devenit cele mai populare și ușor de recunoscut tancurile sovietice. înlocuit următoarea modificare este mai aproape de sfârșitul războiului - T-34/85.

În toamna anului 1941, principalul producator de tancuri a devenit plante Stalingrad. Înainte de război a fost creat ca un tractor. În timpul industrializării lui Stalin au existat mai multe astfel de companii, și toate dintre ele au fost construite cu un ochi la un posibil conflict armat. În cazul în care, în timp de pace fabrica de tractoare Stalingrad a făcut, este după atacul german, datorită particularităților de producție, a fost redenumit rapid rezervor. În loc de mașini agricole a ajuns la echipament militar.

test de iarnă

Pentru prima dată, T-34/76 a anunțat el însuși ca un rezervor universal în toamna anului 1941. În acele zile, germanii au toate forțele sale s-au grabit la Moscova. Wehrmacht-ul a sperat la un Blitzkrieg, și aruncat în luptă tot mai multe rezerve. Trupele sovietice se retrăgeau în capitală. Luptele era deja la 80 de kilometri de Moscova. Între timp, foarte devreme (în octombrie) a fost ninge și nu a existat acoperire de zăpadă. În aceste condiții, rezervor de lumină-T 60 și T-40C a pierdut abilitatea de a manevra. Modelul grele suferă de o lipsă de PPC și transmiterea acestora. Ca urmare, în etapa crucială a războiului, sa decis să facă rezervorul principal T-34/76. În greutate, această mașină a fost considerată medie.

Pentru timpul său a fost un mod eficient și high-end aparate / 76 1941 eșantion tanc sovietic 34 T. Particular mândrie constructor se numește motor diesel B-2. armura Protivosnaryadnym (rezervor de important element de protecție) efectuat toate sarcinile sale și protejate în mod fiabil echipajul de 4 persoane. Sistemul de artilerie F-34 diferite de fotografiere de mare viteză, care să permită rapid pentru a face față cu inamicul. Aceste trei caracteristici îngrijite experți în primul rând. Alte caracteristici ale rezervorului au fost modificate la ultimul viraj.

Heroes tancuri

Camioane cisterna, a luptat pe T-34/76, sa făcut atât de multe încât să listeze fapte le este imposibil. Iată doar câteva exemple de bravura echipajelor în timpul bătăliei de la Moscova. Kaforin sergentul a continuat să tragă la inamic, chiar și atunci când toți tovarășii săi au fost uciși, iar rezervorul a fost lovit. A doua zi a fost mutat într-o altă mașină, a distrus două plutoane de infanterie, un cuib de mitralieră și postul de comandă inamic. Pentru ultima oară sergentul Kaforina knock-out în satul Kozlov. El a împușcat din spate, nu a fost încă ars în jos, împreună cu rezervorul.

În mod similar, într-un incendiu acoperit de luptă vehicule echipaje și instructor politic locotenent Timerbaeva Mamontov. companie de tancuri comandant căpitanul Vasiliev a fost rănit, dar a continuat să tragă. El a reușit în mod miraculos să iasă din mașină cu câteva minute înainte de explozie. Mai târziu, Vasiliev a primit din titlu bine-meritata de Erou al Uniunii Sovietice. De asemenea, deosebit de persistență diferită Armata Roșie 28 Blindate Brigada.

apărarea Moscovei

Trupele blindate au jucat un rol crucial în zădărnicirea ofensiva germană decisiv la Moscova. Ei au acționat în ambuscade, intercepta și să apere cel mai important mod de capital, care deține rutier până la sosirea întăriri. La aceeași comandă de multe ori nu au știut cum să se ocupe cu tancurile. Lipsa de experiență a avut un impact și lipsa de înțelegere a realităților tehnologiei moderne, în timp ce personalul Armatei Roșii, dimpotrivă, a lovit inamicul cu curaj și tenacitate lor.

În timpul acestui grup operat cel mai eficient perioadă, care a inclus cinci brigăzi blindate (MAF): Gărzile 1st, 27, 28, 23 și 33 Tank Brigada. Ei au înaintat Armatei a 16-a acoperit și direcția Volokolamsk. Loviturile germanilor au fost depuse în principal, de la ambuscade. Divulgarea incidentul care a avut loc la 16 noiembrie, în orașul suburban Athene. Trupele sovietice au ocupat poziții defensive în sat. Tancurile au dispărut în ambuscadă. Curând, inamicul a încercat să stabilească un control asupra bufnițe. 80 tancuri germane au invadat trupele de infanterie Armatei Roșii și brigada de pușcă motorizată. În momentul cel mai important al pîndă erau mașină sovietică, care a restabilit status quo - ul. În lupta a fost distrus aproape toate tancurile germane și două companii de infanterie.

Modelul 1943

lupte majore au avut loc în 1943 în apropierea stepele din sudul Rusiei, unde era loc pentru desfășurarea războiului de manevră și utilizarea unei mase mari de mașini. Apoi a devenit un important tanc sovietic T-34/76. Modelul nu mai este fabricat în Stalingrad. În schimb, producția sa a fost mutat la Omsk, Chelyabinsk și Sverdlovsk.

La mijlocul războiului sa încheiat cu o altă modernizare (deși mici) de T-34/76. Au fost ștampilate și turn hexagonal, a fost introdus noua cutie de viteze. Fiecare birou de proiectare nedumerit asupra modului de a crește producția brută a mașinii, menținând în același timp calitatea funcționării sale. De fapt, în ajunul rezervorului de luptă Kursk T-34/76 din 1943 a rămas o ușoară modificare a predecesorului său, care a apărut la începutul războiului.

deficiențe

Între timp, în cursul acțiunilor militare în timpul contraofensivei Armatei Roșii a început să arate defecte semnificative de proiectare care deosebeste de tancuri sovietice T-34/76. Calitatea ei a fost rivalul german să cedeze la scurt timp după înfrângerea Wehrmacht-ului la Stalingrad. Reich a dat seama că țara este timpul să se pregătească pentru război pe termen lung totală (și nu Blitzkrieg). Din cauza deteriorării bunăstării populației și mai multe resurse în bugetele militare mai mici. Există noi modificări ale ingineriei germane.

Principala provocare pentru T-34/76 a fost lipsa de manevrabilitate a rezervorului. Fără ea, modelul devine extrem de vulnerabil. Cauza unui defect a fost lipsa de viteză de control al transmisiei. Deja T-34/76 din eșantion în 1942 a avut o cutie de viteze cu 4 trepte, în timp ce mașina străină - o viteză de 5-6. În plus, cutiile de viteze sovietice diferă în dificultate. Din oferului nevoie de o mulțime de aptitudini și puterea de a face față cu ea, în timp ce echipajele de tancuri germane nu au știut despre aceste inconveniente.

noi dușmani

În pregătirea pentru cea mai importanta lupta de la Kursk, comandamentul sovietic a sperat că tancurile rusești pentru a face față cu noul model german, fără schimbări revoluționare majore în designul său. Această credință a întărit noua muniție-piercing armura, care a apărut pe Armata Roșie, în aprilie 1943. Cu toate acestea, în momentul în care T-34/76 a început să se joace în mod regulat duel cu principalii adversarii săi în fața Germaniei „Panther“.

Kursk spulberate în cele din urmă iluzia Kremlinului. Ultimele „Tigrii“, „Ferdinand“ și „Panterele“ au fost mult mai bune decât tehnologia sovietică, rămase în urma lor timp de doi sau trei ani. Se pare că diferența este neglijabilă. De fapt, în timpul progresului tehnic de război în armata a marcat o viteză extraordinară, motiv pentru care chiar și cel mai mic decalaj față de adversar ar putea fi fatală.

Lucrul asupra erorilor

Toate problemele de mai sus ale T-34/76 au fost cele mai grave provocare pentru designeri sovietici. Lucrările la gândacii au început imediat. Prima producție de noi fabrici de cutii de viteze a început în Sverdlovsk. Există nouă cutie de viteze cu 5 trepte, iar 4 trepte anterioare modernizate. Producția a început să folosească îmbunătățit oțel rezistent la uzură. De asemenea, experții au testat noul design de transmisie (rulmenti actualizate, componente de transmisie, și așa mai departe. D.). Echipa Sverdlovsk de inventatori au reușit să pună în producție de acționare a ambreiajului principal, care a facilitat în mod semnificativ activitatea conducătorului auto.

Șasiul modernizate a fost o altă îmbunătățire, care a primit un rezervor actualizat T-34 /. 76 Mașini foto din serii diferite și aspectul nu pot fi diferite, dar cea mai importantă diferență dintre ei a fost în gestionarea lor internă. Ei au fost roți și role, fiabilitate îmbunătățită dințate intermediare de proiectare, și așa mai departe. D. În plus armat, toate rezervoarele au avut loc o testare suplimentară din fabrică.

Înapoi în afaceri

În iulie 1943, pentru prima dată, a început să afecteze îmbunătățirile în ultimele câteva luni, a trecut printr-un rezervor de T-34/76. fapte interesante lăsat în urmă celebrul bătălia de la prohorovka. 5-a de Gardă Tank Armata a făcut un marș până în prezent fără precedent.

Timp de trei zile, organismul cu pierderi minime de personal a avut loc aproximativ 350 de kilometri. Destul de neașteptat pentru germani, acești compuși au impus o luptă și a rupt în jos atacul german. Dușmanul a pierdut aproximativ un sfert din tancurile lor.

Sfârșitul de funcționare

O altă provocare majoră pentru tehnologia sovietică a fost ofensiva din Belarus în 1944. Anterior aici, precum și în nord-vestul Rusiei, a apărut pe descoperirea de știri s -au înecat în mlaștinile de vehicule militare. Inclusiv de mai multe ori produse rezervor de ridicare T-34/76.

În Belarus, tehnica a trebuit să se deplaseze pe drumuri de nisip și pietriș nu sunt cea mai bună calitate, sau chiar pădurile și mlaștini. În acest caz, timpul de întreținere nu aveau. În ciuda dificultăților noi de transmitere T 34/76 îndeplinit sarcina sa și a rezistat 1000 de kilometri (voiajul 50-70 kilometri pe zi).

După operație Byelocountryn acest model a dat în sfârșit drumul la următoarea modificare 85 minute. Ultimul supraviețuitor rezervor T-34/76, a fost găsit la fundul râului Don în regiunea Voronej. Acesta a adus la suprafață în iulie 2016. Descoperirea vor fi expuse în muzeu.