GAZ 13 „Pescarusul“ - ne-am născut pentru a face un basm devenit realitate

GAZ 13 „Pescarusul“ - legendarul sedan sovietic clasa executiv. Dezvoltarea acestuia a fost lansat în 1956, când liderul de atunci al clasei de prestigiu sovietic fără speranță din spatele modei. „ZIM“ GAZ-12 nu a fost o mașină de rău, la doar cincizeci de ani indicate în istoria automobilelor ca o perioadă de dezvoltare rapidă. Și în proiectarea, de asemenea. Prin urmare, nu este actualizat în termeni de design, „ZIM“ a început foarte repede să arate ca un oaspete uimitoare din trecut. Ceea ce este cu adevărat acolo, „Ze mazer Rusia“. Succesor sedan moștenire trebuia să fie un GAZ 13 „Pescărușul“. Vânzarea de populația nu a fost planificat inițial. Treisprezece nu au avut nici măcar stabilit prețul de vânzare cu amănuntul. În starea „egal și liber“, în lume, această mașină a lăsat să se înțeleagă „xy xy“. GAZ 13 „Pescarusul“ a fost întotdeauna folosit ca un nomenclator de transport personal de cel mai înalt rang, care a primit masina, ca parte a „poziția“ privilegiile lor.

interior
Această strategie de marketing și a identificat principalele aspecte conceptuale ale noii familii pilot de autoturisme. Poziția cu trei rânduri de relaxare, cabină spațioasă, design artistic, și, desigur, o sumă exagerat de tot felul de clopote și fluiere, și pur și simplu nebun la momentul inovațiilor tehnologice. Ca un exemplu, să ne dea o servodirecție, boostere de frână de vid, transmisie hidromecanice operare buton, originalul, printre altele. Ei bine, atunci know-how-ul în scoop - geamuri electrice trec cu vederea, desigur, imposibil. Tabloul de bord, în general, nu era sărac.

Mențiune specială merită interiorul masinii. Așa cum am spus, GAZ 13 „Pescarusul“ cumpăra un simplu muritor nu a putut. Iar pentru muritorii complicate din spatele condiții confortabile au fost furnizate. Lăbărțat canapea în loc de relaxare. cotiere moi. Perdele pe geamurile laterale din spate și pentru iubitorii de confidențialitate. Și locul atât de mult spațiu pe care, dacă doriți ca bancheta din spate ar putea juca chiar și ascunde și de a căuta. Pentru tine de a aprecia întreaga întindere a mașinii, voi spune că, pe baza GAZ 13 „Pescarusul“ a creat diverse modificări, care au fost folosite ca ambulanțe fără modificări semnificative de baze de date.

desen
„Packard Karibbien“ - că această unitate a avut o influență considerabilă asupra performanței externe a GAZ 13 „Pescărușul“. O singură instanță a acestui automobil, chiar luate în Uniunea Sovietică pentru a permite profesioniștilor din biroul de proiectare pentru a face cunoștință cu el. Cu toate acestea, contrar opiniei populare, GAZ 13 „Pescarusul“ nu a fost lapped pur și simplu cu produsul putred de Vest, spre deosebire de multe alte produse lopeți. similitudine Trecător, desigur, există, cu toate acestea, pur și simplu nu suficient pentru a interfera numit „Pescarusul“ dezvoltarea sa independentă. Motivul constă în următoarele: după cum am spus, GAZ 13 „Pescarusul“ a fost creat inițial ca nava amiral a industriei de automobile sovietice. Faile era pur și simplu imposibil. Rezultatul acestei atitudini meticuloasă a proiectului a fost recompensată în mod adecvat - în 1958 a marcat o nouă dezvoltare a Grand Prix la Expoziția Mondială industriale pentru perfecționarea proiectare tehnică și design modern.

caracteristici tehnice
GAZ 13 „pescăruș“ folosit pentru prima dată în sovietic auto, motor cu opt cilindri în formă de V, cu un carburator cu patru camere. Acest 195 minute puternic monstru de 5.5 litri dispersat vehicul cu greutate mai mare de două tone, de până la 100 km / h pentru 20 secunde. Consumul de combustibil a fost de aproximativ 14 litri la suta de kilometri. Acest lucru de mult, cu toate acestea, pasagerii Seagull nu știu că un astfel de deficit. Ia în considerare, să-l puneți blând, inadecvat pavaje sovietic garda la sol „Pescarusul“ - 180 mm la puntea din față și 210 milimmetrov sub roata dințată principală a carterului. În plus, corpul 13 GAS „pescăruș“ a fost montat pe parfum de cauciuc montat pe rama capac cu traversei în formă de X (fără prezența lonjeroane laterale). Iată o culme a ingineriei sovietice.