Glinka Dmitriy Borisovici, un pilot sovietic luptător: biografie

Pilot Glinka a avut abilități excepționale de desfășurare a luptei aeriene. Este folosit în mod eficient situația care sa dezvoltat în cursul luptei, ar putea organiza cu ușurință de coerență în cadrul propriului lor grup, efectuarea unor manevre extrem de complexe inamic ușor de învins. Aceste caracteristici Glinka Dmitri Borisovici înzestrat coechipierul său Ivanom Babakom. El, la fel ca oricine altcineva, ar putea aprecia activitatea comandantului.

Biografie Glinka Dmitry Borisovici (pe scurt)

Născut în satul provincia Dar Alexandrov Ekaterinoslav în Ucraina în 1917, la 10 decembrie. A absolvit cele șase clase de școală. Deja în 1937, a fost listat în Armata Roșie.

În 1939 Dmitri a absolvit celebra școală de aviație Kachin.

În rândurile armatei Glinka Dmitri Borisovici ca locotenent a servit de la începutul anului 1942. Ca parte a IAP a primit un botez 45-a de foc în luptă în Crimeea. Diferențele specifice de protecție a arătat la Kuban. În aprilie 1943 Glinka a fost comandantul adjunct al serviciului de aer de fotografiere. Până în acest moment, contul său fusese deja doborât avioane inamice 15 în timpul 146 misiuni de luptă.

Pentru prima dată titlul de erou al Uniunii Sovietice Dmitri Borisovici a fost acordat în 1943, la 24 aprilie. În august 1943, a fost distins de două ori prea „Steaua de Aur“, în momentul în contul său a fost 183 în lupta retrogradare, doborât 29 de avioane naziste.

După război, pilotul nu a părăsit Air Force. Academia Forțelor Aeriene a fost completat de el în 1951. El a servit în cadrul Autorității Aviației Civile. Din 1960, Hlinka - Garda Colonel în rezervă, a fost deputat în Sovietul Suprem. A murit în 1979. bust de bronz instalat în Krivoi Rog. A fost decorat cu Ordinul Lenin, Aleksandra Nevskogo, Red Banner, Red Star și medalii.

Frații Boris și Dmitry Glinka

Frații s-au născut în familia unui miner. Boris a fost senior - 1914 anul nașterii, Dmitri - 1917. Deja din 1929, Boris a lucrat cu tatăl său de la mina. In 1934, el nu a învățat în facultate minerit. În paralel, a studiat la club de zbor. Aceasta a marcat începutul „zbor“ cariera. În 1936 Boris a absolvit în școală pilot Herson și a început să lucreze ca instructor. În anul 1940 a fost recrutat în Armata Roșie, unde a servit ca un pilot instructor. Exemplul său frate mai mare conceput o influență puternică asupra Dmitry. De asemenea, a decis să se dedice la cer, disaccustomed în școală de zbor Kachin.

În timpul războiului, frații stăpânit perfect luptător american P-39 ( „Cobra“). După război, am plecat de aviație și servicii a continuat. Boris a absolvit academia în 1952, Dmitri - un an mai devreme, până la 1960, a comandat un regiment.

piloți militari sovietici, frații Glinka - luptători restante în aer. Fiecare dintre ei a avut propriul său stil, o scriere de mână distinctiv. Boris - manevre de virtuozitate, Dmitri - un excelent organizator al grupului de luptă, a fost în măsură să controleze pe deplin situația.

Celebra „DB“

La partea din față a marelui pilot Glinku Dmitriya Borisovicha numit inițialele „SB“. Principalele calitati lui erau tenacitate și curiozitate, încăpățânarea pacient cu care Dmitri aruncat avionul său în piesele cele mai complexe și grele. La fel ca filosofii, pilotul a fost încercarea de a ajunge la cauza principală a diferitelor situații incredibil de dificile.

studenții și colegii săi nota în PB ca un mentor, bunătate, răbdare, ficțiune predare și tact. Unul dintre ei, Gregory Dolnik, a reamintit că sugestia și plânge Dmitri Borisovici ironie întotdeauna înlocuit, și a avut un impact enorm asupra publicului.

Dmitry Glinka în partea din față a fost în 1942, fără a trece prin școlile de formare, dar înainte ca el a avut accidente pe I-16 și în secțiunea de service.

Război. 1942

În Crimeea, ea a primit primul său botez de foc Glinka Dmitri Borisovici. El a participat la bătălia de pe Yak-1, ca parte a IPAP. Deja în prima bătălie a adus în jos fascist Ju-88, dar a fost doborât el însuși. Nu-mi amintesc vine în jos cu o parașută, el sa găsit în mâinile infanteriști. Contuzie a fost foarte severă, iar medicii a ordonat Dmitri acoperi. În ciuda acestui fapt, pilotul în curând a revenit la regimentul său. Cu forțe noi dornici de a lupta, a făcut plecarea lor eroică; numărul lor a ajuns sa întâmplat cu o zi înainte de cinci. Deja în 1942, Glinka a fost asul de zbor. În regimentul el a fost primul pilot, și el a fost instruit să pregătească și să conducă grupul de luptă de luptători.

În timpul luptelor din 1942 regimentul a participat la luptele de pe patru fronturi, a suferit o pierdere de 30 de mașini și 12 piloți, cu 95 de avioane inamice au fost distruse. Apoi, deja în contul Dmitri au fost șase mașini germane.

Kuban

În 1943, regimentul a fost transferat la „Airacobra“, iar în luna martie, a fost aruncat în luptă pentru teren Kuban. Regimentul a primit titlul de Gardă (Gărzile 100th. IAP). Deja Hlinka Garda Căpitanul în luptă sa dovedit pe sine ca un maestru desăvârșit de manevre. „Cobra“ pilot a purtat №21, această cifră a fost doar prinderea pe oroarea inamicului. Prin 43rd mai Glinka Dmitri Borisovici bătut 21 de aeronave său german și a devenit o legendă, el a fost cel mai mare pilot de notare.

Patriei merita apreciat eroismul lui. La 24 aprilie, pentru realizările militare, pentru eroism și curaj, pentru curaj în lupta împotriva naziștilor Dmitri Borisovici acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice, a acordat, de asemenea, Ordinul Lenin.

În aprilie lupta pentru Kuban Glinka a aratat rezistenta incredibila. A doua zi, el a făcut mai multe bilete de avion, unul din numărul lor la nouă. După un astfel de pilot de tensiune de dormit mai mult de o zi, el a fost diagnosticat cu „epuizare severă“.

Într-una dintre cele mai mari lupte din Kuban a implicat mai mult de o sută de aeronave. Dmitry efectua atacuri din spatele dealurilor de pe ambele părți. El a doborât două bombardiere, dar a suferit în același timp el însuși. El a fost doborât și rănit, a scăpat de parașută. Totuși bandajat, sa întors de la spital la regiment și de servicii a continuat.

glorie de încercare

Piloții - eroii războiului Marele Patriotic al poporului bucurat de respect deosebit. În aprilie 1943, ziarul „Red Star“ a publicat un eseu, „Sentimentul cerului,“ poetul Selvinsky. Descrierea lui de erou, a început prin a spune că compararea umană cu păsări. Glinka figura pilot este comparabil cu un vultur gratuit.

În august 43rd, Dmitry Glinka a fost deja de două ori Erou al Uniunii Sovietice. slava testului a fost dat un timp de greu, uneori. operatorii și corespondenți pilot cu probleme, portrete de ziar, el livrate zilnic scrisori de la străini. Cu natura sa instabilă, el de multe ori nu a știut cum să se comporte în anumite situații. Pe de o parte, titlul de Erou obligat să efectueze demnitatea lor, iar pe de altă parte - frăția front-line forțat să comunicare ușoară, sinceritate și integritate maximă cu colegii. Uneori, când titlul a fost punandu-si amprenta, Dmitry a devenit gravă, uneori severă, dar majoritatea tinerilor au prevalat, iar băiatul în vârstă de 23 de ani, sa transformat într-un bufon lipsit de tact și vesel.

Legendarul 100 Gărzile Regimentul

Piloții - eroii din Marele Război Patriotic, au adus o contribuție considerabilă la victoria. Dmitry Glinka a făcut numeroasele sale misiuni de luptă și necruțător bate avioanele inamice. După legendarul regimentul Kuban a condus bătălia de pe Dairy râului în operațiuni Miusskaya în Perekop luptă. „Cei mai mulți dușmani, astfel încât acestea sunt mai ușor să bată“ - așa spune Dmitry Glinka. În 43rd septembrie a primit un al doilea „Gold Star“. Odată capturat de grenada germani care a explodat în apropiere, Dmitry a primit mai multe leziuni. Dar, până în decembrie, pilotul a fost din nou în rândurile și chalked opt avioane inamice.

Curând regimentul a luat reaprovizionare și a devenit membru al frontului de sud în operațiunea yasso-Chișinău. Aici piloți doborât 50 de aeronave, cheltuiala sa Dmitri ridicat la 46 de mașini. O săptămână de luptă la Jassy Glinka marcat șase victorii.

Sfârșitul războiului

În iulie 1944, Dmitry Glinka a fost aproape ucis într-un accident de avion. Cinci piloți Gărzile regiment, inclusiv Dmitri Borisovich, a zburat pe un avion de transport pentru a ridica masina de la reparații. Ei au ajuns la aeroport chiar înainte de plecare. Ei nu au avut suficiente locuri în cabină, așa că a trebuit să rămână în pe coada de capace de aeronave. Acest baieti salvat. Depășirea traseului de munte, avionul prins pe partea de sus a care a fost acoperit de nori. A fost un accident teribil, care a ucis toți pasagerii și membrii echipajului au reușit să supraviețuiască doar cinci din grupul Glinka. Dmitry a fost tratat timp de două luni, câteva zile minte inconștientă. Dar, după recuperarea imediat a revenit la partea din față. În lupta pentru Berlin, într-o zi, el a reușit să doboare trei avioane germane. În aprilie 1945, ultima sa victorie a fost distrus de luptător FW-190, pilotul-l împușcat la punctul de la mică distanță de treizeci de metri.

Rezumând rezultatele războiului, este în valoare de a spune că Dmitry Glinka a făcut trei sute de sorties o sută de bătălii aeriene personal împușcat în jos cincizeci de avioane inamice.

Anii de dupa razboi

Gărzile colonelul Dmitry Glinka, mult timp a servit în Forțele Aeriene. comanda lui regimentului a fost, și apoi a servit în Divizia Air, a fost comandantul adjunct. Am trăit la Moscova. El a fost externat în 1960. În timp ce mulți piloți militari au schimbat vehiculul de luptă roți în cabina de pasageri a aeronavelor de aviație, agricole sau comerciale. Faimosul Al, de două ori Erou al Uniunii Sovietice Dmitry Glinka ajuns în spatele roții de linie de pasageri. Ca pilot el spune că nu a putut trăi fără cer, și nu în natura lui a fost pas cu pas în jos să se retragă și să se odihnească în țară și cules de ciuperci în pădure, citesc cărți și să asculte muzică liniștită.