GLONASS - o ... Sisteme de navigație globală prin satelit. Ce este GLONASS și modul în care aceasta este diferită de GPS

Sistemul GLONASS este cel mai mare sistem de navigare care vă permite să urmăriți locația de diverse obiecte. Proiectul, lansat în 1982, este activ în curs de dezvoltare și îmbunătățite în ziua de azi. Mai mult decât atât, munca se face atat pe software-ul GLONASS tehnic și infrastructura care permite folosirea sistemului de tot mai mulți oameni. Deci, în cazul în care primii ani ai navigarea complex prin satelit este utilizat în principal în rezolvarea sarcinilor militare, astăzi GLONASS - un instrument de poziționare tehnologică, care a devenit esențial în viața a milioane de utilizatori civili.

Sistemul global de navigație prin satelit

Având în vedere complexitatea tehnică a proiectelor de poziționare globală prin satelit astăzi să respecte pe deplin acest nume poate fi doar două sisteme - GLONASS și GPS. Primul este un rus, iar al doilea - rezultatul dezvoltatorilor americani. Din punct de vedere tehnic, GLONASS - un set de echipamente hardware specializate, și situate pe orbită și pe teren.

Pentru a comunica cu sateliții care utilizează senzori și receptori speciali, iar semnalele de citire sunt formate pe baza datelor lor locație. Pentru a calcula parametrii de timp utilizați speciale ceasuri atomice. Acestea servesc pentru a determina poziția obiectului pe baza undelor radio de emisie și de prelucrare. Reducerea erorilor permite asigurarea unui calcul fiabilă a parametrilor de poziționare.

Funcțiile de navigație prin satelit

Spectrul de probleme ale sistemelor globale de navigație prin satelit include determinarea localizarea precisă a obiectelor terestre. În plus față de geografie, la nivel mondial de navigație sisteme de comunicații prin satelit face posibil să se ia în considerare timpul, urmând calea, viteza și alți parametri. Punerea în aplicare a acestor obiective prin sateliți la diferite puncte de pe suprafața pământului.

Utilizarea de navigație globală nu este utilizat numai în industria de transport. Sateliții ajuta în operațiunile de căutare și salvare, punerea în aplicare a lucrărilor geodezice și construcții, precum și fără ele nu pot face stații de coordonare și de servicii și alte vehicule spațiale. Industria militară nu este , de asemenea , lăsat fără sistem de suport GPS. GLONASS navigator pentru astfel de scopuri furnizează un semnal securizat destinat în mod special pentru echipamente autorizat Ministerul Apărării.

Sistemul GLONASS

funcționare completă a sistemului a început abia în 2010, în timp ce încerca să intre în complexul în activitatea activă întreprinse încă din anul 1995. În multe privințe, problemele au fost legate de durabilitate scăzută a sateliților utilizate.

În acest moment, GLONASS - un 24 de sateliți care operează în diferite părți ale orbitei. În general, cele trei componente pot fi prezente infrastructura de navigație: nave spațiale complexe de control (oferă grupurilor de control în orbită), precum și mijloace tehnice ale utilizatorilor de navigație.

24 de sateliți, fiecare dintre care are o înălțime constantă, împărțit în mai multe categorii. Pe fiecare emisfera a reprezentat timp de 12 sateliți. Prin orbite satelit deasupra suprafeței pământului formează o grilă, prin care semnalele sunt determinate coordonatele exacte. În plus, satelitul GLONASS are mai multe obiecte de rezervă. Ele sunt, de asemenea, fiecare în propria orbită, și nu mers în gol. Printre sarcinile lor se numără extinderea acoperirii unei anumite regiuni și înlocuirea iese din sistem prin satelit.

sistemul GPS

omologul american, GLONASS - un sistem GPS, care a început activitatea în 1980, dar numai începând cu anul 2000, precizia de poziționare a făcut posibilă difuzarea largă în rândul consumatorilor. Până în prezent, sateliți GPS pentru a asigura acuratețea de 2-3 m. Întârzierea în dezvoltarea de opțiuni de navigare pentru o lungă perioadă de timp a fost din cauza limitărilor de poziționare a naturii artificiale. Cu toate acestea retragerea lor cu o precizie maximă permisă pentru a determina coordonatele. Chiar dacă sincronizarea se realizează cu receptoare miniaturale rezultat GLONASS corespunzătoare.

Diferențele dintre GLONASS și GPS

Acesta a evidențiat unele diferențe între sistemele de navigație. În special, există o diferență în natura aranjamentului și mișcarea de sateliți în orbită. GLONASS complex se mută în trei planuri (opt sateliți în fiecare), iar sistemul GPS prevede lucru în șase avioane (aproximativ patru pe plan). Astfel, sistemul rusesc oferă o acoperire mai largă arie de teren, care se reflectă în mare precizie. Cu toate acestea, în practică, pe termen scurt „viață“ de sateliți pe piața internă nu permite întregul potențial al sistemului GLONASS. GPS-ul, la rândul său, susține o precizie ridicată datorită numărului excesiv de sateliți. Cu toate acestea, complexul rusesc introduce în mod regulat noi sateliți pentru utilizarea preconizată și de sprijin ca rezervă.

diferite metode de codificare a semnalului se aplică, de asemenea, - americani sunt folosind codul CDMA, și GLONASS - FDMA. La calcularea receptoarelor de date pentru poziționarea sistemului prin satelit rusesc prevede un model mai complex. Ca urmare, este necesar să se utilizeze consumul ridicat de energie GLONASS, care se reflectă în dimensiunea dispozitivului.

Acest lucru permite capacități GLONASS?

Printre sarcinile de bază ale sistemului - determinarea coordonatelor obiectului capabil să interacționeze cu sateliții GLONASS. GPS-ul în acest sens îndeplinește sarcini similare. În special, parametrii calculați ai facilități de mișcare la sol, maritime și aeriene. În doar câteva secunde, vehiculul este furnizat de navigatorul în cauză poate calcula caracteristicile din oficiu.

Utilizarea de navigație globală a devenit obligatorie pentru anumite categorii de transport. Dacă în anii 2000 răspândirea de poziționare prin satelit se referă la controlul anumitor active strategice, receptoarele astăzi sunt echipate cu nave navale și aeriene, transportul public și așa mai departe. E. Este posibil și obligația de a garanta GLONASS-navigatoare de toate mașinile particulare în viitorul apropiat.

Ce dispozitive de lucru cu GLONASS

Sistemul este capabil de a oferi o acoperire globală continuă a tuturor categoriilor de consumatori, fără excepție, indiferent de clima, spațiale și a condițiilor temporale. Precum și serviciile de GPS, navigare GLONASS gratuit, oriunde în lume.

Printre dispozitivele care au capacitatea de a primi semnale de satelit, apar nu numai echipamente de navigație la bord și GPS-receptoare, dar, de asemenea, telefoane celulare. Datele privind localizarea, direcția și viteza de deplasare sunt trimise la un server special pentru rețelele GSM-operatori. Utilizarea de navigație prin satelit face GLONASS program special și diverse aplicații care sunt implicate în procesarea cardului.

receptoare combinate

Expansiunea teritorială a navigației prin satelit a dus la fuzionarea celor două sisteme din perspectiva consumatorului. În practică, GPS GLONASS dispozitive sunt adesea completate și vice-versa, care îmbunătățește precizia de poziționare și de sincronizare. Punct de vedere tehnic, acest lucru se realizează prin intermediul a doi senzori integrați într-un singur browser-ul. Pe baza acestei idei și a produs un receptor integrat, care rulează în paralel cu sistemul GLONASS, GPS și echipamente aferente.

Pe lângă îmbunătățirea preciziei determinării coordonatelor geografice ale acestei simbioze permite urmărirea locației atunci când sateliți unul dintre sistemele nu este prins. Numărul minim de obiecte orbitale, „vizibilitate“, care este necesară pentru a opera navigatorul, este de trei unități. Deci, dacă, de exemplu, programul GLONASS devine inaccesibil, apoi vin la sateliții GPS de ajutor.

Alt sistem de navigație prin satelit

Proiecte de dezvoltare, similare în domeniul de aplicare a GLONASS și GPS-ul, este angajat în Uniunea Europeană, precum India și China. Agenția Spațială Europeană intenționează să pună în aplicare sistemul Galileo este format din 30 de sateliți care vor permite să realizeze o precizie de neegalat. India a planificat lansarea sistemului IRNSS operat de șapte sateliți. Sistemul de navigație este axat pe utilizarea internă. Sistemul Compass de dezvoltatorii chinezi ar trebui să constea din două segmente. Primul va fi format din 5 sateliți, iar al doilea - 30. Prin urmare, autorii proiectului sugerează format două porții.