Înlocuirea garnitura galeriei de evacuare: un dispozitiv și de circuit caracteristici

galerie de evacuare (VC) este un element al unui sistem de evacuare al motorului auto. Rolul său este de a colecta produsele de ardere de la toți cilindrii și le combină pentru a transmite țeava de eșapament. De acolo se duc la catalizator, și după el - pe toba de eșapament.

Colectorul de evacuare este atașat la capul cilindrului unității de putere (cap cilindru). Etanșeitatea conexiunilor este asigurată prin garnituri speciale. Datorită încărcările temperatură constantă nu reușește, uneori. Și, cu toate că această problemă nu este o amenințare serioasă pentru motor, este mai bine pentru a elimina imediat după detectarea.

на примере автомобилей отечественного производства ВАЗ. In acest articol vom discuta despre modul în care să efectueze înlocuirea garniturilor galeriei de evacuare pe exemplul de autoturisme rus VAZ. Dar, mai întâi, să se ocupe de faptul că el este un VC și cum să se determine că este timpul pentru a schimba sigiliul.

Caracteristici ale design-colector de evacuare

Structural, galeria de evacuare - câteva țevi, rezumate într-o singură. Formele sale geometrice și accesorii pentru fiecare motor sunt diferite. VC fabricate de obicei din fier ridicat de carbon sau oțel. O parte a acestuia, care este atașat la capul cilindrului, are o formă specifică ce corespunde dispunerea orificiilor de evacuare. Compusul rezervor cu capul cilindrului la VAZ furnizează știfturi speciale, înșurubate în carcasă. Numărul lor depinde de forma VC.

garnitură

Krümmerdichtungen fabricat de stantare la azbest. Acest material este foarte potrivit pentru acest scop: are o excelenta rezistenta la temperaturi ridicate, suficient de puternic, și este capabil de a contracta, oferind un sigiliu strans. Pentru etanșări cu rezistență mai mare VC poate fi armat cu oțel.

Cât de mult este garnitura galeriei de evacuare

colector de evacuare Garnitura nu se aplică acelor elemente care prevăd înlocuirea planului de întreținere de rutină. Acesta poate servi ca un doi ani, cinci și zece. Starea ei nu depinde de vârsta și de kilometraj. Singurul factor care influențează durata de viață - este motorul pentru funcționarea corectă. Dacă funcționează în modul standard, fără supraîncălzire, utilizați un combustibil bun, va servi ca o garnitură pentru o lungă perioadă de timp. Dacă opusul este adevărat, se poate arde și după trei luni de funcționare.

Semnele VC pozare arse

Semne de tampoane arse pot fi:

• Schimbarea sunetului de funcționare a motorului;
• apariția în vehicul mirosul caracteristic al gazelor de eșapament;
• încălcarea stabilității motorului, CHECK lampa de ardere pe panoul de bord.

În ceea ce privește buna funcționare a unității de putere, apoi ars de pozare, de obicei, a auzit caracteristic „ciripit“. În astfel de cazuri noi spunem că motorul „bice“. Acest sunet este creat gazele reziduale ce ies la deteriorarea loc de etanșare. În mod firesc, de evacuare de sub capotă se încadrează în cabina prin sistemul de încălzire și ventilație. Acest lucru creează un alt inconvenient pentru șofer și pasageri, poartă, de asemenea, o amenințare pentru sănătatea lor, astfel încât, în orice caz, inlocuind garnitura galeriei de evacuare atunci când este deteriorat - o necesitate forțată.

La vehiculele cu motor cu injecție a căror funcționare este controlată de către o unitate de control electronic (ECU), prin tampoane de spargere pe lampa bord poate CHECK lumina. Acest lucru se datorează faptului că sonda lambda montat pe colectorul sau recepție de țeavă stabilește cantitatea de schimbare de oxigen din gazele de evacuare, și transmite semnalul la ECU. Înainte de depanare controlerul face ca motorul să funcționeze în regim de urgență.

Cât costă o reparație la un atelier de lucru

Cât de mult este costul de înlocuire garnitura galeriei de evacuare? на данный вид работ зависит от типа двигателя (карбюраторный, инжекторный, 8-клапанный, 16-клапанный), модели самого уплотнителя, а также расценок станции техобслуживания, где вы планируете ремонтировать свой автомобиль. Prețul pentru acest tip de lucru depinde de tipul motorului (carburator, injector, 8 valve, 16 valve), un model al sigiliului, precum și de stabilire a prețurilor stație de benzină în cazul în care aveți de gând pentru a repara masina ta.

În medie, lucrarea în sine, împreună cu costurile de etanșanți undeva în cantitate cuprinsă în intervalul de la 1500 ruble.

Dar nu este necesar să se cheltuiască bani pentru a lucra. Înlocuirea garnitura galeriei de evacuare VAZ fără dificultate și poate fi realizată pe cont propriu. Mai ales dacă aveți un set de scule de mana, si ai nici o idee despre proiectarea motorul mașinii.

Ce va lua pentru a repara

предполагает использование следующих средств: Înlocuirea garnitura galeriei de evacuare implică utilizarea următoarelor mijloace:

• set de chei fixe ;
• șurubelnițe și Phillips; crestătură
• cuțit sau spatulă ascuțit (pentru a elimina mucoasa vechi);
• container gura larg cu un volum de cel puțin 5 litri (de scurgere a lichidului de răcire);
• înseamnă împotriva ruginii (WD-40 sau similar);
• o cârpă uscată.

Important: garnitura de eșapament înlocuitor colector 2114, precum și alte modele VAZ, oferă lichidului de răcire înainte de golire. În caz contrar, există riscul de admisie a motorului se toarnă fereastra ei.

Înlocuirea garnitura galeriei de evacuare 2114

Algoritmul de lucru pentru modelele „al paisprezecelea“ „Samara“ este după cum urmează:

1. Masina stabilit la groapa de observare sau de protecție a motorului depăși Demonteaza lichidului de răcire de îmbinare.
2. Scoaterea borna negativă a bateriei.
3. Demontati carcasa filtrului de aer.
4. Deconectați cablul de accelerație și conducta de combustibil de la dispozitivul de accelerație.
5. Oprirea conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație și IAC.
6. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului motorului, servofrâna cu receptorul.
7. Noi se demonteze receptor, dezactivați unitatea de conectori de sârmă de comandă injecție.
8. Demontați șina de combustibil (nu deșurubează duza).
9. Deconectați conducta de la VC recepție.
10. Demontați galeria de admisie și de evacuare l.
11. Scoateți garnitura veche.
12. Când un cuțit (spatulă) curăța ușor garnitura și colector plan chiulasă.
13. Instalați o nouă garnitură.
14. Instalați în ordine inversă.
15. Umpleți lichidul de răcire la nivelul dorit.

schimbare garnitura VC pe 2110

выполняется в следующем порядке: Înlocuirea garnitura galeriei de evacuare 2110 în următoarea ordine:

1. Am pus aparatul pe o platformă (gaura de vizionare) este deprotejat în mod necesar îmbinare a lichidului de răcire.
2. De-energiza rețeaua de la bord de autoturisme dezactivând borna negativă a bateriei.
3. Dezasambla filtrul de aer.
4. Deconectați receptorul de la furtunul de frână de putere, capac de supapă pneumatică regulatorul de presiune a carburantului.
5. Dezactivarea senzorului de accelerație, regulator de ralanti.
6. Deconectați linia aeriană, dezactivați senzorul de debit de aer.
7. Deconectată din țeavă de accelerație furtunurile de ventilație a carterului.
8. Se scoate din rezervor subacvatic și descărcare furtunurile de apă.
9. Demontați ansamblul receptor din ansamblul clapetei.
10. 5 deșurubează piulițele și scoateți galeria de admisie.
11. Deșurubați șuruburile (3 buc.), Care este atașat la un colector de evacuare care primesc tub.
12. Dezasamblați VC.
13. Scoateți garnitura vechi sau fragmentele rămase.
14. Am curățat punctele de conectare de pe capul colector și cilindru.
15. Instalați o nouă garnitură.
16. Facem instalarea elementelor demontate.
17. Nu uitați să turnați antigel (antigel).

выполняется практически по тому же алгоритму, что и для «четырнадцатой». După cum puteți vedea, 2110 înlocuind garniturile galeriei de evacuare se realizează practic pe același algoritm ca și pentru „paisprezecelea“. Foarte important, nu uitați să se scurgă lichidul de răcire.

Înlocuirea garniturilor galeriei de evacuare, „Niva“

Înlocuiți garnitura pe „lanul de porumb“, de asemenea, nu va fi deosebit de dificil. Ordinea de execuție a lucrărilor este după cum urmează:

1. Pentru a începe, urmați primele nouă puncte ale secțiunii pentru 2110.
2. Deșurubați șuruburile de fixare a brațelor suportului din față și din spate pentru conducta de refulare. Scoateți suportul din față, din spate muta o parte, astfel încât să nu interfereze.
3. Demontați șina de combustibil cu injectoare.
4. Desfaceți piulița de pe față și șuruburile cu ureche scoateți-l.
5. Scoateți piulițele care fixează scutul termic tubul de admisie, îndepărtați - l.
6. Deșurubează cele două extreme, iar apoi primele două galeriei de admisie piulițelor de chiulasă.
7. Utilizarea tastei de extensie pentru a gestiona, elimina celelalte două (inferior) piulița.
8. Demontați galeria de admisie.
9. Demontați scutul termic de pornire.
10. Deșurubați piulița pe sârmă „greutate“ la chiulasă. Scoateți conductorul vârful.
11. Scoateți cele trei piulițe VC și scoateți-l.
12. Scoateți garnitura, benzi suprafețele garniturii și a instala o nouă garnitură.
13. Executai instalarea pieselor demontate în ordine inversă, completați lichidul de răcire.

Cum de a extinde serviciul garnitură

не требует особых затрат и вполне может быть успешно осуществлена в условиях собственного гаража, кому хочется тратить на это свое время? În timp ce înlocuirea garnitura galeriei de evacuare nu necesită costuri suplimentare și ar putea fi bine realizată cu succes în condițiile de garaj propriu, care vrea să -și petreacă timpul lor? Mai bine pentru a lăsa este mai lung. Și în scopul de a prelungi viața, asculta la următoarele sfaturi:

• Verificați starea sistemului de răcire, se verifică nivelul de antigel (lichid de răcire), pentru a preveni supraîncălzirea motorului;
• Utilizați numai combustibil de înaltă calitate;
• verifica compus cap cilindru de densitate și galeria de evacuare;
• găsi o încălcare a integrității garniturii, nu așteptați până când este complet ars, înlocuiți-l;
• cumpărare garnitura galeriei de evacuare, pentru a alege un produs de calitate de la producatori de renume.