La VAZ-2114 incalzitor suflare de aer rece. Ce să fac?

VAZ-2114 - a doua generație a legendarului "Lada Samara". Masina a primit un aspect nou, dar nu scapa de probleme vechi. În special, această defecțiune regulat salon de încălzire. Se întâmplă adesea ca în VAZ-2114 de încălzire suflare de aer rece pe părțile laterale și pe parbriz. Desigur, această problemă este urgentă, înainte de primul inghet. Deci, să ne uităm la ce sistemul de încălzire VAZ-2114 suflă aer rece și cum să rezolve această problemă.

termostat

Este un fel de supapă care determină agentul de răcire să se deplaseze pe o mare sau un mic cerc. Acesta servește pentru motorul rapid de warm-up. Dar, așa cum această piesă este conectat cu sistemul de încălzire interior. Până la termostatul se deschide la „cercul mare“, soba este rece. Această problemă apare nu numai la mers în gol. La VAZ-2114 sisteme de încălzire suflă aer rece din cauza lichidului de răcire neîncălzită. În plus, suferința și motorul în sine, deoarece nu există în gama de temperatură. Rata optimă - 80-90 de grade. Dacă este mai mică, atunci elementul este deschis înainte de timp sau la toate blocate. În acest din urmă caz, este supusă numai de înlocuire. Beneficiul unui nou termostat pe „Samara“ este ieftin - aproximativ 300 de ruble.

Aer în sistem

Acesta este al doilea motiv pentru care, la sisteme de încălzire VAZ-2114 suflă aer rece. De asemenea, din cauza acestei probleme se poate supraîncălzi motorul în sine. În cazul în care aerul poate fi sistemul? Motivul este neautorizată „sugarul“, care poate să apară atunci când operațiunile de întreținere a sistemului. Deci, de foarte multe ori aerul intră în înlocuirea același sau un aragaz robinet termostat. Pentru a verifica acest lucru în sistem? În primul rând, ar trebui să acorde o atenție la senzorul de temperatură. Dar nu întotdeauna, el dă un rezultat precis. Aparatul poate funcționa în modul normal, dar acest lucru va fi în încălzirea aerului mai rece. Cum să-l definească? Este suficient pentru a atinge tuburile de cauciuc care merg la schimbătorul de căldură. La VAZ-2114, ei sunt pe dreapta, pe partea pasagerului. Doar două aragaz sistem de conducte. Dacă ei simt comprimarea aerului, ceea ce înseamnă că trebuie să fie eliminate.

Cum de a curăța sistemul de tub?

Solutia este destul de simplu. Este necesar să se recurgă la deal partea din față a mașinii. Cu cât gradul de recuperare, cu atât mai bine. Apoi, motorul de lucru deșurubați dopul din vasul de expansiune și așteptați până când tot aerul va părăsi sistemul. Conform legilor fizicii, iar aerul este mai ușor decât lichidul tinde să scape în sus. Deci, vom crea condițiile cele mai favorabile pentru aceasta. Doar trei la cinci minute ale motorului, pentru a elimina complet fișa din sistem. Periodic podgazovyvat la 2-3 mii de revoluții, în scopul de a crea o presiune mai mare pentru agentul de răcire (a mai puternic rotește arborele cotit, pompa se rotește mai repede). De asemenea, este recomandat pentru a comprima și decomprima țeavă zavozdushenny - astfel încât vom accelera procesul de a intra oxigenul. Dar fii atent - temperatura poate ajunge la 90 de grade. mănuși de pânză trebuie să fie purtate în scopuri de siguranță.

clapă

Acesta este un alt motiv pentru care, în sistemul de încălzire VAZ-2114 suflă aer rece în picioare și nu numai. Obturatorul nu poate spăla din mai multe motive. Astfel, se poate zbura de pe maneta de comandă sau exfolia spumă. În acest din urmă caz, trebuie să inserați unul nou. Este de dorit ca adeziv de înaltă calitate.

La VAZ-2114 incalzitor suflă aer rece pe părțile laterale

Fotografii ale clapelor laterale pot fi văzute mai jos. Proprietarii de autoturisme VAZ-2114 sunt de multe ori se confruntă cu o problemă similară: la fereastră și picioarele sunt aer cald, iar pe părțile laterale - la rece. Care este motivul? Motivul - în aranjamentul prost conceput a corpului aragaz. Această problemă a fost observată chiar și în „opt“ sovietice. Astfel, ventilatorul duzei de canal lateral situat dedesubtul clapetei. Și, de îndată ce acesta din urmă este ușor deschis, apoi, în supapa de aer devine rece.

Cablu suflare partea de management este la picioarele conducătorului auto de pe partea stângă. În cazul în care sisteme de încălzire VAZ-2114 suflare de aer rece pe părțile laterale trebuie să tragă o frânghie. Acest lucru se poate face în două moduri:

• Cu ajutorul clește, fără demontarea supapei. Cu aproape de locul problematic elementul îndemnând la câteva zeci de grade.
• Cu ajutorul cleștilor. Aceasta este o opțiune mai eficientă. Pentru a face acest lucru, scoateți torsul cu pârghia amortizor și ușor-l strângeți. Pentru comoditate, vă recomandăm să demontați parțial consola. Deci, puteți controla densitatea supapelor de închidere la fața locului.

pârghie

În cazul în care sisteme de încălzire VAZ-2114 suflare de aer rece, chiar și după strângerea coarda, este necesar să se examineze starea pârghiei care se deschide clapeta. Deși grosimea metalului, se poate fisura. În acest caz, pană amortizor într-un singur loc. De obicei, este ușor întredeschisă. Ca rezultat, aerul suflă o temperatură complet diferită. Cale de ieșire - achiziționarea unui nou pârghie. Dar, de multe ori acesta este vândut complet cu deflector. După lucrările sale aragaz de înlocuire cum era de așteptat. suflă aer cald din toate părțile - pe jos, pe parbriz, în centru și pe părțile laterale. Cel mai puțin probabil să denatureze foarte clapa. Motive pentru puțin deformarea ei (utilizarea banală a sobei la capacitățile maxime), dar nu exclude această problemă din listă.

concluzie

Deci, am aflat motivele pentru sisteme de încălzire VAZ-2114 suflare de aer rece. După cum puteți vedea, problema poate fi diferită. Dar, înainte de a cumpăra piese noi, este necesar să identificăm problema. Poate că vinovatul este un buzunar de aer. În cazul unui cablu schimba în mod necesar totul. Mai sus este o modalitate de a reînnoi sale simplă operație de strângere. Dar, oricare ar fi motivul pentru care ar putea apărea în orice caz, ea poate fi rezolvată cu mâinile lor cu cheltuieli minime.