Luminile de reparare fără STO - este posibil?

Fiecare conducător auto știe că repararea mașinii cu mâinile este destul de dificil. Acesta nu este întotdeauna cele mai populare elemente optice pot fi găsite în stoca sau dezasamblarea, și, prin urmare, să nu fie nume de rău să știe cum să repare propriile lor faruri.

Învelitori lanterne și farurile frecvent reparate folosind lipire-uscător, care este alimentat cu aer din compresor. Acest lucru vă permite să atașați piesele au căzut pe părți din locul lor inițial. În cazul în care aceste piese sunt lipsesc, apoi caută lumina reflectoarelor, care va face donatorul.

Este demn de remarcat faptul că, în acest caz, cusătura trebuie să fie pus pe luminile din interiorul și în afara duplicat. Acest lucru ar trebui să asigure nivelul maxim al cetății. Există polipropilena lumini, precum și din material plastic ABC. Astfel, în cazul primului exemplu de realizare, repararea farurilor propriile lor mâini poate fi realizată exclusiv prin sudura menționată mai sus. Dacă era pe corp masa de operație de la ABC din plastic, atunci puteți în condiții de siguranță
folosi sudare la rece.

În cazul în care geamul a fost spart, și să efectueze repararea ei nu este
este posibil, atunci elementul este facut de la zero. În acest scop, plexiglass. Înainte de a începe, aveți nevoie pentru a reproduce forma de sticlă spartă. Rolul pieselor pierdute poate juca cu succes lut. Acesta va furniza toate forma produsului finit. Odată ce piesa de tăiere corespunzătoare din plexiglas, care este disponibil din interior desen recreate folosind unelte de frezat. Aceste manipulări permit o serie de reparații în așa fel încât direcția de curgere lumina va rămâne neschimbat.

Astfel, farurile care produc repara propriile lor mâini, mai degrabă avantajos să se folosească acrilic, deoarece aceasta nu se dezintegreze în cazul unei defecțiuni mecanice, dar numai fisura. Cu toate acestea, acest material este mai susceptibil la opacitate și zgârieturi decât sticla obișnuită.

problemă foarte enervant este aburirii, nu numai pentru
de cele mai multe sisteme optice, dar, de asemenea, pentru șofer. Ca urmare, acumularea de umiditate în interiorul sticlei lămpii poate fi formată în plăci, care ulterior va interfera cu iluminare. In plus, aburirea determină pierderea stratului speculară reflector.
Singura cale de ieșire din această situație se va repara șaibe, care implică etanșare.

Înainte de a dezasambla lumina reflectoarelor, este în valoare de a analiza punctele de depresurizare. După ce lampa este demontată, măruntaiele sunt inspecție tehnică și uscate. Apoi, repararea farurilor element de asamblare implică utilizarea unui material de etanșare care nu permite umezelii pentru a construi în interior. După asamblare lumina reflectoarelor fara probleme poate fi instalat în locul său, și să fie utilizate ca de obicei.

Toate cele de mai sus sugerează că repararea mașinii cu mâinile sale - procedura este simplă, iar în unele cazuri, chiar și un foarte interesant și distractiv. În plus, acesta permite șoferului să acumuleze experiență valoroasă, care va fi util pe drum, dar, de asemenea, economisește banii proprietarului auto.