Anvelope all-season: comentarii, selecție, caracteristici

anvelope all-season sunt soluția cea mai versatilă și rentabilă la punctul de întreținere a vehiculelor de vedere. Proprietarul unei anvelope de cauciuc nu au nevoie pentru a face actualizări de două ori pe an, ceea ce duce la economii semnificative de costuri. Cu toate acestea, să se facă aspecte cunoscute și operaționale, care fac restricții privind utilizarea acestui tip de pneu. Dar aceasta depinde de regiune, care folosește o anvelopă pentru toate anotimpurile.

Opinii spun că iarna severă nu contribuie la care permite exploatarea automobilelor cu anvelope universale. În final, trebuie să găsim un compromis între constrângerile climatice și fezabilitatea financiară și practică.

Informații generale despre toate season

Conform definiției clasice, pneu toate vreme - o anvelopă capabilă să asigure un randament suficient în condiții de temperatură mai mare de 0 grade. practică de utilizare nu este atât de clar în concluziile, dar inițial este necesar să adere la această regulă, ignorând nuanțele mai subtile. Faptul că anvelopele pentru toate anotimpurile în timpul iernii nu este în măsură să demonstreze un cuplaj cu acoperire optimă problematică din cauza lipsei de spini. Configurația unui astfel de cauciuc al benzii de rulare, mai degrabă axat pe drenaj. Pe suprafața poate detecta abundența de șanțuri ramificate și lamelelor, destinat să asigure asocierea în trafic pe suprafața apoasă a arcului sau toamna.

O altă caracteristică - a crescut duritatea structurii. Pentru iarna folosesc anvelope de vârf moi, care au suficientă tenacitate și flexibilitate pentru anumite mișcări pe gheață și zăpadă. În acest caz, cu toate acestea, considerate pneuri tipice de elemente de fixare scandinave exprimate lipsit de protecție. A scăpa de crampoane deja legate de faptul că, de asemenea, vsesezonki ascuțit să funcționeze în condiții de vară, în cazul în care nu este necesară o astfel de incluziune. Prin urmare, putem considera acest lucru ca o versiune universală de cauciuc de compromis, dar nu specializat pentru anumite condiții meteorologice.

varietate de modele

În interiorul segmentul anvelopelor de sezon diferă în tipul de așa-numitele benzii de rulare. În esență, acest lucru înseamnă model al benzii de rulare direcțional. Cel mai comun model simetric fără direcție, caracterizat prin confortul nivel redus de zgomot și de control. Această soluție este potrivit pentru modelele de familie sau de afaceri premium, care nu au nevoie exprimate de calități sportive. Omnidirecțional de design asimetric oferă un contact stabil cu drumul în condiții de sarcini intense - de exemplu, atunci când se face un viraj ascutit. Prin urmare, această opțiune este ideal dacă aveți nevoie de o anvelopă pentru toate anotimpurile pentru SUV-uri care au nevoie de o mecanica de control mai rigide. stabilitate laterală permite, de asemenea, utilizarea unor astfel de anvelope, în unele modele ale segmentului de sport.

benzii de rulare simetrice direcțională concepute special pentru condiții de acvaplanare. Aceasta este, în cazul în care funcționarea normală a mașinii este planificată pe un drum umed, costumul doar sa concentrat toate anvelopele de sezon. Review-uri indică faptul că larga de divergenta caneluri simetrice asigura un drenaj eficient de contactul cu drumul. Acest exemplu de realizare este adesea recomandat pentru modelele cu tractiune spate, deoarece în timpul trecerii zonei problemă trepte de roată din față „uscate“ de acoperire, ceea ce permite în continuare controlul ușor roțile din spate de pe site-ul pregătit.

Anvelope universale off-road

Există o anumită clasă de pneu marcat A / T. În conformitate cu o clasificare strictă a acestor anvelope nu sunt incluse în grupul total de modele all-sezon, dar ambele tipuri au multe asemănări. În special, pentru toate anotimpurile pentru SUV-uri și calculate pentru funcționare pe o suprafață solidă, cât și în off-road cu pietriș, murdărie, și așa mai departe. D. Aceste anvelope combină calitatea echilibrată de manevrabilitate și confort. De fapt, are proprietăți și anvelopele similare A / T, care este mai pronunțată a benzii de rulare.

Principalul lucru care împiedică segmentul atribut universal al pneurilor off-road, - un desen de configurare. În acest caz, banda de rulare are o înălțime, lățime și de contact de suprafață mai mare. In acest ambreiaje modifica calitatea A / T furnizează un nivel superior, care este deja condiționată de greutatea mașinii. Chiar și pentru toate anotimpurile „pe teren“ dimensiuni modeste R15 oferă suficient de cuplare cu acoperire problematică datorită caracteristicilor benzii de rulare.

Caracteristici cauciuc multigrad

Caracteristica principală - este deja menționată dimensiunea. În piață puteți găsi o anvelopă cu diametre R14-R17 în intervalul de mijloc. Din punct de vedere de securitate, este important să se distanța și distanța de oprire. anvelope all-season asupra unor indicatori sunt considerate mai puțin fiabile, deoarece acestea au cea mai lunga distanta de oprire. Acest lucru se aplică, de exemplu, frânarea pe o suprafață uscată - în medie 50-52 m necesară decât dacă anvelopele de iarnă în aceste condiții indică un rezultat mai puțin atractivă pentru 57 m nu este cel mai bun indicator în condiții de acoperire de zăpadă - .. 42 la 29 de metri, anvelopele de iarnă sunt obligate să se oprească. Cu toate acestea, mult depinde de parametrii benzii de rulare. Deci, pentru mașini convenționale și motociclete de adâncimea ei poate fi 0,8-1 mm. Dacă doriți să season „pe teren“ sau dubă mică, atunci putem vorbi de aproximativ 1,5 mm. Pentru autobuze și camioane recomandate anvelope cu o adâncime de model de 2 mm.

Anvelope Goodyear Vector 4Seasons recenzii

Potrivit multor automobiliștii este cea mai bună opțiune în cazul în care aveți de gând să călărească pe suprafețe uscate și acoperite cu zăpadă. Creatorii de cauciuc cu condiția caracteristicile sale diverse, care au afectat în cele din urmă echilibrul exact reacțiile și fiabilitatea generală a managementului. Numai la distanță mare de frânare a fost un dezavantaj serios, care se caracterizează prin aceste anvelope pentru toate anotimpurile. Opinii de funcționare pur iarnă a remarcat faptul că anvelopa este potrivit pentru regiunile cu geruri europene economisesc. Cu toate acestea, nu este recomandat să experimenteze în condiții aspre din Siberia.

În ceea ce privește stratul de toamnă umed, comportamentul anvelopei Vector 4Seasons este în concordanță cu tipice anvelope de vară. Dar accentul principal este încă dezvoltatorii au făcut în strat de zăpadă de lumină, care se pot ocupa nu fiecare pneu-velcro multi-scop.

Anvelope comentarii "Kama Euro-224"

În Rusia, aceasta este una dintre cele mai populare opțiuni, care reprezintă segmentul de anvelope all-season. Membrii indică două avantaje principale - aderență optimă în orice condiții și caracteristici de rezistență. Pe de altă parte, pentru toate anotimpurile „Kama“ este foarte zgomotos și dă un sentiment de rigiditate, care nu este, de asemenea, să conducă la confort, mai ales în cazul în care acoperirea este inegală și trebuie să se ocupe cu gropi mici și umflături.

Termenii de funcționare de sezon, această decizie nu poate fi numit universal. Și comportamentul în zăpadă și de conducere marcat dezavantaje de cale uscată. De exemplu, zăpadă proaspătă poate bloca calea de rulare, rezultând într-un cuplaj va fi uitat. În vara season „Kama“ se comportă cu demnitate, în cazul în care nu ia în considerare anumite nuanțe cu akvaplaniroovanii. asfalt umed dă din cauciuc dur, dar fără a pierde contactul cu buna acoperire.

Recenzii de anvelope Yokohama Geolandar

În această modificare linia de remarcat H / TS G051. Pe anvelopele normale de drum prezintă o stabilitate direcțională adecvată, manevrabilitate bună și acvaplanare optimă a obturatorului. Combinația dintre aceste avantaje se poate lauda nu anvelope la fiecare all-sezon.

Opinii despre neajunsurile acestui model, cu toate acestea, de asemenea. Ei indică dificultatea atunci când conduceți în noroi și zăpadă capac. Acesta a marcat pierderea cuplajului datorită stabilității mai mici. În general, off-road și de iarnă aspră, această opțiune nu va funcționa. Se bazează pe manipulare liniștită și stabilă poate fi numai pe asfalt uscat sau umed. Pentru astfel de acoperiri, probabil, este cel mai bun season din ofertele existente pe piață.

Prețul de emisiune

anvelope de calitate costa circa 4-6 mii de ruble pe set. De exemplu, modificarea menționată este disponibilă de la Goodyear 4,5 mii în medie. Puteți găsi, de asemenea modele costa aproximativ 1,5-2 mii. Dar este important să se înțeleagă că toate anotimpurile, prețuri care sunt sub nivelul de 3000, mai probabil a făcut pe baza unor amestecuri de calitate slabă. În practică, acest lucru înseamnă reducerea durabilitate, fiabilitate și durabilitate.

Cum de a alege cea mai bună opțiune?

În conformitate cu scopul acestor anvelope sunt universale. Cu toate acestea, lipsa de voință să apară în fiecare sezon, pentru a satisface pe deplin cerințele și iarna și vara de funcționare este pur și simplu imposibil.

De exemplu, cele mai bune anvelopele pentru toate anotimpurile în timpul iernii - cea a cărei suprafață are trepte înguste, astfel încât să se mențină un cuplaj suficient și nu înfundate cu zăpadă. În vremea ploioasă de vară și, în schimb, necesită model cu lamele larg pentru drenaj eficient. Ca urmare, alegerea ar trebui să se limiteze la nuanțele specifice ale performanței și necesitatea de a sacrifica una sau alte caracteristici.