Sistemul de evacuare sport pe diferite modele de automobile

Este necesar un sistem de evacuare pentru vehiculele pentru evacuarea produselor de ardere din cilindrul motorului. Construcția standard , constă dintr - un convertor catalitic, galeria de evacuare și toba de eșapament. Dacă te uiți, principiul de funcționare a sistemului de evacuare este destul de simplu. Înțelege sistemul va fi capabil să lucreze chiar și oamenii departe de tema auto. Principalul lucru - este o sarcină care trebuie rezolvată prin acest sistem. Acesta este conceput pentru a curăța cilindrii motorului din gazele de eșapament.

Astfel de căi de descărcare sunt instalate în cele mai multe vehicule, și ei fac o treaba excelenta cu sarcina lor. Dar viteza și puterea de fani Îmbunătățim constant masina ta. Și orice revizuire începe întotdeauna cu modernizarea sistemului de evacuare. Și primul lucru care se schimbă este de evacuare. De multe ori este un set de masina sistem de evacuare sport civil. Luați în considerare ceea ce versiunea sport este diferit de civile, precum și să învețe argumente pro și contra acestui reglaj.

Gazele de evacuare-flux continuu este: ce este?

Când se deschide supapa de evacuare, curge treptat în galeria de o cantitate mică de gaze de eșapament. În cazul în care motorul diesel masina, atunci ele activează mai întâi turbo și apoi trimis la conducta. Dintre aceștia din urmă, acestea sunt trimise în atmosferă.

În cazul motoarelor cu benzină după gazele trec multiple, ele sunt trimise imediat la țeava de eșapament. Apoi a trimis pe circuit. Dar funcționează cu sistemul de evacuare standard de. Cu toate alternativa un pic diferit. Sistemul de evacuare sport are o structură diferită. După arderea amestecului substanțe deșeuri combustibile formate în cilindrii motorului. Pentru a le șterge, iar sistemul este destinat.

Îndepărtarea gazelor este necesară pentru a face loc pentru noua porțiune de amestec. Procesul este posibilă datorită faptului că camera de ardere deplasează pistonul și împinge gazele de ardere printr-o supapă specială. Ultima situat la capătul cilindrului. Dar, pe de altă parte, formarea unui mediu rarefiat. Tocmai pentru a evita această problemă, multe set de evacuare-flux continuu. Deși nu este nimic ca un sistem de evacuare sport.

De ce densități reduse?

Răspunsul la această întrebare este foarte simplu. Din cauza gazelor descarcării care rămân în camera de ardere poate părăsi cilindrul mai repede. Acesta le împinge în atmosferă. Gaza este literalmente scos din cilindru. Datorită diluției camerei de ardere poate fi curățat și pregătit pentru o nouă porțiune din punct de vedere calitativ a amestecului combustibil. Începătorii în tuning auto poate apărea întrebarea, în cazul în care face această pierdere. Aceasta folosește legea de inerție a gazului. Odată ajuns în țeava de eșapament creșterea presiunii, formând un front rară. Dacă conducta este curbată sau conține alte elemente care ar putea împiedica ieșirea liberă de gaze, acestea sunt foarte reticenți în a părăsi motorul. Acest lucru reduce coeficientul de umplere a cilindrilor. Împreună cu aceasta cade și puterea motorului.

Într-o dată prin sistemul de evacuare pentru eliberarea liberă de gaze nu există obstacole majore. Sistemul este proiectat astfel încât să nu împiedice sau să sigileze gazele care ies. În plus, fanii de tuning de multe ori crește diametrul tubului metalic. Acest lucru se face în scopul de a accelera nivelul de circulație a gazelor.

Dispozitiv tipic sistem de evacuare sport

Design-ul standard include colector de evacuare statoreactor care a primit tubul poate fi înlocuit. Aceasta din urmă poate fi ramificat de numărul de cilindri. De asemenea, pe mașinile moderne de catalizator. Se gazele de eșapament sunt purificate. montat suplimentar rezonator. Este necesară pentru reducerea inițială a zgomotului. Apoi, după o scurtă de țeavă lungime, sistem de evacuare amortizor de zgomot se termină. Elementul este în mod frecvent îmbunătățite prin intermediul unor senzori de diferite. În plus, puteți găsi drumul filtre de particule diesel.

Ceea ce face Tuning a sistemului de evacuare?

Producătorul stabilește automobile sale număr foarte mare de piese libere care împiedică curățarea camerelor de ardere și orificiul de evacuare a produselor de ardere. proprietarii sunt de multe ori se confruntă cu probleme legate de compresie.

De asemenea, să fie conștienți de faptul că sistemul de evacuare sport nu este echipat cu un filtru de particule diesel. Un rezonator are o rezistență redusă. Dar problema este corectabile. Pentru a face acest lucru, trebuie pur și simplu pentru a efectua înlocuirea galeriei de evacuare.

schemă

Schema de colector depinde de lungimea sistemului. Astfel, mai scurt dispozitivul va fi construit pe tipul cu două niveluri. fi mai lung de trei niveluri. Primul sistem este cel mai potrivit pentru motoarele imbunatatita. Deci, el poate obține un plus de putere sau de viteză. Al doilea sistem este ideal pentru mașinile civile urbane. Deci, aranjat sistem de evacuare sport VAZ 2110-2114.

Dar este important să ne amintim că, chiar și mici modificări în proiectarea sistemului de evacuare, necesită operațiune de reglaj atentă a tractului de admisie a motorului și a sistemului de combustibil.

Despre rezonator

Pentru a obține performanțe maxime din camerele de ardere a motorului, este necesar să se instaleze rezonator în cazul în care presiunea de evacuare este cel mai scăzut. În această stație reflectoare extinde mișcarea gazelor de viteză.

Acest lucru îmbunătățește scavenging a camerelor de ardere. Acest lucru permite o viteza mai mare a motorului. Amortizorul de zgomot ar trebui să fie instalat cât mai departe de cavitatea. Acest lucru este de a se asigura că ambele dispozitive nu au fost în măsură să influențeze negativ presiunea din sistemul de evacuare.

Beneficiile sistemelor de evacuare sport

Înainte de a merge și să cumpere un sistem de evacuare sport (1118 „Kalina“, în special), este necesar să se familiarizeze cu dedesubturile acestei înlocuiri. Printre avantajele pot fi identificate în creștere în puterea unității de putere cu o medie de 5-10%, în ciuda faptului că toate lucrările vor fi efectuate în mod corect. Aceasta va îmbunătăți, de asemenea, calitatea sunetului - se va transforma masina, da-i un bun venit, caracter agresiv. Sistemul de evacuare sport 2114 va determina pe alții să-l perceapă într-o mașină nouă.

De asemenea, un astfel de schimb va crește perioada totală de serviciu a tobei de eșapament. Materiale de calitate superioară sunt utilizate în sistemul de sport.

Dezavantaje statoreactor de evacuare

Acum, pentru minusuri. Montarea de eșapament statoreactor poate atrage după sine anumite probleme atunci când trecerea de inspecție. Dacă citiți reglementările, o astfel de tuning este nevalid. Motivul pentru aceasta - niveluri mai ridicate de gaze nocive în atmosferă și creșterea nivelului zgomotului de funcționare. Astăzi se pedepsește deosebit de dur. Prin urmare, este în valoare de vedere, dar are nevoie de un sistem de evacuare sport (2107 nu este o excepție), sau puteți face versiunea civilă.

Există, de asemenea, un dezavantaj și combustibil de mare consum. Odată cu instalarea-flux continuu fluxul de evacuare va crește în mod inevitabil. Prin urmare, o astfel de ajustare - aceste cheltuieli suplimentare. Chiar și vecinii poate creste in mod dramatic interesul in masina, din cauza sunetelor, care publică aparatul. Explicați-le zgomotul de curgere înainte în curte dimineața devreme este foarte dificil.

Un alt dezavantaj - clearance redus datorită țevii mai mari. De asemenea, datorită caracteristicilor structurale ale iernii motorului să se răcească mai repede, ceea ce poate duce la anumite probleme cu lansarea.

Dar toate aceste probleme sunt relevante pentru proprietarii de masini ieftine, dar, dacă o persoană are un „Porsche Cayenne“, un sistem de evacuare sport pe o mașină din această clasă va fi foarte util. Cei care merge pe astfel de mașini au venit bun, și nu le pasă de costul combustibilului. Principalul lucru - puterea, viteza și sunetul.

Este posibil să se facă propriile mâini?

Design-ul de evacuare flux continuu nu este prea complicat. Sistemul este alcătuit dintr-o carcasă în interiorul căreia este un material absorbant de sunet, priza flux continuu, plasă de oțel și țevi perforate.

Made sistem de evacuare sport (pentru „Ford Focus 2“, în special) a elementelor de tip vechi, care au stat anterior pe masina. De asemenea, alte materiale necesare - două tuburi cu diametru diferit. Avem nevoie de un material de umplutură fonoabsorbante. Tube, care vor fi folosite pentru a crea de evacuare trebuie să reziste la temperaturi ridicate. Linia de evacuare prima preia gazele fierbinți de la motor. Pentru instalarea de curgere înainte este necesar să se demonteze vechiul sistem și taie toate interioara.

Apoi luați o țeavă cu diametru mai mic, care ar trebui să fie identică cu mărimea vechi. După aceea, face o gaură la elementele de joncțiune. Următorul este tub sudate cu diametru mai mare. Cel mai bun tub mm costum 200, a cărui lungime este de 1 m.

În continuare, întreaga structură este introdus în clădire veche și sigilată pe ambele părți. După aceea trebuie să luați material absorbant de sunet. Ar trebui să fie rezistente la căldură. În mod ideal, se folosește vata de sticlă. Acest material trebuie să fie asamblate să -și încheie amortizor de zgomot său de arme pe partea de sus.

Apoi, întreaga structură este învelit din tablă de oțel inoxidabil. În cele din urmă, este necesar să se stabilească toba de eșapament. Acest lucru se face folosind sudat clemele de șasiu.

Instalarea stației de serviciu

Dacă aveți nevoie de un sistem de evacuare sport pentru „Ford Focus 3“ in cel mai scurt timp, puteți cumpăra doar o opțiune potrivită. Astăzi oferă o varietate de modele pentru toate marcile de autoturisme. De asemenea, există servicii specializate care se ocupă doar cu sistemele de evacuare tuning. Ei au o mare varietate de modele cu ton de sunet diferit.

Există chiar sisteme cu mai multe moduri de operare. profesioniști cu experiență pe termen scurt, se va instala sistemul de sport preferat, iar proprietarul va fi capabil să se bucure de rezultate. Dacă vă place de tuning propriile mâini, se va lua o mulțime de timp, efort si bani.

rezumat

Fiecare proprietar de masina vrea ca masina a avut o personalitate fel. Prin urmare, mulți merg la o astfel de revizuire. Da, în unele cazuri, chiar și o mică creștere a puterii este posibilă. Dar de aceea sistemul de evacuare sport Ford S-Max, având în vedere că este dubita?

Trage propriile concluzii. De fapt, această ajustare este destul de contradictorie. creșterea capacității va fi aproape imperceptibil, dar consumul de combustibil va crește în mod semnificativ. Este, de asemenea, probleme destul de vizibile în timpul iernii. Înainte de a configura fluxul înainte, trebuie să cântărească cu atenție toate.