Mercedes SL500: caietul de sarcini și comentarii

Mercedesul SL500 (cunoscut anterior ca 500SL) - este , probabil , unul dintre modelele cele mai reprezentative auto „Mercedes-Benz“. Era atribut indispensabil și foarte atractiv al roadstere linia de lux din 1980, dar există în pas cu vremurile recente din afara ei de actualizare?

Utilizatorii placut un aspect mai clar și mai conștient, transmisie sofisticată, îmbunătățită tehnologie la bord. În același timp, ei sunt nemulțumiți de mari dimensiuni, incomode atunci când de conducere în oraș.

Cei mai apropiați concurenți

Posibile alternative la modelul sunt:

• Un pic mai practic BMW 650i M Sport convertibil, care poate, și nu are un aspect pur sânge, dar un frumos, oarecum sportier decât Mercedes SL500 (fotografie dat mai târziu în acest articol), cu scaune suplimentare pentru două persoane (deși partea din spate nu este atât de o mulțime de spațiu pentru picioare).
• Mai sportiv Jaguar F-Type R Convertible, echipat cu motorul V8 super-putere, are o dinamică plin de viață și, probabil, este una dintre cele mai frumoase masini rutiere produse. minuscul descărcare lui, și, deși este proiectat pentru unitatea de croazieră, acesta este stilul mai adecvat de șofat.
• Modelul exotice utilizate - în vârstă de 3-4 ani , Maserati GranCabrio si Aston Martin DB9 Volante.

SL - ce este?

Mercedes-Benz SL - o icoana a industriei de automobile. Istoria Clasa merge înapoi la compania de timp zindelfingenskaya a creat o versiune de 50 de ani sa masina de curse rutier, care a dus la introducerea unui «pescăruș aripa comemorative modelul 300SL“, care a fost urmat de Pagoda SL 60 si Der Panzerwagen sau Bobby Ewing SL 70- și 80-e.

Începând cu anii '90, cu toate acestea, SL-Class a evoluat de la un roadster compact, în cruiser tabloid cu un top deschis. Introducerea unui hardtop retractabil în R230 la începutul noului mileniu, se pare, a subliniat. Indiferent de introducerea versiunilor-AMG puternic, SL-Class a devenit un tip, deși în mod incontestabil rece masini sport-turistice oarecum voluminoasă, cu suspensie moale,.

Actual a șasea generație SL, apărut în urmă cu 4 ani, a devenit chiar mai mult și mai lat decât predecesorul său, și a fost folosit tehnologia, reducerea greutății, abundența de caracteristici de lux la bord și cu amortizoare adaptive. Mai mult decât atât, mass-media de automobile nu au fost deosebit de impresionat cu un fel de cacealma sport schimbare față roadster. Mai mult decât atât, rivalii tradiționali de „Mercedes-Benz“ încă se abțină de la tentația de a construi un model de mare deschis cu un acoperiș metalic pliabil. Ei preferă pânză de sus, care este mai compactă și permite configurarea convertibil „2 + 2“.

La un restyling recent a fost realizat renovare stil estetic și preluat unele dintre caracteristicile funcționale ale super-coupe S-Class. Dar acum, că Mercedes-Benz oferă o versiune mai practică a zonderklassa cabriolet, există încă un sens în SL?

Cum arată pe drum?

Poate semnificativ este faptul că Mercedes-Benz oferă o serie de SL AMG de service. În timp ce unii ar putea crede că versiunea standard la îmbunătățirea cosmetice părea un pic proaspătă, având în vedere stilul îndrăzneț al modelului predecesorilor, redus în formă de torpilă „Benz“, acută caracteristic „bot“ de asteptare bara de protecție față, grila în formă de diamant îngroșate și farurile alungite cu LED-uri standard de sistem inteligent de iluminare. Observatorul cel mai perspicace va observa că pe capota lăudat o pereche de muchii proeminente puternice.

În ceea ce privește atractivitatea aspectului cabrio Mercedes-Benz SL500, cu siguranta unic. La mai mult de 4,6 metri în lungime și aproape 1,9 m în lățime, la roadster-ul are ceva pentru a umple spațiul auxiliar ... E frumos să călărească blissfully admira de departe, dar dimensiunile impresionante nu destul de confortabil atunci când șoferul încearcă să manevra pe centrul congestionat . Capota alungită Mercedes SL500 dificil de evaluat opri parcare. Din fericire, există senzori de distanță. Există, de asemenea, un sistem de parcare standard, astfel încât puteți lua ajutorul electronicii. ușa alungiți ar trebui să fie deschise cu atenție pentru a evita contactul cu vehiculul parcat în apropierea flancurilor „Mercedes“. Și vechiul „mort“ pedala de accelerație, care trebuie mai întâi un impuls puternic pentru masina poate fi pus în mișcare, necesită obtinerea utilizate pentru a.

Mercedes SL500: specificații tehnice

Da, SL poate fi greoaie pe o excursie la magazine, făcându-l aproape de nesuportat, dar cu o plimbare liniștită, duminica, pe un drum „Benz“ blistatelen pitoresc de lichidare și este în elementul său. Mercedes-Benz SL500, ale cărui caracteristici sunt definite prin barbotare 335 kW motor de 4.7 litri V8, este perfect compatibil cu transmisia automată cu 9 trepte, oferă o performanță puternică (poate excesiv), combinate cu (în principal), mișcare îndrăzneață. Viteza maximă - 250 kilometri pe oră. Accelerație la 100 km / h are loc timp de 4,3 secunde. Consumul de combustibil - 12.4 litri în oraș, 7 l - în afara și combinate - 9 l.

Ca și în întreaga linie a AMG, garda la sol este redusă cu 10 mm, dar masina este de asemenea echipat cu o suspensie adaptivă, controlul activ al Active corp Body Control (ABC) cu funcție de înclinare pe viraje. ABC funcționează împreună cu selectarea dinamică corespunzătoare a modurilor de transport „Curve» (CV), care se face în mod strategic în fiecare 2,65 grad de înclinare în intervalul de viteze de 15-180 km / h, pentru a optimiza confortul confortul pasagerilor »(C),« Sport »(S),«Sport plus»(S +) și, în cele din urmă,“ individual »(i), care permite personalizarea diverșilor parametri în conformitate cu cerințele conducătorului auto.

Ride și manipulare

Mercedes-Benz proprietari SL500 comentarii descris ca un vehicul care se descurcă cu condiții de drum variabile. manipulare este admirabil, având în vedere greutatea Roadster, dar pe suprafetele cele mai inegale „Benz“, a simțit un pic nesigur, probabil, din cauza dimensiunii considerabile de roți și anvelope profil scăzut. Și ca să fiu sincer, în cazul în care direcția nu este destul de vagă, se simte un pic neclare. Acest lucru înseamnă că, deși Mercedes SL500 este destul de capabil de a furniza de mare viteză, conducătorul auto nu va fi înclinat să fie fericit pentru a pune presiune pe pedala de accelerație.

Cu toate acestea, având în vedere natura „Benz“ și gradul de sofisticare urbană propusă a puterii sale de piață țintă a modelului este de echitatie relaxat și interesant, cu un top deschis. Ar fi logic dacă „Benz“ de a vinde cele mai multe dintre SL sale în orașele de coastă bogate: o propunere care îndeplinește stilul de viață adecvat, aceasta se justifică.

Mai mult decât atât, capacitatea de a regla manual clearance-ul este de apreciere profundă. Se poate ridica garda la sol de presare de 50 mm, care este mântuirea în timpul urcarea și coborârea din vehicul cu astfel de prelungiri generoase.

interior de lux

Există cu siguranță o dimensiune pozitivă din partea Mercedes-Benz SL500, - interior confortabil excelent, pe cât posibil, într-un roadster. scaune adaptive mari oferă o varietate de caracteristici, cum ar fi o gamă largă de reglare, de încălzire sau de răcire funcțiile electrice precum și diferite moduri de masaj.

Design interior, deși nu la fel de elegant ca S-Class, dar este clasic caracterizată prin tapițerie din piele și metal elegant accente susținute și perfect reticulate de pe panoul de bord.

audio de elită

Iubitorii de muzică se pot bucura de sistem surround, Harman Kardon Logic 7 cu 10 canale amplificator general, DSP-600W și 11 difuzoare, inclusiv Frontbass, care foloseste liber cavitati din aluminiu, înainte de lovituri cu piciorul ca rezonatoare pentru difuzoare de bas. Nu este suficient de lux? Apoi, puteți comanda un sistem audio Bang & Olufsen BeoSound AMG cu un amplificator digital cu 16 canale, cu o putere totală de 900 de wați și o duzină de boxe!

"Benz" Magic

In timp ce imbratiseaza masina de lux în valoare de aproximativ 150 de mii de dolari. Este de așteptat, Mercedes-Benz SL500 este încă în măsură să surprindă și vă rugăm, inclusiv sistemul Magic Vision Control, care spray-uri pe parbriz prelinge de apă și ușor se aplică lichidul de spălare prin ștergătoarele de parbriz, iar sistemul Magic Sky Controlul poate în câteva secunde pentru a schimba panoul de sticlă tentă acoperiș panoramic de la întuneric pentru a șterge sau vice - versa.

top convertibil

Un acoperiș rabatabil electro-hidraulic se poate spune că procedura de deschidere sau de închidere poate fi realizată la viteze de până la 40 kilometri pe oră, ceea ce este foarte convenabil atunci când aveți nevoie pentru a începe să se deplasează după semafor sau o intersecție, iar instalarea acoperișului nu a fost încă finalizată. Cu toate acestea, această operațiune poate fi inițiată numai atunci când autovehiculul este în staționare ... Cu alte cuvinte, este imposibil de a activa mecanismul, pur și simplu reducerea vitezei la 40 km / h.

verdict

La șaizeci de ani după „Mercedes-Benz SL» a lăsat o marcă de neșters în lumea auto, Mercedes SL500 R230 și frații săi (SL400, SL63 AMG si SL65 AMG) continuă să existe ca singurele roadstere mari de lux de pe fundalul formulei decapotabile rivale „2+ 2 „și exotice grand tourer cu un soft top. Poate că concurenții nu au dezvoltat un SL concurent direct din respect pentru statutul său de cult, dar este mult mai probabil motivul pentru care ei cred că piața de mașini de acest tip este prea de nișă și nu merită „lumânare“.

Trebuie amintit faptul că, în absența unui decapotabil S-Class, care acum a revenit după o pauză de 44 de ani, SL a fost de a îndeplini rolul unui roadster și „Gran Turismo“. Acest lucru explică de ce masina a devenit un pic ca „lyuksobarzhu“. Membrii au avut o ocazie de a lua o plimbare pe noul S-Class Cabriolet, rețineți că este mai practic, rafinat, și, eventual, mai prestigios decât fratele său. SL Fanii pot argumenta că S500 se află pe un sfert mai mult decât SL. Acesta este un mare avantaj, cu toate acestea, în cazul în care nu există nici o intenție de a utiliza scaunele suplimentare și să aibă un portbagaj mai mare.

Apogee Cruiser de lux

Orice ar fi fost, în conformitate cu ipotezele unor surse, următoarea SL, care ar trebui să apară în anii 2018-19, va avea un aspect mai compact, un acoperiș textil și presupusa acoperi spațiul dintre SLC și SL. Astăzi, prin urmare, Mercedes SL500 - SL este o etapă a evoluției Apogee de clasa masina de reper Cruiser de lux. Acesta nu poate fi pentru toata lumea, si da, el pare acum să fie o anomalie în ceea ce privește aprovizionarea pieței în general. Dar pentru fanii de ceea ce a fost și este SL-Class, doar câteva propuneri de concurenți pot potrivi cu modelul.