"Mitsubishi Pajero", 3 generație: descriere, caietul de sarcini, fotografii

În 1999, o prezentare a noii masini „Mitsubishi Pajero“ (3-a generație). Imediat după debutul în Japonia a fost lansat producția de serie a brand-ului. Trei ani mai târziu, compania a avut loc restilizarea, dar de mică adâncime. Cele mai multe modificări au fost limitate pentru a actualiza numai aspectul. În 2006, ansamblul de „Pajero 3“ a fost întrerupt în favoarea celei de a patra generație.

Pe scurt despre principalele

Deci, ceea ce este de-a treia generație Pajero? Acesta este un SUV tipic cu cadru de corp integrat. În timpul lansarea modelului a fost prezentat ca un trei și cinci uși. În conformitate cu această primă versiune a „Pajero 3“ este proiectat pentru cinci locuri, al doilea - în șapte. Pe drum, masina prezinta un nivel ridicat de proprietăți aerodinamice. Sale caietul de sarcini face posibilă utilizarea aparatului într - un mediu urban, iar pe drum.

Șoferii și pasagerii a remarcat nivelul ridicat de confort în cabină. În timpul plimbare, chiar și pe cel mai rău mașina de drumuri este moale, vibrații nu este simțit. De asemenea, este demn de remarcat faptul că nivelul de izolare este destul de acceptabil - zgomotele de pe stradă și de la motor în cabina este aproape inaudibil. Pe scurt, Mitsubishi Pajero prezinta complet o calitate excelentă japoneză.

dimensiuni

Deoarece „Pajero“ a treia generație produsă cu diferite modificări ale corpului (trei și cinci uși), desigur, mai multe dimensiuni diferite de autoturisme. De exemplu, lungimea de cinci locuri va începe cu un semn de 4220 mm, dar Pajero, care este proiectat pentru șapte persoane de până la 4800 mm. Ambele cazuri de aceeași lățime și este de 1825 mm. În ceea ce privește înălțimea, atunci există parametri diferiți aici. Ei Mitsubishi Pajero variază de 1845-1855 mm.

O atenție deosebită ar fi de dorit să plătească garda la sol. La urma urmei, off-road, acest parametru este considerat unul dintre cele mai importante. A fost datorită lui că acest tip de masina prezinta rata mare de permeabilitatii. Astfel, în clearance-ul "Mitsubishi Padzhero 3" egală cu 230 mm, la o rază de disc 17 inch.

Acesta poate fi atribuită la categoria de greutate grea pentru acest vehicul. Greutatea sa proprie de peste 2,3 tone și admisă - aproape 3.000 kg.

exterior

Designul exterior al masinii nu este mai puțin important decât specificațiile tehnice. Este puțin probabil ca cineva ar dori să cumpere un model, în cazul în care elementele sale de design nu sunt complet confortabil cu. Cu toate acestea, uita la SUV full-size, este dificil să ne imaginăm că poate cineva să nu-l place.

„Pajero 3“ modelul - o masina destul de mare. Acest tip este adecvat numai pentru cei care prefera masinile mari. Exteriorul său este foarte atractiv și este demn de remarcat, sunt încă relevante. În fața barei de protecție surround, imediat izbitoare. Pe laturile sale constante de ceață formă rotundă. optică lumina cap seamănă cu un dreptunghi, dar cu linii mai fine. Grila radiatorului este formată în formă de trapez inversat. În mijlocul ei logo-ul companiei inscriptionate.

Ceea ce vedem în partea din spate a „Mitsubishi Pajero 3“? În primul rând, un hayon mare. Acesta flaunts o anvelopă de rezervă, câteva mutat la dreapta și la stânga - plăcuța de înmatriculare. Barei de protecție mici. Instalat pe părțile laterale ale formei dreptunghiulare a piciorului și destul de îngustă. Chiar deasupra farurile, se extind de sus în jos.

interior

Acum este timpul să se uite în salon. Primul lucru pe care aș dori să nota dintr-o dată, este spațioasă. Scaunele sunt destul de confortabile pe toate gamele. Canapeaua din spate este diviziunea în scaun single și duble, motiv pentru care se potrivi trei adulți va fi suficient de confortabil. Modelele cu sapte locuri din al treilea rând de scaune mai înghesuit.

Portbagajul are un volum minim de 215 de litri, dar poate fi extins în mod semnificativ de scaunele din spate. Dacă elimina complet al doilea și al treilea rând de scaune, capacitatea de cală crește aproape de până la 1800 de litri.

În ceea ce privește panoul de control, apoi în acest moment este dificil de nume multifuncțional. Volanul nu este echipat cu butoane, dintre care unele sunt situate pe portiera șoferului. Sistemele multimedia sunt limitate la un radio de bază. Aceste mașini, care au fost destinate vânzării în țările arabe, au inclus două aparate de aer condiționat. Un operat avand in vedere suflare scaunele din față, al doilea - partea din spate. Și copiile emise pentru piața internă, echipat cu o sobă în locul celui de al doilea aer condiționat.

Motoare "Pajero 3"

„Pajero“ (a treia generație) sunt disponibile cu unități pe benzină și diesel. prima linie a fost reprezentată pe plante 3,0-3,8 litri. Putere nominală, care au furnizat au variat de la 173 la 208 „cai“. cumpărătorii ruși sunt în măsură să cumpere o mașină doar cu un motor V6 de 3,5 litri. Acesta a oferit puterea de 202 CP Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că instalarea a fost destul de solicitantă cu privire la calitatea benzinei, atât de mulți proprietari provoca probleme.

Motoarele diesel montate pe „Pajero 3“ (prețul de astfel de modele este în prezent aproximativ 500 de mii. ruble), prezintă, de asemenea, câteva modificări. Linia include instalarea de la 2,5 la 3,2 litri. Comparativ cu agregate pe benzină ele arată mai puțină energie (105-165 cai). Dezavantajul lor este posibil să se numească aceeași problemă, care este, și motoarele pe benzină - cerința de înaltă calitate de combustibil.

Avantaje și dezavantaje

În cele din urmă, aș dori să evidențieze avantajele și dezavantajele modelului de „Mitsubishi Pajero 3“. Pe partea plus, fără îndoială, să includă următorii indicatori:

• nivel ridicat de permeabilitatii;
• confort și spațiu al interiorului;
• proprietăți aerodinamice;
• materiale de calitate;
• design excelent.

Contra în mașină nu este atât de mult. În primul rând, acesta este un serviciu scump și prețul ridicat de piese de schimb. Unii șoferi a remarcat, de asemenea, performanța slabă a sistemului de „control al climei“, care este șovăi în frig extrem.